CN208947000U - 一种采用三节距胎面花纹的冬季胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种采用三节距胎面花纹的冬季胎，包括胎冠和胎肩，所述胎冠包括由轮胎外侧到轮胎内侧依次布置的第一周向主沟、第二周向主沟、第三周向主沟、第四周向主沟和第五周向主沟，以及延胎面周向布置的多个横向沟槽，所述第一周向主沟、第二周向主沟、第三周向主沟、第四周向主沟和第五周向主沟分别结合横向沟槽限定出第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块、第四花纹块、第五花纹块和第六花纹块，通过三节距花纹块的布置结合花纹块上钢片槽数量的限制，在提升胎面抓地力的同时，降低轮胎行驶的噪音，进而实现抓地力强、安全性能好、噪音小的冬季胎，可以有效的提高汽车雨雪天气的行驶安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及一种采用三节距胎面花纹的冬季胎。
背景技术
目前，汽车在冰雪天气地面结冰时行驶时，为防止路面打滑，需要在轮胎上带上防滑链，才能保证行使较为安全。但是，并不是每辆汽车均会随车携带防滑链，并且，路面是否会有冰雪也不是可能完全准确预知的。因此，在汽车行驶中突然遇到冰雪路面时，驾驶者往往感到束手无策。
轮胎的抓地力是汽车在启动、制动、加速、转弯行驶时轮胎与路面发生微滑移，产生摩擦力，雪地胎通过胎面与地面之间的切雪切冰作用，行驶方向花纹块形状越尖锐，越有利于花纹块的切雪切冰作用，利用产生相互摩擦力，从而产生抓地力性能，故雪地胎抓地力主要由胎面来实现的，而现有技术中的冬季胎结构简单，防滑效果不理想。
实用新型内容
本实用新型提供一种采用三节距胎面花纹的冬季胎，通过三节距花纹块的布置结合花纹块上钢片槽数量的限制，在提升胎面抓地力的同时，降低轮胎行驶的噪音。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种采用三节距胎面花纹的冬季胎，包括胎冠和胎肩，所述胎冠包括由轮胎外侧到轮胎内侧依次布置的第一周向主沟、第二周向主沟、第三周向主沟、第四周向主沟和第五周向主沟，以及延胎面周向布置的多个横向沟槽，所述第一周向主沟、第二周向主沟、第三周向主沟、第四周向主沟和第五周向主沟分别结合横向沟槽限定出第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块、第四花纹块、第五花纹块和第六花纹块，所述胎冠以第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC为一个单元、且依次延胎面周向横向布置，其中PA＞PB＞PC，PA/PB=1.1～1.3，PA/PC=1.1～1.3。
利用多组三节距花纹块组成的胎冠，其相邻的三节距花纹块相配合，可以有效的提高对雪面的切雪和固雪能力，进而保证良好的胎面抓地力。
进一步的，所述第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC上的第一花纹块分别开设有4个、3个和2个第一钢片槽，所述第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC上的第二花纹块分别开设有3个、2个和1个第二钢片槽，所述第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC上的第三花纹块分别开设有8个、7个和7个第三钢片槽。
用均匀的钢片槽数量，保证胎面花纹块被钢片槽分割的花纹刚性比较均匀，均匀的花纹刚性带来花纹冲击噪音较小，从而降低轮胎行驶的噪音。
进一步的，所述三组钢片槽均采用曲折线钢片槽，所述钢片槽中心线的折线段中心线两端点距离为3mm，折线段中心线折线长度3.5mm，所述钢片槽由钢片槽中心线双向偏移0.25mm所得钢片槽厚度为0.5mm。
利用相应规格的钢片槽可以在保证花纹刚性的前提下，增大钢片槽接地面，进而起到提升轮胎抓地力的作用。
进一步的，所述基础规格节距PA=34mm～36mm，PB=27mm～29mm，PC=22mm～24mm，且基础规格节数为71节。
进一步的，所述第三节距花纹PC上的花纹边线L1和L2相同，M1和M2相同，L3与L1斜率相同，M3与M1斜率相同，且PA,PB与PC花纹块相对应的边线完全一致。
由以上技术方案可知，本实用新型具有如下有益效果：通过三节距花纹块的布置结合花纹块上钢片槽数量的限制，在提升胎面抓地力的同时，降低轮胎行驶的噪音，进而实现抓地力强、安全性能好、噪音小的冬季胎，可以有效的提高汽车雨雪天气的行驶安全。
附图说明
图1为本实用新型胎面平面示意图；
图2为钢片槽结构示意图；
图3为花纹块边线示意图。
图中：1、胎冠，2、胎肩，3、第一周向主沟，4、第二周向主沟，5、第三周向主沟，6、第四周向主沟，7、第五周向主沟，8、横向沟槽，9、第一花纹块，10、第二花纹块，11、第三花纹块，12、第四花纹块，13、第五花纹块，14、第六花纹块，15、第一钢片槽，16、第二钢片槽，17、第三钢片槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种采用三节距胎面花纹的冬季胎优选实施方式作详细的说明。
如图1所示，一种采用三节距胎面花纹的冬季胎，利用第一周向主沟3、第二周向主沟4、第三周向主沟5、第四周向主沟6和第五周向主沟7分别结合多个横向沟槽8限定出第一花纹块9、第二花纹块10、第三花纹块11、第四花纹块12、第五花纹块13和第六花纹块14，胎冠1以第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC为一个单元、且依次延胎面周向横向布置，其中PA＞PB＞PC，PA/PB=1.1～1.3，PA/PC=1.1～1.3。
其多个横向沟槽8包括延胎面横向宽度依次递减第一横向沟槽、第二横向沟槽和第三横向沟槽，PA节距花纹上的六个花纹块结合第一横向沟槽、PB节距花纹上的六个花纹块结合第二横向沟槽，以及PC节距花纹上的六个花纹块结合第三横向沟槽组成一个单元的三节距花纹块，利用多组三节距花纹块组成的胎冠，其相邻的三节距花纹块相配合，可以有效的提高对雪面的切雪和固雪能力，进而保证良好的胎面抓地力。
并且第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC上的第一花纹块9分别开设有4个、3个和2个第一钢片槽15，第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC上的第二花纹块10分别开设有3个、2个和1个第二钢片槽16，第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC上的第三花纹块11分别开设有8个、7个和7个第三钢片槽17，利用均匀的钢片槽数量，保证胎面花纹块被钢片槽分割的花纹刚性比较均匀，均匀的花纹刚性带来花纹冲击噪音较小，从而降低轮胎行驶的噪音。
具体的可采用基础规格节距PA=34mm～36mm，PB=27mm～29mm，PC=22mm～24mm，且基础规格节数为71节，使得轮胎的抓地力得以提升。
如图2所示，三组钢片槽均采用曲折线钢片槽，所述钢片槽中心线的折线段中心线两端点距离为3mm，折线段中心线折线长度3.5mm，所述钢片槽由钢片槽中心线双向偏移0.25mm所得钢片槽厚度为0.5mm，利用相应规格的钢片槽可以在保证花纹刚性的前提下，增大钢片槽接地面，进而起到提升轮胎抓地力的作用。
如图3所示，第三节距花纹PC上的花纹边线L1和L2相同，M1和M2相同，L3与L1斜率相同，M3与M1斜率相同，且PA,PB与PC花纹块边线完全一致。利用相同的花纹边线，在不影响雪面的抓地力的同时，可以降低轮胎行驶的噪音，进而提高轮胎的实用性。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种采用三节距胎面花纹的冬季胎，包括胎冠(1)和胎肩(2)，所述胎冠(1)包括由轮胎外侧到轮胎内侧依次布置的第一周向主沟(3)、第二周向主沟(4)、第三周向主沟(5)、第四周向主沟(6)和第五周向主沟(7)，以及延胎面周向布置的多个横向沟槽(8)，所述第一周向主沟(3)、第二周向主沟(4)、第三周向主沟(5)、第四周向主沟(6)和第五周向主沟(7)分别结合横向沟槽(8)限定出第一花纹块(9)、第二花纹块(10)、第三花纹块(11)、第四花纹块(12)、第五花纹块(13)和第六花纹块(14)，其特征在于：所述胎冠(1)以第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC为一个单元、且依次延胎面周向横向布置，其中PA＞PB＞PC，PA/PB＝1.1～1.3，PA/PC＝1.1～1.3。
2.根据权利要求1所述的一种采用三节距胎面花纹的冬季胎，其特征在于：所述多个横向沟槽(8)以宽度依次递减的第一横向沟槽、第二横向沟槽和第三横向沟槽为一个单元，且依次延胎面周向横向布置。
3.根据权利要求1所述的一种采用三节距胎面花纹的冬季胎，其特征在于：所述第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC上的第一花纹块(9)分别开设有4个、3个和2个第一钢片槽(15)，所述第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC上的第二花纹块(10)分别开设有3个、2个和1个第二钢片槽(16)，所述第一节距花纹PA、第二节距花纹PB和第三节距花纹PC上的第三花纹块(11)分别开设有8个、7个和7个第三钢片槽(17)。
4.根据权利要求3所述的一种采用三节距胎面花纹的冬季胎，其特征在于：所述三组钢片槽均采用曲折线钢片槽，所述钢片槽中心线的折线段中心线两端点距离为3mm，折线段中心线折线长度3.5mm，所述钢片槽由钢片槽中心线双向偏移0.25mm所得钢片槽厚度为0.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种采用三节距胎面花纹的冬季胎，其特征在于：所述第一节距花纹PA＝34mm～36mm，所述第二节距花纹PB＝27mm～29mm，所述第三节距花纹PC＝22mm～24mm，且所述第一节距花纹PA、第二节距花纹PB以及第三节距花纹PC的总节数为71节。
6.根据权利要求1所述的一种采用三节距胎面花纹的冬季胎，其特征在于：所述第三节距花纹PC上的花纹边线L1和L2相同，M1和M2相同，L3与L1斜率相同，M3与M1斜率相同，且PA,PB与PC花纹块相对应的边线完全一致。
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