CN208922623U - 一种离合器和变速器一体式教学台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种离合器和变速器一体式教学台架，包括主架体、变速器、换挡杆和离合器踏板；所述变速器固定在主架体上方，主架体上还设有支撑架，用于安装变速器的动力输入轴，其特征在于，动力输入轴伸出支撑架的轴端部安装驱动轮，驱动轮上设有一驱动手柄；所述换挡杆和离合器踏板位于动力输入轴轴线延伸方向的一侧。应用时结合理论知识，能更透彻的学习离合器构造原理、变速器构造原理以及换挡时变速器各档位的动力传递，并且一个人就可以完成整个操作，操作十分简单，而且对细节处的观察更为仔细，更加的适宜教学。

Description

一种离合器和变速器一体式教学台架

技术领域

本实用新型属于汽车教学设备领域，具体涉及一种离合器和变速器一体式教学台架。

背景技术

现有技术中的有一种离合器和变速器试验台，它包括实验台架体和设置在其上的、连接有换档杆的变速器，还包括与变速器一体化的离合器装置，实验台架体上还设有用于人员操作的可调节座椅，实现离合器动作过程和汽车变速器换档操作过程动态展示，提供了一种使离合器、变速器操作原理教学更为直观的一种教学实验装置，并能实现动力传输的切断与连接操作以及档位的切换操作，实现人机一体的操作模式，模拟车辆驾驶体验，但这种实验台在操作时极为不方便，需要一个人坐在座椅上，另一个人站在实验台前操作，并且在做以上操作时，座椅上的人对变速器和离合器各个结构的运转情况的观察也极为不方便，不利于对个别细节的掌握。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种离合器和变速器一体式教学台架，在教学台架的一侧就可实现对离合器踏板、换挡杆和驱动轮的操作，可清晰观察到离合器工作过程以及换挡时变速器的整体运转情况，操作方便，便于观察，教学性强。

为了达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一种离合器和变速器一体式教学台架，包括主架体、变速器、换挡杆和离合器踏板；所述变速器固定在主架体上方，主架体上还设有用于安装变速器动力输入轴的支撑架，动力输入轴伸出支撑架的轴端部安装驱动轮，驱动轮上设有一驱动手柄；所述换挡杆和离合器踏板位于动力输入轴轴线延伸方向的一侧。

优选的，所述驱动轮、换挡杆和离合器踏板设于台架的一侧。

优选的，所述主架体上设有离合器，离合器包括离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、离合器压片和飞轮，动力输入轴上套设有离合器压片和飞轮；离合器总泵的一端与离合器踏板相连并固定于主架体下侧，离合器总泵的另一端通过油路与液压分泵相连。

优选的，所述变速器为两侧去掉部分外壳的裸露结构，所述离合器分泵固定安装在变速器的外壳上部，通过油路控制离合器压片和飞轮的离合。

优选的，所述主架体上还设有换挡杆机构，所述换挡杆机构包括换挡杆和换挡杆联接机构，换挡杆联接机构通过油路与变速器相连接。

优选的，所述主架体的边角处设有若干脚轮，所述脚轮是万向带刹车的脚轮。

本实用新型提供的一种离合器和变速器一体式教学台架，本实用新型的驱动轮、换挡杆和离合器踏板采用紧凑的布局方式，应用时，操作人员站在教学台架的一侧便可实现对动力输入轴上的驱动轮、离合器踏板和换挡杆的操作，可在操作过程中清楚观察到变速器内部的运转情况，并结合现有的理论知识，能更透彻的学习离合器构造原理、变速器构造原理以及换挡时变速器各档位的动力传递，操作便捷，更加的适宜教学。

进一步的，变速器为两侧去掉部分外壳的裸露结构，在换挡时，能清楚看到变速器内部齿轮系的运转情况。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

附图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

具体实施方式

实施例1

一种离合器和变速器一体式教学台架，包括主架体1、变速器2、换挡杆13、离合器和离合器踏板12；主架体1的底部的四个边角处设有脚轮，在本实施例中，所选用的脚轮是万向轮并具有刹车功能。离合器包括离合器踏板12、离合器总泵11、离合器分泵3、离合器压片5和飞轮4，主架体1上设有支撑架6，用以固定动力输入轴，动力输入轴伸出支撑架6的轴端部安装有驱动轮9，驱动轮9的一侧安装有驱动手柄，动力输入轴通过两支撑轴承8安装在支撑架6上；换挡杆机构包括换挡杆13和换挡杆联接机构14，换挡杆13和离合器踏板12均固定在动力输入轴轴线延伸方向一侧的操作架15上，并通过换挡杆联接机构14上的油路与变速器2相连；离合器总泵11的一端与离合器踏板12相连并固定于主架体1底部，离合器总泵11的另一端通过油路与液压分泵3相连，液压分泵3通过油路控制离合器压片5和飞轮4的离合；并且，变速器2为去掉部分外壳的裸露结构，用以固定变速器的动力输入轴，在本实施例中，变速器2的两侧去掉外壳，在换挡时，可清楚观察变速器2内部齿轮系的运转情况和传动关系。离合器分泵3设置在变速器2的外壳上部。

本实用新型的驱动轮9、换挡杆13和离合器踏板12采用紧凑的布局方式，驱动轮9、换挡杆13和离合器踏板12设于位于动力输入轴轴线延伸方向的一侧，操作人员站在教学台架的一侧便可实现对动力输入轴上的驱动轮9、离合器踏板12和换挡杆13的操作，为了进一步的操作方便，在本实施例中，驱动轮9、换挡杆13、离合器踏板12设于教学台架的一侧，操作人员站在一个位置便可实现对三者的操作。由于变速器2的两侧为去掉部分外壳的裸露结构，在操作时，可清楚观察到变速器2内部齿轮系的运转情况，能让学生透彻的理解各齿轮的传动关系，并结合现有的理论知识，能更透彻的学习离合器构造原理、变速器2构造原理以及换挡时变速器2各档位的动力传递，更加的适宜教学。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种离合器和变速器一体式教学台架，包括主架体、变速器、换挡杆和离合器踏板；所述变速器固定在主架体上方，主架体上还设有用于安装变速器输入轴的支撑架，其特征在于，动力输入轴伸出支撑架的轴端部安装驱动轮，驱动轮上设有一驱动手柄；所述换挡杆和离合器踏板位于动力输入轴轴线延伸方向的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种离合器和变速器一体式教学台架，其特征在于，所述驱动轮、换挡杆和离合器踏板设于台架的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种离合器和变速器一体式教学台架，其特征在于，所述主架体上设有离合器，离合器包括离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、离合器压片和飞轮，动力输入轴上套设有离合器压片和飞轮；离合器总泵的一端与离合器踏板相连并固定于主架体下侧，离合器总泵的另一端通过油路与液压分泵相连。

4.根据权利要求3所述的一种离合器和变速器一体式教学台架，其特征在于，所述变速器为两侧去掉部分外壳的裸露结构，所述离合器分泵固定安装在变速器的外壳上部，通过油路控制离合器压片和飞轮的离合。

5.根据权利要求1所述的一种离合器和变速器一体式教学台架，其特征在于，所述主架体上还设有换挡杆机构，所述换挡杆机构包括换挡杆和换挡杆联接机构，换挡杆联接机构通过油路与变速器相连接。

6.根据权利要求1所述的一种离合器和变速器一体式教学台架，其特征在于，所述主架体的边角处设有若干脚轮，所述脚轮是万向带刹车的脚轮。