CN208981216U - 一种升降栏杆式防逆行阻隔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降栏杆式防逆行阻隔装置，包括地面、支撑栏杆、升降门板以及防逆行传送件，地面的表面设置有预留洞口，预留洞口的内部固定安装有气缸，气缸的轴体顶端固定连接在支撑栏杆的地底面上，支撑栏杆的顶部侧壁上固定连接有连接杆，连接杆的另一端固定连接在连接框体的外壁上，连接框体的外壁上设置有两个连接杆，两个连接杆关于连接框体的中心呈横向对称分布，连接框体的内壁上设置有导向滑槽，导向滑槽的内部滑动连接有升降门板；本实用新型提出的升降栏杆式防逆行阻隔装置根据需要进行抬升和落地，在满足日常防逆行阻隔的同时，在紧急情况下，抬升后便于对行人的疏散。

Description

一种升降栏杆式防逆行阻隔装置

技术领域

本实用新型涉及道路设备相关技术领域，具体为一种升降栏杆式防逆行阻隔装置。

背景技术

人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分，一般位于车行道的两侧，在中国，人行道靠右行驶，在人行道行人较多时，如有人逆向行驶，会造成交通的堵塞，在人行道定桩安装栏杆防止行人逆行，造成疏散通道变窄，存在安全隐患；为此，本实用新型提出一种升降栏杆式防逆行阻隔装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降栏杆式防逆行阻隔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降栏杆式防逆行阻隔装置，包括地面、支撑栏杆、升降门板以及防逆行传送件，所述地面的表面设置有预留洞口，所述预留洞口的内部固定安装有气缸，所述气缸的轴体顶端固定连接在支撑栏杆的地底面上，所述支撑栏杆的顶部侧壁上固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接在连接框体的外壁上，所述连接框体的外壁上设置有两个连接杆，两个连接杆关于连接框体的中心呈横向对称分布，连接框体的内壁上设置有导向滑槽，所述导向滑槽的内部滑动连接有升降门板，所述升降门板的底端固定连接有对接柱，所述对接柱插接在连接框体的内侧底面设置的定位插孔中，且升降门板的表面上设置有安装孔，支撑栏杆与连接框体的外壁之间固定连接有防逆行传送件。

优选的，所述连接框体呈“U”字形框体结构，连接框体的开口方向朝上，连接杆分布在连接框体上端的侧壁上。

优选的，所述导向滑槽设置有两组，两组导向滑槽分别分布在连接框体的两个相对分布的内壁上，升降门板包括门框和搭接板，门框的内壁之间固定连接有隔离网板，搭接板焊接在门框的顶端，搭接板的长度大于连接框体的开口长度。

优选的，所述安装孔呈圆孔形结构，安装孔设置有两组，两组安装孔分别贯穿连接框体和升降门板的外壁设置，每组安装孔设置有两个，两个安装孔关于升降门板的中心对称分布。

优选的，所述防逆行传送件包括基座板和传送辊，基座板的板面上设置有转动槽，转动槽的内壁上转动连接有多个传送辊，两个防逆行传送件的外延方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提出的升降栏杆式防逆行阻隔装置根据需要进行抬升和落地，在满足日常防逆行阻隔的同时，在紧急情况下，抬升后便于对行人的疏散；

2.本实用新型提出的升降栏杆式防逆行阻隔装置加设防逆行传送件，防逆行传送件单向传送，有效的避免行人逆行穿过阻隔装置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防逆行传送件结构示意图；

图3为本实用新型支撑栏杆结构示意图。

图中：地面1、预留洞口2、气缸3、支撑栏杆4、连接杆5、连接框体6、导向滑槽7、升降门板8、对接柱9、定位插孔10、安装孔11、防逆行传送件12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种升降栏杆式防逆行阻隔装置，包括地面1、支撑栏杆4、升降门板8以及防逆行传送件12，地面1的表面设置有预留洞口2，预留洞口2的内部固定安装有气缸3，气缸3的轴体顶端固定连接在支撑栏杆4的地底面上，支撑栏杆4的顶部侧壁上固定连接有连接杆5，连接杆5的另一端固定连接在连接框体6的外壁上，连接框体6的外壁上设置有两个连接杆5，两个连接杆5关于连接框体6的中心呈横向对称分布，连接框体6的内壁上设置有导向滑槽7，导向滑槽7的内部滑动连接有升降门板8，升降门板8的底端固定连接有对接柱9，对接柱9插接在连接框体6的内侧底面设置的定位插孔10中，且升降门板8的表面上设置有安装孔11，支撑栏杆4与连接框体6的外壁之间固定连接有防逆行传送件12。

进一步地，连接框体6呈“U”字形框体结构，连接框体6的开口方向朝上，连接杆5分布在连接框体6上端的侧壁上，连接框体6便于清洁三轮车的通过。

进一步地，导向滑槽7设置有两组，两组导向滑槽7分别分布在连接框体6的两个相对分布的内壁上，升降门板8包括门框和搭接板，门框的内壁之间固定连接有隔离网板，搭接板焊接在门框的顶端，搭接板的长度大于连接框体6的开口长度，升降门板8对连接框体6中部空间进行封堵，向上抬升升降门板8便于清洁三轮车的通过。

进一步地，安装孔11呈圆孔形结构，安装孔11设置有两组，两组安装孔11分别贯穿连接框体6和升降门板8的外壁设置，每组安装孔11设置有两个，两个安装孔11关于升降门板8的中心对称分布，在两组安装孔11内部插接销钉，便于对升降门板8的位置固定。

进一步地，防逆行传送件12包括基座板和传送辊，基座板的板面上设置有转动槽，转动槽的内壁上转动连接有多个传送辊，两个防逆行传送件12的外延方向相反，为了防止人们踩踏传送辊打滑，在传送辊的外侧包裹一层传送带。

工作原理：实际工作时，需对人行道紧急疏散时，启动气缸3将支撑栏杆4抬升，阻隔装置便被抬升，便于对行人疏散；日常使用时，阻隔装置与地面接触，防逆行传送件12中的传送辊处于工作状态时，进行单向转动，防逆行传送件12的长度不便于人们一步跨过，人们需要踩踏防逆行传送件12上的传送辊进行通过，因此逆行西行人无法通过防逆行传送件12，向上提拉升降门板8，借助销钉同时贯穿两组安装孔11实现对升降门板8的位置固定，连接框体6中部空间便于清洁工的载工具三轮车通过。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种升降栏杆式防逆行阻隔装置，包括地面（1）、支撑栏杆（4）、升降门板（8）以及防逆行传送件（12），其特征在于：所述地面（1）的表面设置有预留洞口（2），所述预留洞口（2）的内部固定安装有气缸（3），所述气缸（3）的轴体顶端固定连接在支撑栏杆（4）的地底面上，所述支撑栏杆（4）的顶部侧壁上固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的另一端固定连接在连接框体（6）的外壁上，所述连接框体（6）的外壁上设置有两个连接杆（5），两个连接杆（5）关于连接框体（6）的中心呈横向对称分布，连接框体（6）的内壁上设置有导向滑槽（7），所述导向滑槽（7）的内部滑动连接有升降门板（8），所述升降门板（8）的底端固定连接有对接柱（9），所述对接柱（9）插接在连接框体（6）的内侧底面设置的定位插孔（10）中，且升降门板（8）的表面上设置有安装孔（11），支撑栏杆（4）与连接框体（6）的外壁之间固定连接有防逆行传送件（12）。

2.根据权利要求1所述的一种升降栏杆式防逆行阻隔装置，其特征在于：所述连接框体（6）呈“U”字形框体结构，连接框体（6）的开口方向朝上，连接杆（5）分布在连接框体（6）上端的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种升降栏杆式防逆行阻隔装置，其特征在于：所述导向滑槽（7）设置有两组，两组导向滑槽（7）分别分布在连接框体（6）的两个相对分布的内壁上，升降门板（8）包括门框和搭接板，门框的内壁之间固定连接有隔离网板，搭接板焊接在门框的顶端，搭接板的长度大于连接框体（6）的开口长度。

4.根据权利要求1所述的一种升降栏杆式防逆行阻隔装置，其特征在于：所述安装孔（11）呈圆孔形结构，安装孔（11）设置有两组，两组安装孔（11）分别贯穿连接框体（6）和升降门板（8）的外壁设置，每组安装孔（11）设置有两个，两个安装孔（11）关于升降门板（8）的中心对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种升降栏杆式防逆行阻隔装置，其特征在于：所述防逆行传送件（12）包括基座板和传送辊，基座板的板面上设置有转动槽，转动槽的内壁上转动连接有多个传送辊，两个防逆行传送件（12）的外延方向相反。