CN208955503U - 一种减震电控箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震电控箱，减震电控箱包括至少一个安装面，安装面上包括多个电控减震阻尼器，每个电控减震阻尼器对应连有一个测振器，减震电控箱内设有与测振器和电控减震阻尼器均连接，并能控制电控减震阻尼器产生阻尼的减震控制单元。本实用新型采用可控制的电控减震阻尼器、测振器和减震控制单元，使得电控箱可以进行不同强度的减震功效，抗震性能好，满足不同的使用需求，提高设备使用性，延长装置的使用寿命。

Description

一种减震电控箱

技术领域

本实用新型涉及配电设备，尤其涉及一种减震电控箱。

背景技术

配电开关箱是一种按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属壳体中的设备。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断控制电路。配电开关箱具有体积小、安装简便，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少特点。一般配电开关箱与地面或基础刚性接触，外部震动或机床运转时，使得箱体整体跟随震动，内部重要元器件、仪表等也跟随震动，导致配电箱内紧固松动引起性能失效，严重时烧损设备，引发财产人员重大损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种抗震性能好、使用寿命长的减震电控箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种减震电控箱，所述减震电控箱包括至少一个安装面，所述安装面上包括多个电控减震阻尼器，每个电控减震阻尼器对应连有一个测振器，所述减震电控箱内设有与测振器和电控减震阻尼器均连接，并能控制电控减震阻尼器产生阻尼的减震控制单元。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述安装面上还设有一组防震气囊柱，所述减震电控箱内设有驱动防震气囊柱打开的减震马达，所述减震马达与减震控制单元连接。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述减震电控箱内还设有用于采集测振器信号的信息采集单元以及获得信息采集单元的信号并反馈给减震控制单元的逻辑运算单元。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述减震电控箱具有两个安装面，一个安装面为底面安装面，另一个安装面为侧面安装面，所述底面安装面上的电控减震阻尼器成两排多列设置。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述防震气囊柱的组数与电控减震阻尼器的列数相等，且防震气囊柱设于每列的两个电控减震阻尼器之间。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述侧面安装面上设有一排电控减震阻尼器。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述侧面安装面上还设有多个防震气囊，所述防震气囊通过所述减震马达驱动。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述减震电控箱设有散热器。

作为上述技术方案的进一步改进，优选的，所述减震电控箱的外侧表面设有工况运行显示面板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的创新在于，在电控箱结构物某些部位设置可控耗能装置，通过该可控装置产生摩擦、弯曲或弹塑性滞回变形来耗散或吸收震动输入结构的能量，以减小箱体主体结构的震动反应，从而保护箱体内部重要元器件的免于破坏或倒塌，达到减震控制的目的，具体为采用可控制的电控减震阻尼器、测振器和减震控制单元，使得电控箱可以进行不同强度的减震功效，抗震性能好，满足不同的使用需求，提高设备使用性，延长装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的前视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的仰视结构示意图。

图4是本实用新型的后视结构示意图。

图5是本实用新型的右视结构示意图。

图6是本实用新型减震电控箱内部结构示意图。

图中各标号表示：

1、减震电控箱；11、工况运行显示面板；2、电控减震阻尼器；3、测振器；4、减震控制单元；51、防震气囊柱；52、防震气囊；6、减震马达控制线路；7、信息采集单元；8、逻辑运算单元；9、散热器。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图6所示，本实施例的减震电控箱，减震电控箱1具有两个安装面，一个安装面为底面安装面，另一个安装面为侧面安装面，安装面上包括多个电控减震阻尼器2，每个电控减震阻尼器2对应连有一个测振器3，减震电控箱1内设有与测振器3和电控减震阻尼器2均连接，并能控制电控减震阻尼器2产生阻尼的减震控制单元4。底面安装面上的电控减震阻尼器2成两排多列设置，侧面安装面上设有一排电控减震阻尼器2。

减震电控箱1一般通过两个面安装在主体机构上，因此在这两个安装面上设置减震装置，工作时，测振器3监测电控减震阻尼器2的震动参数并反馈给减震控制单元4，若获得的震动参数小于一个预设值A(小震动还没有达到启动电控减震阻尼器2)，此时电控减震阻尼器2处于自然弹性状态(小震动还没有达到启动电控减震阻尼器2)，若获得的震动参数大于预设值A，减震控制单元4控制电控减震阻尼器2进入非弹性状态(强烈震动作用下达到启动电控减震阻尼器2)，电控减震阻尼器2产生大阻尼以吸收震动能量，耗散大量震动能量，使需要保护的减震电控箱1避免进入震动状态。本实用新型的减震电控箱，采用可控制的电控减震阻尼器2、测振器3和减震控制单元4，使得电控箱可以进行不同强度的减震功效，抗震性能好，满足不同的使用需求，提高设备使用性，延长装置的使用寿命。

本实施例中，底面安装面上还设有一组防震气囊柱51，每组防震气囊柱51设有多个防震气囊柱51。防震气囊柱51的组数与电控减震阻尼器2的列数相等，且防震气囊柱51设于每列的两个电控减震阻尼器2之间。防震气囊柱51通过减震马达(图中未示出)驱动打开，减震马达设置在减震电控箱1内，其中减震马达通过减震马达控制线路6与减震控制单元4连接(图6中减震马达在减震马达控制线路6的后侧)。当测振器3测得的震动参数持续增大(震动参数大于预设值A小于一个预设值B，减震控制单元4控制电控减震阻尼器2进入非弹性状态)，也就是震动参数大于预设值B，电控减震阻尼器2产生的阻尼已经无法吸收外界震动时，减震控制单元4发出指令给减震马达，减震马达驱动所有防震气囊柱51打开，进行第二重减震防护，防止减震电控箱1主体构造进入震动状态，损坏内部元器件。电控减震阻尼器2可以形成第一重缓冲；防震气囊柱51形成第二重减震，相互配合减震效果好，降低了震动，延长电控箱的使用寿命，保护了箱体内的重要元器件。其中，震动参数可以是震动持续时间或者震动持续强度。

本实施例中，具体的测振器3与一个信息采集单元7连接，测振器3将采集的信息收集反馈给信息采集单元7，信息采集单元7与逻辑运算单元8连接，将信息进行过滤汇总转换成数字信号传输给逻辑运算单元8，逻辑运算单元8根据程序设置发出相应的数字信号给减震控制单元4，信息采集单元7和逻辑运算单元8均设置在减震电控箱1内。

本实施例中，侧面安装面上设有一排电控减震阻尼器2，一排设置两个电控减震阻尼器2。侧面安装面上还设有多个防震气囊52，防震气囊52也通过减震马达驱动。

本实施例中，减震电控箱1设有散热器9。减震电控箱1的外侧表面设有工况运行显示面板11。

本实施例中，由于减震电控箱1的底面安装面为主要安装面，也是震动的主要来源部位，因此在，底面安装面上设置的电控减震阻尼器2的数量和防震气囊柱51的组数多一些，侧面安装面上设置的电控减震阻尼器2和防震气囊52数量相对少一些。除本实施例外，也可以将侧面安装面上的减震布置方式与底面安装面上的相同，同样，也可以在其他侧面上设置减震装置，电控减震阻尼器2的数量、防震气囊柱51和防震气囊52的数量主要与减震电控箱的结构大小有关。

除本实施例外，防震气囊柱51和防震气囊52可以用它电驱动防震材料替代，比如增稠纳米液体、胶结轻质材料等其它柔性材料。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (9)

1.一种减震电控箱，所述减震电控箱(1)包括至少一个安装面，其特征在于：所述安装面上包括多个电控减震阻尼器(2)，每个电控减震阻尼器(2)对应连有一个测振器(3)，所述减震电控箱(1)内设有与测振器(3)和电控减震阻尼器(2)均连接，并能控制电控减震阻尼器(2)产生阻尼的减震控制单元(4)。

2.根据权利要求1所述的减震电控箱，其特征在于：所述安装面上还设有一组防震气囊柱(51)，所述减震电控箱(1)内设有驱动防震气囊柱(51)打开的减震马达，所述减震马达与减震控制单元(4)连接。

3.根据权利要求2所述的减震电控箱，其特征在于：所述减震电控箱(1)内还设有用于采集测振器(3)信号的信息采集单元(7)以及获得信息采集单元(7)的信号并反馈给减震控制单元(4)的逻辑运算单元(8)。

4.根据权利要求2或3所述的减震电控箱，其特征在于：所述减震电控箱(1)具有两个安装面，一个安装面为底面安装面，另一个安装面为侧面安装面，所述底面安装面上的电控减震阻尼器(2)成两排多列设置。

5.根据权利要求4所述的减震电控箱，其特征在于：所述防震气囊柱(51)的组数与电控减震阻尼器(2)的列数相等，且防震气囊柱(51)设于每列的两个电控减震阻尼器(2)之间。

6.根据权利要求4所述的减震电控箱，其特征在于：所述侧面安装面上设有一排电控减震阻尼器(2)。

7.根据权利要求6所述的减震电控箱，其特征在于：所述侧面安装面上还设有多个防震气囊(52)，所述防震气囊(52)通过所述减震马达驱动。

8.根据权利要求1至3任意一项所述的减震电控箱，其特征在于：所述减震电控箱(1)设有散热器(9)。

9.根据权利要求1至3任意一项所述的减震电控箱，其特征在于：所述减震电控箱(1)的外侧表面设有工况运行显示面板(11)。