CN208919302U - 一种汽车变速箱换挡拨头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车变速箱换挡拨头,包括拨头本体、设置在拨头本体下方的球头和分别设置在拨头本体两侧的凸起,所述的拨头本体上开设有装配孔,所述凸起远离拨头本体的一侧设有曲面,该曲面的中部设有弧形槽,且弧形槽的角度为50—110°。本实用新型提供的汽车变速箱换挡拨头包括拨头本体、设置在拨头本体下方的球头和分别设置在拨头本体两侧的凸起,所述的拨头本体上开设有装配孔,所述凸起远离拨头本体的一侧设有曲面,该曲面的中部设有弧形槽,能够有效解决现有的换挡拨头与变速箱安装配合差、容易松动、影响换挡效果的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车自动变速箱,具体涉及一种汽车变速箱换挡拨头。
背景技术
拨头是汽车变速箱换挡装置中的拨动装置,拨头用于操作汽车的换挡,传统的拨头包括拨头本体,拨头本体上设有换挡长柄,换挡长柄与汽车变速箱配合设置,拨头本体上设有换挡杆,通过换挡杆的转动,驱动拨头转动,从而通过拨头拨动相关换挡装置。
但是现有的拨头与变速箱安装配合差,容易松动,影响换挡效果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱换挡拨头,用以解决现有的换挡拨头与变速箱安装配合差、容易松动、影响换挡效果的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种汽车变速箱换挡拨头,包括拨头本体、设置在拨头本体下方的球头和分别设置在拨头本体两侧的凸起,所述的拨头本体上开设有装配孔,所述凸起远离拨头本体的一侧设有曲面,该曲面的中部设有弧形槽,且弧形槽的角度为50—110°。
在一些实施方案之中,所述的拨头本体上设有定位孔。
在一些较为具体的实施方案之中,所述定位孔的开设方向与装配孔的开设方向垂直设置。
在一些实施方案之中,所述拨头本体两侧的凸起对称设置。
在一些实施方案之中,所述的弧形槽槽面为防滑面。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:本实用新型提供了一种汽车变速箱换挡拨头,包括拨头本体、设置在拨头本体下方的球头和分别设置在拨头本体两侧的凸起,所述的拨头本体上开设有装配孔,所述凸起远离拨头本体的一侧设有曲面,该曲面的中部设有弧形槽,能够有效解决现有的换挡拨头与变速箱安装配合差、容易松动、影响换挡效果的问题。
附图说明
图1是本实用新型一典型实施例中汽车变速箱换挡拨头的结构示意图;
图2是本实用新型一典型实施例中汽车变速箱换挡拨头的左视图;
图3是本实用新型一典型实施例中汽车变速箱换挡拨头的右视图;
图4是本实用新型的图1中A区的放大示意图;
图5是本实用新型的图1中B区的放大示意图;
图6是本实用新型一典型实施例中汽车变速箱换挡拨头的俯视图;
附图标记说明:1—拨头本体;2—球头;3—凸起;4—装配孔;5—弧形槽;6—定位孔。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的说明,如图所示:一种汽车变速箱换挡拨头,包括拨头本体1、设置在拨头本体1下方的球头2和分别设置在拨头本体1两侧的凸起3,所述的拨头本体1上开设有装配孔4,所述凸起3远离拨头本体1的一侧设有曲面,该曲面的中部设有弧形槽5,且弧形槽5的角度为50—110°。
进一步的,所述的拨头本体1上设有定位孔6。所述定位孔6的开设方向与装配孔4的开设方向垂直设置。
进一步的,所述拨头本体1两侧的凸起3对称设置。
进一步的,所述的弧形槽5槽面为防滑面。
实施例1
一种汽车变速箱换挡拨头,包括拨头本体1、设置在拨头本体1下方的球头2和分别设置在拨头本体1两侧的凸起3,所述的拨头本体1上开设有装配孔4,所述凸起3远离拨头本体1的一侧设有曲面,该曲面的中部设有弧形槽5,且弧形槽5的角度为50°。所述的拨头本体1上设有定位孔6。所述定位孔6的开设方向与装配孔4的开设方向垂直设置。所述拨头本体1两侧的凸起3对称设置。所述的弧形槽5槽面为防滑面。
实施例2
一种汽车变速箱换挡拨头,包括拨头本体1、设置在拨头本体1下方的球头2和分别设置在拨头本体1两侧的凸起3,所述的拨头本体1上开设有装配孔4,所述凸起3远离拨头本体1的一侧设有曲面,该曲面的中部设有弧形槽5,且弧形槽5的角度为110°。所述的拨头本体1上设有定位孔6。所述定位孔6的开设方向与装配孔4的开设方向垂直设置。所述拨头本体1两侧的凸起3对称设置。所述的弧形槽5槽面为防滑面。
本实用新型的使用方法是,本实用新型在使用时只需通过装配孔4进行装配,并利用定位孔6对拨头本体1进行固定即可,本实用新型提供的种汽车变速箱换挡拨头包括拨头本体、设置在拨头本体下方的球头和分别设置在拨头本体两侧的凸起,所述的拨头本体上开设有装配孔,所述凸起远离拨头本体的一侧设有曲面,该曲面的中部设有弧形槽,能够有效解决现有的换挡拨头与变速箱安装配合差、容易松动、影响换挡效果的问题。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述,但在本发明基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本发明要求保护的范围。
Claims (5)
1.一种汽车变速箱换挡拨头,其特征在于:包括拨头本体、设置在拨头本体下方的球头和分别设置在拨头本体两侧的凸起,所述的拨头本体上开设有装配孔,所述凸起远离拨头本体的一侧设有曲面,该曲面的中部设有弧形槽,且弧形槽的角度为50—110°。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱换挡拨头,其特征在于:所述的拨头本体上设有定位孔。
3.根据权利要求2所述的汽车变速箱换挡拨头,其特征在于:所述定位孔的开设方向与装配孔的开设方向垂直设置。
4.根据权利要求1所述的汽车变速箱换挡拨头,其特征在于:所述拨头本体两侧的凸起对称设置。
5.根据权利要求1所述的汽车变速箱换挡拨头,其特征在于:所述的弧形槽槽面为防滑面。
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