CN208931498U - 用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及小型车辆的加工制造领域，公开了一种用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，部件A、部件B、连接装置A、转动装置以及锁定解锁装置；所述部件B相对于所述部件A转动；所述连接装置A用于连接所述部件A以及部件B；所述转动装置和所述部件A活动连接；所述连接装置A以及转动装置沿着所述部件A的长度方向依次排列；所述转动装置和所述部件A固定连接；所述转动装置包括连接装置B；所述连接装置B和所述连接装置A活动连接；所述锁定解锁装置设置于所述连接装置A和连接装置B相连接处。本实用新型的优点在于，解决了在车把等结构上设置一个可转动折叠物的问题，具有较高的应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及小型车辆的加工制造领域，特别涉及一种用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构。
背景技术
在现有结构中，一些小型车辆将会在车辆的空余空间处安装一个较小的座椅，以供儿童使用。通常这些作用会通过铰链等简单的连接部件进行连接和固定。但这样的连接并不便捷，且安全性堪忧，可能无法满足实际使用需要。因此部分车辆会直接将座椅和车体，例如车把等。这样的固定相对更为稳固。但在拆卸不易。
有鉴于此，有必要对现有的折叠座椅结构进行改进，以便于解决现有结构中的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中无法实现对设置于车把上的折叠物进行转动的缺点，提供了一种用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，折叠物可以围绕车把进行转动，可以将折叠物转动到车把的相对于车体的外侧，进一步腾出空间。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
一种用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，包括部件A、部件B、连接装置A、转动装置以及锁定解锁装置；其中，
所述部件B相对于所述部件A转动；
所述连接装置A用于连接所述部件A以及部件B；
所述转动装置和所述部件A活动连接；
所述连接装置A以及转动装置沿着所述部件A的长度方向依次排列；
所述转动装置和所述部件A固定连接；
所述转动装置包括连接装置B；所述连接装置B和所述连接装置A活动连接；
所述锁定解锁装置设置于所述连接装置A和连接装置B相连接处，锁定解锁装置的一端分别和所述转动装置或者连接装置A相连接。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述转动装置还包括和所述连接装置B相匹配的限位装置；所述限位装置的一端和所述部件B固定连接。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述限位装置和所述连接装置B的远离所述连接装置A的一侧相匹配。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述连接装置A套接于所述部件A上。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述转动装置套接于所述部件A上。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述转动装置还包括和所述限位装置相匹配的水平限位装置；所述水平限位装置用于限制所述转动装置相对于所述限位装置在远离/靠近所述部件A的方向上的移动。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述转动装置还包括和所述限位装置相匹配的垂直限位装置；所述垂直限位装置用于限制所述转动装置相对于所述限位装置朝向所述部件A的一端方向上的移动。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述转动装置还包括定位通过装置；所述定位通过装置用于当所述部件B相对于所述部件A位于预定位置时允许所述部件B的一端朝向远离或者靠近所述部件A的方向移动。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述定位通过装置的预定位置和所述锁定解锁装置相匹配。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述定位通过装置设置于所述连接装置B上。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述连接装置B还包括和所述锁定解锁装置相匹配的锁定装置；当所述锁定解锁装置和所述锁定装置相匹配时，所述部件B处于锁定状态，所述锁定状态是指部件B相对于部件A的位置不发生变化。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述锁定装置设置于所述连接装置B上，所述连接装置B朝向远离所述部件A的方向延伸。
进一步地，作为一种可选的方案，在本申请的实施例中，所述连接装置A还包括和所述锁定解锁装置相匹配解锁定装置；当所述锁定解锁装置和所述解锁装置相匹配时，所述部件B处于解锁状态，所述解锁状态是指部件B的至少一部分相对于部件A的位置可改变。
本实用新型具有以下的显著技术效果：
可实现折叠物相对于车把的转动，可在不使用折叠物时，将其转动到外侧以腾出空间。此外，本申请的技术方案也可以适用于不可折叠的车把附加物体。
附图说明
图1为用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构的由侧面进行观察的爆炸结构示意图，其中，部件A()被放置于其它部件的一侧。
图2为连接装置A的由解锁装置的方向进行观察的结构示意图。
图3为锁定解锁装置()的放大结构示意图。
图4为用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构的沿着部件A的长度方向进行剖切得到的截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
实施例1
如图1-4所示，一种用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，本申请所称车辆通常是指小型车辆且通常带有车把等方向控制装置，例如童车，滑板车，由人力驱动的车辆，由电力或者冲程发动机驱动的通常承载人数为1-2人的车辆，上述车辆的特征在于具有较长的车把或者类似结构可以用来安装该部件B200以及折叠物转动结构。具体而言，部件A100、部件B200、连接装置A300、转动装置400以及锁定解锁装置500；其中，部件A100通常是指车把或者其它类似的长条形结构，一般而言，部件A100相对于整车或者车体的位置是固定的。部件B200为一可折叠结构，本申请附图所示为一座椅，该折叠结构通常是不可拆卸的。
此外，所述部件B200相对于所述部件A100转动，本申请中是指围绕部件A100的长度方向的转动。此外作为一种可选的方案，转动也可以指相对于部件A100的其中一径向方向的转动并由此实现部件B200的折叠；通常带有一个转动中心，本申请中使用转动轴301和/或导向槽302的方式实现。
所述连接装置A300用于连接所述部件A100以及部件B200；所述转动装置400和所述部件A100活动连接；部件B200和连接装置A300之间的连接方式本申请中并不特别进行限定，或者作为一种可选的方案，可以通过以下的定位通过装置403进行限定。
所述连接装置A300以及转动装置400沿着所述部件A100的长度方向依次排列；如附图所示，连接装置A300位于转动装置400的上方且两者共轴设置，以部件A100为轴。
所述转动装置400和所述部件A100固定连接，可使用任何现有固定连接方式，如附图所示，为套接，通过紧配合或者固定销404固定。
所述转动装置400包括连接装置B401；所述连接装置B401和所述连接装置A300活动连接；由于转动装置400和部件A100的相对位置固定，因此，连接装置B401具体结构的选择应当满足连接装置A300以及转动装置400分别和部件A100之间的连接状态，如附图所示，连接装置B401为凸出于所述转动装置400的圆柱形表面的凸缘，在连接装置A300上设置有形状和凸缘匹配的环形凹槽。
所述锁定解锁装置500设置于所述连接装置A300和连接装置B401相连接处，用于实现部件B200的锁定和解锁，当部件B200锁定时部件B200相对于部件A100的位置不发生变化，当部件B200解锁后，部件B200的至少一部分相对于部件A100的位置可改变，此时可以对部件B200进行转动等操作。锁定解锁装置500的一端分别和所述转动装置400或者连接装置A300相连接，该连接端用于将锁定解锁装置500进行相对的固定以便于进行操作，该连接端的固定不影响锁定解锁装置500的移动以及功能的实现，如附图所示，锁定解锁装置500的一端被设置于一个部件B200上的通孔中且作为按钮使用。
作为一种可选的方案，进一步地，所述转动装置400还包括和所述连接装置B401相匹配的限位装置402；所述限位装置402的一端和所述部件B200固定连接。如附图所示，限位装置402为一环形装置，转动装置400设置于该环形的中空位置，限位装置402在和凸出的连接装置B401相接触后实现对转动装置400相对于部件B200的位移的限定。
作为一种可选的方案，进一步地，所述限位装置402和所述连接装置B401的远离所述连接装置A300的一侧相匹配。
作为一种可选的方案，进一步地，所述连接装置A300套接于所述部件A100上。作为一种可选的方案，进一步地，所述转动装置400套接于所述部件A100上。均通过紧配合或者固定销404等固定。
作为一种可选的方案，进一步地，所述转动装置400还包括和所述限位装置402相匹配的水平限位装置402；所述水平限位装置402用于限制所述转动装置400相对于所述限位装置402在远离/靠近所述部件A100的方向上的移动。本申请中，所述水平是相对于以部件A100的长度方向作为垂直方向而言的。如附图所示，水平限位装置可以仅为转动装置400的外侧圆柱形表面。
作为一种可选的方案，进一步地，所述转动装置400还包括和所述限位装置402相匹配的垂直限位装置402；所述垂直限位装置402用于限制所述转动装置400相对于所述限位装置402朝向所述部件A100的一端方向上的移动。如附图所示，垂直限位装置402为连接装置B401凸出于水平限位装置402部分的朝向所述限位装置402的一侧侧面。
作为一种可选的方案，进一步地，所述转动装置400还包括定位通过装置403；所述定位通过装置403用于当所述部件B200相对于所述部件A100位于预定位置时允许所述部件B200的一端朝向远离或者靠近所述部件A100的方向移动。和前述的转动不同，这里的移动是指部件B200的折叠。如附图所示，定位通过装置403为设置于连接装置B401的凸出部分上的平行于部件A100的长度方向的面。在连接装置A300靠近于定位通过装置403的位置上设置有匹配的另一个面，当定位通过装置403和该另一个面相匹配时，部件B200可以折叠。
作为一种可选的方案，进一步地，所述定位通过装置403的预定位置和所述锁定解锁装置500相匹配。如图所示，当部件B200相对于定位通过装置403处于可通过状态时，锁定解锁装置500应当处于锁定状态，可防止部件B200转动时进行折叠。
作为一种可选的方案，进一步地，所述定位通过装置403设置于所述连接装置B401上。
作为一种可选的方案，进一步地，所述连接装置B401还包括和所述锁定解锁装置500相匹配的锁定装置501；当所述锁定解锁装置500和所述锁定装置501相匹配时，所述部件B200处于锁定状态，所述锁定状态是指部件B200相对于部件A100的位置不发生变化。如附图所示，该锁定装置501是设置于连接装置B401上和所述锁定解锁装置500的下端形状相匹配的凹部501‘。
作为一种可选的方案，进一步地，所述锁定装置501设置于所述连接装置B401上，所述连接装置B401朝向远离所述部件A100的方向延伸。
作为一种可选的方案，进一步地，所述连接装置A300还包括和所述锁定解锁装置500相匹配解锁装置502；当所述锁定解锁装置500和所述解锁装置502相匹配时，所述部件B200处于解锁状态，所述解锁状态是指部件B200的至少一部分相对于部件A100的位置可改变。如附图所示，该解锁装置502设置于连接装置A300上和所述锁定解锁装置500的上端形状相匹配的凹部502‘。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (13)
1.一种用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，包括部件A(100)、部件B(200)、连接装置A(300)、转动装置(400)以及锁定解锁装置(500)；其中，
所述部件B(200)相对于所述部件A(100)转动；
所述连接装置A(300)用于连接所述部件A(100)以及部件B(200)；
所述转动装置(400)和所述部件A(100)活动连接；
所述连接装置A(300)以及转动装置(400)沿着所述部件A(100)的长度方向依次排列；
所述转动装置(400)和所述部件A(100)固定连接；
所述转动装置(400)包括连接装置B(401)；所述连接装置B(401)和所述连接装置A(300)活动连接；
所述锁定解锁装置(500)设置于所述连接装置A(300)和连接装置B(401)相连接处，锁定解锁装置(500)的一端分别和所述转动装置(400)或者连接装置A(300)相连接。
2.根据权利要求1所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述转动装置(400)还包括和所述连接装置B(401)相匹配的限位装置(402)；所述限位装置(402)的一端和所述部件B(200)固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述限位装置(402)和所述连接装置B(401)的远离所述连接装置A(300)的一侧相匹配。
4.根据权利要求1所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述连接装置A(300)套接于所述部件A(100)上。
5.根据权利要求1所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述转动装置(400)套接于所述部件A(100)上。
6.根据权利要求3所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述转动装置(400)还包括和所述限位装置(402)相匹配的水平限位装置(402)；所述水平限位装置(402)用于限制所述转动装置(400)相对于所述限位装置(402)在远离/靠近所述部件A(100)的方向上的移动。
7.根据权利要求3所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述转动装置(400)还包括和所述限位装置(402)相匹配的垂直限位装置(402)；所述垂直限位装置(402)用于限制所述转动装置(400)相对于所述限位装置(402)朝向所述部件A(100)的一端方向上的移动。
8.根据权利要求1所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述转动装置(400)还包括定位通过装置(403)；所述定位通过装置(403)用于当所述部件B(200)相对于所述部件A(100)位于预定位置时允许所述部件B(200)的一端朝向远离或者靠近所述部件A(100)的方向移动。
9.根据权利要求8所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述定位通过装置(403)的预定位置和所述锁定解锁装置(500)相匹配。
10.根据权利要求8所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述定位通过装置(403)设置于所述连接装置B(401)上。
11.根据权利要求1所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述连接装置B(401)还包括和所述锁定解锁装置(500)相匹配的锁定装置(501)；当所述锁定解锁装置(500)和所述锁定装置(501)相匹配时，所述部件B(200)处于锁定状态，所述锁定状态是指部件B(200)相对于部件A(100)的位置不发生变化。
12.根据权利要求11所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述锁定装置(501)设置于所述连接装置B(401)上，所述连接装置B(401)朝向远离所述部件A(100)的方向延伸。
13.根据权利要求1所述的用于车辆车体和折叠物相连接的折叠物转动结构，其特征在于，所述连接装置A(300)还包括和所述锁定解锁装置(500)相匹配的解锁装置(502)；当所述锁定解锁装置(500)和所述解锁装置(502) 相匹配时，所述部件B(200)处于解锁状态，所述解锁状态是指部件B(200)的至少一部分相对于部件A(100)的位置可改变。
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