CN208903619U - 一种半透型发光道路交通标牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半透型发光道路交通标牌，包括依次设置的反光膜、标牌面板、光源板、背板和边框组件，所述标牌面板上开设有多个与反光膜上需点亮的指示图文一致的镂空部，每个所述镂空部处均设有一块配套的透光板，每块所述透光板均包括基板部和凸出设置于基板部上的图文部，所述图文部的形状、厚度与镂空部一致以用于安装时使图文部卡设于镂空部内，所述图文部与基板部之间形成台阶面、用于安装时使基板部的顶面贴合于标牌面板背面上以通过固定件将基板部固定于标牌面板上。本实用新型具有结构简单紧凑、牢固性稳定性强、易于制作和维护、透光效果好、安全性高的优点。

Description

一种半透型发光道路交通标牌

技术领域

本实用新型主要涉及道路交通标牌制造领域，尤其涉及一种半透型发光道路交通标牌。

背景技术

随着道路交通的发展，道路的美化，交通安全性要求提高，道路交通发光标牌应用越来越多。传统的交通发光标牌采用透明的标牌面板，在标牌面板的背面设有光源板，正面既可以起到白天正常指示或者黑夜反光指示的作用，同时在黑夜背面发光时也可以透光使得正面起到指示的作用。

随着目前交通标牌的发展，一块标牌内可能会出现多个需要点亮的图文内容（也即标牌为半透型，其本体并非全部透光和点亮，而是仅仅点亮面板中一部分的区域、或者几个文字或者几个图标）。这种半透型的采用在标牌面板的正面贴有带交通指示图文的反光膜，标牌面板上开设有多个与反光膜上需点亮的指示图文一致的镂空部，镂空部处设有透光板，然后利用后方的光源板在黑夜背面发光，光线透过透光板使得正面起到指示的作用。现有技术制作时，会先采用一块小透光板填充标牌面板的镂空部，然后为了使得该小透光板安装稳固，又会采用另一块更大面积的大透光板覆盖在小透光板上，同时大透光板也覆盖标牌面板上，并在大透光板与小透光板之间、大透光板与标牌面板之间涂上胶水进行固定。存在以下问题：

一是两块透光板的分别叠加制作方式，使得结构复杂、操作复杂，需要多步操作进行，劳动强度大，制作效率低，不满足市场的需求。

二是这种制作方式，当针对大面积的交通标牌时（十几甚至几十个平方大小），会使得两块透光板之间容易出现胶水空鼓现象，进而在外界自然环境的影响下，最终出现脱胶、透光板掉落、透光不匀的现象。

三是这种制作方式，不但导致材料成本高，而且两块透光板之间打胶会使得胶水降低透光效果，出现发光度下降、夜晚显示不清晰等风险，而且可能导致交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、牢固性稳定性强、易于制作和维护、透光效果好、安全性高的半透型发光道路交通标牌。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种半透型发光道路交通标牌，包括依次设置的反光膜、标牌面板、光源板、背板和边框组件，所述标牌面板上开设有多个与反光膜上需点亮的指示图文一致的镂空部，每个所述镂空部处均设有一块配套的透光板，每块所述透光板均包括基板部和凸出设置于基板部上的图文部，所述图文部的形状、厚度与镂空部一致以用于安装时使图文部卡设于镂空部内，所述图文部与基板部之间形成台阶面、用于安装时使基板部的顶面贴合于标牌面板背面上以通过固定件将基板部固定于标牌面板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定件包括螺钉件，所述台阶面处的基板部上设有多个安装孔、以用于通过螺钉件将透光板固定于标牌面板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定件包括固定胶，所述基板部通过固定胶粘紧于标牌面板上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

一是本实用新型的半透型发光道路交通标牌，每个镂空部处配套的每个透光板都是一块整体，基板部和图文部是一体成型的。这完全颠覆了现有技术所局限的两块透光板分开制作、两块透光板相互进行胶粘的技术思路。这使得结构简单紧凑、操作方便快捷，安装时一步到位即可，劳动强度大大降低，制作效率大大提高，很好的满足了市场的需求。

二是本实用新型的半透型发光道路交通标牌，由于每个透光板都是一块整体，使得杜绝了两块透光板之间容易出现胶水空鼓、最终出现脱胶、透光板掉落等一系列风险的发生，尤其适合大面积交通标牌（十几甚至几十个平方大小）的制作使用，使得产品牢固性稳定性强、安全性高。

三是本实用新型的半透型发光道路交通标牌，材料成本大大下降，而且完全杜绝了两块透光板之间打胶会使得胶水降低透光效果、出现发光度下降、夜晚显示不清晰等一系列风险，使得透光效果好、安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构原理示意图。

图2是本实用新型的侧视结构原理示意图。

图3是本实用新型的透光板在实施例中的立体结构原理示意图。

图4是本实用新型的透光板在另一实施例中的立体结构原理示意图。

图中各标号表示：

1、反光膜；2、标牌面板；21、镂空部；3、光源板；4、背板；5、透光板；51、基板部；511、安装孔；52、图文部；6、边框组件。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1至图4所示，本实用新型提供一种半透型发光道路交通标牌，包括依次设置的反光膜1、标牌面板2、光源板3、背板4和边框组件6，标牌面板2自身不透光，标牌面板2上开设有多个与反光膜1上需点亮的指示图文一致的镂空部21，每个镂空部21处均设有一块配套的透光板5，每块透光板5均包括基板部51和凸出设置于基板部51上的图文部52，图文部52与基板部51之间形成台阶面、用于安装时使基板部51的顶面贴合于标牌面板2背面上以通过固定件将基板部51固定于标牌面板2上。

也即本实用新型的基板部51和图文部52是一体成型的。图文部52的形状、厚度与镂空部21一致，使得图文部52能够正好卡设于镂空部21内，这使得标牌面板2构成了一个水平平整面，便于反光膜1的粘贴，使得交通标牌外观美观、显示效果好。更为重要的是，图文部52与基板部51之间形成台阶面，使得能够通过基板部51将透光板5固定于标牌面板2上。基板部51固定的方式既可以时胶粘也可以是通过螺钉件。也即本实用新型的每个镂空部21处配套的每个透光板5都是一块整体，安装时一步到位即可。同时，每块透光板5的形状也不一样，可能是圆形、方形，也可能直接是一个个的文字。如图3、4所示的方形结构和圆形结构。由此通过以上特殊的科学设计，具有如下优点：

一是本实用新型的半透型发光道路交通标牌，每个镂空部21处配套的每个透光板5都是一块整体，基板部51和图文部52是一体成型的。这完全颠覆了现有技术所局限的两块透光板分开制作、两块透光板相互进行胶粘的技术思路。这使得结构简单紧凑、操作方便快捷，安装时一步到位即可，劳动强度大大降低，制作效率大大提高，很好的满足了市场的需求。

二是本实用新型的半透型发光道路交通标牌，由于每个透光板5都是一块整体，使得杜绝了两块透光板之间容易出现胶水空鼓、最终出现脱胶、透光板掉落、透光不匀等一系列风险的发生，尤其适合大面积交通标牌（十几甚至几十个平方大小）的制作使用，使得产品牢固性稳定性强、安全性高。

三是本实用新型的半透型发光道路交通标牌，材料成本大大下降，而且完全杜绝了两块透光板之间打胶会使得胶水降低透光效果、出现发光度下降、夜晚显示不清晰等一系列风险，使得透光效果好、安全性高。

进一步，在较佳实施例中，固定件包括螺钉件，台阶面处的基板部51上设有多个安装孔511、以用于通过螺钉件将透光板5固定于标牌面板2上。使得结构更佳牢固、整体性稳定性更强、安全性更高。

进一步，在较佳实施例中，固定件包括固定胶，基板部51通过固定胶粘紧于标牌面板2上。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (3)

1.一种半透型发光道路交通标牌，包括依次设置的反光膜（1）、标牌面板（2）、光源板（3）、背板（4）和边框组件（6），所述标牌面板（2）上开设有多个与反光膜（1）上需点亮的指示图文一致的镂空部（21），其特征在于：每个所述镂空部（21）处均设有一块配套的透光板（5），每块所述透光板（5）均包括基板部（51）和凸出设置于基板部（51）上的图文部（52），所述图文部（52）的形状、厚度与镂空部（21）一致以用于安装时使图文部（52）卡设于镂空部（21）内，所述图文部（52）与基板部（51）之间形成台阶面、用于安装时使基板部（51）的顶面贴合于标牌面板（2）背面上以通过固定件将基板部（51）固定于标牌面板（2）上。

2.根据权利要求1所述的半透型发光道路交通标牌，其特征在于：所述固定件包括螺钉件，所述台阶面处的基板部（51）上设有多个安装孔（511）、以用于通过螺钉件将透光板（5）固定于标牌面板（2）上。

3.根据权利要求1所述的半透型发光道路交通标牌，其特征在于：所述固定件包括固定胶，所述基板部（51）通过固定胶粘紧于标牌面板（2）上。