CN208954341U - 一种道路转弯处的信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种道路转弯处的信号灯，包括设置在空中的第一信号灯和第二信号灯，所述第一信号灯与第一继电器、第一压力传感器相连，第二信号灯与第二继电器、第二压力传感器相连，第一压力传感器和第二压力传感器分别埋设于弯道两侧的地下，且第一压力传感器与第二信号灯设置于同一侧，第二压力传感器与第一信号灯设置于同一侧；本实用新型能够让转弯处的车辆及时知晓弯道后的来车情况，不仅方便直观，达到了很好的提醒效果，而且节省能源，绿色环保，还结构简单，易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通管理领域，具体地指一种道路转弯处的信号灯。
背景技术
目前公路上解决转弯过大，致使两方的行车人员无法知晓对面来车情况的问题，一般选择在转角出设置转角镜，来提醒驾驶人员小心驾驶。
但是转角镜在雨天和雾天效果较差，行车人员无法通过其知晓前方来车的情况，且转角镜需行车人员集中精力去观察镜子中的详细情况，这不仅牵扯了驾驶人员较大的注意力，致使其无暇去注意到周围车辆的行驶状况，而且由于镜子大小和驾驶员的视力问题，能否及时通过镜子知晓路面状况也是个未知数，此外镜子本身由于其体积及材料的特性，需要较大的成本进行加固，避免其因风力过大而脱落，在冰雪天气，尤其在下冰雹时容易碎裂。
因此，有必要设计一种道路转弯处的信号灯来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种道路转弯处的信号灯，能够以较为方便直观的方式，让转弯处的车辆及时知晓弯道后的来车情况。
本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种道路转弯处的信号灯，包括设置在空中的第一信号灯和第二信号灯，所述第一信号灯与第一继电器、第一压力传感器相连，第二信号灯与第二继电器、第二压力传感器相连，第一压力传感器和第二压力传感器分别埋设于弯道两侧的地下，且第一压力传感器与第二信号灯设置于同一侧，第二压力传感器与第一信号灯设置于同一侧。
优选地，所述第一继电器和第二继电器均为时间继电器。
优选地，第一信号灯、第二信号灯、第一继电器、第一压力传感器、第二继电器和第二压力传感器均与电池相连，电池与风力发电机、太阳能电池板相连。
本实用新型的有益效果：本实用新型能够让转弯处的车辆及时知晓弯道后的来车情况，不仅方便直观，达到了很好的提醒效果，而且节省能源，绿色环保，还结构简单，易于推广。
附图说明
图1 为一种道路转弯处的信号灯的结构示意图；
图2 为一种道路转弯处的信号灯的电路框图；
图中，第一信号灯1、第二信号灯2、第一继电器3、第一压力传感器4、第二继电器5、第二压力传感器6、电池7、风力发电机8、太阳能电池板9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1和图2所示，一种道路转弯处的信号灯，包括设置在空中的第一信号灯1和第二信号灯2，所述第一信号灯1与第一继电器3、第一压力传感器4相连，第二信号灯2与第二继电器5、第二压力传感器6相连，第一压力传感器4和第二压力传感器6分别埋设于弯道两侧的地下，且第一压力传感器4与第二信号灯2设置于同一侧，第二压力传感器6与第一信号灯1设置于同一侧。
优选地，所述第一继电器3和第二继电器5均为时间继电器，时间继电器能够提供一个缓冲的时间，避免车辆刚驶离压力传感器信号灯就关闭了，达不到提醒的效果。根据弯道的大小设置第一继电器3和第二继电器5的时间长短，使得车辆驶进弯道时灯亮，驶出弯道时灯灭。
优选地，第一信号灯1、第二信号灯2、第一继电器3、第一压力传感器4、第二继电器5和第二压力传感器6均与电池7相连，电池7与风力发电机8、太阳能电池板9相连。本实用新型通常应用在山区，考虑到山间风力较大，且日照较为充足，采用风力发电机8和太阳能电池板9相结合的供电方式，不仅能够使其无论在晴天还是雨天都有充足的电力运行，并且节省能源，绿色环保。
第一信号灯1和第二信号灯2的位置可以根据弯道的大小进行调节。如果弯道较小，可以将第一信号灯1和第二信号灯2设置在同一个位置，节省固定第一信号灯1和第二信号灯2的材料，此时第一信号灯1和第二信号灯2可以设置在同一直线上，使得第一信号灯1和第二信号灯2的灯光相互不影响。如果弯道较大，可以将第一信号灯1和第二信号灯2分别设置在弯道的两侧，保证车辆在进入弯道的第一时间就能知晓及时知晓弯道后的来车情况。
第一信号灯1和第二信号灯2具体可以采用亮灯时为闪烁黄灯提醒。
本实施例工作原理如下：当车辆从第一压力传感器4进入弯道时，第一压力传感器4发出信号，电路接通，第一信号灯1灯亮，提醒对面车辆有来车；第一继电器3提供一个缓冲时间，当车辆驶出弯道后，第一信号灯1灯灭。
同理当车辆从第二压力传感器6进入弯道时，第二压力传感器6发出信号，电路接通，第二信号灯2灯亮，提醒对面车辆有来车；第二继电器5提供一个缓冲时间，当车辆驶出弯道后，第二信号灯2灯灭。
本实用新型通常应用在山区，考虑到山间风力较大，且日照较为充足，采用风力发电机8和太阳能电池板9相结合的供电方式，能够使其无论在晴天还是雨天都有充足的电力运行。
本实用新型能够让转弯处的车辆及时知晓弯道后的来车情况，不仅方便直观，达到了很好的提醒效果，而且节省能源，绿色环保，还结构简单，易于推广。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种道路转弯处的信号灯，包括设置在空中的第一信号灯（1）和第二信号灯（2），其特征在于：所述第一信号灯（1）与第一继电器（3）、第一压力传感器（4）相连，第二信号灯（2）与第二继电器（5）、第二压力传感器（6）相连，第一压力传感器（4）和第二压力传感器（6）分别埋设于弯道两侧的地下，且第一压力传感器（4）与第二信号灯（2）设置于同一侧，第二压力传感器（6）与第一信号灯（1）设置于同一侧。
2.根据权利要求1所述的一种道路转弯处的信号灯，其特征在于：所述第一继电器（3）和第二继电器（5）均为时间继电器。
3.根据权利要求1或2所述的一种道路转弯处的信号灯，其特征在于：第一信号灯（1）、第二信号灯（2）、第一继电器（3）、第一压力传感器（4）、第二继电器（5）和第二压力传感器（6）均与电池（7）相连，电池（7）与风力发电机（8）、太阳能电池板（9）相连。
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| CN201821793832.3U CN208954341U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种道路转弯处的信号灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201821793832.3U Expired - Fee Related CN208954341U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种道路转弯处的信号灯 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-11-01 CN CN201821793832.3U patent/CN208954341U/zh not_active Expired - Fee Related
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