CN209011888U - 用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构 - Google Patents
用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209011888U CN209011888U CN201821845964.6U CN201821845964U CN209011888U CN 209011888 U CN209011888 U CN 209011888U CN 201821845964 U CN201821845964 U CN 201821845964U CN 209011888 U CN209011888 U CN 209011888U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- generator
- centrifugal impeller
- cooling structure
- air inlet
- turbine engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构，涡轮发动机转子启动机构包括离心叶轮和嵌设于离心叶轮内的筒状发电机转子，发电机转子内设有发电机定子；该冷却结构包括设置于离心叶轮中部的进气孔和设置于发电机转子底部侧壁的出气孔，进气孔与出气孔连通。在压气机的离心叶轮高速旋转工作时，离心叶轮叶盆中的高压冷空气由进气孔进入至发电机转子的筒体内，从发电机转子与发电机定子之间通过，快速通过的气流强制对发电机定子的绕组线圈等进行风冷，将大部分热量带出至发电机外，防止热量累积，烧坏发电机，达到保护发电机的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机设备技术领域，尤其涉及一种用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构。
背景技术
涡轮发动机在启动时，传统方案是采用一套复杂的齿轮传动和润滑系统带动涡轮发动机的离心叶轮转动，通常这种结构需要设计一根带有齿轮的轴与离心叶轮连接，再通过设计一套齿轮箱与带齿轮的轴传动连接，齿轮箱上设计发电机带动齿轮箱工作，通过齿轮箱和润滑系统带动轴转动，使离心叶轮转动；这种结构的启动方式使得整套发动机存在结构复杂、体积大、重量大的问题。采用筒状结构的发电机转子直接带动发动机可解决上述问题，但采用直接电启动机构，由于发电机转子与发电机定子的绕组线圈距离极小，转子上的磁钢片切割磁场高速旋转时，会产生大量的热量，如不及时散热，集热后，会导致发电机烧坏。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构，可快速将压气机内的高压气体从发电机转子与发电机定子之间通过，实现强制风冷，降低发电机内部温度，达到保护发电机的目的。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
本实用新型的一种用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构，所述涡轮发动机转子启动机构包括离心叶轮和嵌设于离心叶轮内的筒状发电机转子，所述发电机转子内设有发电机定子；其特征在于，该冷却结构包括设置于所述离心叶轮中部的进气孔和设置于所述发电机转子底部侧壁的出气孔，所述进气孔与所述出气孔连通。
进一步改进在于，所述离心叶轮两相邻叶片的中部均设有所述进气孔。
进一步改进在于，所述进气孔与所述出气孔通过径向钻孔方式形成。
进一步改进在于，所述离心叶轮由钛合金制成。
本实用新型用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构通过在离心叶轮上设置进气孔，发电机转子底部侧壁设置出气孔，进气孔与出气孔连通，在压气机的离心叶轮高速旋转工作时，离心叶轮叶盆中的高压冷空气由进气孔进入至发电机转子的筒体内，从发电机转子与发电机定子之间通过，快速通过的气流强制对发电机定子的绕组线圈等进行风冷，将大部分热量带出至发电机外，防止热量累积，烧坏发电机，达到保护发电机的目的。
附图说明
图1为本实用新型用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构的示意图；
图2为本实用新型中离心叶轮的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2所示，本实用新型提供了一种用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构，其中，所述涡轮发动机转子启动机构包括离心叶轮1和嵌设于离心叶轮1内的筒状发电机转子2，所述发电机转子2内设有发电机定子3；该冷却结构包括设置于所述离心叶轮1中部的进气孔11和设置于所述发电机转子2底部侧壁的出气孔21，所述进气孔11与所述出气孔21相连通。
本实用新型的优选方式为，所述离心叶轮由钛合金制成；所述离心叶轮1点两相邻叶片的中部均设有所述进气孔11。
在实际生产应用中，将发电机转子2与离心叶轮1装配固定好后，在离心叶轮1两相邻叶片中部的叶盆钻孔，并从发电机转子2的筒底侧壁处钻孔钻穿至发电机转子2的内腔。
在压气机的离心叶轮高速旋转工作时，离心叶轮叶盆中的高压冷空气由进气孔进入至发电机转子的筒体内，从发电机转子与发电机定子之间通过，快速通过的气流强制对发电机定子的绕组线圈等进行风冷，将大部分热量带出至发电机外，防止热量累积，烧坏发电机，达到保护发电机的目的。
应当理解，方位词均是结合操作者和使用者的日常操作习惯以及说明书附图而设立的，它们的出现不应当影响本实用新型的保护范围。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构，其特征在于，所述涡轮发动机转子启动机构包括离心叶轮和嵌设于离心叶轮内的筒状发电机转子，所述发电机转子内设有发电机定子；该冷却结构包括设置于所述离心叶轮中部的进气孔和设置于所述发电机转子底部侧壁的出气孔，所述进气孔与所述出气孔连通。
2.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，所述离心叶轮两相邻叶片的中部均设有所述进气孔。
3.根据权利要求2所述的冷却结构，其特征在于，所述进气孔与所述出气孔通过径向钻孔方式形成。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的冷却结构，其特征在于，所述离心叶轮由钛合金制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821845964.6U CN209011888U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821845964.6U CN209011888U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209011888U true CN209011888U (zh) | 2019-06-21 |
Family
ID=66841952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821845964.6U Active CN209011888U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209011888U (zh) |
-
2018
- 2018-11-09 CN CN201821845964.6U patent/CN209011888U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8198744B2 (en) | Integrated boost cavity ring generator for turbofan and turboshaft engines | |
| CN101970802B (zh) | 冷却通路用罩以及该罩的制造方法及燃气轮机 | |
| CN201206895Y (zh) | 薄型暖风机 | |
| JP2016118136A (ja) | ターボチャージャ | |
| CN102373963B (zh) | 空气涡轮启动器涡轮喷嘴翼型 | |
| RU2013143929A (ru) | Электрический приводной инструмент | |
| CN209011888U (zh) | 用于涡轮发动机转子启动机构的冷却结构 | |
| CN108199550A (zh) | 风机电机 | |
| EP2615277B1 (en) | Turbomachine drive arrangement | |
| US20100225190A1 (en) | Generator | |
| CN209011887U (zh) | 用于涡轮发动机的转子启动结构 | |
| JPS5910348Y2 (ja) | 変速装置付発電機一体付設型内燃機関 | |
| CN105443270B (zh) | 一种航空涡轮风扇发动机 | |
| CN109113803A (zh) | 用于涡轮发动机的转子启动结构 | |
| CN109436324A (zh) | 一种无人机与其配置的电机 | |
| CN206268107U (zh) | 无框外转子离心风机 | |
| CN213279353U (zh) | 三相异步电动机 | |
| CN208939693U (zh) | 一种外转子无刷电机 | |
| RU155949U1 (ru) | Устройство для уплотнения радиального зазора между статором и ротором турбомашины | |
| CN204458426U (zh) | 涡流风扇 | |
| CN216822986U (zh) | 一种空气炸锅 | |
| US3737248A (en) | Rotary engine | |
| JP2004251212A (ja) | 強制空冷式冷却装置 | |
| CN105134380B (zh) | 一种正反转离心式涡轮发动机 | |
| RU2002131420A (ru) | Многоступенчатые осевая, осе-радиальная, осевая и радиальная юнгстрема турбомашины без выходного вала |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 201611 3 3 Ting Ting Road, Che Dun Town, Songjiang District, Shanghai Patentee after: Shanghai Shangshi aeroengine Co.,Ltd. Address before: 201611 3 3 Ting Ting Road, Che Dun Town, Songjiang District, Shanghai Patentee before: SHANGHAI SHANGSHI ENERGY TECHNOLOGY CO.,LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |