CN208919102U - 一种轴承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承座,包括下轴承座,所述下轴承座的内部纵向开设有下螺纹孔,所述下轴承座的内壁顶部位置固定连接有冷却水管,所述冷却水管的内表面固定连接有密封圈,所述密封圈的内表面设置有轴承腔,所述密封圈的下端固定连接有出油管,所述出油管的下表面固定连接有集油箱,所述冷却水管的一侧外壁固定连接有冷却水进管,所述冷却水管的外壁远离冷却水进管的一侧固定连接有冷却水出管,所述下轴承座的下表面固定连接有缓冲垫,所述下轴承座的一侧竖直外侧壁铰链连接有上轴承座,所述上轴承座的内部纵向开设有上螺纹孔,本实用新型设计合理,操作简单方便,安装拆卸方便,增加了冷却和多余润滑油的收集装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械装配零件技术领域,尤其涉及一种轴承座。
背景技术
有轴承的地方就要有支撑点,轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座,由于一个轴承可以选用不同的轴承座,而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承,因此,带来轴承座的品种很多,许多国外大的轴承公司都有自己的轴承座型录,但是同样的轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同,对于标准轴承座不同的应用场合,可选择不同材料的轴承座,如:灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、不锈钢和塑料等特殊轴承座,但现有的轴承座都为固定结构,为人们的使用带来不便,而且不具备冷却装置,影响轴承的使用效果和使用寿命,不具备多余润滑油的收集装置,容易污染轴承座,也会造成资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型提供一种轴承座,可以有效解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种轴承座,包括下轴承座,所述下轴承座的内部纵向开设有下螺纹孔,所述下轴承座的内壁顶部位置固定连接有冷却水管,所述冷却水管的内表面固定连接有密封圈,所述密封圈的内表面设置有轴承腔,所述密封圈的下端固定连接有出油管,所述出油管的下表面固定连接有集油箱,所述冷却水管的一侧外壁固定连接有冷却水进管,所述冷却水管的外壁远离冷却水进管的一侧固定连接有冷却水出管,所述下轴承座的下表面固定连接有缓冲垫,所述下轴承座的一侧竖直外侧壁铰链连接有上轴承座,所述上轴承座的内部纵向开设有上螺纹孔,所述上螺纹孔与下螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓,所述螺栓的外表面活动连接有螺母,所述上轴承座的内部斜向插接有注油管,所述注油管的一侧内壁安装有针阀开关,所述上轴承座的上端固定连接有吊耳。
作为本实用新型的一种轴承座优选技术方案,所述集油箱的下表面与缓冲垫的下表面处于同一水平面。
作为本实用新型的一种轴承座优选技术方案,所述上螺纹孔与下螺纹孔的位置相对应,所述上螺纹孔与下螺纹孔的直径大小相同。
作为本实用新型的一种轴承座优选技术方案,所述注油管的下表面与轴承腔固定连接。
作为本实用新型的一种轴承座优选技术方案,所述轴承腔设置在下轴承座和上轴承座的内部,所述轴承腔的形状结构为圆柱形结构。
作为本实用新型的一种轴承座优选技术方案,所述螺栓和螺母的数量均为四个。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种轴承座,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过设置上轴承座、下轴承座和螺母,在安装轴承时,可以拧开螺母,使得上轴承座和下轴承座的一端分离开,方便安装和拆卸使用,提高安装速度,提高工作效率。
2、本实用新型通过设置集油箱、出油管和注油管,由注油管注油,多余润滑油经出油管由集油箱收集,增加了多余润滑油的收集装置,有效避免多余润滑油进入到装置中,造成污染,节约资源,设计更加科学合理。
3、本实用新型通过设置冷却水进管、冷却水管和冷却水出管,增加了冷却装置,使用过程中,可以对轴承座进行冷却,保证装置的正常工作,同时也可以将工作过程中产生的水及时排出,避免装置的损坏。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1为本实用新型下轴承座和上轴承座闭合时的结构示意图;
图2为本实用新型下轴承座和上轴承座分开时的结构示意图。
图中:1、下轴承座;2、下螺纹孔;3、螺栓;4、螺母;5、上轴承座;6、针阀开关;7、注油管;8、吊耳;9、轴承腔;10、密封圈;11、冷却水进管;12、冷却水管;13、出油管;14、集油箱;15、冷却水出管;16、缓冲垫;17、上螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例:参照图1-2,本实用新型提供一种轴承座,包括下轴承座1,下轴承座1的内部纵向开设有下螺纹孔2,下轴承座1的内壁顶部位置固定连接有冷却水管12,冷却水管12的内表面固定连接有密封圈10,密封圈10的内表面设置有轴承腔9,密封圈10的下端固定连接有出油管13,出油管13的下表面固定连接有集油箱14,冷却水管12的一侧外壁固定连接有冷却水进管11,冷却水管12的外壁远离冷却水进管11的一侧固定连接有冷却水出管15,下轴承座1的下表面固定连接有缓冲垫16,下轴承座1的一侧竖直外侧壁铰链连接有上轴承座5,上轴承座5的内部纵向开设有上螺纹孔17,上螺纹孔17与下螺纹孔2的内部螺纹连接有螺栓3,螺栓3的外表面活动连接有螺母4,上轴承座5的内部斜向插接有注油管7,注油管7的一侧内壁安装有针阀开关6,上轴承座5的上端固定连接有吊耳8。
为了使得轴承座可以稳定的放置在水平面上,本实施例中,优选的,集油箱14的下表面与缓冲垫16的下表面处于同一水平面。
为了方便螺栓3可以插入到上螺纹孔17和下螺纹孔2的内部,牢固的固定装置,本实施例中,优选的,上螺纹孔17与下螺纹孔2的位置相对应,上螺纹孔17与下螺纹孔2的直径大小相同。
为了方便注油管7的注油作用,本实施例中,优选的,注油管7的下表面与轴承腔9固定连接。
为了保证工作过程中轴承牢固的固定在装置中,本实施例中,优选的,轴承腔9设置在下轴承座1和上轴承座5的内部,轴承腔9的形状结构为圆柱形结构。
为了加强装置的稳固性,本实施例中,优选的,螺栓3和螺母4的数量均为四个。
本实用新型的原理及使用流程:使用时,通过设置冷却水进管11,将冷却水由冷却水进管11加入到冷却水管12中,然后由冷却水出管15排出,使得冷却水在装置中进行循环,拧开螺母4,使得上轴承座5和下轴承座1的一端分离开,安装轴承,之后将上轴承座5和下轴承座1闭合,拧紧螺母4,装置固定牢固,由注油管7加入润滑油,通过针阀开关6调节流量,多余的润滑油经出油管13由集油箱14收集。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种轴承座,包括下轴承座(1),其特征在于,所述下轴承座(1)的内部纵向开设有下螺纹孔(2),所述下轴承座(1)的内壁顶部位置固定连接有冷却水管(12),所述冷却水管(12)的内表面固定连接有密封圈(10),所述密封圈(10)的内表面设置有轴承腔(9),所述密封圈(10)的下端固定连接有出油管(13),所述出油管(13)的下表面固定连接有集油箱(14),所述冷却水管(12)的一侧外壁固定连接有冷却水进管(11),所述冷却水管(12)的外壁远离冷却水进管(11)的一侧固定连接有冷却水出管(15),所述下轴承座(1)的下表面固定连接有缓冲垫(16),所述下轴承座(1)的一侧竖直外侧壁铰链连接有上轴承座(5),所述上轴承座(5)的内部纵向开设有上螺纹孔(17),所述上螺纹孔(17)与下螺纹孔(2)的内部螺纹连接有螺栓(3),所述螺栓(3)的外表面活动连接有螺母(4),所述上轴承座(5)的内部斜向插接有注油管(7),所述注油管(7)的一侧内壁安装有针阀开关(6),所述上轴承座(5)的上端固定连接有吊耳(8)。
2.根据权利要求1所述的一种轴承座,其特征在于,所述集油箱(14)的下表面与缓冲垫(16)的下表面处于同一水平面。
3.根据权利要求1所述的一种轴承座,其特征在于,所述上螺纹孔(17)与下螺纹孔(2)的位置相对应,所述上螺纹孔(17)与下螺纹孔(2)的直径大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种轴承座,其特征在于,所述注油管(7)的下表面与轴承腔(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轴承座,其特征在于,所述轴承腔(9)设置在下轴承座(1)和上轴承座(5)的内部,所述轴承腔(9)的形状结构为圆柱形结构。
6.根据权利要求1所述的一种轴承座,其特征在于,所述螺栓(3)和螺母(4)的数量均为四个。
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CN113464569A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-10-01 | 盐城支点机械制造有限公司 | 一种新结构轧钢机用四列圆锥滚子轴承用轴承座 |
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