CN209054412U - 适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，该装置包括：聚光部，位于隧道入口的外壁，与太阳光接触，用于将太阳光汇聚成光束；导光部，与所述聚光部相连接，用于传导聚光部汇聚的光束；出光部，与所述导光部的另一端相连接，用于将导光部内部的光束照向隧道内；其中，所述出光部包括：罩体，与所述导光部相连，内部形成空腔；主轴，垂直在所述罩体内，位于空腔的中心；遮挡部，与所述主轴相连接，绕主轴旋转。本实用新型所达到的有益效果：提供一种可以进行光线亮度调节的隧道入口照明装置。

Description

适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置

技术领域

本实用新型涉及一种适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置。

背景技术

现有的隧道中，尤其是长隧道，在刚进入到隧道的时候，由于白天隧道外的亮度远远高于隧道内的亮度，因此对于驾驶员来说，在刚进入隧道的一段时间内，驾驶员根本无法看清前方的车辆，由于是遇到一些隧道内不开灯的车辆时，更加容易发生事故。

实用新型内容

一种适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置包括：

聚光部，位于隧道入口的外壁，与太阳光接触，用于将太阳光汇聚成光束；

导光部，与聚光部相连接，用于传导聚光部汇聚的光束；

出光部，与导光部的另一端相连接，用于将导光部内部的光束照向隧道内；

其中，出光部包括：

罩体，与导光部相连，内部形成空腔；

主轴，垂直在罩体内，位于空腔的中心；

遮挡部，与主轴相连接，绕主轴旋转。

遮挡部包括：

至少一个扇叶部；

所有扇叶部在主动轴上沿主动轴延伸方向依次排布；

其中，遮挡部中两端的扇叶部有且仅有一个与主动轴固定连接；

相邻扇叶部之间设置有连接结构；连接结构用于带动相邻扇叶部的运动。

进一步地，导光部包括：

导光元件，用于将光线在自身内部传输；

套管，覆盖于导光元件的外壁上。

进一步地，导光部还包括：

连接件，用于将套管固定在隧道内壁上。

进一步地，导光元件上与出光部相连接的一端位于隧道内。

进一步地，适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置还包括：

照度传感器，位于出光部的外侧，用于监测出光部的光照强度。

进一步地，主轴包括：

主动轴，用于实现自转；

固定轴，套在主动轴的外壁上，固定在罩体中心；

驱动电机，与主动轴相连，位于罩体外侧，用于提供主动轴自转的动力。

进一步地，每一个扇叶部包括：

主体，呈扇形，表面涂布有吸光材料；主体的一端与主轴连接；

所述连接结构包括：

连接槽，位于主体的一面上；

凸起机构，位于主体的另一面上，与连接槽一一对应设置；

凸起机构与相邻扇叶部上的连接槽相匹配，通过在连接槽上移动带动相邻扇叶部的移动。

进一步地，每一个扇叶部上的连接槽设置有两个：

第一连接槽与第二连接槽；

其中，第一连接槽与第二连接槽在主体的一面上分别靠近不同的一侧。

进一步地，主体所对应的圆心角角度为10-30度。

进一步地，扇叶部设置有至少三片。

本实用新型所达到的有益效果：提供一种可以进行光线亮度调节的隧道入口照明装置。

附图说明

图1是本技术方案的剖面结构示意图；

图2是出光部的剖面结构示意图；

图3是遮挡部的结构示意图。

图中附图标记的含义：

100-聚光部，200-导光部，210-连接杆，300-遮挡部，310-罩体，320-主轴，321-主动轴，322-固定轴，330-电机，340-扇叶部，341-第一连接槽，342-第二连接槽，343-第一凸起，344-第二凸起，400-照度传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图所示，本技术方案所涉及的适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置包括：

聚光部，位于隧道入口的外壁，与太阳光接触，用于将太阳光汇聚成光束；

导光部，与聚光部相连接，用于传导聚光部汇聚的光束；

出光部，与导光部的另一端相连接，用于将导光部内部的光束照向隧道内。

隧道外部的太阳光照通过聚光部聚集后再导光管内部进行传导，最终从出光部照向隧道内部。

通过在隧道内部，尤其是隧道入口的位置，设置有若干个出光部，能够大大地降低驾驶员刚进入隧道时视野出现的短暂失明现象。

沿着进入隧道的方向，出光部的照明亮度由亮变暗，以使得驾驶员能够尽快地适应隧道内部黑暗的环境。

通过位于出光部外部的照度传感器来检测实时的光照亮度，以便于可以控制电机来对出光部内部的遮光部的面积进行调整。

在本实施例中，出光部包括：

罩体，与导光部相连，内部形成空腔；

主轴，垂直在罩体内，位于空腔的中心；

遮挡部，与主轴相连接，绕主轴旋转。

遮挡部包括：

至少一个扇叶部；

所有扇叶部在主动轴上沿主动轴延伸方向依次排布；

其中，遮挡部中两端的扇叶部有且仅有一个与主动轴固定连接；

相邻扇叶部之间设置有连接结构；连接结构用于带动相邻扇叶部的运动。

主轴包括：

主动轴，用于实现自转；

固定轴，套在主动轴的外壁上，固定在罩体中心；

驱动电机，与主动轴相连，位于罩体外侧，用于提供主动轴自转的动力。

每一个扇叶部包括：

主体，呈扇形，表面涂布有吸光材料；主体的一端与主轴连接；

连接槽，位于主体的一面上；

凸起机构，位于主体的另一面上，与连接槽一一对应设置；

凸起机构与相邻扇叶部上的连接槽相匹配，通过在连接槽上移动带动相邻扇叶部的移动。

每一个扇叶部上的连接槽设置有两个：

第一连接槽与第二连接槽；

其中，第一连接槽与第二连接槽在主体的一面上分别靠近不同的一侧。

如图3所示，第一连接槽对应的凸起机构即为第一凸起，第二连接槽对应的凸起机构即为第二凸起。

本技术方案在进行运作时，首先通过聚光部将光照聚集成光束后，通过导光部进行传输，导光部的结构以圆柱形管道结构为主，也可以有弯曲的部分，只要导光部的另一端位于隧道内即可。

通过照度传感器进行出光部光照强度的监测，以尽量使得不同时段下的所有隧道内的出光部光照强度都能够不仅与外部光照强度有一个对应关系，而且呈现由亮至暗的变化趋势。

如果对于某些出光部的亮度需要调节，或者由于某个出光部突然间损坏了，就需要对其他所有的或者是损坏的出光部的周边一定范围内的出光部进行调节，以使得整体的出光部的出光亮度符合由亮至暗的趋势。

当需要对某一个出光部进行亮度调节时，通过改变遮挡部的遮挡范围即可实现。

具体地，通过控制电机，对主动轴提供动力，从而使得主动轴转动，从而可以带动一个扇叶部旋转，之后通过凸起结构依次带动扇叶部的旋转，通过控制主动轴的旋转角度，可以实现扇叶部之间的依次打开，扇叶部选择不透光的材料，且两面涂布有吸光材料，以减小光照的通过，从而实现光照遮挡，降低出光部的出光强度。

此外本实施例中，每个扇叶部上设置有两个凸起结构，分别记为第一凸起和第二凸起，如图3（图中两个扇叶部之间还有其他扇叶部，这里只是为了看清楚扇叶部结构没有均画出），两个对应的连接槽设置在扇叶部上，两个连接槽并不是一个完全的槽状结构，常规的槽状结构是一个四周设置有壁的凹槽，但是本实施例中的槽状是只有三面有壁，另一边开放，以图示为例，当扇叶部顺时针旋转时，第二凸起由于靠近扇叶部的b侧，在第二连接槽上滑动后，可以使得扇叶部呈打开状态，当主动轴逆时针旋转时，第二凸起和第二连接槽不管怎么运动，都不会使得扇叶合并，而是通过第一连接槽和第一凸起的相互作用完成这一动作。

当然为了实现扇叶部之间互相带动的功能也可以通过只设置一个连接槽，并且只设置一个凸起机构也可以实现，本实施例中选择的是优选方式，两个连接槽和凸起机构的设置，可以将开合功能分开，使得哪怕有一个凸起机构损坏了，扇叶部也依旧能够开合，只不过需要旋转的角度更大，而如果采用一个连接槽和凸起机构，一旦凸起机构坏掉，就要进行彻底更换。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

所述适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置包括：

聚光部，位于隧道入口的外壁，与太阳光接触，用于将太阳光汇聚成光束；

导光部，与所述聚光部相连接，用于传导聚光部汇聚的光束；

出光部，与所述导光部的另一端相连接，用于将导光部内部的光束照向隧道内；

其中，所述出光部包括：

罩体，与所述导光部相连，内部形成空腔；

主轴，垂直在所述罩体内，位于空腔的中心；

遮挡部，与所述主轴相连接，绕主轴旋转；

所述遮挡部包括：

至少一个扇叶部；

所有所述扇叶部在主动轴上沿主动轴延伸方向依次排布；

其中，所述遮挡部中两端的扇叶部有且仅有一个与所述主动轴固定连接；

相邻所述扇叶部之间设置有连接结构；所述连接结构用于带动相邻扇叶部的运动。

2.根据权利要求1所述的适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

所述导光部包括：

导光元件，用于将光线在自身内部传输；

套管，覆盖于所述导光元件的外壁上。

3.根据权利要求2所述的适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

所述导光部还包括：

连接件，用于将所述套管固定在隧道内壁上。

4.根据权利要求1所述的适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

所述导光元件上与出光部相连接的一端位于隧道内。

5.根据权利要求1所述的适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

所述适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置还包括：

照度传感器，位于出光部的外侧，用于监测出光部的光照强度。

6.根据权利要求1所述的适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

所述主轴包括：

主动轴，用于实现自转；

固定轴，套在所述主动轴的外壁上，固定在罩体中心；

驱动电机，与所述主动轴相连，位于罩体外侧，用于提供主动轴自转的动力。

7.根据权利要求6所述的适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

每一个所述扇叶部包括：

主体，呈扇形，表面涂布有吸光材料；所述主体的一端与主轴连接；

所述连接结构包括：

连接槽，位于所述主体的一面上；

凸起机构，位于所述主体的另一面上，与所述连接槽一一对应设置；

所述凸起机构与相邻扇叶部上的连接槽相匹配，通过在连接槽上移动带动相邻扇叶部的移动。

8.根据权利要求7所述的适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

每一个所述扇叶部上的连接槽设置有两个：

第一连接槽与第二连接槽；

其中，所述第一连接槽与第二连接槽在主体的一面上分别靠近不同的一侧。

9.根据权利要求8所述的适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

所述主体所对应的圆心角角度为10-30度。

10.根据权利要求1所述的适用于隧道入口的自旋转式亮度调节照明装置，其特征在于：

所述扇叶部设置有至少三片。