CN208999105U - 一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统，包括测试台，测试台上分别设置有冷凝器室、蒸发器室、控制室、压缩机和热水箱，冷凝器室内设置有冷凝器和冷凝器风洞，冷凝器风洞内设置有温度传感器和湿度传感器，蒸发器室内设置有蒸发器和蒸发器风洞，压缩机设置在冷凝器与蒸发器之间的管道上，控制室设置在测试台左下端，蒸发器下方的管道上设置有膨胀阀，膨胀阀外套设有弯导热管。本实用新型通过设置弯导热管、保温棉、循环泵和加热棒，解决了传统的汽车空调性能测试系统测量膨胀阀温度不准确，可能造成偏差，对试验的准确性造成一定程度的影响的问题。

Description

一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统

技术领域

本实用新型涉及汽车空调系统性能测试技术领域，具体为一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统。

背景技术

在汽车空调领域中，对空调系统性能的评价很是重要，其中涉及到采集汽车空调系统在不同工况下的空调系统中各个部位的试验数据，现有测试系统中，只能在空调系统模拟室内进行，现有性能测试实验装置包括冷凝器室、蒸发器室和控制室三部分，膨胀阀和蒸发器连接，无法单独提供环境温度，只能放置在蒸发器室内，实车状态下，膨胀阀温度和蒸发器温度有一定的差异，而试验过程中需采集膨胀阀进出口处的温度，如不能精确的模拟汽车空调的实车运行中膨胀阀所处的环境温度，试验过程中采集数据可能造成偏差，对试验的准确性造成一定程度的影响，故本实用新型设计一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统，解决了传统的汽车空调性能测试系统测量膨胀阀温度不准确，可能造成偏差，对试验的准确性造成一定程度的影响的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统，包括测试台，测试台上分别设置有冷凝器室、蒸发器室、控制室、压缩机和热水箱，冷凝器室内设置有冷凝器和冷凝器风洞，冷凝器风洞内设置有温度传感器和湿度传感器，蒸发器室内设置有蒸发器和蒸发器风洞，压缩机设置在冷凝器与蒸发器之间的管道上，控制室设置在测试台左下端，蒸发器下方的管道上设置有膨胀阀，膨胀阀外套设有弯导热管，弯导热管的外表面包裹有保温棉，弯导热管的两端分别与两个直导热管的一端连接，两个直导热管的另一端分别与热水箱的进出口连接。

优选的，热水箱内设置有内箱和循环泵，内箱内设置有加热棒。

优选的，加热棒设置为螺旋形。

优选的，蒸发器风洞内亦设置有温度传感器和湿度传感器。

优选的，弯导热管呈螺旋状紧密结合设置，且弯导热管螺旋结构内部为中空，膨胀阀放置在中空的螺旋结构内部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置弯导热管、保温棉、循环泵和加热棒，通过加热棒将内箱内的介质加热至高温，然后通过热水箱内的循环泵将内箱内的高温介质向弯导热管内输入，循环泵使得内箱内的介质在弯导热管内循环流动，以控制弯导热管和保温棉组成的密闭环境温度恒定，使其保持在膨胀阀要求的温度，达到精确控制试验条件的目的，保证试验测量准确度。

（2）本实用新型通过设置冷凝器室、蒸发器室和膨胀阀，使得该系统能模拟蒸发器、冷凝器所处环境温度，同时也能模拟膨胀阀在实际工作中的环境温度，测试更加全面准确。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型弯导热管结构示意图。

图中：1、测试台；2、冷凝器室；3、蒸发器室；4、控制室；5、冷凝器；6、冷凝器风洞；7、温度传感器；8、湿度传感器；9、蒸发器；10、蒸发器风洞；11、压缩机；12、膨胀阀；13、弯导热管；14、保温棉；15、直导热管；16、热水箱；17、内箱；18、循环泵；19、加热棒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统，包括测试台1，测试台1上分别设置有冷凝器室2、蒸发器室3、控制室4、压缩机11和热水箱16，冷凝器室2内设置有冷凝器5和冷凝器风洞6，冷凝器风洞6内设置有温度传感器7和湿度传感器8，蒸发器室3内设置有蒸发器9和蒸发器风洞10，蒸发器风洞10内亦设置有温度传感器7和湿度传感器8，压缩机11设置在冷凝器5与蒸发器9之间的管道上，控制室4设置在测试台1左下端，蒸发器9下方的管道上设置有膨胀阀12，膨胀阀12外套设有弯导热管13，弯导热管13由良好的导热材料制成，弯导热管13呈螺旋状紧密结合设置，且弯导热管13螺旋结构内部为中空，膨胀阀12放置在中空的螺旋结构内部，弯导热管13的外表面包裹有保温棉14，保温棉14包裹住弯导热管13外侧，使其形成一个密封环境，达到保温效果，弯导热管13的两端分别与两个直导热管15的一端连接，两个直导热管15的另一端分别与热水箱16的进出口连接，热水箱16内设置有内箱17和循环泵18，内箱17内设置有加热棒19，加热棒19设置为螺旋形。

使用时，试验过程中冷凝器室5和蒸发器室3内的温度传感器7和湿度传感器8各自提供所需的试验温度，同时内箱17内的加热棒19将介质加温，热水箱16内的循环泵18工作，将内箱17内的高温介质向弯导热管13内输入，循环泵18使得内箱17内的介质在弯导热管13内循环流动，以控制弯导热管13和保温棉14组成的密闭环境温度恒定，使其保持在膨胀阀12要求的温度，达到精确控制试验条件的目的，保证试验测量准确度。

综上可得，本实用新型通过设置弯导热管13、保温棉14、循环泵18和加热棒19，解决了传统的汽车空调性能测试系统测量膨胀阀温度不准确，可能造成偏差，对试验的准确性造成一定程度的影响的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统，包括测试台（1），其特征在于：测试台（1）上分别设置有冷凝器室（2）、蒸发器室（3）、控制室（4）、压缩机（11）和热水箱（16），冷凝器室（2）内设置有冷凝器（5）和冷凝器风洞（6），冷凝器风洞（6）内设置有温度传感器（7）和湿度传感器（8），蒸发器室（3）内设置有蒸发器（9）和蒸发器风洞（10），压缩机（11）设置在冷凝器（5）与蒸发器（9）之间的管道上，控制室（4）设置在测试台（1）左下端，蒸发器（9）下方的管道上设置有膨胀阀（12），膨胀阀（12）外套设有弯导热管（13），弯导热管（13）的外表面包裹有保温棉（14），弯导热管（13）的两端分别与两个直导热管（15）的一端连接，两个直导热管（15）的另一端分别与热水箱（16）的进出口连接。

2.根据权利要求1所述的一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统，其特征在于：热水箱（16）内设置有内箱（17）和循环泵（18），内箱（17）内设置有加热棒（19）。

3.根据权利要求2所述的一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统，其特征在于：加热棒（19）设置为螺旋形。

4.根据权利要求1所述的一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统，其特征在于：蒸发器风洞（10）内亦设置有温度传感器（7）和湿度传感器（8）。

5.根据权利要求1所述的一种可模拟膨胀阀环境温度的汽车空调性能测试系统，其特征在于：弯导热管（13）呈螺旋状紧密结合设置，且弯导热管（13）螺旋结构内部为中空，膨胀阀（12）放置在中空的螺旋结构内部。