CN208938353U - 应用于机场跑道的目视定向引导装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种应用于机场跑道的目视定向引导装置，分别设置于机场跑道的两侧，包括：底部安装板，所述底部安装板上设置在有一支撑杆，所述支撑杆通过一法兰盘可拆卸地安装在所述底部安装板上；电源箱，且所述电源箱内设置有电源和控制器；引导灯体，设置在所述支撑杆的顶部，所述引导灯体的侧壁上开设有一窗口，所述窗口内设置有透明玻璃，所述引导灯体包括：步进电机，设置在所述底座顶部的中心位置，所述步进电机的旋转轴竖直设置在步进电机的顶部。本实用新型所提供的目视定向引导装置在机场夜间使用，可以给飞行员指示主要的行进方向，使得飞行员能够目视分辨跑道环境，帮助飞行员在飞机行进到达预定点的时候对齐跑道。

Description

应用于机场跑道的目视定向引导装置

技术领域

本实用新型涉及机场灯光引导装置领域，特别涉及一种应用于机场跑道的目视定向引导装置。

背景技术

根据民用直升机场飞行场地技术标准，机场夜间使用，当有必要给飞行员指示主要的进近方向且条件允许时，宜设置进近灯光系统。进近灯光系统是助航灯光的一类，供飞机于夜间或者低能见度进近情况下提供跑道入口位置和方向的目视参考。进近灯光安装在跑道的进近端，使得飞行员能够目视分辨跑道环境，帮助飞行员在飞机进近到达预定点的时候对齐跑道。进近灯光系统由间距30M的中线灯和距FATO边线90M的横排灯组成，横排灯长度为18M，宜设置在一条水平直线上，与中线灯所在线垂直并被其平分。横排灯应由中心线两侧各两个灯组成，间距为4.5M.中线灯可采用3个或3个以上，但进近灯光系统设置面积较大，灯具较多并不适用所有机场。

实用新型内容

本实用新型提供了一种应用于机场跑道的目视定向引导装置，其目的是为了解决飞行员在飞机行进到达预定点的时候对齐跑道的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种应用于机场跑道的目视定向引导装置，分别设置于机场跑道的两侧，包括：

底部安装板，设置在地面上，所述底部安装板上设置在有一支撑杆，所述支撑杆通过一法兰盘可拆卸地安装在所述底部安装板上；

电源箱，设置在所述支撑杆上，且所述电源箱内设置有电源和控制器；

引导灯体，设置在所述支撑杆的顶部，所述引导灯体的侧壁上开设有一窗口，所述窗口内设置有透明玻璃，所述引导灯体包括：

底座，所述底座设置在所述支撑杆的顶部，所述引导灯体通过所述底座固定安装在所述支撑杆上；

步进电机，设置在所述底座顶部的中心位置，所述步进电机的旋转轴竖直设置在步进电机的顶部；

光学反光器，所述光学反光器通过一旋转机构固定安装在所述步进电机上，所述光学反光器呈第一预设角度设置在所述旋转机构上，且所述光学反光器的反光面向上设置；

上盖板，设置在所述引导灯体的顶部，所述上盖板的外部套设有一压片，所述上盖板的中心位置通过所述压片固定有一灯源，所述灯源穿设在所述上盖板上；

灯帽，设置在所述上盖板的顶部，遮盖所述灯源。

其中，所述引导灯体内设置有一传感器，所述传感器设置在所述步进电机上，所述传感器的第一端与所述步进电机电连接，所述传感器的第二端与所述控制器电连接。

其中，所述引导灯体内还设置有一方管，所述方管内设置有用于连接所述传感器和所述控制器的电线，所述方管内还设置有用于连接灯源与电源的电线。

其中，所述控制器包括：

第一控制单元，所述第一控制单元的第一端与监控单元电连接；

第一灯具亮度控制单元，所述第一灯具亮度控制单元与所述第一控制单元的第二端电连接；

第一电机控制单元，所述第一电机控制单元与所述第一控制单元的第三端电连接。

其中，所述第一控制单元、所述第一灯具亮度控制单元和所述第一电机控制单元均设置在机场跑道第一侧的目视定向引导装置的电源箱内。

其中，所述控制器还包括：

信号同步单元，所述信号同步单元与所述第一控制单元的第四端电连接；

第二控制单元，所述第二控制单元的第一端与所述信号同步单元电连接；

第二灯具亮度控制单元，所述第二灯具亮度控制单元与所述第二控制单元的第二端电连接；

第二电机控制单元，所述第二电机控制单元与所述第二控制单元的第三端电连接。

其中，所述第二控制单元、所述第二灯具亮度控制单元和所述第二电机控制单元均设置在机场跑道第二侧的目视定向引导装置的电源箱内。

其中，所述控制器还包括：

电流检测单元，所述电流检测单元与所述第一控制单元的第五端电连接。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型所提供的目视定向引导装置在机场夜间使用，可以给飞行员指示主要的行进方向，使得飞行员能够目视分辨跑道环境，帮助飞行员在飞机行进到达预定点的时候对齐跑道。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构侧视图；

图4为本实用新型的电路连接示意图。

【附图标记说明】

1-底部安装板；2-法兰盘；3-电源箱；4-支撑杆；5-引导灯体；6-灯帽；7-固定夹；8-步进电机；9-旋转轴；10-旋转机构；11-光学反光器；12-底座；13-窗口；14-上盖板；15-压片；16-灯源；17-传感器；18-方管；19-连接柱。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的飞行员在飞机行进到达预定点的时候对齐跑道的问题，提供了一种应用于机场跑道的目视定向引导装置。

如图1至图3所示，本实用新型的实施例提供了一种应用于机场跑道的目视定向引导装置，分别设置于机场跑道的两侧，包括：底部安装板1，设置在地面上，所述底部安装板1上设置在有一支撑杆4，所述支撑杆4通过一法兰盘2可拆卸地安装在所述底部安装板1上；电源箱3，设置在所述支撑杆4上，且所述电源箱3内设置有电源和控制器；引导灯体5，设置在所述支撑杆4的顶部，所述引导灯体5的侧壁上开设有一窗口13，所述窗口13内设置有透明玻璃，所述引导灯体5包括：底座12，所述底座12设置在所述支撑杆4的顶部，所述引导灯体5通过所述底座12固定安装在所述支撑杆4上；步进电机8，设置在所述底座12顶部的中心位置，所述步进电机8的旋转轴9竖直设置在步进电机8的顶部；光学反光器11，所述光学反光器11通过一旋转机构10固定安装在所述步进电机8上，所述光学反光器11呈第一预设角度设置在所述旋转机构10上，且所述光学反光器11的反光面向上设置；上盖板14，设置在所述引导灯体5的顶部，所述上盖板14的外部套设有一压片15，所述上盖板14的中心位置通过所述压片15固定有一灯源16，所述灯源16穿设在所述上盖板14上；灯帽6，设置在所述上盖板14的顶部，遮盖所述灯源16。

本实用新型的上述实施例所述的目视定向引导装置的主副灯结构一致，分别设置在机场跑道的两侧，包含有引导灯体5，电源箱3、灯体支架和灯帽6；所述灯帽6用于遮盖所述灯源16，并起到防水的作用；所述引导灯体5内设置有一步进电机8，所述步进电机8位于底座12的中心位置，所述光学反光器11呈倾斜角度固定在旋转机构10上，旋转机构10通过旋转轴9与步进电机8连接，灯源16通过压片15固定于上盖板14的中间，位于光学反光器11的正上方，灯光通过上盖板14的中间孔聚焦到光学反光器11的中心上，将光反射出去，形成光束；当步进电机8旋转时，所述光学反光器11也随之旋转，光学反光器11上形成的光束以旋转轴9为圆心旋转，透过所述引导灯体5侧壁上的透明玻璃照射出去。

其中，所述引导灯体5内设置有一传感器17，所述传感器17设置在所述步进电机8上，所述传感器17的第一端与所述步进电机8电连接，所述传感器17的第二端与所述控制器电连接。

其中，所述引导灯体5内还设置有一方管18，所述方管18内设置有用于连接所述传感器17和所述控制器的电线，所述方管18内还设置有用于连接灯源16与电源的电线。

本实用新型的上述实施例所述的传感器17位于电机上，以便获取信号，控制转速；所述灯源16、光学反光器11、步进电机8、旋转机构10和传感器17组装后装入引导灯体5内；所述引导灯体5的底部设置有一连接柱19，所述连接柱19与支撑杆4转动连接，所述引导灯体5的方向可以自由调整；所述电源盒通过一固定夹7固定在所述支撑杆4上，所述电源箱3也可以自由调整方向。

本实用新型的上述实施例所述的目视定向引导装置分为主副灯结构，主副灯的驱动电机旋转方向相反，旋转光束运行方向也就相反，主副灯的光束到达灯体窗口13位置的时间是一致的，当飞行员处于偏离跑道哪边时，哪边灯的光束就先扫射到飞行员，视觉先闪光，另外一边的光束要在旋转一定角度，才扫射到飞行员，后闪光。

其中，所述控制器包括：第一控制单元，所述第一控制单元的第一端与监控单元电连接，用于接收所述监控单元发出的监控信号；第一灯具亮度控制单元，所述第一灯具亮度控制单元与所述第一控制单元的第二端电连接，用于接收所述第一控制单元根据所述监控信号发出的第一控制信号，并根据所述第一控制信号调整所述灯源16的亮度；第一电机控制单元，所述第一电机控制单元与所述第一控制单元的第三端电连接，用于接收所述第一控制单元根据所述监控信号发出的第二控制信号，并根据所述第二控制信号控制所述电机的转速。

其中，所述第一控制单元、所述第一灯具亮度控制单元和所述第一电机控制单元均设置在机场跑道第一侧的电源箱3内。

其中，所述控制器还包括：信号同步单元，所述信号同步单元与所述第一控制单元的第四端电连接，用于接收所述第一控制单元发出的第一控制信号和第二控制信号；第二控制单元，所述第二控制单元的第一端与所述信号同步单元电连接，用于接收所述信号同步单元发出的第一控制信号和第二控制信号；第二灯具亮度控制单元，所述第二灯具亮度控制单元与所述第二控制单元的第二端电连接，用于接收所述第二控制单元发出的第一控制信号，并根据所述第一控制信号调整所述灯源16的亮度；第二电机控制单元，所述第二电机控制单元与所述第二控制单元的第三端电连接，用于接收所述第二控制单元发出的第二控制信号，并根据所述第二控制信号控制所述电机的转速。

其中，所述第二控制单元、所述第二灯具亮度控制单元和所述第二电机控制单元均设置在机场跑道第二侧的目视定向引导装置的电源箱3内。

其中，所述信号同步单元还用于接收所述第二控制单元发出的反馈信号，并将所述反馈信号发送给所述第一控制单元。

其中，所述第一控制单元还用于将接受到的反馈信号发送给所述监控单元。

其中，所述控制器还包括：电流检测单元，所述电流检测单元与所述第一控制单元的第五端电连接，所述电流检测单元用于检测所述控制器的电流运行情况。

本实用新型的上述实施例所述的控制器由第一控制单元、所述第一灯具亮度控制单元、所述第一电机控制单元、所述第二控制单元、所述第二灯具亮度控制单元、所述第二电机控制单元、信号同步单元和电流检测单元组成，所述第一控制单元接收来自本地或远程的监控单元的信号，并通过第一灯具亮度控制单元设定主灯灯源16的亮度等级，同时通过所述第一电机控制单元控制步进电机8进行变速旋转，再通过信号同步单元向所述第二控制单元发送第一控制信号和第二控制信号，所述第二控制单元根据所述第一控制信号和所述第二控制信号，分别控制所述第二灯具亮度控制单元设定副灯灯源16的亮度等级以及控制步进电机8进行变速旋转，所述第二控制单元还可以通过信号同步单元发送反馈信号至第一控制单元，第一控制单元收到所述反馈信号，将系统的远行状态信息发送至远程监控单元的客户端；在运行过程中当电流检测单元检测到系统运行电流异常时或连续5次未收到第二控制器的反馈信息，则系统立即停止运行，并将异常信息报告至远程监控单元。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种应用于机场跑道的目视定向引导装置，分别设置于机场跑道的两侧，其特征在于，包括：

底部安装板，设置在地面上，所述底部安装板上设置有一支撑杆，所述支撑杆通过一法兰盘可拆卸地安装在所述底部安装板上；

电源箱，设置在所述支撑杆上，且所述电源箱内设置有电源和控制器；

引导灯体，设置在所述支撑杆的顶部，所述引导灯体的侧壁上开设有一窗口，所述窗口内设置有透明玻璃，所述引导灯体包括：

底座，所述底座设置在所述支撑杆的顶部，所述引导灯体通过所述底座固定安装在所述支撑杆上；

步进电机，设置在所述底座顶部的中心位置，所述步进电机的旋转轴竖直设置在步进电机的顶部；

光学反光器，所述光学反光器通过一旋转机构固定安装在所述步进电机上，所述光学反光器呈第一预设角度设置在所述旋转机构上，且所述光学反光器的反光面向上设置；

上盖板，设置在所述引导灯体的顶部，所述上盖板的外部套设有一压片，所述上盖板的中心位置通过所述压片固定有一灯源，所述灯源穿设在所述上盖板上；

灯帽，设置在所述上盖板的顶部，遮盖所述灯源。

2.根据权利要求1所述的应用于机场跑道的目视定向引导装置，其特征在于，所述引导灯体内设置有一传感器，所述传感器设置在所述步进电机上，所述传感器的第一端与所述步进电机电连接，所述传感器的第二端与所述控制器电连接。

3.根据权利要求2所述的应用于机场跑道的目视定向引导装置，其特征在于，所述引导灯体内还设置有一方管，所述方管内设置有用于连接所述传感器和所述控制器的电线，所述方管内还设置有用于连接灯源与电源的电线。

4.根据权利要求2所述的应用于机场跑道的目视定向引导装置，其特征在于，所述控制器包括：

第一控制单元，所述第一控制单元的第一端与监控单元电连接；

第一灯具亮度控制单元，所述第一灯具亮度控制单元与所述第一控制单元的第二端电连接；

第一电机控制单元，所述第一电机控制单元与所述第一控制单元的第三端电连接。

5.根据权利要求4所述的应用于机场跑道的目视定向引导装置，其特征在于，所述第一控制单元、所述第一灯具亮度控制单元和所述第一电机控制单元均设置在机场跑道第一侧的目视定向引导装置的电源箱内。

6.根据权利要求4所述的应用于机场跑道的目视定向引导装置，其特征在于，所述控制器还包括：

信号同步单元，所述信号同步单元与所述第一控制单元的第四端电连接；

第二控制单元，所述第二控制单元的第一端与所述信号同步单元电连接；

第二灯具亮度控制单元，所述第二灯具亮度控制单元与所述第二控制单元的第二端电连接；

第二电机控制单元，所述第二电机控制单元与所述第二控制单元的第三端电连接。

7.根据权利要求6所述的应用于机场跑道的目视定向引导装置，其特征在于，所述第二控制单元、所述第二灯具亮度控制单元和所述第二电机控制单元均设置在机场跑道第二侧的目视定向引导装置的电源箱内。

8.根据权利要求4所述的应用于机场跑道的目视定向引导装置，其特征在于，所述控制器还包括：

电流检测单元，所述电流检测单元与所述第一控制单元的第五端电连接。