CN208935073U - 一种液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸，包括缸筒、缸盖和缸底，所述缸盖的顶壁上安装有活塞杆，所述缸筒的侧壁上安装有安装板，所述缸盖的顶壁上转动连接有多个母套，每个所述母套的顶端均安装有齿轮，相邻的两个所述齿轮相互啮合，每个所述母套的底端均螺纹连接有子杆，所述安装板的顶壁上贯通开设有多个第一螺纹孔，所述缸底的顶壁上开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，每个所述子杆的底端分别与同侧的第一螺纹孔和第二螺纹孔螺纹连接。本装置通过设置的各个齿轮、母套和子杆等结构的相互配合，可对缸筒、缸盖和缸底进行方便快速的安装和固定，简化了安装步骤，极大的节省了操作时间，有利于提高工作效率。

Description

一种液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

现有技术中的液压油缸采用螺栓螺帽的连接方式对缸盖、缸筒和缸底进行安装和固定，此方式需要分别将多个螺栓螺帽进行转动，操作过程费时费力，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的液压油缸采用螺栓螺帽的连接方式费时费力的缺点，而提出的一种液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压油缸，包括缸筒、缸盖和缸底，所述缸盖的顶壁上安装有活塞杆，所述缸筒的侧壁上安装有安装板，所述缸盖的顶壁上转动连接有多个母套，每个所述母套的顶端均安装有齿轮，相邻的两个所述齿轮相互啮合，每个所述母套的底端均螺纹连接有子杆，所述安装板的顶壁上贯通开设有多个第一螺纹孔，所述缸底的顶壁上开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，每个所述子杆的底端分别与同侧的第一螺纹孔和第二螺纹孔螺纹连接。

优选地，所述缸盖上开设有与母套相匹配的竖向槽，每个所述母套的侧壁上均安装有限位板，每个所述竖向槽内均开设有与限位板相匹配的转槽。

优选地，所述缸盖的底壁上安装有环形板，所述缸筒的顶端开设有与位于缸盖底壁上的限位板相匹配的环形槽，所述缸底的顶壁上同样安装有环形板，所述缸筒的底端同样开设有与位于缸底顶壁上的限位板相匹配的环形槽。

优选地，位于同侧的所述环形槽和环形板的连接处均安装有密封垫。

优选地，每个所述齿轮的顶壁上均开设有槽孔。

优选地，所述活塞杆的顶壁上安装有耳板。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过在母套的顶端安装齿轮，并使相邻的两个齿轮相互啮合，因此只需旋转任意一个齿轮即可带动所有的齿轮进行啮合，最终带动所有的母套和子杆转动，然后完成缸盖、缸筒和缸底的安装和固定。

2、在缸盖和缸筒的连接处，以及缸筒和缸底的连接处均设置环形板和环形槽，并采用密封垫加以密封，可保证连接处的密闭性。

综上所述，本装置通过设置的各个齿轮、母套和子杆等结构的相互配合，可对缸筒、缸盖和缸底进行方便快速的安装和固定，简化了安装步骤，极大的节省了操作时间，有利于提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种液压油缸的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种液压油缸的俯视图；

图3为图1中A处的放大图；

图4为图1中B处的放大图。

图中：1缸筒、2缸盖、3缸底、4安装板、5活塞杆、6母套、7子杆、8第一螺纹孔、9第二螺纹孔、10齿轮、11槽孔、12限位板、13环形板、14环形槽、15密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种液压油缸，包括缸筒1、缸盖2和缸底3，缸盖2的顶壁上安装有活塞杆5，活塞杆5的顶壁上安装有耳板，缸筒1的侧壁上安装有安装板4，缸盖2的顶壁上转动连接有多个母套6，缸盖2上开设有与母套6相匹配的竖向槽，每个母套6的侧壁上均安装有限位板12，每个竖向槽内均开设有与限位板12相匹配的转槽，每个母套6的顶端均安装有齿轮10，每个齿轮10的顶壁上均开设有槽孔11，槽孔11为正六边形结构，可借助六角扳手对槽孔11进行操作，转动齿轮10带动母套6转动。

相邻的两个齿轮10相互啮合，转动任意的一个齿轮10即可带动所有的齿轮10进行转动，同时带动所有的母套6转动，每个母套6的底端均螺纹连接有子杆7，安装板4的顶壁上贯通开设有多个第一螺纹孔8，缸底3的顶壁上开设有与第一螺纹孔8相对应的第二螺纹孔9，每个子杆7的底端分别与同侧的第一螺纹孔8和第二螺纹孔9螺纹连接，母套6转动时，子杆7相对于母套6上下伸缩，子杆7的底端依次与第一螺纹孔8和第二螺纹孔9螺纹连接，最终子杆7的底端固定在第二螺纹孔9内，从而完成了对缸筒1、缸盖2和缸底3的固定安装。

缸盖2的底壁上安装有环形板13，缸筒1的顶端开设有与位于缸盖2底壁上的限位板12相匹配的环形槽14，缸底3的顶壁上同样安装有环形板13，缸筒1的底端同样开设有与位于缸底3顶壁上的限位板12相匹配的环形槽14，位于同侧的环形槽14和环形板13的连接处均安装有密封垫15，通过环形板13和环形槽14的相互配合，并采用密封垫15加以密封，可保证缸盖2和缸筒1的连接处，以及缸筒1和缸底3连接处的密闭性。

本实用新型中，安装时，只需借助六角扳手对任意一个齿轮10顶壁上的槽孔11进行转动操作，即可通过相邻的齿轮10之前的啮合作用，从而带动所有的齿轮10进行转动，齿轮10在转动时，底端的母套6在缸盖2的内部转动，由于母套6和子杆7之间螺纹连接，子杆7同时和第一螺纹孔8之间螺纹连接，因而在母套6转动时，子杆7可相对于母套6进行上下伸缩，最终子杆7的底端可与第二螺纹孔9螺纹连接，从而完成缸筒1、缸盖2和缸底3的固定安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液压油缸，包括缸筒(1)、缸盖(2)和缸底(3)，其特征在于，所述缸盖(2)的顶壁上安装有活塞杆(5)，所述缸筒(1)的侧壁上安装有安装板(4)，所述缸盖(2)的顶壁上转动连接有多个母套(6)，每个所述母套(6)的顶端均安装有齿轮(10)，相邻的两个所述齿轮(10)相互啮合，每个所述母套(6)的底端均螺纹连接有子杆(7)，所述安装板(4)的顶壁上贯通开设有多个第一螺纹孔(8)，所述缸底(3)的顶壁上开设有与第一螺纹孔(8)相对应的第二螺纹孔(9)，每个所述子杆(7)的底端分别与同侧的第一螺纹孔(8)和第二螺纹孔(9)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，所述缸盖(2)上开设有与母套(6)相匹配的竖向槽，每个所述母套(6)的侧壁上均安装有限位板(12)，每个所述竖向槽内均开设有与限位板(12)相匹配的转槽。

3.根据权利要求2所述的一种液压油缸，其特征在于，所述缸盖(2)的底壁上安装有环形板(13)，所述缸筒(1)的顶端开设有与位于缸盖(2)底壁上的限位板(12)相匹配的环形槽(14)，所述缸底(3)的顶壁上同样安装有环形板(13)，所述缸筒(1)的底端同样开设有与位于缸底(3)顶壁上的限位板(12)相匹配的环形槽(14)。

4.根据权利要求3所述的一种液压油缸，其特征在于，位于同侧的所述环形槽(14)和环形板(13)的连接处均安装有密封垫(15)。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，每个所述齿轮(10)的顶壁上均开设有槽孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，所述活塞杆(5)的顶壁上安装有耳板。