CN217477091U - 汽车仪表一体黑结构 - Google Patents

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张方兵
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Shanghai Visteon Automotive Electronic Systems Co ltd
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Shanghai Visteon Automotive Electronic Systems Co ltd
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Abstract

一种汽车仪表一体黑结构,包括设于灯箱上方的刻度盘,所述刻度盘的上表面具有屏显区域以及报警符号区域,还包括覆盖所述刻度盘的上表面的一体黑薄膜,所述一体黑薄膜与所述刻度盘固定。本实用新型结构简单,成本低,通过一体黑薄膜可有效降低报警符号区域两种油墨反射率的差异,进而降低息屏状态下刻度盘各可视区域的亮度差异,将报警符号较好地隐藏,达到一体黑效果,提升了汽车仪表的外观档次。

Description

汽车仪表一体黑结构
技术领域
本实用新型属于汽车仪表技术领域,尤其涉及一种汽车仪表一体黑结构。
背景技术
随着汽车逐渐地智能化、电动化,汽车内饰不断向数字化方向发展,以液晶显示技术为代表的全液晶仪表及以LED灯显示报警符号为代表的传统仪表两者不断融合,越来越多的客户要求汽车仪表不仅外观时尚,还需要产品价格不会大幅上涨。在此背景下,液晶显示屏加LED灯报警符号显示的仪表逐渐出现在大众视野,通常将7寸或8寸液晶显示屏布置于仪表显示区域中部,LED灯报警符号布置于仪表显示区域两侧,这样不需要采用价格较高的大尺寸液晶屏,也能完全满足客户对仪表的功能要求,同时也能降低能耗,提升内饰科技感,较传统仪表有更强的实用性及美观性。
但市面上出现的大多数液晶屏加LED显示的仪表在关机状态下,报警符号能被明显看到,严重降低仪表外观档次,这是因为仪表盘的基材是透明的,所以整个报警符号区域均有一层黑色油墨,其中,符号所用油墨与非符号区域油墨透过率有差异,非符号区域不透光,符号为半透油墨(光线透过油墨点亮符号),在不上电状态下,由于两种油墨反射率有较大差异,报警符号会明显显露出来。
实用新型内容
基于此,针对上述技术问题,提供一种汽车仪表一体黑结构。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车仪表一体黑结构,包括设于灯箱上方的刻度盘,所述刻度盘的上表面具有屏显区域以及报警符号区域,其特征在于,还包括覆盖所述刻度盘的上表面的一体黑薄膜,所述一体黑薄膜与所述刻度盘固定。
本实用新型结构简单,成本低,通过一体黑薄膜可有效降低报警符号区域两种油墨反射率的差异,进而降低息屏状态下刻度盘各可视区域的亮度差异,将报警符号较好地隐藏,达到一体黑效果,提升了汽车仪表的外观档次。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的刻度盘的结构示意图;
图3为本实用新型组装至汽车仪表后的示意图。
具体实施方式
如图1所示,本说明书实施例提供一种汽车仪表一体黑结构,包括设于灯箱上方的刻度盘110以及一体黑薄膜120。
如图2所示,刻度盘110的上表面具有屏显区域111以及报警符号区域112,其中,屏显区域111位于刻度盘110的上表面的中部,报警符号区域112对称布置于屏显区域112的左右两侧,当然,报警符号区域112也可以仅布置在屏显区域112的一侧。
一体黑薄膜120覆盖刻度盘110的上表面,且通过水胶与刻度盘110的上表面粘接固定,当然,也可以通过其它方式与刻度盘110固定。
通过一体黑薄膜可有效降低报警符号区域两种油墨反射率的差异,进而降低息屏状态下刻度盘各可视区域的亮度差异,将报警符号较好地隐藏。
其中,为了减少屏显区域111因一体黑薄膜120而导致的亮度损失,屏显区域111设计为镂空区域。
如图3所示,实际组装时,透明面罩2与前框3通过激光焊接固定,一体黑薄膜120与刻度盘110通过水胶粘合,然后刻度盘110与灯箱4通过背胶粘合,灯箱4与液晶屏5、电路板6、后盖7通过螺钉紧固,前框3与后盖7通过螺钉紧固。
但是,本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (3)

1.一种汽车仪表一体黑结构,包括设于灯箱上方的刻度盘,所述刻度盘的上表面具有屏显区域以及报警符号区域,其特征在于,还包括覆盖所述刻度盘的上表面的一体黑薄膜,所述一体黑薄膜与所述刻度盘固定,所述屏显区域为镂空区域。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表一体黑结构,其特征在于,所述一体黑薄膜与所述刻度盘的上表面粘接固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车仪表一体黑结构,其特征在于,所述屏显区域位于所述刻度盘的上表面的中部,所述报警符号区域对称布置于所述屏显区域的左右两侧。
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