CN208900220U - 一种低损伤限位车用空气传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低损伤限位车用空气传感器，包括外壳，所述外壳的一端外表面固定安装有一号套环，所述外壳的另一端外表面固定安装有二号套环，所述外壳的上端中部外表面固定安装有转换器，所述转换器的前端中部外表面固定安装有接线端口，所述二号套环的一侧设置有进气管道，所述一号套环的一侧设置有出气管道。本实用新型所述的一种低损伤限位车用空气传感器，设有螺纹环、钢圈与橡胶填充体，能够使空气传感器与进气管道、出气管道之间方便安装，还能方便拆卸过滤网清理内外表面，还可以保护线路连接器的插针，并且可为插针提供一定的限位作用，防止插针位置偏离，带来更好的使用前景。

Description

一种低损伤限位车用空气传感器

技术领域

本实用新型涉及传感器领域，特别涉及一种低损伤限位车用空气传感器。

背景技术

低损伤限位车用空气传感器是一种空气流量传感器，能够将吸入空气的流量转换为电信号，并传输至电子控制系统，通过电信号数据，电子控制系统决定喷油量；现有的空气传感器在使用时存在一定的弊端，首先，空气传感器与空气管道连接较为麻烦，具有一定的不便，其次，过滤网难以拆卸清理，堵塞管道，使空气传感器感应的数据不准确，还有，在使用过程中，线路连接器与接线端口连接受震动等影响，插针易出现损坏，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种低损伤限位车用空气传感器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种低损伤限位车用空气传感器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种低损伤限位车用空气传感器，包括外壳，所述外壳的一端外表面固定安装有一号套环，所述外壳的另一端外表面固定安装有二号套环，所述外壳的上端中部外表面固定安装有转换器，所述转换器的前端中部外表面固定安装有接线端口，所述二号套环的一侧设置有进气管道，所述一号套环的一侧设置有出气管道，所述二号套环与一号套环的上端外表面均固定安装有一号螺纹环，所述进气管道与出气管道的上端一侧外表面均固定安装有二号螺纹环，所述二号套环与一号套环的下端一侧外表面均固定安装有三号螺纹环，所述进气管道与出气管道的下端一侧外表面均固定安装有四号螺纹环，所述二号套环的中部一侧外表面设置有过滤网，所述过滤网的一侧外表面设置有一号钢圈，所述过滤网的另一侧外表面设置有二号钢圈，所述接线端口的内部设置有橡胶填充体。

过滤网的两侧分别固定有一号钢圈与二号钢圈，一号钢圈与二号钢圈分均通过螺栓安装至二号套环的一侧，拧下螺栓后，可将过滤网拆卸，方便清理过滤网的内外表面。

橡胶填充体为橡胶制品，具有良好的柔韧性，并且开设有与线路连接器插针数量相当的通孔，线路连接器与接线端口连接时，橡胶填充体可很好的保护插针，并且可为其提供一定的限位作用，防止插针受晃动等影响位置出现偏离。

优选的，所述一号螺纹环与二号螺纹环之间设置有一号螺栓，所述一号螺纹环的一侧外表面通过一号螺栓与二号螺纹环的一侧外表面可拆卸式连接，所述三号螺纹环与四号螺纹环之间设置有二号螺栓，所述三号螺纹环的一侧外表面通过二号螺栓与四号螺纹环的一侧外表面可拆卸式连接。

优选的，所述一号钢圈与二号套环之间设置有三号螺栓，所述一号钢圈的一侧外表面通过三号螺栓与二号套环的中部一侧外表面可拆卸式连接，所述二号钢圈与二号套环之间设置有四号螺栓，所述二号钢圈的一侧外表面通过四号螺栓与二号套环的中部另一侧外表面可拆卸式连接。

优选的，所述橡胶填充体与接线端口之间设置有粘合剂，所述橡胶填充体的外表面通过粘合剂与接线端口的内表面粘合连接。

优选的，所述一号套环与外壳之间设置有一号固定块，所述一号套环的内表面通过一号固定块与外壳的一端外表面固定连接。

优选的，所述二号套环与外壳之间设置有二号固定块，所述二号套环的内表面通过二号固定块与外壳的一端外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种低损伤限位车用空气传感器，通过设置的四组螺纹环，使一号套环与出气管道之间方便安装，二号套环与进气管道之间方便安装，通过设置的两组钢圈，可方便拆卸过滤网清理，防止灰尘等杂物堵塞空气传感器内部通气管道，橡胶填充体的设置，线路与接线端口连接时，橡胶填充体可保护线路连接器插针不受震动影响而损坏，并且可对插针具有一定的限位作用，防止插针出现偏离，利于人们使用，整个一种低损伤限位车用空气传感器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种低损伤限位车用空气传感器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种低损伤限位车用空气传感器的局部视图。

图3为本实用新型一种低损伤限位车用空气传感器的图2中A的放大图。

图4为本实用新型一种低损伤限位车用空气传感器的图2中B的放大图。

图5为本实用新型一种低损伤限位车用空气传感器的图2中二号套环3的结构示意图。

图6为本实用新型一种低损伤限位车用空气传感器的图2中接线端口7的结构示意图。

图中：1、外壳；2、一号套环；3、二号套环；4、出气管道；5、进气管道；6、转换器；7、接线端口；8、一号螺纹环；9、二号螺纹环；10、三号螺纹环；11、四号螺纹环；12、一号钢圈；13、二号钢圈；14、过滤网；15、橡胶填充体。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-6所示，一种低损伤限位车用空气传感器，包括外壳1，外壳1的一端外表面固定安装有一号套环2，外壳1的另一端外表面固定安装有二号套环3，外壳1的上端中部外表面固定安装有转换器6，转换器6的前端中部外表面固定安装有接线端口7，二号套环3的一侧设置有进气管道5，一号套环2的一侧设置有出气管道4，二号套环3与一号套环2的上端外表面均固定安装有一号螺纹环8，进气管道5与出气管道4的上端一侧外表面均固定安装有二号螺纹环9，二号套环3与一号套环2的下端一侧外表面均固定安装有三号螺纹环10，进气管道5与出气管道4的下端一侧外表面均固定安装有四号螺纹环11，二号套环3的中部一侧外表面设置有过滤网14，过滤网14的一侧外表面设置有一号钢圈12，过滤网14的另一侧外表面设置有二号钢圈13，接线端口7的内部设置有橡胶填充体15。

一号螺纹环8与二号螺纹环9之间设置有一号螺栓，一号螺纹环8的一侧外表面通过一号螺栓与二号螺纹环9的一侧外表面可拆卸式连接，三号螺纹环10与四号螺纹环11之间设置有二号螺栓，三号螺纹环10的一侧外表面通过二号螺栓与四号螺纹环11的一侧外表面可拆卸式连接，使一号套环2与出气管道4之间方便拆装，二号套环3与进气管道5之间方便拆装；一号钢圈12与二号套环3之间设置有三号螺栓，一号钢圈12的一侧外表面通过三号螺栓与二号套环3的中部一侧外表面可拆卸式连接，二号钢圈13与二号套环3之间设置有四号螺栓，二号钢圈13的一侧外表面通过四号螺栓与二号套环3的中部另一侧外表面可拆卸式连接，使过滤网14方便拆装；橡胶填充体15与接线端口7之间设置有粘合剂，橡胶填充体15的外表面通过粘合剂与接线端口7的内表面粘合连接，使橡胶填充体15固定于接线端口7内部；一号套环2与外壳1之间设置有一号固定块，一号套环2的内表面通过一号固定块与外壳1的一端外表面固定连接，使一号套环2固定于外壳1的一侧；二号套环3与外壳1之间设置有二号固定块，二号套环3的内表面通过二号固定块与外壳1的一端外表面固定连接，二号套环3固定于外壳1的一侧。

需要说明的是，本实用新型为一种低损伤限位车用空气传感器，使用前，我们先将线路连接器插至接线端口7处，其中，橡胶填充体15开设了若干组通孔，与线路连接器插针数量相同，橡胶填充体15可保护插针不受震动影响，并且可为其提供一定的限位作用，使用螺栓将一号螺纹环8、二号螺纹环9与三号螺纹环10、四号螺纹环11分别安装，保持紧固状态，使一号套环2与出气管道4连接紧固，二号套环3与进气管道5连接紧固，空气通过进气管道5进入，二号套环3的一侧安装有过滤网14，可对空气进行一侧过滤，防止灰尘等杂物进入空气传感器内部通气管道内，之后，空气传感器检测空气流量，并将空气流量数据通过转换器6转换为电信号，通过接线端口7处连接的线路连接器传输至电子控制系统内，当过滤网14处灰尘堆积过多时，卸下空气传感器后，可拧下一号钢圈12与二号钢圈13处的螺栓，即可拆卸过滤网14，方便清理过滤网14的内外表面，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种低损伤限位车用空气传感器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一端外表面固定安装有一号套环(2)，所述外壳(1)的另一端外表面固定安装有二号套环(3)，所述外壳(1)的上端中部外表面固定安装有转换器(6)，所述转换器(6)的前端中部外表面固定安装有接线端口(7)，所述二号套环(3)的一侧设置有进气管道(5)，所述一号套环(2)的一侧设置有出气管道(4)，所述二号套环(3)与一号套环(2)的上端外表面均固定安装有一号螺纹环(8)，所述进气管道(5)与出气管道(4)的上端一侧外表面均固定安装有二号螺纹环(9)，所述二号套环(3)与一号套环(2)的下端一侧外表面均固定安装有三号螺纹环(10)，所述进气管道(5)与出气管道(4)的下端一侧外表面均固定安装有四号螺纹环(11)，所述二号套环(3)的中部一侧外表面设置有过滤网(14)，所述过滤网(14)的一侧外表面设置有一号钢圈(12)，所述过滤网(14)的另一侧外表面设置有二号钢圈(13)，所述接线端口(7)的内部设置有橡胶填充体(15)。

2.根据权利要求1所述的一种低损伤限位车用空气传感器，其特征在于：所述一号螺纹环(8)与二号螺纹环(9)之间设置有一号螺栓，所述一号螺纹环(8)的一侧外表面通过一号螺栓与二号螺纹环(9)的一侧外表面可拆卸式连接，所述三号螺纹环(10)与四号螺纹环(11)之间设置有二号螺栓，所述三号螺纹环(10)的一侧外表面通过二号螺栓与四号螺纹环(11)的一侧外表面可拆卸式连接。

3.根据权利要求1所述的一种低损伤限位车用空气传感器，其特征在于：所述一号钢圈(12)与二号套环(3)之间设置有三号螺栓，所述一号钢圈(12)的一侧外表面通过三号螺栓与二号套环(3)的中部一侧外表面可拆卸式连接，所述二号钢圈(13)与二号套环(3)之间设置有四号螺栓，所述二号钢圈(13)的一侧外表面通过四号螺栓与二号套环(3)的中部另一侧外表面可拆卸式连接。

4.根据权利要求1所述的一种低损伤限位车用空气传感器，其特征在于：所述橡胶填充体(15)与接线端口(7)之间设置有粘合剂，所述橡胶填充体(15)的外表面通过粘合剂与接线端口(7)的内表面粘合连接。

5.根据权利要求1所述的一种低损伤限位车用空气传感器，其特征在于：所述一号套环(2)与外壳(1)之间设置有一号固定块，所述一号套环(2)的内表面通过一号固定块与外壳(1)的一端外表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种低损伤限位车用空气传感器，其特征在于：所述二号套环(3)与外壳(1)之间设置有二号固定块，所述二号套环(3)的内表面通过二号固定块与外壳(1)的一端外表面固定连接。