CN208945696U - 一种偏心零件夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种偏心零件夹具，其特征在于，包括用于平放偏心零件的具有通孔的夹具平台，用于压紧偏心零件的上表面的第一限位部，用于约束偏心零件的偏心孔与所述夹具平台的通孔同轴的第二限位部，用于限制偏心零件的转动的第三限位部。所述偏心零件定位夹紧于所述夹具平台，并通过所述夹具平台与车床法兰同步转动，以实现所述偏心零件的待加工部与车床法兰的旋转轴线同轴。上述偏心零件夹具结构简单、拆卸方便，具有夹紧快、效率高的特点。

Description

一种偏心零件夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，特别涉及一种偏心零件夹具。

背景技术

目前，数控车床上批量车削工件的端面、偏心孔，通常采用卡盘夹持圆形、方形或矩形工件进行切削加工，然而像这种不规则零件车外圆加工相对较少。而对于传统加工偏心零件的方式，如打压板、加工中心雕铣或四爪卡盘调心加工等方式，夹取操作时间长，效率低下。

因此，如何提供一种快速夹紧加工偏心零件的夹具，具有夹紧速度快、效率高的特点，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种偏心零件夹具，具有夹紧快、效率高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供一种偏心零件夹具，包括：

用于平放偏心零件、且具有通孔的夹具平台；

设于所述通孔中用于实现偏心零件的偏心孔与所述通孔同轴的第二限位部；

设于所述第二限位部上方用于压紧偏心零件的上表面的第一限位部；

设于所述夹具平台用于限制偏心零件的转动的第三限位部。

优选地，还包括夹具板，所述夹具板一侧用于与车床法兰固定连接，另一侧与所述夹具平台固定连接，以实现所述夹具平台与车床法兰同步转动、所述偏心零件的待加工部与车床法兰的旋转轴线同轴。

优选地，所述第三限位部具体为定位销。

优选地，所述第二限位部具体为定位轴，所述定位轴与所述夹具平台的通孔过盈配合。

优选地，所述定位轴上部设有供所述第一限位部拧入的螺纹，用以实现所述第一限位部的压紧。

优选地，所述第一限位部具体为安装于所述定位轴的压板，所述压板底面贴合于偏心零件的上表面以实现对偏心零件的压紧。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的偏心零件夹具包括可供偏心零件放置的夹具平台，偏心零件通过设于夹具平台的第一限位部、第二限位部与第三限位部固定于夹具平台。当偏心零件放于夹具平台，原本具有空间六个自由度的夹具零件被限制了一个平动和两个转动；第一限位部紧紧压合于偏心零件的上表面，偏心零件向上的平动和平放的平面内的转动进一步被限制；第二限位部穿入偏心孔，即第二限位部与偏心零件的偏心孔同轴设置，对偏心孔的周向起到相对于夹具平台固定的作用，所以偏心零件被限制了于平放的平面内的平动；第三限位部设于夹具平台，通过与偏心零件的周缘部分贴合或点接触以实现限制夹具平台于平放的平面内转动的效果，进一步限制了偏心零件于平放的平面内的转动，所以偏心零件被完全定位于夹具平台，即偏心零件相对夹具平台固定静止。当车床法兰带动夹具平台同步转动，偏心零件随之转动；偏心零件的待加工部与车床法兰的旋转轴线同轴设置，因此能够实现对夹具夹紧的偏心零件的旋转加工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的偏心零件夹具结构示意图；

图2为图1的部分剖切图。

其中：

图1：1-车床法兰、2-夹具板、3-第一限位部、4-第二限位部、5-第三限位部、6-偏心零件、7-待加工部、8-夹具平台；

图2：1-车床法兰、2-夹具板、3-第一限位部、4-第二限位部、5-第三限位部、6-偏心零件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

在第一种具体实施方式中，本实用新型所提供的偏心零件夹具包括用以平放偏心零件6的夹具平台8；第三限位部5设于夹具平台8上表面，当偏心零件6放置于夹具平台8时，第三限位部5可以贴住或抵紧偏心零件6的全部或部分侧面区域；夹具平台8设有通孔，第二限位部4的下部设于上述通孔中，而第二限位部4上部套设于偏心零件6的偏心孔中，可以理解为第二限位部4从上述通孔和偏心孔中穿出，因此偏心零件6的偏心孔与上述通孔同轴，即偏心零件6确切的放置于夹具平台8的上表面；第一限位部3与第二限位部4上部连接，因此设于第二限位部4上方的第一限位部3的下表面可以接触并压紧偏心零件6的上表面以实现偏心零件6于夹具平台8的固定。

第一限位部3、第二限位部4以及第三限位部5同时限制偏心零件6于空间中的全部自由度，实现对偏心零件6的完全定位；偏心零件6完全固定于夹具平台8的上表面，偏心零件6的待加工部7伸出夹具平台8，车床法兰1带动夹具平台8转动，偏心零件6的待加工部7与车床法兰1的旋转轴线同轴，实现对待加工部7的加工。

具体来说，第一限位部3贴合于偏心零件6的上表面，第二限位部4从偏心零件6的偏心孔中穿出，将偏心零件6固定于夹具平台8，第三限位部5设置于偏心零件6的周缘上，卡挡或贴合偏心零件6的周缘的部分或某一点位，以实现当偏心零件6绕偏心孔转动时，第三限位部5抵紧偏心零件6的周缘使得偏心零件6不能转动。第一限位部3进一步限制了偏心零件6向上以及压紧时偏心零件6在平放平面内的转动。所以第一限位部3、第二限位部4与第三限位部5共同定位并安装偏心零件6于夹具平台8，使得偏心零件6能够相对夹具平台8固定静止，以实现当车床法兰1带动夹具平台8同步转动时、偏心零件6的待加工部7与车床法兰1的旋转轴线同轴，即对偏心零件6的夹装与加工。

进一步的，夹具平台8上表面的第一限位部3、第二限位部4与第三限位部5夹装偏心零件6使得完全固定，夹具平台8的一侧端面与夹具板2一侧固定连接，而夹具板2另一侧与车床法兰1固定连接，以实现当车床法兰1转动时，夹具板2随之同步转动并带动固定连接的夹具平台8同步转动。

需要说明的是，这里的夹具板2通常设置为圆饼形，为的是便于同车床法兰1的圆形面配合安装，夹具板2的周向设有螺孔用于与车床法兰1的配合。夹具平台8的一侧端面固定连接于夹具板2的圆形面，使得偏心零件6的待加工部7的中心轴线与车床法兰1的旋转轴线同轴。

更具体的，第三限位部4是定位销，夹具平台8设有用以插接销轴的销孔。定位销设于偏心零件6的周缘，能够实现对偏心零件6侧边的贴合或抵紧，起到限制偏心零件6转动的作用。

在另一种具体实施方式中，定位销至少为两个。需要说明的是，第一限位部3压紧偏心零件6于夹具平台8，通过压紧力使得偏心零件6不能够于平方平面内转动，因此定位销可以仅起到偏心零件6放置于夹具平台8时的暂时定位。同样的，考虑到偏心零件6结构尺寸较大，不容易固定等，可以将定位销设置为两个或多个，即分布设置于偏心零件6的两侧，使得偏心零件6既不能发生顺时针转动也不能发生逆时针转动，也可以设置为同侧，仅起到对偏心零件6放置于夹具平台8时的暂时定位，至于具体的数量与设置方式，都属于本实施例的说明范围。

在本实施例中，第二限位部5具体为定位轴，定位轴穿过偏心零件6的偏心孔以实现对偏心零件6于夹具平台8的固定。为了更好的技术效果，定位轴与偏心孔的配合关系为过盈配合，当定位轴插入偏心孔时，定位轴不仅固定了偏心零件6的偏心孔的位置，还限制了偏心零件6相对于偏心孔的转动，实现了对偏心零件6更好的夹紧效果。

为了更好的技术效果，第三限位部3具体为设有安装孔的压板。压板通过安装孔用螺丝可调节的安装在定位轴上。当夹具平台8上放置有偏心零件6时，压板下部贴近偏心零件6的上表面，通过安装孔实现于定位轴的拧紧，即压板受到向下的拧紧力，而这种拧紧力作用在压板与偏心零件6的接触面上，实现对偏心零件6的定位与压紧。

在本实施例中，偏心零件6平放于夹具平台8的上表面，通过定位轴穿过偏心零件6的偏心孔实现偏心零件6于夹具平台8上表面的定位，通过定位销抵住偏心零件6的周缘，定位轴和定位销将偏心零件6定位于夹具平台8上表面。进一步，通过定位轴与偏心孔的过盈配合限制偏心零件6于夹具平台8的转动，通过压板抵紧偏心零件6的上表面，将偏心零件6夹紧于夹具平台8的上表面。车床法兰1通过夹具板2带动夹具平台8上的偏心零件6旋转实现对偏心零件6的加工，通过上述的定位与夹紧可以调整偏心零件6的待加工部7的中心轴线与车床法兰1的旋转轴线同轴，以实现对待加工部7的车削工艺加工。当然，对于除车削以外的其他金工手段，只要是涉及到一种对偏心零件6的定位与夹紧的夹具，都属于本实施例的说明范围。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型所提供的偏心零件夹具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种偏心零件夹具，其特征在于，包括：

用于平放偏心零件(6)、且具有通孔的夹具平台(8)；

设于所述通孔中用于实现偏心零件(6)的偏心孔与所述通孔同轴的第二限位部(4)；

设于所述第二限位部(4)上方用于压紧偏心零件(6)的上表面的第一限位部(3)；

设于所述夹具平台(8)用于限制偏心零件(6)的转动的第三限位部(5)。

2.如权利要求1所述的偏心零件夹具，其特征在于，还包括夹具板(2)，所述夹具板(2)一侧用于与车床法兰(1)固定连接，另一侧与所述夹具平台(8)固定连接，以实现所述夹具平台(8)与车床法兰(1)同步转动、所述偏心零件(6)的待加工部(7)的轴线与车床法兰(1)的旋转轴线同轴。

3.如权利要求2所述的偏心零件夹具，其特征在于，所述第三限位部(5)具体为定位销。

4.如权利要求1至3任一项所述的偏心零件夹具，其特征在于，所述第二限位部(4)具体为定位轴，所述定位轴与所述夹具平台(8)的通孔过盈配合。

5.如权利要求4所述的偏心零件夹具，其特征在于，所述定位轴上部设有供所述第一限位部(3)拧入的螺纹，用以实现所述第一限位部(3)的压紧。

6.如权利要求5所述的偏心零件夹具，其特征在于，所述第一限位部(3)具体为安装于所述定位轴的压板，所述压板底面贴合于偏心零件(6)的上表面以实现对偏心零件(6)的压紧。