CN208921258U - 桥式卸船机的轨道衡称重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥式卸船机的轨道衡称重装置：包括承台，所述承台的下方设压力传感器，所述压力传感器经接线盒、数据采集仪与计算机连接，所述承台安装在桥式卸船机的轨道轮外轮辋的下方，所述承台平行布置在桥式卸船机的轨道的外侧，所述承台的支承面高于桥式卸船机的轨道的顶平面。本实用新型利用独立的承台作为称重装置的秤梁，利用压力传感器即可获得桥式卸船机的整体重量，从而间接获得货物重量，与传统码头大宗散货称重系统相比，计量精度高，而且可有效避免天气、海况、船体和各种人为因素带来的误差；此外，该称重装置无需对轨道、轨道进行改造，因此安装很方便，容易在现有的桥式卸船机上进行推广。

Description

桥式卸船机的轨道衡称重装置

技术领域

本实用新型涉及称重计量技术领域，具体涉及到一种桥式卸船机的轨道衡称重装置。

背景技术

在港口船舶运输结束后，卸船作为一项重要工作，其效率的高低直接影响到货物能否按期抵达目的地，以及来往船舶何时可以离开港口。与此同时，确定海运进口货物到岸的数量及重量，也是出入境检验检疫工作不可缺少的一环，而且还关系到海关准确征税、反欺诈和维护贸易双方公平贸易。

目前，码头大宗散货计量有电子皮带秤、水尺和桥式卸船机自带单机称重系统三种方式。电子皮带秤是对皮带机输送散状物料进行连续称量的自动衡器，属动态计量装置，其计量精度可控制在0.5～2%之间，但是电子皮带秤受外界干扰很大，不宜风雨天进行操作，同时占用空间位置较大，不能同时对多艘卸货船进行卸货计量，因此其使用范围受限。水尺计重是目前海运大宗散货交易运用最多、最频繁的一种计量方式，也被世界各国所认可，但是水尺计重的准确度很大程度上受限于自然因素和操作因素，在恶劣的天气下船舶本身起伏不定，海浪高低无序，海水的比重和水温的不同，货轮的夜间停泊等都会对海上观察水尺造成影响，而船体的老化、船舶的纵倾和横倾、船舶压载水、燃油、淡水及其他供应物料的变化和补给物资的变化等影响，造成货物离岸和上岸质量相差很大，因此船东和买卖双方之间经常发生贸易纠纷。桥式卸船机自带单机称重系统，使用方便且抗外界干扰能力强，但根据数据研究显示，该系统的称量误差很大，与水尺相比，误差超过30%，不能满足卸货计量要求。

综上，研发一种高效、精确的、适于码头大宗散货的新型称重系统，对于港口船舶运输具有重要的意义。

实用新型内容

为了提高卸船计量工作效率，而且有效的避免天气、海况、船体和各种人为因素带来的误差，本实用新型提供了一种桥式卸船机的轨道衡称重装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种桥式卸船机的轨道衡称重装置，包括承台，所述承台的下方设压力传感器，所述压力传感器经接线盒、数据采集仪与计算机连接，所述承台安装在桥式卸船机的轨道轮外轮辋的下方，所述承台平行布置在桥式卸船机的轨道的外侧，所述承台的支承面高于桥式卸船机的轨道的顶平面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用独立的承台作为称重装置的秤梁，利用压力传感器即可获得桥式卸船机的整体重量，从而间接获得货物重量，与传统码头大宗散货称重系统相比，计量精度高，而且可有效避免天气、海况、船体和各种人为因素带来的误差；此外，该称重装置无需对轨道 、轨道进行改造，因此安装很方便，容易在现有的桥式卸船机上进行推广。

优选的：所述承台比所述轨道高0~2mm。

优选的：所述承台下方均布有多个所述压力传感器。

优选的：所述承台可容纳所述桥式卸船机同一组行走机构上的所有轨道轮。

优选的：所述承台上支承面的前后端各设有一个过渡斜面，所述过渡斜面的最低点低于所述轨道的顶平面。

附图说明

图1是本实用新型实施例的示意图。

图2是本实用新型实施例的轨道截面示意图。

图3是本实用新型实施例应用到桥式卸船机的示意图。

图4是本实用新型实施中承台的放大示意图。

承台1、压力传感器2、接线盒3、数据采集仪4、计算机5、过渡斜面6、桥式卸船机01、轨道轮02、轨道03。

具体实施方式

下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步说明。

实施例中，如图1~3所示：一种桥式卸船机的轨道衡称重装置，包括承台1，所述承台的下方设压力传感器2，所述压力传感器2经接线盒3、数据采集仪4与计算机5连接，所述承台1安装在桥式卸船机01的轨道轮02外轮辋的下方，所述承台1平行布置在桥式卸船机01的轨道03的外侧，所述承台1的支承面高于桥式卸船机01的轨道03的顶平面。本实施例利用独立的承台1作为称重装置的秤梁，利用压力传感器2即可获得桥式卸船机01的整体重量，从而间接获得货物重量，与传统码头大宗散货称重系统相比，计量精度高，而且可有效避免天气、海况、船体和各种人为因素带来的误差。实际上，轨道衡属于成熟技术，但目前的轨道衡包括断轨台面、不断轨台面两种，这两种都是将某一段轨道作为称重计量的秤梁，因此需要对轨道与基础作适应性改造。但本实施例利用承台1代替称重轨，因此无需对轨道 02、轨道03进行改造，安装很方便，容易在现有的桥式卸船机上进行推广。另外，本实施例的计算机5还可配备打印机等外设，而其相对应软件系统的设计可参考“动态轨道衡软件系统的开发. 陈庆彬”一文。

实施例中，如图2所示：所述承台1比所述轨道03高0~2mm。本实施例承台1与轨道03的高度差如图2中δ所示，该高度差理论上越小越好，这样能减少桥式卸船机01的震动并提高计量的准确型，但考虑到桥式卸船机01行走机构的变形和加工误差，该差值设置在2mm为宜。

实施例中，如图1所示：所述承台1下方均布有多个所述压力传感器2。上述布置方式会使压力传感器2受力均匀，从而提高计量精度。此外，具体到每一个压力传感器2的结构，其设计原则有两个，一是对称原则，做成对称的几何尺寸，以减少非测量参数噪声的干扰，二是单一原则，从结构上排除非测力对传感器输出的影响，如柱式传感器做成两头球面形状。

实施例中，如图1、图3所示：所述承台1可容纳所述桥式卸船机01同一组行走机构上的所有轨道轮02。明显的，整组行走机构同时称重，较之单个轨道轮02依次称重后求和，其后台运算更简单，计量精度也更高。

实施例中，如图4所示：所述承台1上支承面的前后端各设有一个过渡斜面6，所述过渡斜面6的最低点低于所述轨道03的顶平面。本实施例的过渡斜面6能有效减少轨道轮02由轨道03进入承台1时产生的冲击，从而提高计量的准确性，也能减少设备的故障隐患。此外，过渡斜面6与承台1上支承面的结合处可作圆角处理，这样能进一步减少冲击。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种桥式卸船机的轨道衡称重装置，包括承台（1），所述承台的下方设压力传感器（2），所述压力传感器（2）经接线盒（3）、数据采集仪（4）与计算机（5）连接，其特征在于：所述承台（1）安装在桥式卸船机（01）的轨道轮（02）外轮辋的下方，所述承台（1）平行布置在桥式卸船机（01）的轨道（03）的外侧，所述承台（1）的支承面高于桥式卸船机（01）的轨道（03）的顶平面。

2.根据权利要求1所述的桥式卸船机的轨道衡称重装置，其特征在于：所述承台（1）比所述轨道（03）高0~2mm。

3.根据权利要求1所述的桥式卸船机的轨道衡称重装置，其特征在于：所述承台（1）下方均布有多个所述压力传感器（2）。

4.根据权利要求1所述的桥式卸船机的轨道衡称重装置，其特征在于：所述承台（1）可容纳所述桥式卸船机（01）同一组行走机构上的所有轨道轮（02）。

5.根据权利要求1所述的桥式卸船机的轨道衡称重装置，其特征在于：所述承台（1）上支承面的前后端各设有一个过渡斜面（6），所述过渡斜面（6）的最低点低于所述轨道（03）的顶平面。