CN208967266U - 一种环保节能型涡轮增压胶管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保节能型涡轮增压胶管，包括本体，所述本体包括外胶层、中胶层、减压层和内胶层，所述减压层位于中胶层的内部，外胶层包括阻燃层，所述阻燃层的表面设置有保温层，保温层远离阻燃层的一侧设置有保护层。本实用新型通过外胶层、中胶层、减压层和内胶层的设置，共同构建了一个环保节能型涡轮增压胶管，其中减压层由多个腰形孔组成，且首尾相接环绕且贯穿整个中胶层的内部，而首尾相接的腰形孔挤压空间大，且能快速回弹，使中胶层具有很好的抗压性，能够达到缓冲的内部压力的作用，能够达到缓冲内部压力的作用，且不易变形，以上结构的配合，解决了普通橡胶管的抗高压性能差，不能满足使用需要的问题。

Description

一种环保节能型涡轮增压胶管

技术领域

本实用新型涉及胶管技术领域，具体为一种环保节能型涡轮增压胶管。

背景技术

涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，在带有调节器的涡轮增压器中，气体通过橡胶管进入调节器气室内，推动调节器连杆移动，连杆带动废气旁通阀门打开，多余的废气从阀门处排出，从而起到调节废气进气量的作用，充入的气体来自于进气源，通过一个橡胶管，进入气室。

而涡轮增压器在输送高压气体的时候，对橡胶管的抗高压性能有着较高的要求，普通橡胶管的抗高压性能差，不能满足使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保节能型涡轮增压胶管，具备抗高压性能好的优点，解决了普通橡胶管的抗高压性能差，不能满足使用需要的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保节能型涡轮增压胶管，包括本体，所述本体包括外胶层、中胶层、减压层和内胶层，所述减压层位于中胶层的内部，所述外胶层包括阻燃层，所述阻燃层的表面设置有保温层，所述保温层远离阻燃层的一侧设置有保护层，所述保护层远离保温层的一侧设置有防火层，所述防火层远离保护层的一侧设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层远离防火层的一侧设置有耐磨层，所述耐腐蚀层由玻璃纤维层和磷化底漆层组成。

优选的，所述防火层为铝箔防火层，厚度为4～6mm。

优选的，所述耐磨层的厚度为3～5mm。

优选的，所述保温层的厚度为5～6mm。

优选的，所述保护层为乙丙橡胶层，厚度为4～5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过外胶层、中胶层、减压层和内胶层的设置，共同构建了一个环保节能型涡轮增压胶管，其中减压层由多个腰形孔组成，且首尾相接环绕且贯穿整个中胶层的内部，而首尾相接的腰形孔挤压空间大，且能快速回弹，使中胶层具有很好的抗压性，能够达到缓冲的内部压力的作用，能够达到缓冲内部压力的作用，且不易变形，以上结构的配合，解决了普通橡胶管的抗高压性能差，不能满足使用需要的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外胶层涂层示意图；

图3为本实用新型玻璃纤维层和磷化底漆层涂层示意图。

图中：1本体、11外胶层、111阻燃层、112保温层、113保护层、114防火层、115耐腐蚀层、1151玻璃纤维层、1152磷化底漆层、116耐磨层、12中胶层、13减压层、14内胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种环保节能型涡轮增压胶管，包括本体1，本体1包括外胶层11、中胶层12、减压层13和内胶层14，减压层13位于中胶层12的内部，外胶层11包括阻燃层111，阻燃层111的表面设置有保温层112，保温层112的厚度为5～6mm，保温层112远离阻燃层111的一侧设置有保护层113，保护层113为乙丙橡胶层，厚度为4～5mm，保护层113远离保温层112的一侧设置有防火层114，防火层114为铝箔防火层，厚度为4～6mm，防火层114远离保护层113的一侧设置有耐腐蚀层115，耐腐蚀层115远离防火层114的一侧设置有耐磨层116，耐磨层116的厚度为3～5mm，耐腐蚀层115由玻璃纤维层1151和磷化底漆层1152组成，通过外胶层11、中胶层12、减压层13和内胶层14的设置，共同构建了一个环保节能型涡轮增压胶管，其中减压层13由多个腰形孔组成，且首尾相接环绕且贯穿整个中胶层12的内部，而首尾相接的腰形孔挤压空间大，且能快速回弹，使中胶层12具有很好的抗压性，能够达到缓冲内部压力的作用，能够达到缓冲的内部压力的作用，且不易变形，以上结构的配合，解决了普通橡胶管的抗高压性能差，不能满足使用需要的问题。

使用时，通过外胶层11、中胶层12、减压层13和内胶层14的设置，共同构建了一个环保节能型涡轮增压胶管，其中减压层13由多个腰形孔组成，且每个腰形孔首尾相接环绕且贯穿整个中胶层12的内部，而首尾相接的腰形孔挤压空间大，且能快速回弹，使中胶层12具有很好的抗压性，能够达到缓冲内部压力的作用，能够达到缓冲的内部压力的作用，且不易变形，再通过外胶层11由阻燃层111、保温层112、保护层113、防火层114、耐腐蚀层115和耐磨层116组成，可以对胶管进行保护，增强胶管的受力能力，使其更加抗拉，更具有弹性，提高其强度，增加其实用性，再通过耐腐蚀层115由玻璃纤维层1151和磷化底漆层1152共同组成，可以在使用时避免胶管被腐蚀，增加使用寿命，减少维护成本。

综上所述：该环保节能型涡轮增压胶管，通过本体1、外胶层11、中胶层12、减压层13和内胶层14的配合，解决了普通橡胶管的抗高压性能差，不能满足使用需要的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种环保节能型涡轮增压胶管，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）包括外胶层（11）、中胶层（12）、减压层（13）和内胶层（14），所述减压层（13）位于中胶层（12）的内部，所述外胶层（11）包括阻燃层（111），所述阻燃层（111）的表面设置有保温层（112），所述保温层（112）远离阻燃层（111）的一侧设置有保护层（113），所述保护层（113）远离保温层（112）的一侧设置有防火层（114），所述防火层（114）远离保护层（113）的一侧设置有耐腐蚀层（115），所述耐腐蚀层（115）远离防火层（114）的一侧设置有耐磨层（116），所述耐腐蚀层（115）由玻璃纤维层（1151）和磷化底漆层（1152）组成。

2.根据权利要求1所述的一种环保节能型涡轮增压胶管，其特征在于：所述防火层（114）为铝箔防火层，厚度为4～6mm。

3.根据权利要求1所述的一种环保节能型涡轮增压胶管，其特征在于：所述耐磨层（116）的厚度为3～5mm。

4.根据权利要求1所述的一种环保节能型涡轮增压胶管，其特征在于：所述保温层（112）的厚度为5～6mm。

5.根据权利要求1所述的一种环保节能型涡轮增压胶管，其特征在于：所述保护层（113）为乙丙橡胶层，厚度为4～5mm。