CN207174688U - 一种球索型管道输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种球索型管道输送装置，包括：闭合的送料管路，在所述送料管路上设有物料进口以及物料出口；球索链，设置在所述送料管路内，包括若干个送料球以及连接相邻两个所述送料球的连接件；所述送料球的直径小于所述送料管路的内径，所述送料球与送料管路之间的间距小于0.05‑5mm；驱动腔，设置在所述送料管路上，在所述驱动腔内设有由驱动电机带动的驱动轮，在所述驱动轮上均布有若干球形槽，所述球形槽直径与所述送料球的直径相匹配；所述驱动腔具有球索链进口和球索链出口。本输送装置采用闭合送料管路、球锁链和驱动腔相结合的方式，有效解决了在输送物料的过程中弯道易卡死或侧翻漏料的问题，同时结构简单。

Description

一种球索型管道输送装置

技术领域

本实用新型涉及管道输送领域，特别是指一种球索型管道输送装置。

背景技术

随着工业大生产的工艺日趋复杂和自动化水平不断提高，对生产过程的环境污染要求也越来越高。目前国内粉体输送主要采用气动输送和螺旋输送两种方式，螺旋输送受到设备自身的影响对输送距离有着明显的限制，气动输送虽然解决了输送距离的限制，但存在能耗大、管道内壁易磨损，尤其是弯头处需定期更换，且具有较大噪音，输送效率低下等问题。

中国实用新型专利申请CN201310712719.3公开了一种绳式管道输送装置，需要在弯头处加装传动装置，以带动板链在管道的中心线行进，传动装置有带动力的主动式，也有不带动力的被动式，这些装置使得板链式管道输送设备结构复杂，维护成本高。如果板链式管道输送设备不在弯头处加装传动装置，板链通过弯头时，其中心线不能沿着弯头的中心线行走，送料板会被拉成侧翻或者倒伏，导致卡死。

有鉴于此，一种不易卡死和侧翻的输送装置的出现，就很有必要了。

实用新型内容

本实用新型提出一种球索型管道输送装置，解决了现有技术中在弯道处易卡死和侧翻漏料的问题。

本实用新型提出一种球索型管道输送装置，解决现有技术中输送可靠性差、效率低下的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种球索型管道输送装置，包括：

闭合的送料管路，在所述送料管路上设有物料进口以及物料出口；所述物料出口设置在所述送料管路的水平管路上，所述物料出口的宽度至少大于相邻两个所述送料球的圆心之间的间距；或者所述物料出口设置在所述送料管路的竖直管路上，所述物料出口为所述送料管路上的镂空体，所述镂空体的高度至少大于相邻两个所述送料球的圆心之间的间距；

球索链，设置在所述送料管路内，包括若干个送料球以及连接相邻两个所述送料球的连接件；所述球索链为首尾相接的闭合等球距链条；所述送料球的直径小于所述送料管路的内径，所述送料球与送料管路之间的间距小于0.05-5mm；

驱动腔，设置在所述送料管路上，在所述驱动腔内设有由驱动电机带动的驱动轮，在所述驱动轮上均布有若干球形槽，所述球形槽直径与所述送料球的直径相匹配；所述驱动腔具有球索链进口和球索链出口；

使用时，所述驱动电机带动驱动轮旋转，进而带动球形槽内的送料球运动，从而使得所述球索链在所述送料管路内运动；在所述球索链运动时，将相邻两个送料球之间的物料在送料管路内输送。

作为优选的技术方案，所述球索链进口高于所述球索链出口，在所述球索链进口和球索链出口之间设有倾斜的面板，在重力的作用下，粘附于所述送料球或未完全排出的物料通过倾斜的面板滑入球索链出口处，在所述球索链的带动下重新进入所述送料管路进行传输。

作为优选的技术方案，所述球索链进口和球索链出口的下端设有倾斜过桥管路。其作用与所述面板相似，即防止物料进入驱动腔，防止其对驱动轮造成影响，防止打滑。

作为优选的技术方案，相邻两个所述送料球中心线之间的间距为送料球半径的2.1～5倍。优选3～4倍。

作为优选的技术方案，所述连接件为铰链或绳索；所述连接件的两端分别与送料球的两个端面上的连接环固定连接，若干个所述连接件及送料球首尾闭合连接形成等球距的闭合的球锁链。

作为优选的技术方案，所述连接件沿所述送料球的球体中心线穿过整个球体，并通过设置在所述送料球两端的锁扣将所述送料球固定在连接件上，所述连接件为首尾闭合的绳索，所述送料球等间距的分布在该绳索上。

作为优选的技术方案，所述送料球为空心的球体。

作为优选的技术方案，所述送料球在与铰链或绳索固定处切成与中心线垂直的平台，切去的厚度为送料球半径的0.1～0.5倍。

作为优选的技术方案，所述物料出口的宽度大于相邻两个所述送料球的圆心之间的间距的2倍；在所述镂空体的外侧环设有倾斜的接料盘，所述接料盘的末端具有汇总口；所述接料盘与竖直管路的夹角为30～60度。

作为优选的技术方案，所述送料球的表面设有耐磨层和/或防腐层。

有益效果

(1)本输送装置采用闭合送料管路、球索链和驱动腔相结合的方式，有效解决了在输送物料的过程中弯道易卡死或侧翻漏料的问题，保证了物料输送的可靠性。

(2)球索链进口高于球索链出口，在球索链进口和球索链出口之间设有倾斜的面板，在重力的作用下，粘附于送料球或未完全排出的物料通过倾斜的面板滑入球索链出口处，在球索链的带动下重新进入送料管路进行传输，以防止物料对驱动轮产生影响。

(3)该装置结构简单，制造成本低；使用过程中维护简单、方便、成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方案或现有技术中的技术方案，下面将对实施方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1的球索型管道输送装置的结构示意图。

图2为实施例1的球锁链的结构示意图。

图3为实施例1的驱动轮的结构示意图。

图4为本实用新型实施例2的球索型管道输送装置的结构示意图。

图5为实施例2的球锁链的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参见图1所示：一种球索型管道输送装置1，包括：送料管路11、球索链12、驱动腔13以及驱动轮131。送料管路11为闭合管路，该闭合管路采用防腐材料，本领域技术人员也可以根据需要使用普通材料，在送料管路11的内壁涂覆防腐层。该送料管路11上设有物料进口111以及物料出口112。送料管路11内设置有用于传输物料的球索链12。该球索链12包括若干个送料球121以及相邻两个送料球121的连接件122，本实施例中选用的连接件122为铰链，还可以选用绳索等。参见图2所示：该铰链与送料球121相连接，铰链的两端分别与送料球 121的两个端面上的连接环1211固定连接，若干个铰链及送料球121首尾闭合连接形成等球距的闭合的球锁链。送料球121的直径小于送料管路11的内径，送料球121与送料管路11之间的间距小于0.05-5mm。相邻两个送料球121之间的中心线间距为送料球121半径的2.1～5倍，更优选3～4倍。送料球121在与铰链固定处切成与中心线垂直的平台，切去的厚度为送料球半径的0.1～0.5倍。物料出口112可以设置在送料管路11的水平管路上，物料出口112的宽度至少大于相邻两个送料球121的圆心之间的间距；或者物料出口112可以设置在送料管路11的竖直管路上，物料出口112为送料管路11上的镂空体，镂空体的高度至少大于相邻两个送料球121的圆心之间的间距；本实施例中的镂空体环设于送料管路11上，在镂空体的外侧环设有倾斜的接料盘(图中未标示)，该接料盘的末端具有汇总口(图中未标示)；接料盘与竖直管路的夹角为30～60度。参见图3所示：驱动腔13设置在送料管路11上，其内部设有驱动轮131，该驱动轮131由驱动电机15带动旋转，提供动力。该驱动轮131上均布有若干球形槽1311，球形槽1311直径与送料球121的直径相匹配。驱动腔13具有球索链进口132和球索链出口133，物料进口111以及物料出口112分别设置在驱动腔13的两侧。

使用时，球索链12驱动电机15带动驱动轮131旋转，进而带动球形槽内1311 的送料球121运动，从而使得球索链12在送料管路11内运动；在球索链12运动时，将相邻两个送料球121之间物料在送料管路11内输送。

为了使得出料更干净，本实施列中采用的方案是将物料出口112开的更长，具体长度根据传输的物料性质来确定，本实施例中物料出口112的宽度大于相邻两个所述送料球121的圆心之间的间距的2倍。这样在运转的过程中，有充分的时间，将物料卸下。

该实施例中的送料球121为空心的球体，其制作简单，节省材料，成本较低，即将2个半球合在一起的结构。采用冲压、铸造、注塑、压制成型等均可。送料球121的表面可以根据需要设置耐磨层和/或防腐层。

本输送装置1采用闭合送料管路11、球索链12和驱动腔13相结合的方式，有效解决了在输送物料的过程中弯道易卡死或侧翻的问题，同时结构简单。

实施例2

参见图4所示：一种球索型管道输送装置2，该输送装置与实施例1的区别如下：

其物料出口112设置在送料管路11的水平管路上，物料出口11的宽度至少大于相邻两个送料球121的圆心之间的间距。更好的方案是物料出口112的宽度大于相邻两个送料球121的圆心之间的间距的2倍。

参见图5所示：该实施例中连接件122为绳索。绳索沿送料球121的球体中心线穿过整个球体，并通过设置在送料球121两端的锁扣1212将送料球固定在绳索上，该绳索首尾闭合，送料球等间距的分布在该绳索上。

球索链进口132高于球索链出口133，在球索链进口132和球索链出口133 之间设有倾斜的面板14，在重力的作用下，粘附于送料球121或未完全排出的物料通过倾斜的面板14滑入球索链出口处，在球索链12的带动下重新进入送料管路11进行传输，以防止物料对驱动轮131产生影响。驱动轮131的下端与面板14具有一定间距。

另外，还可以根据需要在球索链进口132和球索链出口133的下端设有倾斜过桥管路16，其作用与面板14相似，即防止物料进入驱动腔13，防止其对驱动轮131造成影响，防止打滑。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种球索型管道输送装置，其特征在于，包括：

闭合的送料管路，在所述送料管路上设有物料进口以及物料出口；所述物料出口设置在所述送料管路的水平管路上；

球索链，设置在所述送料管路内，包括若干个送料球以及连接相邻两个所述送料球的连接件；所述球索链为首尾相接的闭合等球距链条；所述送料球的直径小于所述送料管路的内径，所述送料球与送料管路之间的间距小于0.05-5mm；

驱动腔，设置在所述送料管路上，在所述驱动腔内设有由驱动电机带动的驱动轮，在所述驱动轮上均布有若干球形槽，所述球形槽直径与所述送料球的直径相匹配；所述驱动腔具有球索链进口和球索链出口；

所述物料出口的宽度至少大于相邻两个所述送料球的圆心之间的间距；或者

所述物料出口设置在所述送料管路的竖直管路上，所述物料出口为所述送料管路上的镂空体，所述镂空体的高度至少大于相邻两个所述送料球的圆心之间的间距；

使用时，所述驱动电机带动驱动轮旋转，进而带动球形槽内的送料球运动，从而使得所述球索链在所述送料管路内运动；在所述球索链运动时，将相邻两个送料球之间的物料在送料管路内输送。

2.权利要求1所述的一种球索型管道输送装置，其特征在于，所述球索链进口高于所述球索链出口，在所述球索链进口和球索链出口之间设有倾斜的面板，在重力的作用下，粘附于所述送料球或未完全排出的物料通过倾斜的面板滑入球索链出口处，在所述球索链的带动下重新进入所述送料管路进行传输。

3.权利要求1所述的一种球索型管道输送装置，其特征在于，所述球索链进口和球索链出口的下端设有倾斜过桥管路。

4.权利要求1所述的一种球索型管道输送装置，其特征在于，相邻两个所述送料球中心线之间的间距为送料球半径的2.1～5倍。

5.根据权利要求1所述的一种球索型管道输送装置，其特征在于，所述连接件沿所述送料球的球体中心线穿过整个球体，并通过设置在所述送料球两端的锁扣将所述送料球固定在连接件上，所述连接件为首尾闭合的绳索，所述送料球等间距的分布在该绳索上；

所述送料球为空心的球体。

6.根据权利要求1所述的一种球索型管道输送装置，其特征在于，所述连接件为铰链；所述铰链的两端分别与送料球的两个端面上的连接环通过铰链轴连接，若干个所述铰链及送料球首尾闭合连接形成等球距的闭合的球锁链。

7.根据权利要求5或6所述的一种球索型管道输送装置，其特征在于，所述送料球在与铰链或绳索固定处切成与中心线垂直的平台，切去的厚度为送料球半径的0.1～0.5倍。

8.权利要求1所述的一种球索型管道输送装置，其特征在于，所述物料出口的宽度大于相邻两个所述送料球的圆心之间的间距的2倍；在所述镂空体的外侧环设有倾斜的接料盘，所述接料盘的末端具有汇总口；所述接料盘与竖直管路的夹角为30～60度。

9.根据权利要求1所述的一种球索型管道输送装置，其特征在于，所述送料球的表面设有耐磨层和/或防腐层。