CN208947159U - 用于车辆的座椅组件的座椅靠背以及车辆 - Google Patents

Abstract

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于车辆的座椅组件的座椅靠背，包括：座椅框架；外表面，至少部分地覆盖座椅框架；可调节头枕，可操作地连接至座椅框架，并且相对于座椅框架具有升高位置和降低位置；以及安全带束带引导件，在外表面下方连接至可调节头枕，并且相对于邻近安全带束带引导件的外表面具有升高位置和降低位置；其中，将可调节头枕从降低位置移动到升高位置使安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置。本实用新型还提供了一种车辆。本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的座椅组件的座椅靠背以及车辆，以根据需要进行调节。

Description

用于车辆的座椅组件的座椅靠背以及车辆

技术领域

本实用新型总体上涉及一种可调节安全带束带引导件，其在车辆中的座椅组件的乘员上方引导安全带束带。

背景技术

车辆通常具有一个或多个座椅组件，座椅组件包括具有可调节头枕的座椅靠背以及被配置为将座椅组件的乘员固定在座椅组件内的安全带束带。座椅靠背有时包括安全带束带引导件，以在乘员上方适当地引导安全带束带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的座椅组件的座椅靠背以及车辆，以根据需要进行调节。

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于车辆的座椅组件的座椅靠背，包括：座椅框架；外表面，至少部分地覆盖座椅框架；可调节头枕，可操作地连接至座椅框架，并且相对于座椅框架具有升高位置和降低位置；以及安全带束带引导件，在外表面下方连接至可调节头枕，并且相对于邻近安全带束带引导件的外表面具有升高位置和降低位置；其中，将可调节头枕从降低位置移动到升高位置使安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置。

根据本实用新型的实施例，可调节头枕还包括支撑元件，支撑元件将可调节头枕可操作地连接至座椅框架，支撑元件至少部分地设置在外表面下方；其中，安全带束带引导件可操作地连接至可调节头枕的位于外表面下方的支撑元件。

根据本实用新型的实施例，安全带束带引导件还包括设置在外表面上方的安全带束带接触部分以及至少部分地设置在外表面下方、附接至安全带束带接触部分的延伸部分；其中，安全带束带引导件的延伸部分可操作地连接至可调节头枕的位于外表面下方的支撑元件。

根据本实用新型的实施例，还包括：连接器支架，设置在外表面下方，将安全带束带引导件的延伸部分可操作地连接至可调节头枕的支撑元件。

根据本实用新型的实施例，还包括：支撑托架，附接至座椅框架，支撑托架支撑安全带束带引导件；其中，与连接器支架相比，支撑托架设置为更靠近安全带束带接触部分。

根据本实用新型的实施例，还包括：释放机构，将连接器支架可释放地连接至可调节头枕的支撑元件；释放机构包括：连接状态，在连接状态下，释放机构将支撑元件可操作地连接至连接器支架；释放状态，在释放状态下，支撑元件不可操作地连接至连接器支架；以及可操纵闩锁部分，设置在外表面上方，可操纵闩锁部分被配置为允许座椅组件的乘员操纵释放机构处于连接状态或释放状态。

根据本实用新型的实施例，释放机构还包括：连接器，连接至可操纵闩锁部分，连接器至少部分地设置在外表面下方；旋转弹簧，包括附接至可调节头枕的支撑元件的基部、从基部延伸并且形成与连接器的可操作连接的第一臂以及从基部延伸的第二臂，其中，使用可操纵闩锁部分将释放机构操纵至释放状态使旋转弹簧的第一臂不可操作地连接至连接器支架，并且将可调节头枕从降低位置移动到升高位置不会使安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置。

根据本实用新型的实施例，旋转弹簧是弹簧偏置的，使得如果可调节头枕处于降低位置并且可操纵闩锁部分不使释放机构处于释放状态，则使旋转弹簧的第一臂与连接器支架可操作地连接。

根据本实用新型的实施例，如果可调节头枕处于升高位置并且安全带束带引导件处于降低位置，并且如果可操纵闩锁部分未将释放机构操纵至释放状态，那么将可调节头枕移动到降低位置使第一臂可操作地连接至连接器支架。

根据本实用新型的实施例，随后将可调节头枕从降低位置移动到升高位置使安全带束带引导件也移动到升高位置。

根据本实用新型的实施例，还提供了一种车辆，包括：安全带束带；以及座椅组件，包括座椅靠背，座椅靠背包括：座椅框架；外表面，至少部分地覆盖座椅框架；可调节头枕，可操作地连接至座椅框架，可调节头枕相对于座椅框架具有升高位置和降低位置；以及安全带束带引导件，引导安全带束带，在外表面下方连接至可调节头枕的安全带束带引导件相对于邻近安全带束带引导件的外表面具有升高位置和降低位置；其中，将可调节头枕从降低位置移动到升高位置使安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置，以及其中，将可调节头枕从降低位置移动到升高位置使安全带束带从降低位置移动到升高位置。

根据本实用新型的实施例，可调节头枕还包括支撑元件，支撑元件将可调节头枕可操作地连接至座椅框架，支撑元件至少部分地设置在外表面下方；其中，安全带束带引导件可操作地连接至可调节头枕的位于外表面下方的支撑元件；并且其中，安全带束带引导件将安全带束带引导到外表面上方。

根据本实用新型的实施例，安全带束带引导件还包括设置在外表面上方的安全带束带接触部分以及至少部分地设置在外表面下方、从安全带束带接触部分延伸的延伸部分；其中，安全带束带引导件的延伸部分可操作地连接至可调节头枕的位于外表面下方的支撑元件；并且其中，安全带束带接触部分接触安全带束带。

根据本实用新型的实施例，还包括：连接器支架，设置在外表面下方，将安全带束带引导件的延伸部分可操作地连接至可调节头枕的支撑元件。

根据本实用新型的实施例，还包括：释放机构，将连接器支架可释放地连接至可调节头枕的支撑元件；释放机构包括：连接状态，在连接状态下，释放机构将支撑元件可操作地连接至连接器支架；释放状态，在释放状态下，支撑元件不可操作地连接至连接器支架；以及可操纵闩锁部分，设置在外表面上方，可操纵闩锁部分被配置为允许座椅组件的乘员操纵释放机构处于连接状态或释放状态。

根据本实用新型的一个方面，用于车辆的座椅组件的座椅靠背包括：座椅框架；至少部分地覆盖座椅框架的外表面；可操作地连接至座椅框架的可调节头枕，可调节头枕相对于座椅框架具有升高位置和降低位置；以及在外表面下方连接至可调节头枕的安全带束带引导件，安全带束带引导件相对于邻近安全带束带引导件的外表面具有升高位置和降低位置；其中，将可调节头枕从降低位置移动到升高位置使安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置。

本实用新型的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一项或其组合：

·可调节头枕还包括支撑元件，该支撑元件将可调节头枕可操作地连接至座椅框架，支撑元件至少部分地设置在外表面下方；

·安全带束带引导件可操作地连接至可调节头枕的位于外表面下方的支撑元件；

·安全带束带引导件还包括设置在外表面上方的安全带束带接触部分和至少部分地设置在外表面下方并附接至安全带束带接触部分的延伸部分；

·安全带束带引导件的延伸部分可操作地连接至可调节头枕的位于外表面下方的支撑元件；

·连接器支架，设置在外表面下方，将安全带束带引导件的延伸部分可操作地连接至可调节头枕的支撑元件；

·附接至座椅框架的支撑托架，支撑托架支撑安全带束带引导件；

·与连接器支架相比，支撑托架设置为更靠近安全带束带接触部分；

·释放机构，将连接器支架可释放地连接至可调节头枕的支撑元件；

·释放机构包括连接状态、释放状态，其中在连接状态下，释放机构将支撑元件可操作地连接至连接器支架，在释放状态下，支撑元件不可操作地连接至连接器支架，并且释放机构包括设置在外表面上方的可操纵闩锁部分，该可操纵闩锁部分被配置为允许座椅组件的乘员操纵释放机构处于连接状态或释放状态；

·释放机构还包括：连接至可操纵闩锁部分的连接器，连接器至少部分地设置在外表面下方；旋转弹簧，包括附接至可调节头枕的支撑元件的基部、从基部延伸并且形成与连接器的可操作连接的第一臂以及从基部延伸的第二臂，其中，使用可操纵闩锁部分将释放机构操纵至释放状态使旋转弹簧的第一臂不可操作地连接至连接器支架，并且将可调节头枕从降低位置移动到升高位置不会使安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置；

·旋转弹簧是弹簧偏置的，使得如果可调节头枕处于降低位置并且可操纵闩锁部分不使释放机构处于释放状态，则使旋转弹簧的第一臂与连接器支架可操作地连接；

·如果可调节头枕处于升高位置并且安全带束带引导件处于降低位置，并且如果可操纵闩锁部分未将释放机构操纵至释放状态，那么将可调节头枕移动到降低位置使第一臂可操作地连接至连接器支架；以及

·随后将可调节头枕从降低位置移动到升高位置使得安全带束带引导件也移动到升高位置。

根据本实用新型的第二方面，车辆包括：安全带束带；以及包括座椅靠背的座椅组件，座椅靠背包括座椅框架、至少部分地覆盖座椅框架的外表面、可操作地连接至座椅框架并且相对于座椅框架具有升高位置和降低位置的可调节头枕以及引导安全带束带的安全带束带引导件，其中，在外表面下方连接至头枕的安全带束带引导件相对于邻近安全带束带引导件的外表面具有升高位置和降低位置，其中，将可调节头枕从降低位置移动到升高位置使得安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置，并且其中，将可调节头枕从降低位置移动到升高位置使得安全带束带从降低位置移动到升高位置。

本实用新型的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一项或其组合：

·可调节头枕还包括支撑元件，支撑元件将可调节头枕可操作地连接至座椅框架，支撑元件至少部分地设置在外表面下方；

·安全带束带引导件可操作地连接至可调节头枕的位于外表面下方的支撑元件；

·安全带束带引导件将安全带束带引导到外表面上方；

·安全带束带引导件还包括设置在外表面上方的安全带束带接触部分以及至少部分地设置在外表面下方、从安全带束带接触部分延伸的延伸部分；

·安全带束带引导件的延伸部分可操作地连接至可调节头枕的位于外表面下方的支撑元件；

·安全带束带接触部分接触安全带束带；

·连接器支架，设置在外表面下方，将安全带束带引导件的延伸部分可操作地连接至可调节头枕的支撑元件；

·附接至座椅框架的支撑托架，支撑托架支撑安全带束带引导件；

·与连接器支架相比，支撑托架设置为更靠近安全带束带接触部分；

·释放机构，将连接器支架可释放地连接至可调节头枕的支撑元件，释放机构包括连接状态、释放状态，其中在连接状态下，释放机构将支撑元件可操作地连接至连接器支架，在释放状态下，支撑元件不可操作地连接至连接器支架，并且释放机构包括设置在外表面上方的可操纵闩锁部分，该可操纵闩锁部分被配置为允许座椅组件的乘员操纵释放机构处于连接状态或释放状态；

·连接至可操纵闩锁部分的连接器，连接器至少部分地设置在外表面下方；

·旋转弹簧，包括附接至可调节头枕的支撑元件的基部、从基部延伸并形成与连接器的可操作连接的第一臂以及从基部延伸的第二臂；

·使用可操纵闩锁部分将释放机构操纵至释放状态使旋转弹簧的第一臂不可操作地连接至连接器支架，并且将可调节头枕从降低位置移动到升高位置不会使安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置或安全带束带从降低位置移动到升高位置；

·旋转弹簧是弹簧偏置的，使得如果可调节头枕处于降低位置并且可操纵闩锁部分不使释放机构处于释放状态，则使旋转弹簧的第一臂与连接器支架可操作地连接；

·如果可调节头枕处于升高位置并且安全带束带引导件处于降低位置，并且如果可操纵闩锁部分未将释放机构操纵至释放状态，那么将可调节头枕移动到降低位置使第一臂可操作地连接至连接器支架；以及

·随后将可调节头枕从降低位置移动到升高位置使得安全带束带引导件也移动到升高位置，并且安全带束带也移动到升高位置。

本实用新型的有益效果在于：提供一种用于车辆的座椅组件的座椅靠背以及车辆，以根据需要进行调节。

本领域技术人员在研究了以下说明书、权利要求书和附图后将理解和领会本实用新型的这些及其他方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是车辆的立体图，示出了安全带束带和具有安全带束带引导件的第一座椅组件，其中安全带束带引导件将安全带束带引导到座椅靠背上方；

图2是图1的座椅靠背的立体图，以虚线示出了座椅靠背的外表面，其中可调节头枕相对于座椅框架处于降低位置，并且安全带束带引导件和安全带束带处于降低位置；

图3是图1的座椅靠背的立体图，示出了可调节头枕、安全带束带引导件和安全带束带全部处于升高位置，连接器支架可操作地连接可调节头枕和外表面下方的安全带束带引导件；

图4是图1的座椅靠背的正视图，示出了可调节头枕、安全带束带引导件和安全带束带全部处于降低位置，连接器支架可操作地连接可调节头枕和安全带束带引导件；

图5是图1的座椅靠背的立体图，但是示出了可选的释放机构和可选的连接器支架，以在可调节头枕和安全带束带引导件之间提供可释放的可操作连接；

图6是图5的释放机构的正视图，示出了可操纵闩锁部分，该可操纵闩锁部分连接至旋转弹簧的第二臂和旋转弹簧的第一臂，从而将释放机构置于连接状态，其中第二臂可旋转地连接至可调节头枕的第一支撑元件，第一臂可操作地连接至连接器支架；

图7是图5的释放机构的正视图，示出了向上移动可操纵闩锁部分的力，其使旋转弹簧的第二臂向上旋转，并使旋转弹簧的第一臂向下旋转，从而释放第一臂和连接器支架之间的可操作连接，而将释放机构置于释放状态；以及

图8是图5的释放机构的正视图，示出了可调节头枕独立于连接器支架朝向升高位置升高，其中连接器支架连接至保持在降低位置的安全带束带引导件。

具体实施方式

出于本文描述的目的，术语“向后”、“向前”、“下方”、“向上”、“向下”及其衍生词应与本实用新型在图1中的定向相关。然而，应当理解，本公开可以采取多种替代方位，除非另有明确相反说明。还应理解，在附图中示出的以及在以下说明书中描述的具体装置和工艺仅仅是所附权利要求中限定的构思的示例性实施例。因此，与本文公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性不应被理解为限制性的，除非权利要求另有明确说明。

现在参照图1，车辆10包括第一排座椅12并且通常包括位于第一排座椅12后方的第二排座椅14。较大的车辆(未示出)可以包括第二排座椅14后方的附加排座椅。第一排座椅12包括第一座椅组件16和第二座椅组件18，车辆10的操作人员(未示出)可坐在第一座椅组件16中，第二座椅组件18位于邻近第一座椅组件16的位置处，乘客(未示出)可坐在第二座椅组件18中。出于本公开的目的，第一座椅组件16与第二座椅组件18相同，并且因此此处将仅具体描述第一座椅组件16。第一座椅组件16包括座椅20和座椅靠背22，座椅靠背22一般与座椅20成枢转关系。车辆10还包括被配置为保护第一座椅组件16的乘员的安全带束带24。第一座椅组件16还包括将安全带束带24引导到座椅靠背22上方的安全带束带引导件26。第一座椅组件16还包括外表面28，诸如由装饰物(例如织物)提供的外表面28，该外表面28是与第一座椅组件16的乘员接触的表面。

现在参照图2至图4，座椅靠背22包括座椅框架30，座椅框架30为座椅靠背22提供结构支撑。外表面28至少部分地覆盖座椅框架30。座椅靠背22还包括可调节头枕32，可调节头枕32包括前部34、与前部34位于相对侧上的后部36、底部38、第一侧40以及与第一侧40位于相对侧上的第二侧42。底部38是可调节头枕32的最靠近座椅框架30的部分。前部34面向前方，而后部36面向后方。

可调节头枕32可操作地连接至座椅框架30。在示出的实施例中，可调节头枕32包括将可调节头枕32可操作地连接至座椅框架30的第一支撑元件44和第二支撑元件46。如本领域已知的，第一支撑元件44和第二支撑元件46可以是金属杆。第一支撑元件44和第二支撑元件46从可调节头枕32的底部38延伸到外表面28下方的座椅靠背22中，并且可操作地连接至座椅框架30。第一支撑元件44和第二支撑件元件46至少部分地设置在座椅靠背22的外表面28下方。例如，第一支撑元件44和第二支撑元件46分别包括端部48、50，端部48、50设置在外表面28下方。第一支撑元件44和第二支撑元件46分别延伸穿过可以设置在座椅靠背22的外表面28上方的保持器52、54。保持器52、54中的一个或两个可以包括制动机构(未示出)，从而允许调节可调节头枕32。第一支撑元件44和第二支撑元件46可以是延伸穿过可调节头枕32的内部的一个连续件(未示出)的两个部分。

可调节头枕32具有降低位置56(见图2)和升高位置58(见图3)，并且可以从降低位置56调节到升高位置58、在降低位置56和升高位置58之间调节以及从升高位置58调节到降低位置56。降低位置56和升高位置58可以是相对于座椅框架30或某个其他固定点(诸如可调节头枕32的底部38下方的外表面28)的位置。当可调节头枕32处于降低位置56时，可调节头枕32的底部38与座椅框架30(或座椅靠背22的外表面28)之间的距离60小于当可调节头枕32处于升高位置58时可调节头枕32的底部38与座椅框架30(或座椅靠背22的外表面28)之间的距离60。一般而言，可调节头枕32支撑第一座椅组件16的乘员的头部，其中可调节头枕32在降低位置56和升高位置58之间的定位取决于乘员的身高。

安全带束带引导件26也具有降低位置62(见图2)和升高位置64(见图3)，并且可以从降低位置62调节到升高位置64、在降低位置62和升高位置64之间调节以及从升高位置64调节到降低位置62。降低位置62和升高位置64均相对于座椅靠背22的固定点，固定点诸如座椅靠背22的最靠近安全带束带引导件26(诸如在安全带束带引导件26的正下方)的外表面28，或者是支撑安全带束带引导件26的支撑托架76(下面讨论的)。例如，当安全带束带引导件26处于降低位置62时，安全带束带引导件26与座椅靠背22的支撑托架76之间的距离66小于当安全带束带引导件26处于升高位置64时安全带束带引导件26与座椅靠背22的支撑托架76之间的距离66。在降低位置62处，安全带束带引导件26可以邻接座椅靠背22的外表面28。

安全带束带引导件26在座椅靠背22的外表面28下方连接至可调节头枕32。在该实施例中，安全带束带引导件26在座椅靠背22的外表面28下方可操作地连接至可调节头枕32的第一支撑元件44。更具体地，安全带束带引导件26包括接触部分68和延伸部分70，接触部分68是安全带束带引导件26的在座椅靠背22的外表面28上方接触并引导安全带束带24的部分，延伸部分70从接触部分68延伸到外表面28下方。接触部分68设置在座椅靠背22的外表面28上方。延伸部分70至少部分地(诸如其端72)设置在外表面28的下方。在该实施例中，延伸部分70通过连接器支架74在外表面28下方可操作地连接至第一支撑元件44。连接器支架74附接至第一支撑元件44的端部48并且也附接至安全带束带引导件26的延伸部分70的端72。连接器支架74可以是金属或硬塑料部件，其成形为适应座椅靠背22的座椅框架30的形状/轮廓。连接器支架74设置在座椅靠背22的外表面28下方。因为可调节头枕32和安全带束带引导件26经由连接器支架74可操作地连接，所以将可调节头枕32从降低位置56移动到升高位置58使安全带束带引导件26也从降低位置62移动到升高位置64。座椅靠背22还包括上述附接至座椅框架30的支撑托架76以支撑安全带束带引导件26。支撑托架76可以采取扁平金属或塑料部件的形式，其中，一端78附接至座椅框架30，另一端80包括孔82。安全带束带引导件26的延伸部分70可以延伸穿过孔82。支撑托架76可以水平设置，其中延伸部分70垂直延伸穿过孔82。为了提供更大的支撑，与连接器支架74和连接至连接器支架74的延伸部分70的端72相比，支撑托架76可以设置为更靠近安全带束带24和安全带束带引导件26的接触部分68。

安全带束带24也具有降低位置84(见图2)和升高位置86(见图3)，并且可以从降低位置84调节到升高位置86、在降低位置84和升高位置86之间调节以及从升高位置86调节到降低位置84。因为安全带束带引导件26引导安全带束带24，所以安全带束带引导件26的位置决定了安全带束带24的位置。因此，将可调节头枕32从降低位置56移动到升高位置58使安全带束带24从降低位置84移动到升高位置86。

现在参照图5至图8，座椅靠背22还可以可选地包括释放机构88，该释放机构88允许可调节头枕32在降低位置56和升高位置58之间调节，而不会随后使安全带束带引导件26(以及因此安全带束带24)从降低位置62(84)分别升高到升高位置64(86)。释放机构88将连接器支架74和可调节头枕32的第一支撑元件44之间的可操作连接转换为可选择地可释放连接。与释放机构88一起使用的连接器支架74A由上述连接器支架74改动而来。例如，连接器支架74A包括唇缘90，唇缘90被配置为可释放地接收将在下面进一步讨论的旋转弹簧94的第一臂92。当唇缘90已经接收第一臂92时，连接器支架74A与第一支撑元件44可操作地互连并且因此随着可调节头枕32移动而移动。当唇缘90未接收第一臂92时，连接器支架74A不与第一支撑元件44互连，并且因此在可调节头枕32移动时保持静止。

释放机构88包括可操纵闩锁部分96。可操纵闩锁部分96设置在座椅靠背22的外表面28上方并且可供座椅组件16的乘员操纵。释放机构88还包括连接器98。连接器98在一端100处连接至可操纵闩锁部分96。连接器98的中间部分102从可操纵闩锁部分96延伸到外表面28下方。

释放机构88还包括上述旋转弹簧94。旋转弹簧94具有可旋转地附接至可调节头枕32的第一支撑元件44的基部104。基部104可以可旋转地附接至第一支撑元件44的端部48或可旋转地附接至端部48附近。旋转弹簧94还包括上面介绍的从基部104延伸的第一臂92以及从基部104延伸的第二臂106。第一臂92和第二臂106可以从基部104沿相反方向延伸。第一臂92和第二臂106可以是弯曲的。连接器98还包括设置在连接器98的与一端100相对的端处的另一端108。第二臂106连接至连接器98的另一端108。因此，连接器98的移动使第二臂106移动，使旋转弹簧94的基部104旋转，并且因此使第一臂92旋转。

释放机构88具有连接状态110(见图6)。在连接状态110下，释放机构88将第一支撑元件44可操作地连接至连接器支架74A。更具体地，连接器支架74A的唇缘90已经接收第一臂92，从而使得向上移动第一臂92的力也对唇缘90施加力以使连接器支架74A向上移动。与没有这种弯曲的第一臂92相比，第一臂92的弯曲可以形成与唇缘90更好的可操作连接。

释放机构88具有释放状态114(见图7)。在释放状态114下，释放机构88不将第一支撑元件44可操作地连接至连接器支架74A。更具体地，连接器支架74A的唇缘90不接收(不邻接)第一臂92。因此，向上移动第一支撑元件44的力将不会对唇缘90施加力以使连接器支架74A也向上移动，这是因为第一臂92在该释放状态114下不与唇缘90邻接。该力将使第一支撑元件44升高并且因此使可调节头枕32朝向升高位置58移动，而连接器支架74A保持静止，从而使得安全带束带引导件26也静止在降低位置62处。

可操纵闩锁部分96允许第一座椅组件16的乘员操纵释放机构88处于连接状态110或释放状态114。例如，在该实施例中，释放机构88可以处于连接状态110(如图6)。第一座椅组件16的乘员在设置在座椅靠背22的外表面28上方的可操纵闩锁部分96上向上提拉，产生向上的力112。向上的力112也迫使连接器98向上。连接器98的向上移动向上拉动旋转弹簧94的第二臂106，这使得基部104旋转并且使第一臂92向下移动并且不再可操作地连接(邻接)连接器支架74A的唇缘90。因此，释放机构88已被操纵至释放状态114(如图7)。然后乘员可以将可调节头枕32从降低位置56移动到升高位置58，而不会使安全带束带引导件26从降低位置62移动到升高位置64和被引导的安全带束带24从降低位置84移动到升高位置86(如图8)。

旋转弹簧94是弹簧偏置的，使得如果第一座椅组件16的乘员不使用可操纵闩锁部分96来施加向上的力112以使释放机构88处于释放状态114(如图8)，则使旋转弹簧94的第一臂92处于第一臂92可以与连接器支架74A形成可操作连接的位置。也就是说，如果可调节头枕32处于降低位置56并且操作人员释放可操纵闩锁部分96，那么旋转弹簧94的弹簧偏置属性使第一臂92与连接器支架74A变成可操作地连接(如图6)。此外，如果可调节头枕32处于升高位置58并且安全带束带引导件26处于降低位置62(如图8)，并且如果乘员不使用可操纵闩锁部分96来操纵释放机构88处于释放状态114，那么将可调节头枕32移动到降低位置56使第一臂92可操作地连接连接器支架74A。随着可调节头枕32移动到降低位置56，第一臂92可以滑到连接器支架74A的唇缘90上方。然后，释放机构88回到连接状态110(如图6)。随后将可调节头枕32从降低位置56移动到升高位置58再次使安全带束带引导件26也移动到升高位置64并且使安全带束带24也移动到升高位置86。此时，安全带束带引导件26是可调节的以适应第一座椅组件16的较大乘员，这可以增加安全带束带24的使用。

应该理解，在不脱离本实用新型的构思的情况下，可以对上述结构作出变化和修改，并且还应理解，这些概念旨在由所附权利要求覆盖，除非权利要求通过其语言明确地另有说明。

Claims (10)

1.一种用于车辆的座椅组件的座椅靠背，其特征在于，包括：

座椅框架；

外表面，至少部分地覆盖所述座椅框架；

可调节头枕，可操作地连接至所述座椅框架，并且相对于所述座椅框架具有升高位置和降低位置；以及

安全带束带引导件，在所述外表面下方连接至所述可调节头枕，并且相对于邻近所述安全带束带引导件的所述外表面具有升高位置和降低位置；

其中，将所述可调节头枕从降低位置移动到升高位置使所述安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置。

2.根据权利要求1所述的座椅靠背，其特征在于，

所述可调节头枕还包括支撑元件，所述支撑元件将所述可调节头枕可操作地连接至所述座椅框架，所述支撑元件至少部分地设置在所述外表面下方；

其中，所述安全带束带引导件可操作地连接至所述可调节头枕的位于所述外表面下方的所述支撑元件。

3.根据权利要求2所述的座椅靠背，其特征在于，

所述安全带束带引导件还包括设置在所述外表面上方的安全带束带接触部分以及至少部分地设置在所述外表面下方、附接至所述安全带束带接触部分的延伸部分；

其中，所述安全带束带引导件的所述延伸部分可操作地连接至所述可调节头枕的位于所述外表面下方的支撑元件。

4.根据权利要求3所述的座椅靠背，其特征在于，还包括：

连接器支架，设置在所述外表面下方，将所述安全带束带引导件的所述延伸部分可操作地连接至所述可调节头枕的所述支撑元件。

5.根据权利要求4所述的座椅靠背，其特征在于，还包括：

支撑托架，附接至所述座椅框架，所述支撑托架支撑所述安全带束带引导件；

其中，与所述连接器支架相比，所述支撑托架设置为更靠近所述安全带束带接触部分。

6.根据权利要求5所述的座椅靠背，其特征在于，还包括：

释放机构，将所述连接器支架可释放地连接至所述可调节头枕的所述支撑元件；

所述释放机构包括：

连接状态，在所述连接状态下，所述释放机构将所述支撑元件可操作地连接至所述连接器支架；

释放状态，在所述释放状态下，所述支撑元件不可操作地连接至所述连接器支架；以及

可操纵闩锁部分，设置在所述外表面上方，所述可操纵闩锁部分被配置为允许所述座椅组件的乘员操纵所述释放机构处于连接状态或释放状态。

7.根据权利要求6所述的座椅靠背，其特征在于，

所述释放机构还包括：

连接器，连接至所述可操纵闩锁部分，所述连接器至少部分地设置在所述外表面下方；

旋转弹簧，包括附接至所述可调节头枕的所述支撑元件的基部、从所述基部延伸并且形成与所述连接器的可操作连接的第一臂以及从所述基部延伸的第二臂，

其中，使用所述可操纵闩锁部分将所述释放机构操纵至所述释放状态使所述旋转弹簧的所述第一臂不可操作地连接至所述连接器支架，并且将所述可调节头枕从降低位置移动到升高位置不会使所述安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置。

8.根据权利要求7所述的座椅靠背，其特征在于，

其中，所述旋转弹簧是弹簧偏置的，使得如果所述可调节头枕处于降低位置并且所述可操纵闩锁部分不使所述释放机构处于所述释放状态，则使所述旋转弹簧的所述第一臂与所述连接器支架可操作地连接。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

安全带束带；以及

座椅组件，包括座椅靠背，所述座椅靠背包括：

座椅框架；

外表面，至少部分地覆盖所述座椅框架；

可调节头枕，可操作地连接至所述座椅框架，所述可调节头枕相对于所述座椅框架具有升高位置和降低位置；以及

安全带束带引导件，引导所述安全带束带，在所述外表面下方连接至所述可调节头枕的所述安全带束带引导件相对于邻近所述安全带束带引导件的所述外表面具有升高位置和降低位置；

其中，将所述可调节头枕从降低位置移动到升高位置使所述安全带束带引导件从降低位置移动到升高位置，以及

其中，将所述可调节头枕从降低位置移动到升高位置使所述安全带束带从降低位置移动到升高位置。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，

所述可调节头枕还包括支撑元件，所述支撑元件将所述可调节头枕可操作地连接至所述座椅框架，所述支撑元件至少部分地设置在所述外表面下方；

其中，所述安全带束带引导件可操作地连接至所述可调节头枕的位于所述外表面下方的所述支撑元件；并且

其中，所述安全带束带引导件将所述安全带束带引导到所述外表面上方。