CN208982291U - 一种全开式流道的立式多级离心泵 - Google Patents
一种全开式流道的立式多级离心泵 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种全开式流道的立式多级离心泵,包括依次连接的电机、进出水壳体和筒体,筒体内设有流道壳体,流道壳体包括依次连接的压出段、中段和吸入段,流道壳体内设有导叶轮,电机通过进出水壳体与筒体连接,进出水壳体通过接管与压出段、中段、吸入段及导叶轮连接;导叶轮由若干级自上而下依次连接叶轮组成,最下端的叶轮位于吸入段内,每级叶轮均包括轮毂,及覆盖于轮毂上的叶片,叶片的进口和出口的外边缘位置上连有进水环和出水环;导叶轮最大外径位置设有法兰连接面,压出段、中段和吸入段之间的连接面为法兰连接止口配合面。本实用新型解决了传统立式多级离心泵中的缺陷,提高了离心泵的制造精度以及水力性能,并有利于安装维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心泵,更具体地说,涉及一种全开式流道的立式多级离心泵。
背景技术
传统的立式多级离心泵也称筒体型立式多级离心泵,是在引进吸收国外先进技术的基础上而设计制造的,是已广泛应用于国内外大型电站石化项目的成熟产品,具有较高的运行效率和运行可靠性。其结构如图1和图2所示,其进水道由喇叭管1、导叶体2和扩散管3等构成。其中,导叶体2为铸件,外形为旋转体,从内到外依次由轮毂4、叶片5和壳体6构成,从而形成了离心泵的闭式导叶体2,由于壳体6将叶片5全部封闭在内,最大外圆尺寸较小,节省材料,但其弊病也是明显的。由于叶片5为空间扭曲曲面,并且全部封闭在内,不便于检查发现,也不便于铸造清砂打磨,甚至有夹砂在内,而无法清理。导叶体2中叶片5之间的流道光滑通畅,对离心泵的效率影响很大。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型的目的是提供一种全开式流道的立式多级离心泵,解决了传统立式多级离心泵中的缺陷,提高了离心泵的制造精度以及水力性能,并有利于安装维修。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种全开式流道的立式多级离心泵,包括:自上而下依次连接的电机、进出水壳体和筒体,所述筒体内设有流道壳体,流道壳体,包括:自上而下依次连接的压出段、中段和吸入段,吸入段为进水口,压出段为出水口,流道壳体内设有导叶轮,所述电机通过进出水壳体与筒体连接,进出水壳体通过接管与压出段、中段、吸入段及导叶轮连接,电机扭矩通过轴传递至导叶轮;
所述导叶轮由若干级自上而下依次连接的叶轮组成,最下端的叶轮位于吸入段内,每级叶轮均包括:轮毂,及覆盖于轮毂上的叶片,叶片的进口和出口的外边缘位置上,分别对应连有进水环和出水环;
所述每级叶轮的下方设有若干个卡齿,所述吸入段、中段内设有与若干个卡齿相适配的卡槽;
所述导叶轮的最大外径位置设有法兰连接面,所述压出段、中段和吸入段之间的连接面为法兰连接止口配合面,导叶轮通过法兰连接面、螺栓压紧于流道壳体内;
所述出水口通过接管与所述进出水壳体相连通;
所述轴上设有轴承,轴承通过轴承支架固定于筒体内;
所述的吸入段内还设有诱导轮,诱导轮通过叶轮螺母固定于轴上。
所述的位于吸入段内的叶轮为首级叶轮,其余位于中段和压出段内的叶轮均为次级叶轮。
所述的吸入段、中段内还设有密封环。
所述的配合面上还设有O型圈。
所述的导叶轮与轴之间以及轴承支架与轴之间,均还设有轴套、导轴承。
所述的卡齿和卡槽具有1-4对。
在上述的技术方案中,本实用新型所提供的一种全开式流道的立式多级离心泵,对传统的立式多级离心泵流道装配零部件进行了重新拆分及组合,提高了立式多级离心泵的制造精度以及水力性能,并有利于安装维修。且本实用新型立式多级离心泵设计简单易行,从制造安装维修各方面来看可操作操作性强。由于从设计方面进行改进,解决了制造中的难题,提高了离心泵的水力效率。对于流道较为弯曲狭窄的中低比转速离心泵,具有较大的应用价值。
附图说明
图1是现有立式多级离心泵中流道壳体的结构示意图;
图2是现有立式多级离心泵中导叶体的结构示意图;
图3是本实用新型立式多级离心泵的结构示意图;
图4是本实用新型立式多级离心泵中导叶轮的剖视图;
图5是本实用新型立式多级离心泵中导叶轮的结构示意图;
图6是本实用新型立式多级离心泵中流道壳体中段的结构示意图;
图7是本实用新型立式多级离心泵中流道壳体吸入段的结构示意图;
图8是本实用新型立式多级离心泵中流道壳体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
请结合图3至图8所示,本实用新型所提供的一种全开式流道的立式多级离心泵,包括:自上而下依次连接的电机10、进出水壳体11和筒体12,所述筒体12内设有流道壳体,流道壳体包括:自上而下依次连接的压出段13、中段14和吸入段15,吸入段15为进水口,压出段13为出水口,流道壳体内设有导叶轮16,所述电机10通过进出水壳体11与筒体12连接,进出水壳体11通过接管29与压出段13、中段14、吸入段15及导叶轮16连接,诱导轮34又通过叶轮螺母18固定于轴17上,通过轴17将电机10的扭矩传递至首级叶轮19、次级叶轮20、诱导轮34,使其旋转。
较佳的,所述导叶轮16由若干级自上而下依次连接的叶轮组成,最下端的叶轮位于吸入段内,每级叶轮均包括:轮毂21,及覆盖于轮毂21上的叶片22,去除原有的壳体,叶片22的进口和出口的外边缘位置上,分别对应连有进水环23和出水环24,以增加导叶轮的叶片22强度并方便制造安装。进水环23和出水环24的平面和圆柱面都进行精密加工,以便和相应零件配合安装。
较佳的,所述每级叶轮的下方设有1-4对卡齿25,所述吸入段15、中段14内设有与若干个卡齿25相适配的卡槽26,用于防止因受到水流冲击发生旋转。
较佳的,所述导叶轮16的最大外径位置设有法兰连接面,使得导叶轮16的叶片22呈全开式,叶片22全部露出,所述压出段13、中段14和吸入段15之间的连接面为法兰连接止口配合面,配合面位于导叶轮16外径最大处,可轴向相对移动,并配有O型圈27防止水流泄漏,导叶轮16通过法兰连接面、螺栓28压紧于流道壳体内。
较佳的,所述压出段13的出水口通过接管29与所述进出水壳体11相连通。所述轴17上套设有轴承,轴承通过轴承支架30固定于筒体12内。所述的吸入段15、中段14内还设有密封环31。所述的导叶轮16与轴17之间还设有轴套32、导轴承33。所述的吸入段15内还设有诱导轮34。
本实用新型立式多级离心泵将传统离心泵的零部件进行了重新拆分组合,导叶体壳体的下半部分和喇叭管合并成为吸入段15,导叶体壳体的上半部分和相邻导叶体壳体的下半部分合并成为中段14,最上面一个导叶体壳体的上半部分和扩散管合并成为压出段13。导叶体去掉壳体后,由轮毂21和叶片22构成了新的零件导叶轮,在叶片22的进出口边外缘,增加了进水环23和出水环24,以增加叶片22强度并方便制造安装。进水环23和出水环24的平面和圆柱面都进行精密加工,以便和相应零件配合安装。
导叶轮16采用了全开式设计方法,使全部叶片22暴露在流道壳体外,便于加工打磨,清除夹砂,同时还可以采用数控机床对叶片22表面进行车铣加工,确保其空间曲面形状与设计完全一致。吸入段15、中段14和压出段13内的流道表面,也可以进行车铣加工,流道壳体表面的粗糙度进一步降低。导叶轮16全开式分体设计,是解决离心泵效率不合格以及振动噪声超标的有效方法之一。
在保持吸入段15、中段14和压出段13不变的前提下,更换不同叶片22进口角度的导叶轮,可以调节泵的性能参数,扩大泵的工作范围。而且对泵的效率及汽蚀几乎没有影响,优于通过叶轮切割来调整泵的性能参数。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (6)
1.一种全开式流道的立式多级离心泵,包括:自上而下依次连接的电机、进出水壳体和筒体,其特征在于:所述筒体内设有流道壳体,流道壳体,包括:自上而下依次连接的压出段、中段和吸入段,吸入段为进水口,压出段为出水口,流道壳体内设有导叶轮,所述电机通过进出水壳体与筒体连接,进出水壳体通过接管与压出段、中段、吸入段及导叶轮连接,电机扭矩通过轴传递至导叶轮;
所述导叶轮由若干级自上而下依次连接的叶轮组成,最下端的叶轮位于吸入段内,每级叶轮均包括:轮毂,及覆盖于轮毂上的叶片,叶片的进口和出口的外边缘位置上,分别对应连有进水环和出水环;
所述每级叶轮的下方设有若干个卡齿,所述吸入段、中段内设有与若干个卡齿相适配的卡槽;
所述导叶轮的最大外径位置设有法兰连接面,所述压出段、中段和吸入段之间的连接面为法兰连接止口配合面,导叶轮通过法兰连接面、螺栓压紧于流道壳体内;
所述出水口通过接管与所述进出水壳体相连通;
所述轴上设有轴承,轴承通过轴承支架固定于筒体内;
所述的吸入段内还设有诱导轮,诱导轮通过叶轮螺母固定于轴上。
2.如权利要求1所述的一种全开式流道的立式多级离心泵,其特征在于:所述的位于吸入段内的叶轮为首级叶轮,其余位于中段和压出段内的叶轮均为次级叶轮。
3.如权利要求1所述的一种全开式流道的立式多级离心泵,其特征在于:所述的吸入段、中段内还设有密封环。
4.如权利要求1所述的一种全开式流道的立式多级离心泵,其特征在于:所述的配合面上还设有O型圈。
5.如权利要求1所述的一种全开式流道的立式多级离心泵,其特征在于:所述的导叶轮与轴之间以及轴承支架与轴之间,均还设有轴套、导轴承。
6.如权利要求1所述的一种全开式流道的立式多级离心泵,其特征在于:所述的卡齿和卡槽具有1-4对。
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