CN208981041U - 一种车道叉开的十字路口 - Google Patents

Abstract

一种车道叉开的十字路口是全互通式十字路口，由纵向路与横向路组成，纵向路中间有直行隧道，直行隧道穿过横向路与左转弯出口下方，直行隧道两侧有左转隧道，左转隧道的左转弯出口起始段在横向路左转桥桥下，中段在直行隧道上方，末段在对向左转隧道上方，纵向路路边有纵向路右转车道，横向路中间直行车道穿过横向路左转桥桥下，横向路左转桥上桥坡道位于横向路左转车道上，下桥坡道位于纵向路左转车道上，纵向路直行车辆由直行隧道独立通行，左转车辆由左转隧道独立通行，横向路直行车辆由左转桥下方独立通行，左转车辆由左转桥上独立通行，纵向路横向路车辆直行左转右转叉开了，交通拥堵与交通事故减少了，它可应用于公路建设领域中。

Description

一种车道叉开的十字路口

技术领域 本实用新型涉及一种公路十字路口，具体说是一种纵向路横向路车辆直行左转右转互相之间能叉开的十字路口。

背景技术 目前的十字路口由单纯的纵向路横向路十字交叉而成，纵向路上直行左转右转车道与横向路上直行左转右转车道互相交叉，使得纵向路上车辆直行左转右转与横向路上车辆直行左转右转互相交叉，从而产生拥堵与交通事故。

实用新型内容 本实用新型的目的就是为了解决上述十字路口存在的问题，而提供一种纵向路上车辆直行左转右转与横向路上车辆直行左转右转互相之间都叉开，不易产生拥堵与交通事故的车道叉开的十字路口。

为达到这一目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型由纵向路与横向路组成，纵向路中间有直行隧道，直行隧道是双向车道，专供纵向路直行车辆直行，直行隧道由横向路下方及纵向路左转隧道的左转弯出口下方穿过，纵向路上直行车辆与纵向路左转车辆、横向路左转直行车辆叉开了，纵向路直行隧道两侧各有一条左转隧道，左转隧道是单向车道，专供纵向路左转车辆左转，左转隧道入口在直行隧道旁，与直行隧道并列，左转隧道穿过横向路下方，由对侧纵向路左转车道出来，左转隧道的出口即左转弯出口，左转弯出口的起始段位于横向路左转桥的下桥坡道桥下，左转弯出口的中段位于纵向路直行隧道上方，左转弯出口的末段位于对向左转隧道的上方，这样，左转隧道内的纵向路左转车辆与纵向路直行车辆、横向路直行左转车辆叉开了，纵向路路边有纵向路右转车道，纵向路右转车道是单向车道，专供纵向路右转车辆右转，横向路中间车道是双向直行车道，专供横向路直行车辆直行，横向路中间车道位于纵向路直行隧道上方，也位于纵向路左转隧道上方，但在横向路左转桥下方，横向路直行车辆在横向路左转桥下方与纵向路直行隧道、左转隧道上方穿过，这样，横向路直行车辆与横向路左转车辆、纵向路直行左转车辆叉开了，横向路直行车道旁是横向路左转车道，横向路左转车道是单向车道，横向路右侧的左转车道上有横向路左转桥的上桥坡道，横向路左转桥是单向车道桥，专供横向路左转车辆左转，横向路左转桥斜跨过横向路纵向路路口上方，横向路左转桥的上桥坡道落脚于横向路右侧的左转车道上，横向路左转桥的下桥坡道落脚于纵向路左侧的左转车道上，横向路左转桥斜跨过横向路及纵向路直行隧道左转隧道上方，这样，横向路左转桥上的横向路左转车辆与横向路直行车辆、纵向路直行左转车辆叉开了，横向路路边车道有横向路右转车道，横向路右转车道是单向车道，供横向路右转车辆右转。

与目前的十字路口相比，本实用新型在原来的纵向路横向路路口增加了直行隧道、左转隧道、左转桥等，使得：纵向路直行车辆由独立的直行隧道直行，纵向路左转车辆由独立的左转隧道左转，横向路直行车辆由独立的直行车道直行，横向路左转车辆由独立的左转桥左转，纵向路横向路右转车辆独立通行路线不变，这样，纵向路横向路车辆直行左转右转互相之间都独立通行了，互相之间没有了交叉，因而路口交通拥堵与交通事故减少了。

附图说明 图1十字路口路桥结构图

图2十字路口路面结构图

图3十字路口直行隧道结构图

图4十字路口左转隧道结构图

图中：1、纵向路 2、横向路 3、直行隧道 4、左转隧道 5、左转隧道入口 6、左转弯出口 7、横向路左转桥 8、上桥坡道 9、下桥坡道 10、纵向路右转车道 11、横向路右转车道12、采光口 13、斑马线

具体实施方式 本实用新型由纵向路1与横向路2组成，纵向路1中间有直行隧道3，直行隧道3是双向车道，专供纵向路1直行车辆直行，直行隧道3穿过横向路2下方，也穿过纵向路的左转隧道4的左转弯出口6的下方，由对侧纵向路中间出来，直行隧道3与左转隧道4、横向路2、横向路左转桥7没有交会，直行隧道3两侧各有左转隧道4，左转隧道4 是单向车道，专供纵向路左转车辆左转，左转隧道入口5在直行隧道3旁，与直行隧道3并列而行，左转隧道4穿过横向路2下方由对向纵向路左转车道出来，左转隧道4的出口即左转弯出口6，左转弯出口6起始段位于横向路左转桥的下桥坡道9桥下，左转弯出口6中段位于直行隧道3的上方，左转弯出口6的末端位于对向左转隧道4的上方，纵向路1上的左转车辆经左转隧道4左转至对向横向路2上，与纵向路直行隧道3、横向路2、横向路左转桥7上的车辆没有交会，纵向路1路边有纵向路右转车道10，纵向路右转车道10供纵向路右转车辆右转，纵向路右转车道10仍然是一条独立通行路线，与直行左转车道没有交会，横向路2中间车道是双向直行车道，供横向路上直行车辆通行，横向路2直行车道位于纵向路直行隧道3上方，也位于纵向路左转隧道4上方，但穿过横向路左转桥7桥下，横向路2 直行车道与纵向路直行隧道3、纵向路左转隧道4、横向路左转桥7没有交会，横向路直行车道两侧是横向路左转车道，横向路右边的左转车道上有横向路左转桥7的上桥坡道8，横向路左转桥7斜跨在纵向路横向路路口上方，与横向路2、纵向路直行隧道3，纵向路左转隧道4没有交会，横向路左转桥7的上桥坡道8落脚于横向路右侧的左转车道上，横向路左转桥7的下桥坡道9落脚于纵向路的左边的左转车道上，横向路2上左转车辆由上桥坡道8 上桥，由下桥坡道9下桥即实现左转，横向路2路边有横向路右转车道11，横向路右转车道11仍是独立通行的路线，与直行左转车道没有交会，横向路2上右转车辆由横向路右转车道11右转。

更进一步，左转隧道的左转弯出口6的中间有采光口12，采光口12窄且长，这样，有利于打开直行隧道3上方的采光，有利于纵向路直行车辆通行。

更进一步，纵向路左转弯出口6旁有斑马线13，斑马线13从下桥坡道9下方、直行隧道3上方、左转隧道4上方经过，与纵向路1直行左转车辆、横向路2直行左转车辆没有交会。

更进一步，横向路2上桥坡道8下方有斑马线，斑马线从横向路2上桥坡道8下方穿过，与横向路左转车辆没有交会。

Claims (4)

1.一种车道叉开的十字路口，由纵向路(1)与横向路(2)组成，其特征是：纵向路(1)中间有直行隧道(3)，直行隧道(3)是双向车道，专供纵向路(1)直行车辆直行，直行隧道(3)由横向路(2)下方及纵向路左转隧道(4)的左转弯出口(6)下方穿过，纵向路(1)上直行车辆与纵向路(1)左转车辆、横向路(2)左转直行车辆叉开了，纵向路直行隧道(3)两侧各有一条左转隧道(4)，左转隧道(4)是单向车道，专供纵向路(1)左转车辆左转，左转隧道入口(5)在直行隧道(3)旁，与直行隧道(3)并列，左转隧道(4)穿过横向路(2)下方，由对侧纵向路(1)左转车道出来，左转隧道的出口即左转弯出口(6)，左转弯出口(6)的起始段位于横向路左转桥(7)的下桥坡道(9)桥下，左转弯出口(6)的中段位于纵向路直行隧道(3)上方，左转弯出口(6)的末段位于对向左转隧道(4)的上方，这样，左转隧道(4)内的纵向路左转车辆与纵向路(1)直行车辆、横向路直行左转车辆叉开了，纵向路(1)路边有纵向路右转车道(10)，纵向路右转车道(10)是单向车道，专供纵向路(1)右转车辆右转，横向路(2)中间车道是双向直行车道，专供横向路(2)直行车辆直行，横向路(2)中间车道位于纵向路直行隧道(3)上方，也位于纵向路左转隧道(4)上方，但在横向路左转桥(7)下方，横向路(2)直行车辆在横向路左转桥(7)下方与纵向路直行隧道(3)、左转隧道(4)上方穿过，这样，横向路(2)直行车辆与横向路(2)左转车辆、纵向路(1)直行左转车辆叉开了，横向路(2)直行车道旁是横向路左转车道，横向路(2)左转车道是单向车道，横向路(2)右侧的左转车道上有横向路左转桥(7)的上桥坡道(8)，横向路左转桥(7)是单向车道桥，专供横向路左转车辆左转，横向路左转桥(7)斜跨过横向路纵向路路口上方，横向路左转桥(7)的上桥坡道(8)落脚于横向路(2)右侧的左转车道上，横向路左转桥(7)的下桥坡道(9)落脚于纵向路(1)左侧的左转车道上，横向路左转桥(7)斜跨过横向路及纵向路直行隧道(3)左转隧道(4)上方，这样，横向路左转桥上(7)的横向路左转车辆与横向路(2)直行车辆、纵向路(1)直行左转车辆叉开了，横向路(2)路边车道有横向路右转车道(11)，横向路右转车道(11)是单向车道，供横向路右转车辆右转。

2.如权利要求1所述的一种车道叉开的十字路口，其特征是：左转隧道的左转弯出口(6)的中间有采光口(12)，采光口(12)窄且长，这样，有利于打开直行隧道(3)上方的采光，有利于纵向路(1)直行车辆通行。

3.如权利要求1所述的一种车道叉开的十字路口，其特征是：纵向路左转弯出口(6)旁有斑马线(13)，斑马线(13)从下桥坡道(9)下方、直行隧道(3)上方、左转隧道(4)上方经过，与纵向路(1)直行左转车辆、横向路(2)直行左转车辆没有交会。

4.如权利要求1所述的一种车道叉开的十字路口，其特征是：横向路(2)上桥坡道(8)下方有斑马线，斑马线从横向路(2)上桥坡道(8)下方穿过，与横向路(2)左转车辆没有交会。