CN208947264U - 汽车前排中部气囊气袋 - Google Patents

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张俊
王明家
刘东旭
苏俊男
梁韫
高峰
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Abstract

汽车前排中部气囊气袋,包括气袋本体,气袋本体充气展开后呈扁平状且上宽下窄,气袋本体的下端为与驾驶员座垫靠近中央通道侧连接的安装面并设有进气口,在气袋本体上部左右两侧分别设有凸出于气袋本体的头部缓冲部,在气袋本体下部左右两侧分别设有凸出于气袋本体的腹部缓冲部,在气袋本体中部设有穿孔,穿孔内穿有纵向拉带,纵向拉带左端固定在气袋本体左侧上端、右端固定在气袋本体右侧下端,在气袋本体后端上部设置与座椅头枕杆连接的斜拉带。在汽车发生侧面碰撞时,其充气展开后及时介入驾驶员与前排乘员之间,对驾驶员和前排乘员的头部、颈部、胸部、腹部及盆骨等部位全部覆盖,避免驾驶员和前排乘员因相互直接碰撞造成二次伤害现象发生。

Description

汽车前排中部气囊气袋
技术领域
本实用新型涉及汽车安全气囊,尤其涉及一种汽车前排中部气囊气袋。
背景技术
在汽车发生侧面碰撞时,为了降低驾驶员和前排乘员之间相互碰撞造成的二次伤害,市场上出现了安装于汽车驾驶员座椅靠近中央通道侧的汽车前排中部气囊。
现有的汽车前排中部气囊气袋安装在驾驶员椅背靠近中央通道侧上端,其充气向前展开后面积小,只覆盖到驾驶员河前排乘员的头部和颈部,对驾驶员和前排乘员的肩部、胸部、腹部、骨盆等部位无法提供保护,汽车发生侧面碰撞时,驾驶员和前排乘员之间的肩部、胸部、腹部、骨盆等部位因相互直接碰撞造成二次伤害。
发明内容
本实用新型是为了解决上述技术问题,提供一种汽车前排中部气囊气袋,在汽车发生侧面碰撞时,其充气展开后及时介入驾驶员与前排乘员之间,对驾驶员和前排乘员的头部、颈部、胸部、腹部及盆骨等部位全部覆盖,避免驾驶员和前排乘员因相互直接碰撞造成二次伤害现象发生。
本实用新型的技术解决方案是:
汽车前排中部气囊气袋,包括气袋本体,其特殊之处在于:所述气袋本体充气展开后呈扁平状且上宽下窄,所述气袋本体的下端为与驾驶员座垫靠近中央通道侧连接的安装面并设有进气口,在气袋本体上部左右两侧分别设有凸出于气袋本体的头部缓冲部,在气袋本体下部左右两侧分别设有凸出于气袋本体的腹部缓冲部,在气袋本体中部设有穿孔,穿孔内穿有纵向拉带,纵向拉带左端固定在气袋本体左侧上端,纵向拉带右端固定在气袋本体右侧下端,在气袋本体后端上部设置与座椅头枕杆连接的斜拉带。
进一步优选,所述头部缓冲部为二个前后对扣布置的弧形,汽车发生侧面碰撞时,提高头部侧面包裹性,减小头部冲击。
进一步优选,所述腹部缓冲部为二个前后对扣布置的弧形,汽车发生侧面碰撞时,提高腹部侧面包裹性,减小腹部冲击。
进一步优选,在气袋本体后端位于斜拉带下方设有向内凹陷的弧形缺口。
本实用新型的有益效果是:
1、由于气袋本体安装于驾驶员座垫靠近中央通道侧,汽车发生侧面碰撞时,充气向上展开及时介入将驾驶员和前排乘员之间,对驾驶员和前排乘员的头部、颈部、胸部、腹部及盆骨等部位全部覆盖,避免驾驶员和前排乘员因相互直接碰撞造成二次伤害现象发生。
2、由于在气袋本体上部左右两侧分别设有凸出于气袋本体的头部缓冲部,在气袋本体下部左右两侧分别设有凸出于气袋本体的腹部缓冲部,增加了气袋本体对应驾驶员和前排乘员部位的充气厚度,大大减缓驾驶员及前排乘员的头部和腹部的碰撞缓冲效果,对驾驶员和前排乘员的头部和腹部重点部位实施重点保护。
3、由于经气袋本体中部穿孔穿过的纵向拉带左端固定在气袋本体左侧上端,右端固定在气袋本体右侧下端,在气袋本体后端上部设置与座椅头枕杆连接的斜拉带。对充气展开后的气袋本体形成束缚,防止气袋本体上部过大摆动,提高了充气展开后的气袋本体结构稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图I;
图2是本实用新型的结构示意图II;
图3是本实用新型的截断面示意图;
图4是本实用新型的使用状态图;
图中:1-气袋本体,2-进气口,3-头部缓冲部,4-腹部缓冲部,5-穿孔,6-纵向拉带,7-斜拉带,8-弧形缺口。
具体实施方式
如图1-图4所示,汽车前排中部气囊气袋,包括气袋本体1,所述气袋本体1充气展开后呈扁平状且上宽下窄,所述气袋本体1的下端为与驾驶员座垫靠近通道侧连接的安装面并设有进气口2,在气袋本体1上部左右两侧分别设有凸出于气袋本体1的头部缓冲部3,所述头部缓冲部3为二个前后对扣布置的弧形,在气袋本体1下部左右两侧分别设有凸出于气袋本体1的腹部缓冲部4,所述腹部缓冲部4为二个前后对扣布置的弧形,在气袋本体1中部设有穿带孔5,穿带孔5内穿有纵向拉带6,纵向拉带6左端固定在气袋本体1左侧上端,纵向拉带6右端固定在气袋本体1右侧下端,在气袋本体1后端上部设置与座椅头枕杆连接的斜拉带7,在气袋本体1后端位于斜拉带7下方设有向内凹陷的弧形缺口8。
将气袋本体1通过下端的进气口2安装在驾驶员座垫靠近中央通道侧,当车辆发生侧面碰撞时,气袋本体1、头部缓冲部3及腹部缓冲部4充气展开,及时介入驾驶员与前排乘员之间,避免驾驶员与前排乘员直接相互碰撞,从而降低由此而产生的伤害。
以上仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.汽车前排中部气囊气袋,包括气袋本体,其特征在于:所述气袋本体充气展开后呈扁平状且上宽下窄,所述气袋本体的下端为与驾驶员座垫靠近中央通道侧连接的安装面并设有进气口,在气袋本体上部左右两侧分别设有凸出于气袋本体的头部缓冲部,在气袋本体下部左右两侧分别设有凸出于气袋本体的腹部缓冲部,在气袋本体中部设有穿孔,穿孔内穿有纵向拉带,纵向拉带左端固定在气袋本体左侧上端,纵向拉带右端固定在气袋本体右侧下端,在气袋本体后端上部设置与座椅头枕杆连接的斜拉带。
2.根据权利要求1所述的汽车前排中部气囊气袋,其特征在于:所述头部缓冲部为二个前后对扣布置的弧形。
3.根据权利要求1所述的汽车前排中部气囊气袋,其特征在于:所述腹部缓冲部为二个前后对扣布置的弧形。
4.根据权利要求1所述的汽车前排中部气囊气袋,其特征在于:在气袋本体后端位于斜拉带下方设有向内凹陷的弧形缺口。
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Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Middle air bag air bag in front row of automobile

Effective date of registration: 20200608

Granted publication date: 20190607

Pledgee: Jinzhou Bank Co.,Ltd. urban construction sub branch

Pledgor: JINZHOU JINHENG AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEM Co.,Ltd.

Registration number: Y2020210000024

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20230222

Granted publication date: 20190607

Pledgee: Jinzhou Bank Co.,Ltd. urban construction sub branch

Pledgor: JINZHOU JINHENG AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEM CO.,LTD.

Registration number: Y2020210000024

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right