CN208979702U - 一种无轴螺旋输送机 - Google Patents

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韩国亮
孙峰
李勇
李海峰
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Abstract

本实用新型涉及一种无轴螺旋输送机。包括机壳,所述机壳内设有无轴螺旋体,无轴螺旋体右端连接有螺旋连接轴,螺旋连接轴右端贯穿机壳右端,机壳右端设有减速机,所述减速机的输出孔端设有预装连接座,预装连接座两端分别设有与减速机及机壳固定连接的法兰,预装连接座内中心孔处设有轴承,轴承的圆心与减速机的输出孔的圆心同心,所述螺旋连接轴右端穿过轴承与减速机的输出孔端连接。本实用新型结构简单,安装方便,通过在减速机上设置预装连接座,预装连接座内设有轴承,使其减速机的输出孔能够与螺旋连接轴同心,提高无轴螺旋输送机的安装进度。

Description

一种无轴螺旋输送机
技术领域
本实用新型涉及一种螺旋输送机,尤其涉及一种无轴螺旋输送机。
背景技术
无轴螺旋输送机广泛应用于食品、冶金、化工、建筑、矿山等领域的物料输送。无轴螺旋输送机与传统有轴螺旋输送机相比,由于采用无中心轴设计,利用其具有一定柔性的整体钢制螺旋叶片推送物料,因而具有以下突出优点,抗缠绕性强,对于输送带状、易缠绕物料有特殊的优越性,环保性能好,扭矩大,能耗低,由于螺旋无轴,物料不易堵塞,因为可以较低速度运转,平稳传动,降低能耗。减速机在与无轴螺旋体连接时,由于减速机还未到工厂,无法保证螺旋连接轴与减速机的输出孔同心,将对减速机的密封装置受影响,而且等到减速机到工厂再组装又影响工期。
实用新型内容
针对上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,安装方便,对减速机进行安装同心连接机构,从而保证减速机的输出孔与螺旋连接轴同心的一种无轴螺旋输送机。
为此本实用新型所采用的技术方案是:
包括机壳,所述机壳内设有无轴螺旋体,无轴螺旋体右端连接有螺旋连接轴,螺旋连接轴右端贯穿机壳右端,机壳右端设有减速机,所述减速机的输出孔端设有预装连接座,预装连接座两端分别设有与减速机及机壳固定连接的法兰,预装连接座内中心孔处设有轴承,轴承的圆心与减速机的输出孔的圆心同心,所述螺旋连接轴右端穿过轴承与减速机的输出孔端连接。
作为上述技术方案的进一步改进,所述无轴螺旋体为变螺距结构。
作为上述技术方案的进一步改进,所述无轴螺旋体的表面设有一层耐磨硬质合金层。
作为上述技术方案的进一步改进,所述机壳内侧底面安装有耐磨衬板。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单,安装方便,通过在减速机上设置预装连接座,预装连接座内设有轴承,使其减速机的输出孔能够与螺旋连接轴同心,提高无轴螺旋输送机的安装进度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1是机壳、2是无轴螺旋体、3是螺旋连接轴、4是减速机、5是预装连接座、6是耐磨衬板。
具体实施方式
一种无轴螺旋输送机,包括机壳1,所述机壳1内设有无轴螺旋体2,无轴螺旋体2右端连接有螺旋连接轴3,螺旋连接轴3右端贯穿机壳1右端,机壳1右端设有减速机4,所述减速机4的输出孔端设有预装连接座5,预装连接座5两端分别设有与减速机4及机壳1固定连接的法兰,预装连接座5内中心孔处设有轴承,轴承的圆心与减速机4的输出孔的圆心同心,所述螺旋连接轴3右端穿过轴承与减速机4的输出孔端连接。
作为上述技术方案的进一步改进,所述无轴螺旋体2为变螺距结构。
作为上述技术方案的进一步改进,所述无轴螺旋体2的表面设有一层耐磨硬质合金层。
作为上述技术方案的进一步改进,所述机壳1内侧底面安装有耐磨衬板6。
需要强调的是:以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种无轴螺旋输送机,其特征在于,包括机壳,所述机壳内设有无轴螺旋体,无轴螺旋体右端连接有螺旋连接轴,螺旋连接轴右端贯穿机壳右端,机壳右端设有减速机,所述减速机的输出孔端设有预装连接座,预装连接座两端分别设有与减速机及机壳固定连接的法兰,预装连接座内中心孔处设有轴承,轴承的圆心与减速机的输出孔的圆心同心,所述螺旋连接轴右端穿过轴承与减速机的输出孔端连接。
2.根据权利要求1所述的一种无轴螺旋输送机,其特征在于,所述无轴螺旋体为变螺距结构。
3.根据权利要求1所述的一种无轴螺旋输送机,其特征在于,所述无轴螺旋体的表面设有一层耐磨硬质合金层。
4.根据权利要求1所述的一种无轴螺旋输送机,其特征在于,所述机壳内侧底面安装有耐磨衬板。
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