CN214319467U - 一种造船除锈车间的灰尘过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种造船除锈车间的灰尘过滤装置，包括过滤外筒和过滤内筒，过滤外筒上设置有内腔，过滤外筒上形成有和内腔导通的第一进风通道，过滤内筒上设置有吸风组件，过滤内筒上设置有第二进风通道，第二进风通道和第二进风通道不对齐，内腔的内壁浮动设置有隔离软膜，过滤内筒的外侧设置有吸附层。本实用新型在使用，操作简单，能够有效去除造船车间内的灰尘，改善了造船车间内的环境，利于保护工作人员的健康；能够有效集中处理灰尘，便于后续的清洁工作。

Description

一种造船除锈车间的灰尘过滤装置

技术领域

本实用新型涉及造船领域，具体涉及一种造船除锈车间的灰尘过滤装置。

背景技术

造船业，是指水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。

造船业往往需要在车间内进行对船的除锈，除锈时会产生大量的杂质灰尘，对车间的环境和工作人员的健康造成不利影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的造船除锈车间的灰尘过滤装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种造船除锈车间的灰尘过滤装置，包括过滤外筒和过滤内筒，过滤外筒上设置有内腔，过滤外筒上形成有和内腔导通的第一进风通道，过滤内筒上设置有吸风组件，过滤内筒上设置有第二进风通道，第二进风通道和第二进风通道不对齐，内腔的内壁浮动设置有隔离软膜，过滤内筒的外侧设置有吸附层。

作为优选的技术方案，过滤内筒上设置有安装腔，吸风组件安装固定在安装腔内，吸风组件包括安装固定在安装腔内的安装座，安装座上安装固定有吸风机，外筒的一侧设置有用于控制吸风机启停的开关，吸风机的吸风端放置在第二进风通道内；过滤内筒的顶部设置有和安装腔相导通的排风口，吸风机的出风端朝向排风口设置。

作为优选的技术方案，第二进风通道处设置有过滤网，过滤网和过滤内筒之间浮动连接，过滤网的外侧固定有橡胶层，橡胶层和过滤内筒的表面固定。

作为优选的技术方案，过滤外筒的一侧设置有清灰口，清灰口处通过盖板密封，盖板的侧面设置有外螺纹，清灰口的内壁设置有和外螺纹相匹配的内螺纹，盖板设置在清灰口处通过螺纹啮合。

作为优选的技术方案，隔离软膜的表面光滑，隔离软膜上形成有多个连接部，连接部和过滤外筒的内壁固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用，操作简单，能够有效去除造船车间内的灰尘，改善了造船车间内的环境，利于保护工作人员的健康；能够有效集中处理灰尘，便于后续的清洁工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯向剖视图；

图2为本实用新型的主向的局部剖视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图2所示，包括过滤外筒1和过滤内筒2，过滤外筒1上设置有内腔111，过滤外筒1上形成有和内腔111导通的第一进风通道3，过滤内筒2上设置有吸风组件，过滤内筒2上设置有第二进风通道5，第二进风通道5和第二进风通道5不对齐，内腔111的内壁浮动设置有隔离软膜6，过滤内筒2的外侧设置有吸附层7。

其中，过滤内筒2上设置有安装腔211，吸风组件安装固定在安装腔211内，吸风组件包括安装固定在安装腔211内的安装座8，安装座8上安装固定有吸风机9，过滤外筒1的一侧设置有用于控制吸风机9启停的开关，吸风机9的吸风端放置在第二进风通道5内；过滤内筒2的顶部设置有和安装腔211相导通的排风口11，吸风机9的出风端朝向排风口11设置。吸风机连接室内电源。

其中，第二进风通道5处设置有过滤网12，过滤网12和过滤内筒2之间浮动连接，过滤网12的外侧固定有橡胶层13，橡胶层13和过滤内筒2的表面固定。橡胶层通过强力胶固定。

其中，过滤外筒1的一侧设置有清灰口113，清灰口113处通过盖板16密封，盖板16的侧面设置有外螺纹，清灰口113的内壁设置有和外螺纹相匹配的内螺纹，盖板16设置在清灰口113处通过螺纹啮合。隔离软膜不遮挡住清灰口。

其中，隔离软膜6的表面光滑，隔离软膜6上形成有多个连接部611，连接部611和过滤外筒1的内壁粘结固定，隔离软膜可以为硅胶软膜，隔离软膜不遮挡住第一进风通道。

其中，吸附层为通过双面胶固定在过滤内筒上的海绵，便于拆卸，便于吸收灰尘。

本技术方案在使用时，通过开关启动吸风机，吸风机的吸风端进行吸气，外界的气流夹带着灰尘通过第一进风通道进入到内腔中被吸附层吸附，隔离软膜是浮动式的结构，在气流的作用下摆动，将气流中的灰尘推向吸附层，使得吸附层吸附的灰尘更多，后续通过打开盖板，进行清灰工作。

后续过滤后的气流通过排气口向外排出。

过滤网用于隔离灰尘，过滤网是通过橡胶层固定在内筒上的，过滤网是浮动式的结构，过滤网上难以附着灰尘，减少过滤网的清洗工作。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种造船除锈车间的灰尘过滤装置，其特征在于：包括过滤外筒(1)和过滤内筒(2)，过滤外筒(1)上设置有内腔(111)，过滤外筒(1)上形成有和内腔(111)导通的第一进风通道(3)，过滤内筒(2)上设置有吸风组件，过滤内筒(2)上设置有第二进风通道(5)，第二进风通道(5)和第二进风通道(5)不对齐，内腔(111)的内壁浮动设置有隔离软膜(6)，过滤内筒(2)的外侧设置有吸附层(7)。

2.根据权利要求1所述的造船除锈车间的灰尘过滤装置，其特征在于：过滤内筒(2)上设置有安装腔(211)，吸风组件安装固定在安装腔(211)内，吸风组件包括安装固定在安装腔(211)内的安装座(8)，安装座(8)上安装固定有吸风机(9)，过滤外筒(1)的一侧设置有用于控制吸风机(9)启停的开关，吸风机(9)的吸风端放置在第二进风通道(5)内；过滤内筒(2)的顶部设置有和安装腔(211)相导通的排风口(11)，吸风机(9)的出风端朝向排风口(11)设置。

3.根据权利要求1所述的造船除锈车间的灰尘过滤装置，其特征在于：第二进风通道(5)处设置有过滤网(12)，过滤网(12)和过滤内筒(2)之间浮动连接，过滤网(12)的外侧固定有橡胶层(13)，橡胶层(13)和过滤内筒(2)的表面固定。

4.根据权利要求1所述的造船除锈车间的灰尘过滤装置，其特征在于：过滤外筒(1)的一侧设置有清灰口(113)，清灰口(113)处通过盖板(16)密封，盖板(16)的侧面设置有外螺纹，清灰口(113)的内壁设置有和外螺纹相匹配的内螺纹，盖板(16)设置在清灰口(113)处通过螺纹啮合。

5.根据权利要求1所述的造船除锈车间的灰尘过滤装置，其特征在于：隔离软膜(6)的表面光滑，隔离软膜(6)上形成有多个连接部(611)，连接部(611)和过滤外筒(1)的内壁固定。

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