CN208903962U - 汽车保险盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车保险盒，包括盒体、导电组件，导电组件包括设置在盒体内的电瓶栓、主接线头，电瓶栓包括夹持套连接部、主连接部、分支连接部、折弯部，夹持套连接部、主连接部、分支连接部、折弯部为一体式结构，所述的盒体内对应折弯部处设置有卡槽，所述的折弯部卡合在卡槽内且构成电瓶栓与盒体的卡接配合，所述的分支连接部上分别设置有多个保险丝，所述的主接线头、主连接部依次由方头螺栓穿过并旋紧有螺母，所述的盒体内对应方头螺栓处倾斜设置有导向槽，所述的方头螺栓的头部卡合在导向槽内，旋紧螺母时，所述的方头螺栓的头部可在导向槽内滑动。本实用新型具有结构简单、性能稳定可靠、装配便捷、体积小的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保险盒，具体涉及一种汽车保险盒。
背景技术
汽车电源保险盒总成是用于保护汽车各个电回路的保险盒，可以有效保护汽车各个用电回路中所承载的额定电流限制在一个安全的范围内，保证汽车上各线路回路不会因负载大或线路短路而引起电器元件的损坏或造成火灾，确保全车电器件能够安全可靠运行。目前，汽车电源保险盒总成一般包括盒体、设置在盒体内的铜板、设置在铜板上的电瓶栓、连接在电瓶栓上的接线端子、保险片，现有的汽车保险盒的铜板与电瓶栓采用分体式结构，接触电阻较高，导致产品温升较高，性能不可靠，且电瓶栓的螺栓固定在盒体内，在打紧螺栓时，电瓶栓容易使盒体发生变形。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、性能稳定可靠、装配便捷、体积小的汽车保险盒。
为实现上述目的，本实用新型采用一种汽车保险盒，包括盒体、设置在盒体内的导电组件，所述的导电组件包括设置在盒体内的电瓶栓、主接线头，所述的电瓶栓包括夹持套连接部、设置在夹持套连接部一端的主连接部、分支连接部、连接在分支连接部与夹持套连接部之间的折弯部，所述的夹持套连接部、主连接部、分支连接部、折弯部为一体式结构，所述的盒体内对应折弯部处设置有卡槽，所述的折弯部卡合在卡槽内且构成电瓶栓与盒体的卡接配合，所述的分支连接部上分别设置有多个保险丝，所述的主接线头、主连接部依次由方头螺栓穿过并旋紧有螺母，所述的盒体内对应方头螺栓处倾斜设置有导向槽，所述的方头螺栓的头部卡合在导向槽内，旋紧螺母时，所述的方头螺栓的头部可在导向槽内滑动。
上述结构的有益效果是：该保险盒的电瓶栓上设置有折弯部，缩小了电瓶栓在盒体内的占据空间，且电瓶栓采用一体式结构，成本低，减少中间铜板的连接，接触电阻小、温升低，且电瓶栓上的方头螺栓活动卡装在盒体的导向槽内，在打紧方头螺栓时，方头螺栓能够在盒体内有效的活动，避免盒体因受到方头螺栓的扭力而发生变形。从而该汽车保险盒具有结构简单、性能稳定可靠、装配便捷、体积小的优点。
特别地，所述的夹持套连接部的开口上设置有螺栓孔，所述的螺栓孔内设置有螺栓，且螺栓上旋紧有第一螺母，所述的螺栓的头部的两侧上分别设置有弧形夹持凸块，所述的夹持套连接部上对应弧形夹持凸块处设置有弧形限位槽，所述的弧形夹持凸块卡合在弧形限位槽内且构成夹持套连接部与螺栓的卡接配合。螺栓与电瓶栓的夹持套连接部采用卡接配合的方式连接，保证了螺栓与夹持套连接部的连接更紧凑，且螺栓不会因震动而松动。
特别地，所述的盒体内对应电瓶栓处设置有加强筋。加强筋可增强盒体的整体强度，在旋紧电瓶栓上的方头螺栓时，盒体不易发生变形。
附图说明
图1为本实用新型实施例内部结构示意图。
图2为本实用新型实施例电瓶栓与主接线头的装配图。
图3为本实用新型实施例去掉导电组件后的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型实施例是一种汽车保险盒，包括盒体10、设置在盒体10内的导电组件20，所述的导电组件20包括设置在盒体10内的电瓶栓21、主接线头22，所述的电瓶栓21包括夹持套连接部211、设置在夹持套连接部211一端的主连接部212、分支连接部213、连接在分支连接部213与夹持套连接部211之间的折弯部214，所述的夹持套连接部211、主连接部212、分支连接部213、折弯部214为一体式结构，所述的盒体10内对应折弯部214处设置有卡槽11，所述的折弯部214卡合在卡槽11内且构成电瓶栓21 与盒体10的卡接配合，所述的分支连接部213上分别设置有多个保险丝23，所述的主接线头22、主连接部212依次由方头螺栓24穿过并旋紧有螺母25，所述的盒体10内对应方头螺栓24处倾斜设置有导向槽12，所述的方头螺栓24的头部卡合在导向槽12内，旋紧螺母25时，所述的方头螺栓24的头部可在导向槽12内滑动。如图2 所示，所述的夹持套连接部211的开口上设置有螺栓孔，所述的螺栓孔内设置有螺栓26，且螺栓26上旋紧有第一螺母27，所述的螺栓 26的头部的两侧上分别设置有弧形夹持凸块261，所述的夹持套连接部211上对应弧形夹持凸块261处设置有弧形限位槽215，所述的弧形夹持凸块261卡合在弧形限位槽215内且构成夹持套连接部211与螺栓26的卡接配合。螺栓与电瓶栓的夹持套连接部采用卡接配合的方式连接，保证了螺栓与夹持套连接部的连接更紧凑，且螺栓不会因震动而松动。如图1所示，所述的盒体10内对应电瓶栓21处设置有加强筋13。加强筋可增强盒体的整体强度，在旋紧电瓶栓上的方头螺栓时，盒体不易发生变形。
该保险盒的电瓶栓上设置有折弯部，缩小了电瓶栓在盒体内的占据空间，且电瓶栓采用一体式结构，成本低，减少中间铜板的连接，接触电阻小、温升低，且电瓶栓上的方头螺栓活动卡装在盒体的导向槽内，在打紧方头螺栓时，方头螺栓能够在盒体内有效的活动，避免盒体因受到方头螺栓的扭力而发生变形。从而该汽车保险盒具有结构简单、性能稳定可靠、装配便捷、体积小的优点。
Claims (3)
1.一种汽车保险盒，包括盒体、设置在盒体内的导电组件，其特征在于：所述的导电组件包括设置在盒体内的电瓶栓、主接线头，所述的电瓶栓包括夹持套连接部、设置在夹持套连接部一端的主连接部、分支连接部、连接在分支连接部与夹持套连接部之间的折弯部，所述的夹持套连接部、主连接部、分支连接部、折弯部为一体式结构，所述的盒体内对应折弯部处设置有卡槽，所述的折弯部卡合在卡槽内且构成电瓶栓与盒体的卡接配合，所述的分支连接部上分别设置有多个保险丝，所述的主接线头、主连接部依次由方头螺栓穿过并旋紧有螺母，所述的盒体内对应方头螺栓处倾斜设置有导向槽，所述的方头螺栓的头部卡合在导向槽内，旋紧螺母时，所述的方头螺栓的头部可在导向槽内滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于：所述的夹持套连接部的开口上设置有螺栓孔，所述的螺栓孔内设置有螺栓，且螺栓上旋紧有第一螺母，所述的螺栓的头部的两侧上分别设置有弧形夹持凸块，所述的夹持套连接部上对应弧形夹持凸块处设置有弧形限位槽，所述的弧形夹持凸块卡合在弧形限位槽内且构成夹持套连接部与螺栓的卡接配合。
3.根据权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于：所述的盒体内对应电瓶栓处设置有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821877894.2U CN208903962U (zh) | 2018-11-15 | 2018-11-15 | 汽车保险盒 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208903962U true CN208903962U (zh) | 2019-05-24 |
Family
ID=66577802
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821877894.2U Active CN208903962U (zh) | 2018-11-15 | 2018-11-15 | 汽车保险盒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2018
- 2018-11-15 CN CN201821877894.2U patent/CN208903962U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: Automobile fuse box Effective date of registration: 20221130 Granted publication date: 20190524 Pledgee: China Minsheng Banking Corp Wenzhou branch Pledgor: ZHEJIANG ZHONGZHI AUTOMOBILE ELECTRIC Co.,Ltd. Registration number: Y2022980024257 |
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