CN208976301U - 一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台，包括传送带，所述传送带右端固定安装有挡圈，所述挡圈底端固定焊接有底座，所述底座上端固定焊接有环形支撑件，所述环形支撑件上端活动卡接有滚珠，所述底座顶端中部设有电机，所述电机顶端连接有转轴，所述转轴顶端通过轴承活动安装有转盘，所述转盘顶端固定粘接有耐磨橡胶皮，所述耐磨橡胶皮上端面开有防滑槽，所述挡圈顶端通过卡钩卡接有挡网。本实用新型通过设置环形支撑件、滚珠、电机、转盘、耐磨橡胶皮、防滑槽、挡网和卡钩，既能阻碍配件跳出收集平台，又能提高收集平台空间利用率，也保障了收集平台运行的稳定性。

Description

一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台。

背景技术

汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零件加工时常常会出现残次品，一般会采用检测仪器进行零件检测，将检测合格和检测未合格的零件区分开来，其中对检测后零件的输送收集一般采用传送带加转动收集平台进行收集，而市面上使用的转动收集平台并且转动平稳性较差，易发生配件滚落现象，使用十分不方便。为此，我们提出一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台，包括传送带，所述传送带前后两侧均固定安装有挡架，所述传送带右端固定安装有挡圈，所述挡圈底端固定焊接有底座，所述底座上端固定焊接有环形支撑件，所述环形支撑件上端活动卡接有滚珠，所述底座顶端中部设有电机，所述电机顶端连接有转轴，所述转轴顶端通过轴承活动安装有转盘，所述转盘顶端固定粘接有耐磨橡胶皮，所述耐磨橡胶皮上端面开有防滑槽，所述转盘底端开有环形槽，所述挡圈顶端通过卡钩卡接有挡网，所述挡网顶端固定焊接有加固圈。

优选的，所述滚珠的数量不少于四个，呈环形阵列在环形支撑件上端，所述滚珠顶端活动卡接在环形槽内腔。

优选的，所述转盘外径与挡圈内径相等，所述转盘左端与传送带右端相切。

优选的，所述防滑槽的设有若干个，以耐磨橡胶皮的圆心为中点呈环形放射性排列，所述耐磨橡胶皮上端面为凹弧面。

优选的，所述挡网呈圆台形，所述卡钩的数量不少于四个，呈环形阵列在挡网的外底端，且卡钩与挡网底端焊接，所述卡钩为弹性金属卡钩，所述挡网为不锈钢网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台，通过设置挡圈、底座、环形支撑件、滚珠、电机、转轴、转盘和环形槽，能够大大提高收集平台转动收集配件的稳定性和平稳性，达到安全稳定收集配件的效果；通过设置挡网、卡钩和挡圈，能够防止配件跳出收集平台，达到阻拦配件遗落的效果，并且卡钩能够直接扣在挡圈的边缘处，使得挡网安装和拆卸均很方便，结构简单，使用效果好；通过设置耐磨橡胶皮和防滑槽，既能引导配件想转盘中部移动，提高转盘空间利用率，又能阻碍配件圆周运动，减少配件贴边磕碰现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的局部剖视图。

图中：1传送带、2挡架、3挡圈、31底座、4挡网、41卡钩、42加固圈、5耐磨橡胶皮、51防滑槽、6转盘、61环形槽、7环形支撑件、71滚珠、8电机、81转轴、82轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台，包括传送带1，所述传送带1前后两侧均固定安装有挡架2，传送带1用于将检测后的配件输送使用，所述传送带1右端固定安装有挡圈3，挡圈3固定安装在传送带1右端的挡架2的右端，所述挡圈3底端固定焊接有底座31，所述底座31上端固定焊接有环形支撑件7，所述环形支撑件7上端活动卡接有滚珠71，滚珠71能够沿着各个方向自转，所述底座31顶端中部设有电机8，所述电机8顶端连接有转轴81，所述转轴81顶端通过轴承82活动安装有转盘6，电机8通过导线外接供电电源，电机8启动时能够带动转轴81转动，转轴81通过轴承82将带动转盘6转动，所述转盘6外径与挡圈3内径相等，所述转盘6左端与传送带1右端相切，由于转盘6与传送带1端部相接触，传送带1输送的配件将进入转盘6上。所述转盘6顶端固定粘接有耐磨橡胶皮5，所述耐磨橡胶皮5上端面开有防滑槽51，所述防滑槽51的设有若干个，以耐磨橡胶皮5的圆心为中点呈环形放射性排列，所述耐磨橡胶皮5上端面为凹弧面，配件在进入转盘6的耐磨橡胶皮5上时将在重力的作用下微微向转盘6中部滑动靠近，防滑槽51则能够起到导向的作用，防止配件沿着转盘6边缘圆周运动。所述转盘6底端开有环形槽61，所述滚珠71的数量不少于四个，呈环形阵列在环形支撑件7上端，所述滚珠71顶端活动卡接在环形槽61内腔，转盘6在转动时，滚珠71能够沿着环形槽61转动，一方面滚珠71能够起到支撑转盘6的作用，提高转盘6转动的稳定性，另一方面滚珠71能够将转盘6与环形支撑件7之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，大大降低了二者之间的摩擦系数，从而使得转盘6转动更加顺畅平稳。所述挡圈3顶端通过卡钩41卡接有挡网4，所述挡网4顶端固定焊接有加固圈42，所述挡网4呈圆台形，所述卡钩41的数量不少于四个，呈环形阵列在挡网4的外底端，且卡钩41与挡网4底端焊接，所述卡钩41为弹性金属卡钩，所述挡网4为不锈钢网，挡网4能够起到阻拦配件跳出的作用，防止配件从挡圈3边缘处滚落，并且，通过卡钩41安装的挡网4拆卸方便安装方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台，包括传送带(1)，其特征在于：所述传送带(1)前后两侧均固定安装有挡架(2)，所述传送带(1)右端固定安装有挡圈(3)，所述挡圈(3)底端固定焊接有底座(31)，所述底座(31)上端固定焊接有环形支撑件(7)，所述环形支撑件(7)上端活动卡接有滚珠(71)，所述底座(31)顶端中部设有电机(8)，所述电机(8)顶端连接有转轴(81)，所述转轴(81)顶端通过轴承(82)活动安装有转盘(6)，所述转盘(6)顶端固定粘接有耐磨橡胶皮(5)，所述耐磨橡胶皮(5)上端面开有防滑槽(51)，所述转盘(6)底端开有环形槽(61)，所述挡圈(3)顶端通过卡钩(41)卡接有挡网(4)，所述挡网(4)顶端固定焊接有加固圈(42)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台，其特征在于：所述滚珠(71)的数量不少于四个，呈环形阵列在环形支撑件(7)上端，所述滚珠(71)顶端活动卡接在环形槽(61)内腔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台，其特征在于：所述转盘(6)外径与挡圈(3)内径相等，所述转盘(6)左端与传送带(1)右端相切。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台，其特征在于：所述防滑槽(51)的设有若干个，以耐磨橡胶皮(5)的圆心为中点呈环形放射性排列，所述耐磨橡胶皮(5)上端面为凹弧面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测装置用检测后配件转动收集平台，其特征在于：所述挡网(4)呈圆台形，所述卡钩(41)的数量不少于四个，呈环形阵列在挡网(4)的外底端，且卡钩(41)与挡网(4)底端焊接，所述卡钩(41)为弹性金属卡钩，所述挡网(4)为不锈钢网。