CN208915200U - 一种精益管制作的“l”车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种精益管制作的“L”车，包括本体，所述本体左侧的顶部固定连接有推手，所述本体的下端固定连接有承重板，所述承重板的右侧固定连接有侧板，所述承重板顶部的左侧固定连接有面板，所述面板的左侧与本体右侧的顶部固定连接，所述面板的右侧与侧板左侧的顶部固定连接，所述侧板的底部固定连接有底板，所述底板顶部的左侧与本体的底部固定连接。本实用新型通过本体、推手、面板、承重板、侧板、支撑腿、万向轮和底板的配合，起到了废品利用，节约成本的效果，解决了现有的“L”车都为不锈钢制作而成，这样制造成本非常的高昂，且坏了后基本都不维修，这样极大的造成了浪费，为人们的财产带来了损失的问题。

Description

一种精益管制作的“L”车

技术领域

本实用新型涉及小推车技术领域，具体为一种精益管制作的“L”车。

背景技术

推车是以人力推和拉的搬运车辆，手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利，常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等，三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮，这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向，不同用途的手推车有不同的车体结构，通用四轮手推车多半有一个载货平台，专用手推车则结构繁多，有的车体制成箱形,适于搬运重量轻而便于装卸的物品，有的车体伸出托架，便于安放杆、轴和管子等零件，有的车体形状完全与货物吻合，如气瓶车，有的十分小巧，可以折叠，便于携带，有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物，车体上有两条扁钢形成低矮斜面，以利于筒状物滚上滚下，如筒状货物装卸车，现代手推车都装有滚动轴承，车轮用实心轮胎或充气轮胎，随着产量的提升，要减少生产过程中的擦花就要减少员工的搬运动作，利用精益管制作一批“L”车来满足产线的需求，但现有的“L”车都为不锈钢制作而成，这样的制造成本非常的高昂，且坏了后基本都不维修，这样极大的造成了浪费，为人们的财产带来了损失，为此，我们提出一种精益管制作的“L”车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精益管制作的“L”车，具备节约成本的优点，解决了现有的“L”车都为不锈钢制作而成，这样的制造成本非常的高昂，且坏了后基本都不维修，这样极大的造成了浪费，为人们的财产带来了损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精益管制作的“L”车，包括本体，所述本体左侧的顶部固定连接有推手，所述本体的下端固定连接有承重板，所述承重板的右侧固定连接有侧板，所述承重板顶部的左侧固定连接有面板，所述面板的左侧与本体右侧的顶部固定连接，所述面板的右侧与侧板左侧的顶部固定连接，所述侧板的底部固定连接有底板，所述底板顶部的左侧与本体的底部固定连接，所述底板底部的四周均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部活动连接有万向轮。

优选的，所述面板的材质为锣房报废的电木板。

优选的，所述承重板的内腔设置有加强筋。

优选的，所述万向轮的外表面均固定连接有橡胶套。

优选的，所述推手的外表面设置有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过本体、推手、面板、承重板、侧板、支撑腿、万向轮和底板的配合，起到了废品利用，节约成本的效果，解决了现有的“L”车都为不锈钢制作而成，这样的制造成本非常的高昂，且坏了后基本都不维修，这样极大的造成了浪费，为人们的财产带来了损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1本体、2推手、3面板、4承重板、5侧板、6支撑腿、7万向轮、8底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种精益管制作的“L”车，包括本体1，本体1左侧的顶部固定连接有推手2，推手2的外表面设置有防滑套，本体1的下端固定连接有承重板4，承重板4的内腔设置有加强筋，承重板4的右侧固定连接有侧板5，承重板4顶部的左侧固定连接有面板3，面板3的材质为锣房报废的电木板，面板3的左侧与本体1右侧的顶部固定连接，面板3的右侧与侧板5左侧的顶部固定连接，侧板5的底部固定连接有底板8，底板8顶部的左侧与本体1的底部固定连接，底板8底部的四周均固定连接有支撑腿6，支撑腿6的底部活动连接有万向轮7，起到了废品利用，节约成本的效果，万向轮7的外表面均固定连接有橡胶套。

使用时，通过本体1、推手2、面板3、承重板4、侧板5、支撑腿6、万向轮7和底板8的配合，起到了废品利用，节约成本的效果，解决了现有的“L”车都为不锈钢制作而成，这样的制造成本非常的高昂，且坏了后基本都不维修，这样极大的造成了浪费，为人们的财产带来了损失的问题。

综上所述：该精益管制作的“L”车，通过本体1、推手2、面板3、承重板4、侧板5、支撑腿6、万向轮7和底板8的配合，起到了废品利用，节约成本的效果，解决了现有的“L”车都为不锈钢制作而成，这样的制造成本非常的高昂，且坏了后基本都不维修，这样极大的造成了浪费，为人们的财产带来了损失的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种精益管制作的“L”车，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)左侧的顶部固定连接有推手(2)，所述本体(1)的下端固定连接有承重板(4)，所述承重板(4)的右侧固定连接有侧板(5)，所述承重板(4)顶部的左侧固定连接有面板(3)，所述面板(3)的左侧与本体(1)右侧的顶部固定连接，所述面板(3)的右侧与侧板(5)左侧的顶部固定连接，所述侧板(5)的底部固定连接有底板(8)，所述底板(8)顶部的左侧与本体(1)的底部固定连接，所述底板(8)底部的四周均固定连接有支撑腿(6)，所述支撑腿(6)的底部活动连接有万向轮(7)。

2.根据权利要求1所述的一种精益管制作的“L”车，其特征在于：所述面板(3)的材质为锣房报废的电木板。

3.根据权利要求1所述的一种精益管制作的“L”车，其特征在于：所述承重板(4)的内腔设置有加强筋。

4.根据权利要求1所述的一种精益管制作的“L”车，其特征在于：所述万向轮(7)的外表面均固定连接有橡胶套。

5.根据权利要求1所述的一种精益管制作的“L”车，其特征在于：所述推手(2)的外表面设置有防滑套。