CN208968632U - 一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种宽范围（±200mm）承载检测的电阻应变式称重传感器，解决了目前的轨道式传感器在较高精度使用时承载部位最好为点、或局部有限区域（±30mm）。为此，存在对运输车称重时车轮定位要求高的弊端。其技术方案要点是包括弹性体及固定连接于弹性体以用于安装在轨道上的底座，弹性体的侧壁上对称开设有用于粘贴应变片的盲孔，盲孔设置于弹性体相对的两侧壁且对称设置；弹性体沿竖直方向于盲孔的上下两侧水平开设有应变空隙，盲孔距离底座表面的距离小于盲孔距离感应座上表面的距离，本实用新型的一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，能增大称量的感应范围，车轮定位操作方便且测量精度又较高。

Description

一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器

技术领域

本实用新型涉及称重传感器，特别涉及一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器。

背景技术

通常在钢铁炼钢生产工艺过程中，从高炉冶炼后铁水是通过轨道运输车来实现。为了配合炼钢工艺需要，取消混铁炉铁水储存的中间过程环节，要求高炉水口下根据炼钢的配方进行铁水的定量装载，就需要性能可靠且结构简单又无需钢筋混凝土基础的称重设备，那就是由若干轨道式称重传感器及钢结构基础大梁等组成的轨道衡。

目前在由轨道式传感器组成的轨道衡，根据车轮多少需要设置同样个轨道式传感器，以进行合适的承载检测。但是目前普通轨道式传感器在轨道上运传的车轮与传感器中心接触的面积为切线处的点，沿该点的竖直方向为精度得到保证的受力方向。此时，测得的精度为最高。为此，在使用的时候需要将运输车轮进行准确的定位，否则停车位偏离传感器中心处会带来较大的测量误差。因而在实际定位操作中比较繁琐且对误差的控制也难以有良好的把控，还有待改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，能增大称量的感应范围，致使定位操作简便且误差较小精度较高。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体及固定连接于弹性体以用于安装在轨道上的底座，所述弹性体的侧壁上对称开设有用于安装应变片的盲孔，所述盲孔设置于弹性体相对的两侧壁且对称设置；所述弹性体沿竖直方向于盲孔的上下两侧水平开设有应变空隙，所述盲孔距离底座表面的距离小于盲孔距离弹性体上表面的距离。

采用上述方案，传感器的弹性体固定连接于底座，通过底座实现在轨道上的安装，弹性体的侧壁上开设的盲孔能够实现对应变片的粘贴，且盲孔在侧壁上的对称设置使得应变片之间的间距增大，盲孔的上下方水平开设的应变空隙能够给予盲孔处的应力形变空间，且盲孔的位置开设于靠近支撑座的一侧，进而使得弹性体受力的时候厚度足够，在称量的时候弹性体表面上受力形变传递至盲孔处的变化相等，使得有效称量范围的增大，有利于车轮称量的时候停位控制。

作为优选，所述弹性体与底座一体连接，两侧所述盲孔下方的应变空隙于弹性体与底座之间连通开设。

采用上述方案，弹性体和底座一体的设置使得底座和弹性体之间的连接更加的牢固，进行称重的时候，整体更加的稳定，结合弹性体长度增大后仍能保持称重时的稳定和线性的应力变化输出。

作为优选，所述盲孔于弹性体的一侧表面开设有两个且分别对称设置于弹性体的边缘一侧，所述盲孔上方的应变空隙从弹性体的两侧水平开设于盲孔的上方。

采用上述方案，盲孔在弹性体的一侧表面上设置两个且对称设置在弹性体的边缘一侧，且盲孔上方的应变空隙从弹性体的两侧水平开设，使得弹性体整体的结构强度更强，实现传感应变的同时也能增长称量的范围。

作为优选，所述底座于弹性体的两侧一体延伸有引轨座，所述引轨座与弹性体之间竖直间隔有连通于盲孔上方的应变空隙的开槽，所述引轨座的上表面和弹性体的上表面相平齐。

采用上述方案，底座的两侧一体延伸的引轨座使得整体结构强度更大，引轨座和弹性体之间竖直间隔的开槽连通于盲孔上方的应变空隙使得弹性体能够正常顺利的感应变化，引轨座的上表面和弹性体的上表面平齐。在安装的时候引轨座能够进行平稳对接过渡，避免运输车轮子对弹性体的冲击，使得安装稳定的同时对弹性体进行保护，延长了其使用寿命。

作为优选，所述引轨座于远离弹性体的一侧开设有用于连接于轨道的安装部。

采用上述方案，引轨座远离弹性体的一侧开设的安装座能够实现与轨道的连接，从传感器的两侧与轨道之间实现连接固定，沿着运输方向稳定，进而使得整体的安装更加的稳定且牢固。

作为优选，所述弹性体的上表面由靠近引轨座的两侧向中间呈圆弧凹陷设置。

采用上述方案，弹性体的上表面靠近引导轨的两侧向中间设计成圆弧凹陷，使得运输车停车后失去牵引力的自由状态下使得车轮在地球重力的作用下能够自动地向传感器中间转动，以保证称量的时候更加的准确。

采用上述方案，穿孔沿着安装底板的长度方向间隔设置若干，进而使得在进行安装的时候，能够更多的进行固定连接，使得安装稳定牢固。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过弹性体、底座、盲孔以及应变空隙的设置，能够进行称量而一体成型的设计，使得传感器整体的结构强度大幅增大，受力应变明确精准，进而使得传感器能够进行宽范围的承载检测；

2、通过引轨座以及安装底部的设置，使得安装的时候更加的方便且稳定，且同时能够对弹性体进行有效保护，防止造成冲击损坏和提高承载检测的精度。

附图说明

图1为传感器的正视图；

图2为传感器的三维结构示意图。

图中：1、弹性体；11、盲孔；12、应变空隙；2、底座；21、安装底板；22、通孔；3、引轨座；31、开槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例公开的一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，如图1所示，为呈一体设计的传感器，包括有弹性体1和一体连接于弹性体1的底座2。通过底座2固定安装至轨道上，再通过弹性体1进行感应检测。

如图1所示，弹性体1的两侧侧壁上均开设有相对的盲孔11，在盲孔11内安装应变片实现传感输出。弹性体1的两侧侧壁均开设有两个用于安装应变片的盲孔11，且盲孔11位于弹性体1的边缘设置。弹性体1在盲孔11的上下两侧连通沿着盲孔11的开设方向连通开设有应变空隙12，且盲孔11上方的应变空隙12连通至感应座1的边缘，盲孔11下方的应变空隙12则开设在弹性体1和底座2的连接处，且沿着弹性体1的长度方向连通开设。盲孔11距离底座2表面的距离小于盲孔11距离弹性体1上表面的距离。弹性体1的上表面由靠近引轨座3的两侧向中间呈圆弧凹陷设置，使得运输车轮运转至弹性体1时，失去牵引力而处于自由状态时能够在地球重力作用下往其中心最低点进行滑动停止。

如图2所示，底座2于弹性体1的两侧一体延伸有引轨座3，引轨座3与弹性体1之间竖直间隔有连通于盲孔11上方的应变空隙12的开槽31，使得弹性体1能够发生正常应变，引轨座3的上表面和弹性体1的上表面相平齐，进而使得传感器安装至轨道上时，引轨座3能够起到平稳过渡的作用，使得运输车轮转动平稳地进入弹性体，尽量减少对弹性体1的冲击。

底座2沿水平方向向两侧延伸有安装底板21，且安装底板21呈阶梯状延伸连接至引轨座3处，且与引轨座3的侧壁一体连接，安装底板21上开设有供螺钉穿设连接于轨道的通孔22，且通孔22沿着安装底板21的长度方向间隔开设有若干，进而使得底座2进行安装的时候，通过安装底板21以及通孔22能够与轨道及地面之间安装的牢固稳定。

操作步骤及工况：

将传感器放置于轨道上，在通过安装台21及通孔22实现传感器与基础之间的固定；安装完成后，运输车的车轮经过引轨座3的引导后顺利抵接于弹性体1的上表面，进而进行感应称重。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (8)

1.一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征是：包括弹性体(1)及固定连接于弹性体(1)以用于安装于轨道基础上的底座(2)，所述弹性体(1)的侧壁上对称开设有用于粘贴应变片的盲孔(11)，所述盲孔(11)设置于弹性体(1)相对的两侧壁且对称设置；所述弹性体(1)沿竖直方向于盲孔(11)的上下两侧水平开设有应变空隙(12)，所述盲孔(11)距离底座(2)表面的距离小于盲孔(11)距离弹性体(1)上表面的距离。

2.根据权利要求1所述的宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征是：所述弹性体(1)与底座(2)一体连接，两侧所述盲孔(11)下方的应变空隙(12)于弹性体(1)与底座(2)之间连通开设。

3.根据权利要求2所述的宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征是：所述盲孔(11)于弹性体(1)的一侧表面开设有两个且分别对称设置于弹性体(1)的边缘一侧，所述盲孔(11)上方的应变空隙(12)从弹性体(1)的两侧水平开设于盲孔(11)的上方。

4.根据权利要求3所述的宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征是：所述底座(2)于弹性体(1)的两侧一体延伸有引轨座(3)，所述引轨座(3)与弹性体(1)之间竖直间隔有连通于盲孔(11)上方的应变空隙(12)的开槽(31)，所述引轨座(3)的上表面和弹性体(1)的上表面相平齐。

5.根据权利要求4所述的宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征是：所述弹性体(1)的上表面由靠近引轨座(3)的两侧向中间呈圆弧凹陷设置。

6.根据权利要求4所述的宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征是：所述底座(2)沿水平方向向两侧延伸有安装底板(21)，所述安装底板(21)上开设有供螺栓穿设连接于轨道基础的通孔(22)。

7.根据权利要求6所述的宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征是：所述安装底板(21)于引轨座(3)的一侧竖直延伸形成阶梯状，且所述安装底板(21)与所述引轨座(3)的侧壁一体连接。

8.根据权利要求7所述的宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征是：所述通孔(22)沿所述安装底板(21)的长度方向间隔开设有若干。