CN208962497U - 一种汽车滤网的热铆焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车滤网的热铆焊接装置，包括可升降的上模和固定的下模，所述下模上设置有用于安装工件的安装模，所述上模下侧分布有焊枪模块，所述焊枪模块包括有热铆焊接头和热铆焊接头旁边的吹气冷却管，所述焊枪模块下侧还设置有压件杆和压滤网杆，其中所述压滤网杆对应滤网位置处设置有滤网压模；通过压件杆、压滤网杆压紧工件滤网配合焊枪的设计，实现汽车组件滤网的高效焊接，只需要更换安装模就可适应不同型号汽车、不同形状组件的滤网安装工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种汽车滤网的热铆焊接装置。
背景技术
汽车挡风玻璃下方位置设有过滤通道，这个过滤通道需要设置滤网以避免外界杂物进入通风系统，而目前缺乏针对这部分汽车组件位置的滤网焊接装置，影响了生产效率。有人设计尝试采用超声波焊接技术，利用高频振动波传递热塑性塑料配件表面使滤网焊接在配件上，具体可参照公开号为CN206066970U的《滤网用超声波焊接机》，但是在汽车滤网中的实践效果不够好，焊接后的滤网不够牢固。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车滤网的热铆焊接装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车滤网的热铆焊接装置，包括可升降的上模和固定的下模，所述下模上设置有用于安装工件的安装模，所述上模下侧分布有焊枪模块，所述焊枪模块包括有热铆焊接头和热铆焊接头旁边的吹气冷却管，所述焊枪模块下侧还设置有压件杆和压滤网杆，其中所述压滤网杆对应滤网位置处设置有滤网压模。
作为一个优选项，所述压件杆和压滤网杆上设置有缓冲弹簧。
作为一个优选项，所述下模上方设置有限位杆。
作为一个优选项，所述滤网压模上开有凹位或孔位，所述焊枪模块可穿过凹位或孔位进行焊接。
作为一个优选项，所述热铆焊接头的下端为开有齿形槽的热压头。
本实用新型的有益效果是：通过压件杆、压滤网杆压紧工件滤网配合焊枪的热铆焊接设计，实现汽车组件滤网的高效焊接，只需要更换安装模就可适应不同型号汽车、不同形状组件的滤网安装工作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。
参照图1、图2，一种汽车滤网的热铆焊接装置，包括可升降的上模1和固定的下模2，所述下模2上设置有用于安装工件的安装模3，待加工的工件套在安装模3上。具体安装模3的形状根据工件形状不同而不同，具体不一一赘述。
所述上模1下侧分布有焊枪模块4，所述焊枪模块4包括有热铆焊接头5和热铆焊接头5旁边的吹气冷却管6，用于把滤网与工件焊接一起。这种热铆焊接设计足以把滤网牢固地焊接在工件上。
所述焊枪模块4下侧还设置有压件杆7和压滤网杆8，其中所述压滤网杆8对应滤网位置处设置有滤网压模9。压件杆7用于把工件压紧，而压滤网杆8则通过滤网压模9把滤网压紧在工件上，保证焊接效果。具体滤网压模9的形状根据安装模3以及工件形状不同而不同，具体也不一一赘述。所述压件杆7和压滤网杆8上设置有缓冲弹簧10，除了起到缓冲作用避免压坏工件外，也使压件杆7、压滤网杆8可作为预压的作用，便于控制下模2下降速度力度，即当压件杆7和压滤网杆8没有接触工件前，下模2下降速度快，而当压件杆7和压滤网杆8开始接触工件后，则控制下模2下降相应减慢下降速度，避免下模2下降速度过快导致工件滤网变形影响加工效果。
所述下模2上方设置有限位杆21，便于更换下模2时进行限位、对位，避免下模2装歪导致安装模3偏移错位。
所述滤网压模9上开有凹位或孔位91，所述焊枪模块4可穿过凹位或孔位91进行焊接，保证滤网压模9压紧工件、滤网过程不影响焊枪模块4工作。所述热铆焊接头5的下端为开有齿形槽51的热压头，匹配滤网的特点，使滤网焊接后更牢固。
根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车滤网的热铆焊接装置，其特征在于：包括可升降的上模(1)和固定的下模(2)，所述下模(2)上设置有用于安装工件的安装模(3)，所述上模(1)下侧分布有焊枪模块(4)，所述焊枪模块(4)包括有热铆焊接头(5)和热铆焊接头(5)旁边的吹气冷却管(6)，所述焊枪模块(4)下侧还设置有压件杆(7)和压滤网杆(8)，其中所述压滤网杆(8)对应滤网位置处设置有滤网压模(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滤网的热铆焊接装置，其特征在于：所述压件杆(7)和压滤网杆(8)上设置有缓冲弹簧(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车滤网的热铆焊接装置，其特征在于：所述下模(2)上方设置有限位杆(21)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车滤网的热铆焊接装置，其特征在于：所述滤网压模(9)上开有凹位或孔位(91)，所述焊枪模块(4)可穿过凹位或孔位(91)进行焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车滤网的热铆焊接装置，其特征在于：所述热铆焊接头(5)的下端为开有齿形槽(51)的热压头。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821259604.8U CN208962497U (zh) | 2018-08-06 | 2018-08-06 | 一种汽车滤网的热铆焊接装置 |
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Publications (1)
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ID=66749686
Family Applications (1)
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| CN201821259604.8U Active CN208962497U (zh) | 2018-08-06 | 2018-08-06 | 一种汽车滤网的热铆焊接装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208962497U (zh) |
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2018
- 2018-08-06 CN CN201821259604.8U patent/CN208962497U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A hot riveting welding device for automobile filter screen Effective date of registration: 20210420 Granted publication date: 20190611 Pledgee: China Co. truction Bank Corp Foshan branch Pledgor: FOSHAN SHUNDE EAST ASIA AUTO PARTS Co.,Ltd. Registration number: Y2021980002844 |