CN208921077U - 一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装，属于汽车零部件检具技术领域，包括工装本体，工装本体顶部转动连接有安装架，安装架底部连接有第一安装座，第一安装座铰接有限位杆，限位杆上端开设有第一通孔，限位杆下部开设有卡槽，工装本体顶部前端连接有第二安装座，第二安装座上连接有第二等高螺丝；工装本体顶部后端安装有两个安装板，两个安装板上均安装有轴承座，在两个轴承座之间连接有转轴，工装本体顶部与安装架顶部之间连接有支撑杆，支撑杆的一端连接在转轴上，支撑杆的另一端连接在安装架顶部。本实用新型在将引擎盖翻转开启时，能够自动进行位置的锁定，使得操作简单省力。

Description

一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装

技术领域

本实用新型属于汽车零部件检具技术领域，具体涉及一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，以替代专业测量工具。在汽车前围和引擎盖加工完成后，为了检测前围和引擎盖是否符合生产标准，需要用到专业检具对其进行检测。

检测时，需要先将引擎盖安装在工装顶部的安装架上，前围安装在工装上，然后模拟汽车的装配结构，将引擎盖翻转开启。在现有技术中，开启时，需要检测人员用手将支撑杆上的卡槽卡在工装上的卡座上，从而将引擎盖的位置固定。这种通过人工卡入的方式，操作复杂、费力，十分不便。

实用新型内容

本实用新型目的是：旨在提供一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装，在将引擎盖翻转开启时，能够自动进行位置的锁定，使得操作简单省力。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装，包括工装本体，所述工装本体顶部转动连接有安装架，所述安装架底部连接有第一安装座，所述第一安装座通过第一等高螺丝铰接有限位杆，所述限位杆上端开设有第一通孔，所述限位杆通过第一通孔连接在第一等高螺丝上，所述限位杆下部开设有卡槽，所述工装本体顶部前端连接有第二安装座，所述第二安装座上连接有第二等高螺丝；所述工装本体顶部后端安装有两个安装板，所述两个安装板上均安装有轴承座，在两个所述轴承座之间连接有转轴，所述工装本体顶部与安装架顶部之间连接有支撑杆，所述支撑杆的一端连接在转轴上，所述支撑杆的另一端连接在安装架顶部。

进一步限定，所述安装板上还连接有连接板，所述连接板上开设有销孔，所述销孔内插有销轴，所述支撑杆通过销轴与连接板固定连接。通过销轴进一步固定安装架的位置，使得安装架的稳固性更高，提高使用的安全性。

进一步限定，所述连接板上还连接有限位板。限位板能够对安装架的翻转角度起到限定作用，防止安装架翻转过当而向后倾倒。

进一步限定，所述限位板为L形结构，结构简单，加工和安装方便。

进一步限定，所述第二安装座包括底板，所述底板上连接有两个横板，所述两个横板上开设有第二通孔，所述第二等高螺丝连接在第二通孔内。这样使得第二安装座结构简单，加工和安装方便。

进一步限定，所述卡槽的数量为三个。这样能够根据实际情况需要，将不同的卡槽卡在第二等高螺丝上，从而调节安装架翻转的角度大小。

本实用新型的工作原理为：检测时，首先将检具安装在该检具工装上，再将汽车的引擎盖安装在安装架上，将汽车的前围安装在工装本体上，然后通过液压杆将安装架向上顶起，安装架绕着转轴转动，带动限位杆缓缓升起。当安装架转动到合适角度后，限位杆下端的卡槽正好卡在两个横板之间的第二等高螺丝上，限位杆对安装架起到支撑作用，固定安装架的位置。

本实用新型根据安装架和液压杆的长度来计算限位杆的翻转路径，同时设定出卡槽位置，使其在打开的时候自动卡入槽内，更符合人机工程学原理，操作更方便。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型实施例正面的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为图1中B处的放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例中限位杆的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中第二安装座的结构示意图；

图6为本实用新型实施例背面的结构示意图；

图7为图6中C处的放大结构示意图；

主要元件符号说明如下：

工装本体1、安装架2、第一安装座3、第一等高螺丝4、限位杆5、第一通孔51、卡槽52、第二安装座6、底板61、横板62、第二通孔63、第二等高螺丝7、安装板8、轴承座9、转轴10、支撑杆11、连接板12、销轴13、限位板14。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1到图7所示，本实用新型的一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装，包括用于安装汽车前围的工装本体1，工装本体1顶部转动连接有用于安装汽车引擎盖的安装架2，为了便于安装架2在工装本体1上转动，工装本体1顶部后端安装有两个安装板8，两个安装板8上均安装有轴承座9，在两个轴承座9之间连接有转轴10，工装本体1顶部与安装架2顶部之间连接有支撑杆11，支撑杆11的一端连接在转轴10上，支撑杆11的另一端连接在安装架2顶部。

检测时，首先将检具安装在该检具工装上，再将汽车的引擎盖安装在安装架2上，将汽车的前围安装在工装本体1上，然后通过液压杆将安装架2向上顶起，安装架2绕着转轴10转动。

在安装架2底部连接有第一安装座3，第一安装座3前端铰接有限位杆5，限位杆5上端开设有第一通孔51，用第一等高螺丝4将限位杆5与第一安装座3连接。

工装本体1顶部前端连接有第二安装座6，第二安装座6包括底板61，底板61上连接有两个横板62，限位杆5连接在两个横板62之间，两个横板62上开设有第二通孔63，第二等高螺丝7连接在第二通孔63内。

检测时，安装架2带动限位杆5缓缓升起，限位杆5下部开设有卡槽52，在本实施例中，为了根据实际情况调节安装架2的翻转角度，优选卡槽52的数量为三个，当安装架2转动到合适角度后，限位杆5下端的不同的卡槽52卡在两个横板62之间的第二等高螺丝7上，达到调节安装架2翻转的角度大小的目的，限位杆5对安装架2起到支撑作用，固定安装架2的位置，实际上也可以根据实际情况具体考虑卡槽52的数量。

为了使得安装架2更加稳固，安装板8上还连接有连接板12，连接板12上开设有销孔，在安装架2转动到合适角度后，将销轴13插入销孔内，销轴13将支撑杆11与连接板12固定连接，从而进一步固定安装架2的位置。

为了防止安装架2翻转过当而向后倾倒，在连接板12上还连接有限位板14，限位板14为L形结构。当安装架2和支撑杆11翻转，使得支撑杆11靠紧限位板14，限位板14阻碍支撑杆11继续转动，从而对安装架2的翻转角度起到限定作用。

以上对本实用新型提供的一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装，包括工装本体（1），所述工装本体（1）顶部转动连接有安装架（2），其特征在于：所述安装架（2）底部连接有第一安装座（3），所述第一安装座（3）通过第一等高螺丝（4）铰接有限位杆（5），所述限位杆（5）上端开设有第一通孔（51），所述限位杆（5）通过第一通孔（51）连接在第一等高螺丝（4）上，所述限位杆（5）下部开设有卡槽（52），所述工装本体（1）顶部前端连接有第二安装座（6），所述第二安装座（6）上连接有第二等高螺丝（7）；

所述工装本体（1）顶部后端安装有两个安装板（8），所述两个安装板（8）上均安装有轴承座（9），在两个所述轴承座（9）之间连接有转轴（10），所述工装本体（1）顶部与安装架（2）顶部之间连接有支撑杆（11），所述支撑杆（11）的一端连接在转轴（10）上，所述支撑杆（11）的另一端连接在安装架（2）顶部。

2.根据权利要求1所述的一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装，其特征在于：所述安装板（8）上还连接有连接板（12），所述连接板（12）上开设有销孔，所述销孔内插有销轴（13），所述支撑杆（11）通过销轴（13）与连接板（12）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装，其特征在于：所述连接板（12）上还连接有限位板（14）。

4.根据权利要求3所述的一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装，其特征在于：所述限位板（14）为L形结构。

5.根据权利要求1所述的一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装，其特征在于：所述第二安装座（6）包括底板（61），所述底板（61）上连接有两个横板（62），所述两个横板（62）上开设有第二通孔（63），所述第二等高螺丝（7）连接在第二通孔（63）内。

6.根据权利要求1到5中任意一项所述的一种带有自动安全限位锁的汽车检具工装，其特征在于：所述卡槽（52）的数量为三个。