CN208964255U - 一种便于进料的收卷机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及塑胶管道收卷领域,更具体地说,它涉及一种便于进料的收卷机,旨在解决手工驱动收卷轮效率低下、整齐度差的问题,其技术方案要点是:一种便于进料的收卷机,包括机架、连接于机架内的驱动电机、圆心连接于驱动电机输出轴且位于机架外的收卷轮、连接于机架且与收卷轮配合的拨动机构,其中拨动机构包括固定于机架内的驱动气缸、连接于驱动气缸活塞杆的导向件、限位驱动气缸工作方向的第一限位件、限位导向件运动范围的第二限位件。本实用新型通过拨动机构与驱动电机的设置,使得收卷速度、收卷整齐度大大提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑胶管道收卷领域,更具体地说,它涉及一种便于进料的收卷机。
背景技术
收卷机主要用于PE管、小型软管等管道收卷,一般安装于牵引机后道工序,使成型管径牵引后,直接收卷,打包,避免收卷带来的混乱。
现有的收卷装置往往只是一个单一的收卷轮,工人还是需要手工驱动收卷轮来进行逐圈的缠绕收卷,这样不仅效率十分低下,并且由于采用人工收卷,收卷的管道排列凌乱,不整齐。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种便于进料的收卷机,通过拨动机构与驱动电机的设置,使得收卷速度、收卷整齐度大大提升。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种便于进料的收卷机,包括机架、连接于机架内的驱动电机、圆心连接于驱动电机输出轴且位于机架外的收卷轮、连接于机架且与收卷轮配合的拨动机构,其中拨动机构包括固定于机架内的驱动气缸、连接于驱动气缸活塞杆的导向件、限位驱动气缸工作方向的第一限位件、限位导向件运动范围的第二限位件。
在需要进行管道收卷时,管道卷绕于收卷轮上,导向件朝向收卷辊,此时驱动电机驱动收卷轮转动,使得管道得以收卷;同时驱动气缸在第一限位件的纤维下,驱动导向件在第二限位件的范围内做往复运动,从而将管道均匀的缠绕于收卷轮的轴线方向上。
本实用新型进一步设置为:所述导向件包括滑动连接于驱动气缸活塞杆的滑动部、固定于滑动部顶部的限位部,其中滑动部与驱动气缸活塞杆之间设有橡胶层,限位部与收卷轮的收卷位置相配合。
滑动部连接于驱动气缸的活塞杆,由于橡胶层的设计,在没有外力推动导向件时,导向件随活塞杆做往复运动;限位部与滑动部固定,管道穿过限位部,并在限位部的带动下,随驱动气缸运动。
本实用新型进一步设置为:所述限位部设有滚轮。
限位部与管道直接接触,为了不损伤管道,在限位部与管道接触的位置设有滚轮,从而使管道与限位部之间的摩擦力大大减小。
本实用新型进一步设置为:所述第一限位件包括固定于驱动气缸一侧且平行于驱动气缸工作方向的第一限位杆、固定于驱动气缸另一侧且平行于第一限位杆的第二限位杆、垂直连接第一限位杆与第二限位杆的限位板,其中限位板开设有限位孔,驱动气缸的活塞杆穿过限位孔。
通过第一限位杆与第二限位杆将限位板的位置固定,随后通过限位孔的设计,对驱动气缸的活塞杆进行限位,使得驱动气缸的工作方向不会发生偏移。
本实用新型进一步设置为:所述第二限位件包括滑动连接于第二限位杆的第一挡板、滑动连接于第二限位杆且与第一挡板间隔设置的第二挡板,第一挡板与第二挡板通过同样的锁紧机构锁紧于第二限位杆;所述导向件固定有延伸杆,所述延伸杆位于第一挡板、第二挡板之间。
驱动气缸带动导向件运动,导向件带动管道运动,导向件上还固定有延伸杆,延伸杆设于第一挡板与第二挡板之间,当延伸杆抵接到第一挡板或第二挡板时,导向件无法继续向前运动,从而不得不与驱动气缸之间发生相对运动,直至驱动气缸反向,再次带动导向件运动,进而达到对导向件运动范围进行限位的目的。
本实用新型进一步设置为:所述第一挡板包括套设于第二限位杆的第一杆套部、固定于第一杆套部一端的第一隔挡板,所述第二挡板包括套设于第二限位杆的第二杆套部、固定于第二杆套部一端的第二隔挡板,其中第一隔挡板与第二隔挡板位于第一杆套部与第二杆套部的相向端;所述锁紧机构包括开设于杆套部的螺纹通孔、与螺纹通孔配合且抵紧于第二限位杆的抵紧螺栓。
第一挡板与第二挡板的位置需要根据收卷轮的位置进行调节,在进行调节时,只需拧松抵紧螺栓,就可以将第一挡板与第二挡板沿第二限位杆进行滑动调节,并在调节后拧紧螺栓,达到锁定位置的目的。
本实用新型进一步设置为:所述第二限位杆开设有与抵紧螺栓配合的抵紧槽,抵紧槽沿第二限位杆长度方向设置。
由于第二限位杆为圆柱杆而抵紧螺栓底面为平面,所以这里在第二限位杆开设有抵紧槽,从而与抵紧螺栓配合;同样的,也可采用将抵紧螺栓底面设为弧形面、将第二限位杆设为矩形杆等方法。
本实用新型进一步设置为:所述导向件侧壁转动连接有滑轮,所述滑轮的周壁上设有环形槽,所述第一限位杆抵接于环形槽内。
第二限位杆的高度较低,第一限位杆位置高于第二限位杆,在导向件运动时,通过环形槽将第二限位杆包裹,从而达到对导向件限位的目的;为了减少导向件与第二限位杆的摩擦,将环形槽设于滑轮上。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
其一,通过拨动机构与驱动电机的设置,使得收卷速度、收卷整齐度大大提升;
其二,通过第一限位件与第二限位件的设计,使得拨动机构能够更准确的将管道缠绕于收卷轮。
附图说明
图1为本实施例一的结构示意图;
图2为图1的A部放大图。
图中:1、机架;2、拨动机构;21、滑动部;22、限位部;23、滚轮;24、滑轮;25、延伸杆;26、活塞杆;27、导向件;3、收卷轮;4、第一限位件;41、第一限位杆;42、第二限位杆;43、限位板;5、第二限位件;51、第一挡板;52、第二挡板;53、抵紧螺栓;54、第一隔挡板;55、第一杆套部。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。
实施例一:一种便于进料的收卷机,如图1所示,包括机架1、连接于机架1内的驱动电机、圆心连接于驱动电机输出轴且位于机架1外的收卷轮3在需要进行管道收卷时,管道的一部分预先卷绕于收卷轮3上,此时驱动电机驱动收卷轮3转动,使得管道得以收卷。
如图1、图2所示,为了使管道均匀整齐的收纳于收卷轮3上,在机架1上设有与收卷轮3配合使用的拨动机构2。拨动机构2包括固定于机架1内的驱动气缸、连接于驱动气缸活塞杆26的导向件27、限位驱动气缸工作方向的第一限位件4、限位导向件27运动范围的第二限位件5。当进行工作时,驱动气缸驱动导向件27往复运动,并通过第一限位件4的限位,使得驱动气缸的活塞杆26能够在固定的方向伸缩,而不会发生偏移;同时通过第二限位件5,使得导向件27能够始终对准收卷轮3进行管道的收卷,而不会对准到收卷轮3宽度之外的位置。
如图2所示,导向件27包括滑动连接于驱动气缸活塞杆26的滑动部21、固定于滑动部21顶部的限位部22,其中滑动部21与驱动气缸活塞杆26之间设有橡胶层,限位部22与收卷轮3(图1)的收卷位置相配合。滑动部21连接于驱动气缸的活塞杆26,由于橡胶层的设计,在没有外力推动导向件27时,导向件27随活塞杆26做往复运动;限位部22与滑动部21固定,管道穿过限位部22,并在限位部22的带动下,随驱动气缸运动,为了不损伤管道,在限位部22与管道接触的位置还设有滚轮23,从而使管道与限位部22之间的摩擦力大大减小。
如图2所示,第一限位件4包括固定于驱动气缸一侧且平行于驱动气缸工作方向的第一限位杆41、固定于驱动气缸另一侧且平行于第一限位杆41的第二限位杆42、垂直连接第一限位杆41与第二限位杆42的限位板43,其中限位板43开设有限位孔,驱动气缸的活塞杆26穿过限位孔。通过第一限位杆41与第二限位杆42将限位板43的位置固定,随后通过限位孔的设计,对驱动气缸的活塞杆26进行限位,使得驱动气缸的工作方向不会发生偏移。
如图2所示,第二限位件5包括滑动连接于第二限位杆42的第一挡板51、滑动连接于第二限位杆42且与第一挡板51间隔设置的第二挡板52,第一挡板51与第二挡板52通过同样的锁紧机构锁紧于第二限位杆42;导向件27固定有延伸杆25,延伸杆25位于第一挡板51、第二挡板52之间。当延伸杆25随导向件27运动到抵接第一挡板51或第二挡板52时,由于第一挡板51或第二挡板52位置锁定,导向件27无法继续向前运动,从而不得不与驱动气缸之间发生相对运动;直至驱动气缸反向,带动导向件27反向运动,导向件27才得以运动,从而达到对导向件27运动范围进行限位的目的。
如图2所示,第一挡板51包括套设于第二限位杆42的第一杆套部55、固定于第一杆套部55一端的第一隔挡板54,第二挡板52包括套设于第二限位杆42的第二杆套部、固定于第二杆套部一端的第二隔挡板,其中第一隔挡板54与第二隔挡板位于第一杆套部55与第二杆套部的相向端;锁紧机构包括开设于杆套部的螺纹通孔、与螺纹通孔配合且抵紧于第二限位杆42的抵紧螺栓53,第二限位杆42还设有与抵紧螺栓53配合的抵紧槽。在进行调节时,只需拧松抵紧螺栓53,就可以将第一挡板51与第二挡板52沿第二限位杆42进行滑动调节;在调节后反向拧紧螺栓,达到锁定第一挡板51、第二挡板52位置的目的。
如图2所示,第二限位杆42的高度较低,第一限位杆41位置高于第二限位杆42,在导向件27运动时,可能会发生偏斜,所以在导向件27侧壁转动连接有滑轮24,滑轮24的周壁上设有环形槽,第一限位杆41抵接于环形槽内,通过环形槽将第二限位杆42包裹,从而达到对导向件27限位的目的。
工作过程:当进行收卷时,驱动电机与驱动气缸同时启动,使得收卷轮3旋转,从而带动管道不断缠绕于收卷轮3;同时管道在导向件27的带动下做左右往复运动,从而均匀的卷绕于收卷轮3表面。
实施例二:一种便于进料的收卷机如图1所示,与实施例一的不同点在于:收卷轮3包括固定于驱动电机输出轴的收卷辊、固定于收卷辊侧壁且沿收卷辊径向延伸的多个轮骨、可沿轮骨径向滑动的多个收卷片,其中收卷片呈弧形,且通过滑动锁紧机构连接于轮骨,多个收卷片均布于同一圆周,圆心为驱动电机的输出轴。当进行收卷时,管道依次缠绕于不同收卷片的弧形表层,从而形成一直径较大的管道卷。
实施例三:一种便于进料的收卷机如图1所示,与实施例一、实施例二的不同点在于:为了防止管道在收卷的过程中从收卷轮3中掉出,在下板远离机架1的一端转动连接有限位板43,限位板43通过展开机构锁定位置,当需要取下管道卷时,可通过展开机构将限位板43展开。
如图1、图2所示,展开机构包括转动连接于限位板43远离下板一侧的驱动杆、驱动驱动杆运动的展开气缸,展开气缸固定于收卷轮3且与限位板43平行设置,当需要展开限位板43时,只需要启动展开气缸,就能实现限位板43的自动转动,直至限位板43与收卷片平行后,管道可以方便的取下。展开机构于每个限位板43下各设有一个。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种便于进料的收卷机,其特征在于:包括机架(1)、连接于机架(1)内的驱动电机、圆心连接于驱动电机输出轴且位于机架(1)外的收卷轮(3)、连接于机架(1)且与收卷轮(3)配合的拨动机构(2),其中拨动机构(2)包括固定于机架(1)内的驱动气缸、连接于驱动气缸活塞杆(26)的导向件(27)、限位驱动气缸工作方向的第一限位件(4)、限位导向件(27)运动范围的第二限位件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便于进料的收卷机,其特征在于:所述导向件(27)包括滑动连接于驱动气缸活塞杆(26)的滑动部(21)、固定于滑动部(21)顶部的限位部(22),其中滑动部(21)与驱动气缸活塞杆(26)之间设有橡胶层,限位部(22)与收卷轮(3)的收卷位置相配合。
3.根据权利要求2所述的一种便于进料的收卷机,其特征在于:所述限位部(22)设有滚轮(23)。
4.根据权利要求2所述的一种便于进料的收卷机,其特征在于:所述第一限位件(4)包括固定于驱动气缸一侧且平行于驱动气缸工作方向的第一限位杆(41)、固定于驱动气缸另一侧且平行于第一限位杆(41)的第二限位杆(42)、垂直连接第一限位杆(41)与第二限位杆(42)的限位板(43),其中限位板(43)开设有限位孔,驱动气缸的活塞杆(26)穿过限位孔。
5.根据权利要求4所述的一种便于进料的收卷机,其特征在于:所述第二限位件(5)包括滑动连接于第二限位杆(42)的第一挡板(51)、滑动连接于第二限位杆(42)且与第一挡板(51)间隔设置的第二挡板(52),第一挡板(51)与第二挡板(52)通过同样的锁紧机构锁紧于第二限位杆(42);所述导向件(27)固定有延伸杆(25),所述延伸杆(25)位于第一挡板(51)、第二挡板(52)之间。
6.根据权利要求5所述的一种便于进料的收卷机,其特征在于:所述第一挡板(51)包括套设于第二限位杆(42)的第一杆套部(55)、固定于第一杆套部(55)一端的第一隔挡板(54),所述第二挡板(52)包括套设于第二限位杆(42)的第二杆套部、固定于第二杆套部一端的第二隔挡板,其中第一隔挡板(54)与第二隔挡板位于第一杆套部(55)与第二杆套部的相向端;所述锁紧机构包括开设于杆套部的螺纹通孔、与螺纹通孔配合且抵紧于第二限位杆(42)的抵紧螺栓(53)。
7.根据权利要求6所述的一种便于进料的收卷机,其特征在于:所述第二限位杆(42)开设有与抵紧螺栓(53)配合的抵紧槽,抵紧槽沿第二限位杆(42)长度方向设置。
8.根据权利要求7所述的一种便于进料的收卷机,其特征在于:所述导向件(27)侧壁转动连接有滑轮(24),所述滑轮(24)的周壁上设有环形槽,所述第一限位杆(41)抵接于环形槽内。
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CN111747207A (zh) * | 2020-06-22 | 2020-10-09 | 芜湖富田电子科技有限公司 | 一种塑料管挤塑成型用收卷装置 |
CN113459461A (zh) * | 2021-06-22 | 2021-10-01 | 芜湖富田电子科技有限公司 | 一种汽车护管挤塑机的收卷打包设备 |
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2018
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