CN209021931U - 一种汽车零件加工模具用夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件加工模具用夹持装置，包括底座和安装腔体，所述底座的顶部设有放置槽，所述放置槽的底部设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定安装有安装腔体，所述安装腔体内部的底面滑动安装有固定块，所述固定块的顶部固定安装有限位板，所述限位板之间固定块的顶部放置有模板，所述安装腔体的外侧固定安装有与固定块连接的螺纹调节杆。本实用新型设置有电动推杆使夹持装置实现了电动伸缩调节的功能，使装置可以根据实际情况对整体高度进行调节，使模具达到最佳的作业状态，整体结构简便易操作，适合夹持不同类型的模具，降低了工作人员的作业时长，提高了作业效率，便于推广使用。

Description

一种汽车零件加工模具用夹持装置

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车零件加工模具用夹持装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，而汽车零件也是通过模具加工完成的，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，为了使模具可以更好的进行作业，需要通过相应的夹持装置对模具进行夹持，但是现有的夹持装置种类较为缺乏，性能较为单一，使用时存在一定的不足之处，传统的夹持装置虽然达到了基本的使用性能，但是整体结构较固定，灵活性较差，无法根据实际情况对装置的夹持状态进行调节，降低了装置的实用性，缩小了适用范围，同时操作繁琐，容易消耗较多的作业时长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工模具用夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件加工模具用夹持装置，包括底座和安装腔体，所述底座的顶部设有放置槽，所述放置槽的底部设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定安装有安装腔体，所述安装腔体内部的底面滑动安装有固定块，所述固定块的顶部固定安装有限位板，所述限位板之间固定块的顶部放置有模板，所述安装腔体的外侧固定安装有与固定块连接的螺纹调节杆。

优选的，所述底座的底部固定安装有底板，底座上固定安装有配套使用的紧固螺栓。

优选的，所述螺纹调节杆与固定块之间通过螺纹连接套，限位板的内侧固定安装有橡胶垫。

优选的，所述电动推杆与安装腔体之间通过安装板固定连接。

优选的，所述安装腔体内部的底端设有两组滑槽，滑槽通过滑块与固定块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零件加工模具用夹持装置相对于传统夹持装置，设置有电动推杆使夹持装置实现了电动伸缩调节的功能，使装置可以根据实际情况对整体高度进行调节，使模具达到最佳的作业状态，提高了装置的功能性，扩大了适用范围，设置有固定块可以将模具进行快速放置，限位板使装置可以对模具进行快速夹持，设置有螺纹调节杆使装置可以根据夹持模具的实际情况进行快速夹持，提高了装置操作时的便捷性，整体结构简便易操作，适合夹持不同类型的模具，降低了工作人员的作业时长，提高了作业效率，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、安装槽；3、滑块；4、安装腔体；5、螺纹调节杆；6、限位板；7、电动推杆；8、放置槽；9、安装板；10、滑槽；11、固定块；12、模板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零件加工模具用夹持装置，包括底座1和安装腔体4，安装腔体4内部的底面滑动安装有固定块11，固定块11的顶部固定安装有限位板6，固定块11可以将模具进行快速放置，限位板6使装置可以对模具进行快速夹持，限位板6之间固定块11的顶部放置有模板12，安装腔体4的外侧固定安装有与固定块11连接的螺纹调节杆5，螺纹调节杆5使装置可以根据夹持模具的实际情况进行快速夹持，提高了装置操作时的便捷性，底座1的顶部设有放置槽8，放置槽8的底部设有安装槽2，安装槽2的内部固定安装有电动推杆7，电动推杆7使夹持装置实现了电动伸缩调节的功能，使装置可以根据实际情况对整体高度进行调节，使模具达到最佳的作业状态，提高了装置的功能性，扩大了适用范围，电动推杆7由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳及涡轮、微动控制开关等组成，电动推杆7是一种新型的电动执行机构，电动推杆主要由电机、推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以实现远距离控制、集中控制，电动推杆7的输出端固定安装有安装腔体4。

进一步，底座1的底部固定安装有底板，底座1上固定安装有配套使用的紧固螺栓。实施例中，底板提高了装置在放置时的稳定性，工作人员可以通过紧固螺栓对底座1进行安装固定，以便装置在作业时更加牢固。

进一步，螺纹调节杆5与固定块11之间通过螺纹连接套，限位板6的内侧固定安装有橡胶垫。实施例中，螺纹连接套使螺纹调节杆5可以对接作业，橡胶垫提高了限位板6缓冲性能，避免压损模具。

进一步，电动推杆7与安装腔体4之间通过安装板9固定连接。实施例中，安装板9使电动推杆7与安装腔体4之间可以进行拆卸与安装，方便工作人员对器件进行更换作业。

进一步，安装腔体4内部的底端设有两组滑槽10，滑槽10通过滑块3与固定块11固定连接。实施例中，滑槽10与滑块3的配套使用，使固定块11可以稳定的滑动，方便对模具进行夹持固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车零件加工模具用夹持装置，包括底座(1)和安装腔体(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有放置槽(8)，所述放置槽(8)的底部设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部固定安装有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的输出端固定安装有安装腔体(4)，所述安装腔体(4)内部的底面滑动安装有固定块(11)，所述固定块(11)的顶部固定安装有限位板(6)，所述限位板(6)之间固定块(11)的顶部放置有模板(12)，所述安装腔体(4)的外侧固定安装有与固定块(11)连接的螺纹调节杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工模具用夹持装置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有底板，底座(1)上固定安装有配套使用的紧固螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工模具用夹持装置，其特征在于：所述螺纹调节杆(5)与固定块(11)之间通过螺纹连接套，限位板(6)的内侧固定安装有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工模具用夹持装置，其特征在于：所述电动推杆(7)与安装腔体(4)之间通过安装板(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工模具用夹持装置，其特征在于：所述安装腔体(4)内部的底端设有两组滑槽(10)，滑槽(10)通过滑块(3)与固定块(11)固定连接。