CN207852247U - 一种转弯减速警告装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种转弯减速警告装置，包括支架，所述支架上设置有太阳能电池板、蓄电池、转弯标志牌、车速仪和控制盒；所述转弯标志牌上设置有LED灯，所述太阳能电池板和所述蓄电池的充电端电连接，所述蓄电池的输电端和所述转弯标志牌、所述车速仪以及所述控制盒电连接，所述控制盒的信号输出端与所述转弯标示牌、车速仪的信号输入端电连接。本实用新型的转弯减速警告装置，白天光线充足时，LED灯和车速仪不工作，通过转弯标志牌达到警示作用；夜间光线不足时，利用控制盒根据车速的改变调整LED灯的闪烁频率，提高转弯标志牌的警示作用，保证了驾驶员在夜间以及不良天气如雾霾天气下的行驶安全性，且节能环保。

Description

一种转弯减速警告装置

技术领域

本实用新型属于交通安全设施技术领域，尤其是涉及一种转弯减速警告装置。

背景技术

道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。传统的交通转弯标志牌通常采用反光涂覆层反射车辆灯光，以起到提示驾驶员安全驾驶的作用，但是夜间光线不充足时，由于转弯标志牌反光度不够，驾驶员往往无法及时注意到转弯标志牌。

山区公路的道路曲线非常明显的一个特征就是弯道多，而且有急弯，同时在山区公路检测交通安全设施时，往往会遇到供电难题，为了解决上述问题，必须增强转弯标志牌的功能，以满足山区公路这一特殊交通环境的特殊需求。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型的目的在于提供一种转弯减速警告装置，白天光线充足时，LED灯和车速仪不工作，通过转弯标志牌达到警示作用；夜间光线不足时，利用控制盒根据车速的改变调整LED灯的闪烁频率，提高转弯标志牌的警示作用，保证了驾驶员在夜间以及不良天气如雾霾天气下的行驶安全性，且节能环保。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以解决。

本实用新型的内容提出一种转弯减速警告装置，包括支架，所述支架上设置有太阳能电池板、蓄电池、转弯标志牌、车速仪和控制盒；所述转弯标志牌上设置有LED灯，所述太阳能电池板和所述蓄电池的充电端电连接，所述蓄电池的输电端和所述转弯标志牌、所述车速仪以及所述控制盒电连接，所述控制盒的信号输出端与所述转弯标示牌、车速仪的信号输入端电连接。

根据本实用新型的转弯减速警告装置，白天光线充足，利用太阳能电池板将光能转换为电能并储存在蓄电池中。夜晚光线不足时，利用储存好电的蓄电池给转弯标志牌中的LED灯、车速仪和控制盒供电。夜间公路转弯处，车速仪对向转弯处驶来车辆的车速进行检测判断，控制盒根据车速仪检测到的车速调整LED灯的闪烁频率，车速越快，LED灯的闪烁频率越高，从而提醒驾驶员对转弯标志牌的认知，提醒驾驶员减速转弯行驶，避免危险发生；当车辆驶过之后，控制盒调整LED灯为低频闪烁状态，节约电能。本实用新型的转弯减速警告装置，利用控制盒根据车速的改变调整LED灯的闪烁频率，提高转弯标志牌的警示作用，保证了驾驶员在夜间以及不良天气如雾霾天气下的行驶安全性，且利用太阳能电池板将光能转换为电能，节能环保，特别适用于山区公路弯道处。

作为优选的，还包括光照传感器，所述光照传感器与所述蓄电池的输电端电连接，所述光照传感器的信号输出端与所述控制盒的信号接收端电连接。

根据本实用新型的转弯减速警告装置，白天光线充足时，光照传感器接收较强的光信号，通过其信号输出端传给控制盒，控制盒根据接收的较强光信号控制LED灯和车速仪处于不工作状态，仅需通过转弯标志牌达到警示作用，降低转弯减速警告装置的能耗。

作为优选的，所述支架包括立柱、横梁和横板，所述横板设置在所述立柱的顶部，所述太阳能电池板设置在所述横板的正上方，所述蓄电池和所述控制盒固定在所述横板上，所述横梁设置在所述立柱的中部，所述转弯标志牌和所述车速仪分别固定在所述横梁的两端。

作为优选的，所述LED灯沿着所述转弯标志牌的边框和标识符号排列。

根据本实用新型的转弯减速警告装置，在转弯标志牌的边框和标识符号内均设置有LED灯，LED灯越多，其闪烁信号的穿透力越强，进一步提高转弯标志牌的警示作用，避免交通事故的发生，保证行驶的安全性。

作为优选的，所述立柱上还设置有广角镜。

根据本实用新型的转弯减速警告装置，立柱上设置的广角镜可扩大驾驶员在转弯处的可视范围，减少视野盲区，进一步提高转弯减速警告装置的警示作用。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

图1是本实用新型的转弯减速警告装置的一种实施例的示意图；

图2是图1的背面结构示意图。

以上图中：1支架；101立柱；102横梁；103横板；2太阳能电池板；3蓄电池；4转弯标志牌；401LED灯；402边框；403标识符号；5车速仪；6控制盒。

具体实施方式

参考图1，根据本实用新型的转弯减速警告装置，包括支架1，所述支架1上设置有太阳能电池板2、蓄电池3、转弯标志牌4、车速仪5和控制盒6；所述转弯标志牌4上设置有LED灯401，所述太阳能电池板2和所述蓄电池3的充电端电连接，所述蓄电池3的输电端和所述转弯标志牌4、所述车速仪5以及所述控制盒6电连接，所述控制盒6的信号输出端与所述转弯标示牌、车速仪5的信号输入端电连接。

在以上实施例中，白天光线充足，利用太阳能电池板2将光能转换为电能并储存在蓄电池3中。夜晚光线不足时，利用储存好电的蓄电池3给转弯标志牌4中的LED灯401、车速仪5和控制盒6供电。夜间公路转弯处，车速仪5对向转弯处驶来车辆的车速进行检测判断，控制盒6根据车速仪5检测到的车速调整LED灯401的闪烁频率，车速越快，LED灯401的闪烁频率越高，从而提醒驾驶员对转弯标志牌4的认知，提醒驾驶员减速转弯行驶，避免危险发生；当车辆驶过之后，控制盒6调整LED灯401为低频闪烁状态，节约电能。本实用新型的转弯减速警告装置，利用控制盒6根据车速的改变调整LED灯401的闪烁频率，提高转弯标志牌4的警示作用，保证了驾驶员在夜间以及不良天气如雾霾天气下的行驶安全性，且节能环保。

根据本实用新型的一个实施例，还包括光照传感器，所述光照传感器与所述蓄电池3的输电端电连接，所述光照传感器的信号输出端与所述控制盒6的信号接收端电连接。

在以上实施例中，白天光线充足时，光照传感器接收较强的光信号，通过其信号输出端传给控制盒6，控制盒6根据接收的较强光信号控制LED灯401和车速仪5处于不工作状态，仅需通过转弯标志牌4达到警示作用，降低转弯减速警告装置的能耗。

参考图1，根据本实用新型的一个实施例，所述支架1包括立柱101、横梁102和横板103，所述横板103设置在所述立柱101的顶部，所述太阳能电池板2设置在所述横板103的正上方，所述蓄电池3和所述控制盒6固定在所述横板103上，所述横梁102设置在所述立柱101的中部，所述转弯标志牌4和所述车速仪5分别固定在所述横梁102的两端。

参考图1，根据本实用新型的一个实施例，所述LED灯401沿着所述转弯标志牌4的边框402和标识符号403排列。

在以上实施例中，在转弯标志牌4的边框402和标识符号403内均设置有LED灯401，LED灯401越多，其闪烁信号的穿透力越强，进一步提高转弯标志牌4的警示作用，避免交通事故的发生，保证行驶的安全性。

根据本实用新型的一个实施例，所述立柱101上还设置有广角镜。

在以上实施例中，立柱101上设置的广角镜可扩大驾驶员在转弯处的可视范围，减少视野盲区，进一步提高转弯减速警告装置的警示作用。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些改动和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种转弯减速警告装置，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)上设置有太阳能电池板(2)、蓄电池(3)、转弯标志牌(4)、车速仪(5)和控制盒(6)；所述转弯标志牌(4)上设置有LED灯(401)，所述太阳能电池板(2)和所述蓄电池(3)的充电端电连接，所述蓄电池(3)的输电端和所述转弯标志牌(4)、所述车速仪(5)以及所述控制盒(6)电连接，所述控制盒(6)的信号输出端与所述转弯标示牌、车速仪(5)的信号输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的转弯减速警告装置，其特征在于，还包括光照传感器，所述光照传感器与所述蓄电池(3)的输电端电连接，所述光照传感器的信号输出端与所述控制盒(6)的信号接收端电连接。

3.根据权利要求1所述的转弯减速警告装置，其特征在于，所述支架(1)包括立柱(101)、横梁(102)和横板(103)，所述横板(103)设置在所述立柱(101)的顶部，所述太阳能电池板(2)设置在所述横板(103)的正上方，所述蓄电池(3)和所述控制盒(6)固定在所述横板(103)上，所述横梁(102)设置在所述立柱(101)的中部，所述转弯标志牌(4)和所述车速仪(5)分别固定在所述横梁(102)的两端。

4.根据权利要求1所述的转弯减速警告装置，其特征在于，所述LED灯(401)沿着所述转弯标志牌(4)的边框(402)和标识符号(403)排列。

5.根据权利要求3所述的转弯减速警告装置，其特征在于，所述立柱(101)上还设置有广角镜。