CN208982512U - 一种带自锁结构的双列圆锥滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带自锁结构的双列圆锥滚子轴承，包括外圈、内圈、滚动体和密封圈，外圈、内圈的内部之间通过保持架限制有两列滚动体，外端之间设有密封圈，密封圈的外侧设有限位端板；外圈设有多个注油通道，注油通道的外端设有油嘴，内端与油腔相连通，两个内圈的内端设有相抵的挡边，挡边的外侧开设有锁槽，锁槽的外侧套设有套环，套环由环体、锁头和储油块构成。本实用新型套环装配方式由滚动体定位调整为内圈定位，套环设有方便压装的缺口，压装后能够自锁；同时套环位于环体的外侧设有储油块，储油块中海绵环能够吸收润滑油，在轴承工作时利用离心力缓慢释放润滑油，避免因密封性不足导致大量漏油情况的出现。

Description

一种带自锁结构的双列圆锥滚子轴承

技术领域

本实用新型涉及圆锥滚子轴承技术领域，尤其涉及一种带自锁结构的双列圆锥滚子轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

用于轮毂的双列圆锥滚子轴承通常要求两内圈能够自锁，以方便安装和拆卸。传统自锁结构中套环结构设计不够科学合理，一是其通过滚动体传递力的，故对轴承有影响；二是其未设置储油块，不能对注入油腔中的润滑油进行较好的储存吸收，易因密封性不足导致大量漏油情况的出现。因此，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种带自锁结构的双列圆锥滚子轴承。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种带自锁结构的双列圆锥滚子轴承，包括外圈、内圈、滚动体和密封圈，所述外圈、内圈的内部之间通过保持架限制有两列滚动体，所述外圈、内圈的外端之间设有密封圈，所述密封圈的外侧设有防止其轴向位移的限位端板，所述限位端板通过固定螺钉与内圈的外端固定；所述外圈设有多个注油通道，所述注油通道的外端设有油嘴，内端与两列滚动体之间的油腔相连通，两个所述内圈的内端设有相抵的挡边，所述挡边的外侧开设有锁槽，所述锁槽的外侧套设有套环，所述套环由环体、设于环体内侧的锁头和固定在环体外侧的储油块构成，所述锁头共有两个，卡入对应的锁槽中，所述储油块由壳体和限制在壳体内的海绵环构成，所述储油块的壳体与环体、锁头为一体结构，所述储油块的壳体均布有出油孔，所述海绵环吸附的润滑油能够通过离心运动向外脱离，经出油孔重新进入油腔。

进一步地，上述带自锁结构的双列圆锥滚子轴承中，所述限位端板的外径大于密封圈的内径。

进一步地，上述带自锁结构的双列圆锥滚子轴承中，所述油嘴中设有由支撑弹簧与堵头构成的单向阀。

进一步地，上述带自锁结构的双列圆锥滚子轴承中，所述锁头的宽度略小于锁槽的宽度。

进一步地，上述带自锁结构的双列圆锥滚子轴承中，所述储油块的外端与注油通道的内端留有间隙。

进一步地，上述带自锁结构的双列圆锥滚子轴承中，所述储油块的壳体与环体、锁头由65Mn弹簧钢制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型对传统自锁机构进行改进，在两个内圈的内端设置带锁槽的挡边，在套环的环体内侧设有能够卡入锁槽的锁头，装配方式由滚动体定位调整为内圈定位，套环设有方便压装的缺口，压装后能够自锁；同时套环位于环体的外侧设有储油块，储油块中海绵环能够吸收润滑油，在轴承工作时利用离心力缓慢释放润滑油，避免因密封性不足导致大量漏油情况的出现。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型双列圆锥滚子轴承的剖视结构示意图；

图2为本实用新型中套环的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中套环的主视结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-外圈，2-内圈，201-挡边，202-锁槽，3-滚动体，4-密封圈，5-限位端板，6-固定螺钉，7-注油通道，8-油嘴，9-套环，901-环体，902-锁头，903-储油块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实施例为一种带自锁结构的双列圆锥滚子轴承，包括外圈1、内圈2、滚动体3和密封圈4，外圈1、内圈2的内部之间通过保持架限制有两列滚动体3，外圈1、内圈2的外端之间设有密封圈4。密封圈4的外侧设有防止其轴向位移的限位端板5，限位端板5通过固定螺钉6与内圈2的外端固定。

外圈1设有多个注油通道7，注油通道7的外端设有油嘴8，油嘴8中设有由支撑弹簧与堵头构成的单向阀。注油通道7的内端与两列滚动体3之间的油腔相连通。两个内圈2的内端设有相抵的挡边201，挡边201的外侧开设有锁槽202，锁槽202的外侧套设有套环9。

套环9由环体901、设于环体901内侧的锁头902和固定在环体901外侧的储油块903构成。锁头902共有两个，卡入对应的锁槽202中，锁头902的宽度略小于锁槽202的宽度。储油块903由壳体和限制在壳体内的海绵环构成，储油块903的壳体与环体901、锁头902为一体结构。储油块903的壳体均布有出油孔，海绵环吸附的润滑油能够通过离心运动向外脱离，经出油孔重新进入油腔。

限位端板5的外径大于密封圈4的内径。

储油块903的外端与注油通道7的内端留有间隙。储油块903的壳体与环体901、锁头902由65Mn弹簧钢制成。

本实施例的一个具体应用为：本实施例对传统自锁机构进行改进，在两个内圈2的内端设置带锁槽202的挡边201，在套环9的环体901内侧设有能够卡入锁槽202的锁头902，装配方式由滚动体3定位调整为内圈2定位，套环9设有方便压装的缺口，压装后能够自锁。同时套环9位于环体901的外侧设有储油块903，储油块903中海绵环能够吸收润滑油，在轴承工作时利用离心力缓慢释放润滑油，避免因密封性不足导致大量漏油情况的出现。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种带自锁结构的双列圆锥滚子轴承，包括外圈、内圈、滚动体和密封圈，所述外圈、内圈的内部之间通过保持架限制有两列滚动体，所述外圈、内圈的外端之间设有密封圈，其特征在于：所述密封圈的外侧设有防止其轴向位移的限位端板，所述限位端板通过固定螺钉与内圈的外端固定；所述外圈设有多个注油通道，所述注油通道的外端设有油嘴，内端与两列滚动体之间的油腔相连通，两个所述内圈的内端设有相抵的挡边，所述挡边的外侧开设有锁槽，所述锁槽的外侧套设有套环，所述套环由环体、设于环体内侧的锁头和固定在环体外侧的储油块构成，所述锁头共有两个，卡入对应的锁槽中，所述储油块由壳体和限制在壳体内的海绵环构成，所述储油块的壳体与环体、锁头为一体结构，所述储油块的壳体均布有出油孔，所述海绵环吸附的润滑油能够通过离心运动向外脱离，经出油孔重新进入油腔。

2.根据权利要求1所述的带自锁结构的双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述限位端板的外径大于密封圈的内径。

3.根据权利要求1所述的带自锁结构的双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述油嘴中设有由支撑弹簧与堵头构成的单向阀。

4.根据权利要求1所述的带自锁结构的双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述锁头的宽度略小于锁槽的宽度。

5.根据权利要求1所述的带自锁结构的双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述储油块的外端与注油通道的内端留有间隙。

6.根据权利要求1所述的带自锁结构的双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述储油块的壳体与环体、锁头由65Mn弹簧钢制成。