CN208955826U - 一种汽车玻璃升降器电机组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器电机组件，包括壳体和电机，所述的壳体的一端安装有电机，所述的电机的内部安装有伸入到壳体另一端的转轴，所述的转轴的一端安装有转子，该转子的外侧布置有磁钢，所述的转轴的另一端外侧套接有蜗杆，所述的蜗杆与壳体内部一侧的涡轮相啮合，所述的涡轮的中部轴向设置有主轴，所述的涡轮的内部绕着圆周均匀嵌入布置有若干个缓冲块，所述的涡轮的一侧轴向安装有与主轴相连的输出轮，所述的输出轮的一端外侧布置有输出齿轮，所述的输出轮上布置有插入到缓冲块内的插接柱。本实用新型结构简单可靠，具有简单的缓冲块，安装简单，传动平稳，寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种汽车玻璃升降器电机组件。
背景技术
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，现在的玻璃升降器多是电动玻璃升降器，其中电机组件是很重要部件，现在的电机和变速结构比较复杂，体积也比较大，与玻璃升降器之间的连接结构复杂，维修拆装不方便，而且现有的电机组件没有缓冲结构，使玻璃遇到阻挡的时候不会往回移动，容易夹伤人。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车玻璃升降器电机组件，结构简单可靠，具有简单的缓冲块，安装简单，传动平稳，寿命长。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车玻璃升降器电机组件，包括壳体和电机，所述的壳体的一端安装有电机，所述的电机的内部安装有伸入到壳体另一端的转轴，所述的转轴的一端安装有转子，该转子的外侧布置有磁钢，所述的转轴的另一端外侧套接有蜗杆，所述的蜗杆与壳体内部一侧的涡轮相啮合，所述的涡轮的中部轴向设置有主轴，所述的涡轮的内部绕着圆周均匀嵌入布置有若干个缓冲块，所述的涡轮的一侧轴向安装有与主轴相连的输出轮，所述的输出轮的一端外侧布置有输出齿轮，所述的输出轮上布置有插入到缓冲块内的插接柱。
进一步的，所述的壳体的一侧内部安装有线路板，所述的壳体的一侧安装有与线路板相对应的电源插接座。
进一步的，所述的壳体的一端与电机之间安装有端盖，所述的端盖的内部安装有套接在转轴外侧的换向器。
进一步的，所述的输出轮的轴向外侧安装有端部固定盘，将输出轮轴向固定。
进一步的，所述的转轴远离转子的一端套接有与壳体相连的橡胶挡块。
有益效果：本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器电机组件，结构简单可靠，具有简单的缓冲块，安装简单，传动平稳，寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图；
图2是本实用新型的主视半剖结构图；
图3是本实用新型的侧视半剖结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-3所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车玻璃升降器电机组件，包括壳体2和电机1，所述的壳体2的一端安装有电机1，所述的电机1的内部安装有伸入到壳体2另一端的转轴9，所述的转轴9的一端安装有转子7，该转子7的外侧布置有磁钢10，所述的转轴9的另一端外侧套接有蜗杆11，所述的蜗杆11与壳体2内部一侧的涡轮12相啮合，所述的涡轮12的中部轴向设置有主轴5，所述的涡轮12的内部绕着圆周均匀嵌入布置有若干个缓冲块13，所述的涡轮12的一侧轴向安装有与主轴5相连的输出轮17，所述的输出轮17的一端外侧布置有输出齿轮4，所述的输出轮17上布置有插入到缓冲块13内的插接柱14。
所述的壳体2的一侧内部安装有线路板6，所述的壳体2的一侧安装有与线路板6相对应的电源插接座3，方便连接电源。
所述的壳体2的一端与电机1之间安装有端盖8，所述的端盖8的内部安装有套接在转轴9外侧的换向器，提高强度，方便连接。
所述的输出轮17的轴向外侧安装有端部固定盘16，将输出轮17轴向固定。
所述的转轴9远离转子7的一端套接有与壳体2相连的橡胶挡块15。
作为本实用新型的一种实施例，使用的时候，电机1通电带动转轴9进行转动，转轴9带动蜗杆11转动，带动涡轮12进行转动，涡轮12的转动，会带动内部的缓冲块13一起转动，缓冲块13通过输出轮17上的插接柱14带动输出轮17进行转动，并带动主轴5进行转动，输出齿轮4会将动力传送出去，当输出齿轮4的转动遇到阻碍的时候，橡胶制作的缓冲块13会被挤压，起到缓冲作用。
本实用新型结构简单可靠，具有简单的缓冲块，安装简单，传动平稳，寿命长。
Claims (5)
1.一种汽车玻璃升降器电机组件，包括壳体(2)和电机(1)，其特征在于，所述的壳体(2)的一端安装有电机(1)，所述的电机(1)的内部安装有伸入到壳体(2)另一端的转轴(9)，所述的转轴(9)的一端安装有转子(7)，该转子(7)的外侧布置有磁钢(10)，所述的转轴(9)的另一端外侧套接有蜗杆(11)，所述的蜗杆(11)与壳体(2)内部一侧的涡轮(12)相啮合，所述的涡轮(12)的中部轴向设置有主轴(5)，所述的涡轮(12)的内部绕着圆周均匀嵌入布置有若干个缓冲块(13)，所述的涡轮(12)的一侧轴向安装有与主轴(5)相连的输出轮(17)，所述的输出轮(17)的一端外侧布置有输出齿轮(4)，所述的输出轮(17)上布置有插入到缓冲块(13)内的插接柱(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器电机组件，其特征在于，所述的壳体(2)的一侧内部安装有线路板(6)，所述的壳体(2)的一侧安装有与线路板(6)相对应的电源插接座(3)。
3.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器电机组件，其特征在于，所述的壳体(2)的一端与电机(1)之间安装有端盖(8)，所述的端盖(8)的内部安装有套接在转轴(9)外侧的换向器。
4.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器电机组件，其特征在于，所述的输出轮(17)的轴向外侧安装有端部固定盘(16)，将输出轮(17)轴向固定。
5.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器电机组件，其特征在于，所述的转轴(9)远离转子(7)的一端套接有与壳体(2)相连的橡胶挡块(15)。
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