CN209026060U - 一种液压自增力鼓式间隙自调节制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压自增力鼓式间隙自调节制动器，包括制动底板，所述制动底板上安装和制动轮缸和支承销，所述制动轮缸两侧连接制动蹄，所述制动蹄外侧连接摩擦片，且制动蹄通过复位弹簧与支承销连接，所述制动蹄远离制动轮缸一端通过自调节机构连接，所述自调节机构包括螺纹连接的调节螺栓和调节螺母，所述调节螺母上设置调节棘轮，调节棘轮一侧设置调节拨板，所述调节拨板通过连接销转动连接在一侧的制动蹄上，该侧制动蹄上还连接转动的导轮，支承销上连接拉绳，拉绳绕过导轮连接到调节拨板上，且调节拨板通过回位弹簧与另一侧的制动蹄连接，可自动调节制动间隙，保证制动器正常工作。

Description

一种液压自增力鼓式间隙自调节制动器

技术领域

本实用新型涉及制动器，尤其涉及一种液压自增力鼓式间隙自调节制动器。

背景技术

汽车制动器在使用过程中由于摩擦片不断地磨损，制动蹄与制动鼓之间的间隙逐渐变大，影响整车的制动效果。此时要求用户对制动器间隙进行手工调整。由于路况及使用习惯等因素，摩擦片磨损程度不一，在没有达到使用说明书上要求的时间或是里程时摩擦片已经磨损严重，而使用者浑然不知，给交通安全带来了极大的隐患。同时由于手动调整间隙的过程相当繁琐，普通用户较难独立操作。

实用新型内容

本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种液压自增力鼓式间隙自调节制动器。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种液压自增力鼓式间隙自调节制动器，包括制动底板，所述制动底板上安装和制动轮缸和支承销，所述制动轮缸两侧连接制动蹄，所述制动蹄外侧连接摩擦片，且制动蹄通过复位弹簧与支承销连接，所述制动蹄远离制动轮缸一端通过自调节机构连接，所述自调节机构包括螺纹连接的调节螺栓和调节螺母，所述调节螺母上设置调节棘轮，调节棘轮一侧设置调节拨板，所述调节拨板转动连接在一侧的制动蹄上开设的连接孔内，该侧制动蹄上还连接转动的导轮，支承销上连接拉绳，拉绳绕过导轮连接到调节拨板上，且调节拨板通过回位弹簧与另一侧的制动蹄连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述制动轮缸为油缸，所述制动轮缸连接制动总泵。

本实用新型的有益效果如下：所述液压自增力鼓式间隙自调节制动器，当制动轮缸带动制动蹄进行制动时，同时可通过拉绳拉动调节拨板克服复位弹簧的弹力绕连接孔转动，即可通过调节拨片驱动棘轮和调节螺母转动，调节螺母转动即可通过螺纹驱动调节螺栓向外运动，从而自动补偿制动蹄与制动鼓之间间隙，使制动蹄上的摩擦片与制动鼓间隙平均值始终保持在合理范围内，确保制动器正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的液压自增力鼓式间隙自调节制动器的俯视图。

图2为本实用新型的液压自增力鼓式间隙自调节制动器的剖视图。

图中：1、制动底板；3、制动轮缸；4、支承销；5、制动蹄；51、摩擦片； 52、复位弹簧；53、导轮；6、自调节机构；61、调节螺栓；62、调节螺母； 621、调节棘轮；7、调节拨板；71、连接孔；72、回位弹簧；8、拉绳。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例的液压自增力鼓式间隙自调节制动器，包括制动底板1和制动鼓2，制动底板1上安装和制动轮缸3和支承销4，制动轮缸3为油缸，制动轮缸3连接制动总泵，制动轮缸3两侧连接制动蹄5，制动蹄5外侧连接摩擦片51，且制动蹄5通过复位弹簧52与支承销4连接，制动蹄5远离制动轮缸3一端通过自调节机构6连接，自调节机构6包括螺纹连接的调节螺栓61和调节螺母62，调节螺母62上设置调节棘轮621，调节棘轮621 一侧设置调节拨板7，调节拨板7转动连接在一侧的制动蹄5上开设的连接孔 71内，该侧制动蹄5上还连接转动的导轮53，支承销4上连接拉绳8，拉绳8 绕过导轮53连接到调节拨板7上，且调节拨板7通过回位弹簧72与另一侧的制动蹄5连接。

所述液压自增力鼓式间隙自调节制动器使用时，制动总泵对制动轮缸3供油加压，即可驱动两侧制动蹄5向外张开，贴紧制动鼓随制动鼓转动，当制动蹄5接触支承销4时，即产生制动，在此过程中，由于制动蹄5张开，制动蹄 5上的导轮53向外运动，即可通过拉绳8拉住调节拨板7，当拉绳8拉力克服回位弹簧72弹力，即可拉动调节拨板7绕连接孔71转动，当制动蹄5与制动鼓之间的间隙达到一定设计值时，调节拨板7与调节棘轮621啮合处移动大于一个齿距，此时开始拨动一个齿，使调节螺母62转过一个齿的角度，从而调节螺栓61伸长一定距离，制动蹄5外径相应增大一定值，这一过程即起到间隙调整补偿效果，确保制动间隙在正常工作范围内，保证制动器正常工作。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (2)

1.一种液压自增力鼓式间隙自调节制动器，其特征在于：包括制动底板(1)，所述制动底板(1)上安装和制动轮缸(3)和支承销(4)，所述制动轮缸(3)两侧连接制动蹄(5)，所述制动蹄(5)外侧连接摩擦片(51)，且制动蹄(5)通过复位弹簧(52)与支承销(4)连接，所述制动蹄(5)远离制动轮缸(3)一端通过自调节机构(6)连接，所述自调节机构(6)包括螺纹连接的调节螺栓(61)和调节螺母(62)，所述调节螺母(62)上设置调节棘轮(621)，调节棘轮(621)一侧设置调节拨板(7)，所述调节拨板(7)转动连接在一侧制动蹄(5)上开设的连接孔(71)内，该侧制动蹄(5)上还连接转动的导轮(53)，支承销(4)上连接拉绳(8)，拉绳(8)绕过导轮(53)连接到调节拨板(7)上，且调节拨板(7)通过回位弹簧(72)与另一侧的制动蹄(5)连接。

2.根据权利要求1所述的液压自增力鼓式间隙自调节制动器，其特征在于：所述制动轮缸(3)为油缸，所述制动轮缸(3)连接制动总泵。