CN208997983U - Led汽车大灯远近光切换机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车灯技术领域，提供了一种LED汽车大灯远近光切换机构。包括弧形的遮光板、电磁铁和主支架；所述遮光板的两端分别设有与主支架转动配合的转轴，所述遮光板的中部设有椭圆滑槽；所述电磁铁设置于所述主支架的中部，所述电磁铁的铁芯设有复位弹簧，所述电磁铁的铁芯的端部径向设有拨动销，所述拨动销的端部延伸至所述椭圆滑槽，可以实现更加稳定顺畅切换近远光灯的技术效果。

Description

LED汽车大灯远近光切换机构

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种LED汽车大灯远近光切换机构。

背景技术

目前汽车前照灯，一般使用远/近一体的车灯，这类车灯包括遮光板和驱动机构。遮光板设置于车灯光源与光学透镜之间，驱动机构的装置由电磁铁构成，电磁铁的产生的驱动力使得遮光板绕转轴转动，从而使灯光发出的光线被遮光板打开或遮挡形成的远/近光的照射；远/近光变换目前大都采取的方式是翻板式或旋转铡刀式，这些方式结构复杂、部件多且占用空间较大，并且力学传动不稳定容易出现卡住现象。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供LED汽车大灯远近光切换机构，实现了更加稳定顺畅切换近远光灯的技术效果。

为达到上述目的，本实用新型提供的LED汽车大灯远近光切换机构，包括弧形的遮光板、电磁铁和主支架；所述遮光板的两端分别设有与主支架转动配合的转轴，所述遮光板的中部设有椭圆滑槽；所述电磁铁设置于所述主支架的中部，所述电磁铁的铁芯设有复位弹簧，所述电磁铁的铁芯的端部径向设有拨动销，所述拨动销的端部延伸至所述椭圆滑槽。

本方案的技术原理及技术效果如下：

本方案应用于大灯光源前方，用于遮挡或者打开光源照射的光线；电磁铁线圈通电后产生磁力，磁力吸引铁芯移动同时克服复位弹簧的弹力，电磁铁的铁芯收缩；电磁铁断电后，电磁铁的磁力消失，磁力对复位弹簧制约消失，复位弹簧带动电磁铁的铁芯伸长至原位。电磁铁通电或者断电的过程中实现铁芯的收缩或者伸长。铁芯的端部设有延伸到椭圆滑槽内的拨动销，因电磁铁通电或者断电将通过拨动销带动遮光板以转轴为支点进行旋转。椭圆滑槽可以为遮光板和拨动销的相对运动提供活动空间，保障电磁铁顺利流畅的带动遮光板旋转。

电磁铁的铁芯带动遮光板以转轴为支点旋转，遮光板通过旋转将光源照射前方的光线遮挡时，此时即为近光灯模式，遮光板通过旋转将光源照射前方的光线打开时，此时即为远光灯模式。

本方案采用电磁铁驱动遮光板切换近光灯或者远光灯的模式，铁芯的端部通过拨动销延伸到椭圆滑槽内，进而带动遮光板旋转，近光灯和远光灯的切换更加流畅稳定，结构简单、动作敏捷、部件少，占用空间小且力学传动稳定可靠强，是可模块化的标准机构。

进一步，所述复位弹簧为塔式弹簧，塔式弹簧压缩的时候占用空间更小，能够更加高效的利用空间。

进一步，所述主支架设有对所述电磁铁的铁芯滑动行程限位的限位面，限位面可以避免由于复位弹簧弹力过大使其滑动脱离设定行程内。

进一步，所述主支架设有限位凸台，所述转轴的侧壁设有侧板，所述侧板上设有对摆动角度限位的调节旋钮，所述调节旋钮的端部指向所述限位凸台，调节旋钮可以对遮光板的旋转角度限位，通过转动调节旋钮，改变调节旋钮端部延伸的长度，进而改变遮光板旋转角度，以便针对具体的大灯规格进行合理的调节，以便获得最优的遮光效果。

进一步，所述转轴上设有复位扭簧，所述复位扭簧的一端与摆动臂连接，所述复位扭簧的另一端与主支架连接，通过复位扭簧可以在电磁铁没有通电的时候，使遮光板具有主动力恢复至原位，而复位弹簧是铁芯通过拨动销向遮光板提供的拨动力，复位扭簧和复位弹簧辅助工作，使得遮光板复位更加稳定。

进一步，遮光板的上边沿设置为“Z”字形，此处设置”Z”字形，使其可与传统汽车大灯一样，在近光灯模式下形成明暗截止线，使得行驶过程更加安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例的爆炸图；

图2为本实用新型实施例遮光板的示意图；

图3为本实用新型实施例电磁铁通电前的示意图；

图4为本实用新型实施例电磁铁通电后的示意图；

图5为本实用新型实施例第二立体图；

图6为本实用新型实施例第二立体图。

附图标记：

1-主支架；2-遮光板；3-椭圆滑槽；4-转轴；5-扭簧；6-调节旋钮；7-“Z”字形；8-限位面；9-转孔；10-限位凸台；11-拨动销；12-铁芯；13-复位弹簧；14-电磁铁；15-侧板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

实施例：

如图1所示，本实用新型实施例包括弧形的遮光板2、电磁铁14和主支架1。

结合图2所示，遮光板2的上边沿设置为“Z”字形7。所述遮光板2的两端分别设有与主支架1转动配合的转轴4，所述转轴4上设有复位扭簧5，所述复位扭簧5的一端与摆动臂连接，所述复位扭簧5的另一端与主支架1连接。没有其他力的作用的时候，复位扭簧5可以保持遮光板2上翘的状态，将光源的光线部分遮挡。

结合图3和图4所示，所述遮光板2的中部设有椭圆滑槽3；所述电磁铁14设置于所述主支架1的中部，所述电磁铁14的铁芯12设有复位弹簧13，该复位弹簧13塔式弹簧，所述电磁铁14的铁芯12的端部径向设有拨动销11，所述拨动销11的端部延伸至所述椭圆滑槽3。C型销具有径向收缩张紧的性质，可以更加方便与铁芯12连接时张紧固定。遮光板2设置在光源向透镜照射光线的路径上，当遮光板2将部分光线遮住形成明暗截止线，即可形成近光灯模式，当遮光板2将部分光线打开的时候，即可转为远光灯模式。

如图5和图6所示，所述主支架1设有对所述电磁铁14的铁芯12滑动行程限位的限位面8。所述主支架1设有限位凸台10，所述转轴4的侧壁设有侧板15，所述侧板15上设有对摆动角度限位的调节旋钮6，所述调节旋钮6的端部指向所述限位凸台10。通过调节旋钮6可以改变遮光板2旋转角度，以针对明暗截止线清晰度进行调整，提高本方案的适配性。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (6)

1.一种LED汽车大灯远近光切换机构，其特征在于，包括弧形的遮光板(2)、电磁铁(14)和主支架(1)；

所述遮光板(2)的两端分别设有与主支架(1)转动配合的转轴(4)，所述遮光板(2)的中部设有椭圆滑槽(3)；

所述电磁铁(14)设置于所述主支架(1)的中部，所述电磁铁(14)的铁芯(12)设有复位弹簧(13)，所述电磁铁(14)的铁芯(12)的端部径向设有拨动销(11)，所述拨动销(11)的端部延伸至所述椭圆滑槽(3)。

2.根据权利要求1所述的LED汽车大灯远近光切换机构，其特征在于，所述复位弹簧(13)为塔式弹簧。

3.根据权利要求1或2所述的LED汽车大灯远近光切换机构，其特征在于，所述主支架(1)设有对所述电磁铁(14)的铁芯(12)滑动行程限位的限位面(8)。

4.根据权利要求1或2所述的LED汽车大灯远近光切换机构，其特征在于，所述主支架(1)设有限位凸台(10)，所述转轴(4)的侧壁设有侧板(15)，所述侧板(15)上设有对摆动角度限位的调节旋钮(6)，所述调节旋钮(6)的端部指向所述限位凸台(10)。

5.根据权利要求1或2所述的LED汽车大灯远近光切换机构，其特征在于，所述转轴(4)上设有复位扭簧(5)，所述复位扭簧(5)的一端与摆动臂连接，所述复位扭簧(5)的另一端与主支架(1)连接。

6.根据权利要求1或2所述的LED汽车大灯远近光切换机构，其特征在于，遮光板(2)的上边沿设置为“Z”字形(7)。