CN208963277U - 一种用于渔船的冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于渔船的冷却装置，包括制冷压缩机、油分装置和冷却器；所述油分装置的出口与制冷压缩机的进口相连，所述制冷压缩机的出口与冷却器的进口相连，所述冷却器的出口与油分装置的进口相连，所述制冷压缩机与冷却器之间还设有电磁阀、油流开关和过滤器，所述电磁阀与制冷压缩机之间设有防回流装置，所述防回流装置防回流装置包括U型导管和直导管，所述U型导管的开口向下。其特点在于：倒U型结构的导管，这样结构简单防回流效果好，还设有挡板能进一步防止回流，提高生产效率延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于船用制造技术领域，尤其是涉及一种用于渔船的冷却装置。
背景技术
现有的制冷压缩机和冷却器之间通过直管相连这样当制冷压缩机停止工作时，经过冷却器的液体会有部分回到制冷压缩机内，这样不仅造成制冷效率降低而且造成制冷压缩机的使用寿命受到影响，同时制冷压缩机内的压强低，油分装置内的压强高如果不及时对油分装置进行泄压处理会导致压强失衡最终导致产品使用寿命缩短，因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种用于渔船的冷却装置，它具有倒U型结构的导管，这样结构简单防回流效果好，还设有挡板能进一步防止回流，提高生产效率延长使用寿命的特点。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于渔船的冷却装置，包括制冷压缩机、油分装置、冷却器和储液罐；所述油分装置的出口与制冷压缩机的进口相连，所述制冷压缩机的出口与冷却器的进口相连，所述冷却器的出口与油分装置的进口相连，其特征在于：所述制冷压缩机与冷却器之间还设有电磁阀、油流开关和过滤器，所述电磁阀与制冷压缩机之间设有防回流装置，所述防回流装置防回流装置包括U型导管和直导管，所述U型导管的开口向下。
进一步地，所述U型导管内设有挡板，所述挡板为带开口的弧形板。
进一步地，还包括通过导线相连的测压装置、泄压装置和控制装置，所述测压装置包括主压强传感器和从压强传感器，所述主压强传感器位于制冷压缩机内，所述从压强传感器位于油分装置内，所述泄压装置与油分装置相连，所述控制装置包括中央处理器。
进一步地，所述制冷压缩机为螺杆制压缩机。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本申请的电磁阀与制冷压缩机之间设有防回流装置这样能避免停止工作的瞬间，处于电磁阀与制冷压缩机之间的油回到制冷压缩机内不仅影响了工作效率而且导致制冷压缩机的使用寿命变短，其中防回流装置包括U型导管和直导管，其结构简单操作方便既能达到防回流的效果，其中U型导管的开口向下，这样能更好的防止经过过滤器的油回到制冷压缩机内，同时能有效避免油滞留在用于连通电磁阀与制冷压缩机的管道内，起到防回流的作用。在U型导管内设有挡板，其中位于U型导管内上壁的挡板和U型导管内下壁的挡板交错设置，这样能进一步起到回流作用。
附图说明
图1是本实用新型的连接示意图。
图2是本实用新型局部A的放大示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例，见图1至图2所示：一种用于渔船的冷却装置，包括制冷压缩机10、油分装置30和冷却器20；其中油分装置30的出口31与制冷压缩机10的进口11相连，其中制冷压缩机10的出口12与冷却器20的进口21相连，其中冷却器20的出口22与油分装置30的进口31相连，其特征在于：其中制冷压缩机10与冷却器30之间还设有电磁阀50、用于监测油流大小的油流开关60和用于过滤油中杂质的过滤器70，其中电磁阀50可以控制流入冷却器20内的油流速度。其中电磁阀50与制冷压缩机10之间设有防回流装置40这样能避免停止工作的瞬间，处于电磁阀50与制冷压缩机10之间的油回到制冷压缩机10内不仅影响了工作效率而且导致制冷压缩机10的使用寿命变短，其中防回流装置40包括U型导管和直导管42，其结构简单操作方便既能达到防回流的效果，其中U型导管42的开口向下，这样能更好的防止经过过滤器70的油回到制冷压缩机10内，同时能有效避免油滞留在用于连通电磁阀50与制冷压缩机10的管道内，起到防回流的作用。
进一步地，在U型导管41内设有挡板411，其中位于U型导管内上壁的挡板和U型导管内下壁的挡板交错设置，这样能进一步起到回流作用；其中挡板411为带开口的弧形板这样能避免在油从制冷压缩机10流经电磁阀50时产生不必要的阻力，其中开口朝向为远离制冷压缩机出油口端，这样能更好的起到防回流的作用。
进一步地，还包括通过导线相连的测压装置、泄压装置90和控制装置82，
其中控制装置82包括中央处理器，其中测压装置包括主压强传感器81和从压强传感器83，其中主压强传感器81位于制冷压缩机10内用于监测制冷压缩机10的压强，其中从压强传感器83位于油分装置30内用于监测油分装置30的压强，其中泄压装置90与油分装置30相连用于降低油分装置30内的压强；在工作时主压强传感器81和从压强传感器83将监测的信号传给控制装置82然后进行数据分析比较，当监测到油分装置30中的压强大于制冷压缩机10内的压强时，泄压装置90工作然后对油分装置30进行降压处理直到油分装置30内的压强与制冷压缩机10内的压强持平，这样能延长冷却装置的使用寿命。
进一步地，制冷压缩机10为螺杆制压缩机，结构简单，在输气量一定的情况下体积小这样占用的空间就能相对较小，且由于在工作过程中无往复惯性力，使得对地面的基础要求不高这样能更好的用于船舶等晃动的环境。
Claims (4)
1.一种用于渔船的冷却装置，包括制冷压缩机、油分装置和冷却器；所述油分装置的出口与制冷压缩机的进口相连，所述制冷压缩机的出口与冷却器的进口相连，所述冷却器的出口与油分装置的进口相连，其特征在于：所述制冷压缩机与冷却器之间还设有电磁阀、油流开关和过滤器，所述电磁阀与制冷压缩机之间设有防回流装置，所述防回流装置防回流装置包括U型导管和直导管，所述U型导管的开口向下。
2.根据权利要求1所述的一种用于渔船的冷却装置，其特征在于：所述U型导管内设有挡板，所述挡板为带开口的弧形板。
3.根据权利要求1所述的一种用于渔船的冷却装置，其特征在于：还包括通过导线相连的测压装置、泄压装置和控制装置，所述测压装置包括主压强传感器和从压强传感器，所述主压强传感器位于制冷压缩机内，所述从压强传感器位于油分装置内，所述泄压装置与油分装置相连，所述控制装置包括中央处理器。
4.根据权利要求1所述的一种用于渔船的冷却装置，其特征在于：所述制冷压缩机为螺杆制压缩机。
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| CN201821738692.XU CN208963277U (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 一种用于渔船的冷却装置 |
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2018
- 2018-10-25 CN CN201821738692.XU patent/CN208963277U/zh not_active Expired - Fee Related
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