CN208931620U - 水下航行器防渔网装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水下航行器防渔网装置，该装置包括导向罩、旋转割刀、主轴和推进器；主轴通过水润滑轴承支撑在船体内部，主轴位于船体外的部分与推进器固定连接，推进器与船体之间留有间隙，导向罩的一端与船体固定连接，导向罩的另一端延伸至推进器大端的外圆周面，导向罩将船体与推进器之间的间隙覆盖，导向罩与推进器之间留有间隙；旋转割刀固定安装在推进器与船体相对的端面上。本实用新型既能够防止渔网进入推进器和船体间隙内，又能够对不慎进入间隙内的渔网进行绞断，大大降低了航行器水润滑轴承烧毁的几率。

Description

水下航行器防渔网装置

技术领域

本实用新型属于船舶动力装置防护技术领域，特别涉及一种带有旋转割刀以及船体导向结构的防渔网装置。

背景技术

老式渔网割刀均匀分布在船体上，不随其它设备转动，船体与推进器大端存在一定间隙。水下航行器在航行时，经常遇到海面漂浮的渔网或其它缠绕杂物，渔网在海水流场作用下即使被割断也会大量进入船体与推进器大端间隙；

目前大量水下航行器或者船舶尾轴承采用的水润滑结构，当渔网或者杂质进入船体与推进器大端间隙，可能会在流场作用下进入轴承与轴的间隙内部，堵塞导水槽，可能会导致尾轴承烧毁，从而影响水下航行器整体安全可靠性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种水下航行器防渔网装置，既能够防止渔网进入推进器和船体间隙内，又能够对不慎进入间隙内的渔网进行绞断，大大降低了航行器水润滑轴承烧毁的几率。

一种水下航行器防渔网装置，该装置包括导向罩、旋转割刀、主轴和推进器；

主轴通过水润滑轴承支撑在船体内部，所述主轴位于船体外的部分与推进器固定连接，所述推进器与船体之间留有间隙，所述导向罩的一端与船体固定连接，导向罩的另一端延伸至推进器大端的外圆周面，导向罩将船体与推进器之间的间隙覆盖，导向罩与推进器之间留有间隙；所述旋转割刀固定安装在推进器与船体相对的端面上。

进一步地，所述推进器大端的外圆周面上加工一个台阶与大端的端面形成过渡，所述导向罩的内表面外形与该台阶保持一致，保证了导向罩与推进器大端外表面过渡平顺。

有益效果：

本实用新型能够有效的避免渔网进入推进器与船体结构缝隙，在海水流场的作用下进入轴承与轴的间隙内部导致轴承烧毁。采用旋转割刀能够对不慎进入的渔网进行更加有效的切割，切割碎的渔网随海水流场冲出航行器外，能够有效保证水下航行器正常航行。

附图说明

图1为水下航行器防渔网装置的结构示意图

图2为导向罩与旋转割刀相对位置示意图

图3为割刀分布示意图

其中，1-船体；2-水润滑轴承；3-主轴；4-旋转割刀；5-导向罩；6-推进器。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细描述。

本实用新型提供了一种水下航行器防渔网装置，如附图1所示，该装置安装在船体1和推进器6上，装置包括旋转割刀4和导向罩5，

主轴3通过水润滑轴承2支撑在船体1内部，主轴3位于船体1外的部分与推进器6固定连接，推进器6随主轴3一起旋转，推进器6与船体1之间留有间隙，导向罩5的一端与船体1固定连接，导向罩5的另一端延伸至推进器6大端的外圆周面，导向罩5将船体与推进器之间的间隙覆盖，导向罩5与推进器6之间留有间隙，防止两者间出现擦碰；

如附图2所示，为了保证导向罩5不影响船体1表面流线顺滑，推进器6大端的外圆周面上加工一个台阶与大端的端面形成过渡，导向罩5的内表面外形与该台阶保持一致。旋转割刀4固定安装在推进器6与船体1相对的端面上，且随推进器6一起转旋转，旋转割刀均匀径向分布在推进器6首端端面上，刀口方向由轴心向外安装，旋转割刀4顶端应稍超出推进器6大端外表面，并保持其不能与导向罩擦碰。如附图3所示。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.水下航行器防渔网装置，其特征在于，该装置包括导向罩、旋转割刀、主轴和推进器；

主轴通过水润滑轴承支撑在船体内部，所述主轴位于船体外的部分与推进器固定连接，所述推进器与船体之间留有间隙，所述导向罩的一端与船体固定连接，导向罩的另一端延伸至推进器大端的外圆周面，导向罩将船体与推进器之间的间隙覆盖，导向罩与推进器之间留有间隙；所述旋转割刀固定安装在推进器与船体相对的端面上。

2.如权利要求1所述的水下航行器防渔网装置，其特征在于，所述推进器大端的外圆周面上加工一个台阶与大端的端面形成过渡，所述导向罩的内表面外形与该台阶保持一致。