CN208899359U - 一种城市公路两侧的降噪墙板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市公路两侧的降噪墙板，包括墙板本体，所述墙板本体分为前板与后板，所述前板上设有4‑10排水平吸音孔，所述前板与后板内部各自设有一个弧形支撑块，弧形支撑块外侧设有橡胶板，两个橡胶板呈X型相对设置，两个橡胶板的顶点相贴，所述墙板本体两侧设有凸块，墙板本体上方设有凸起，墙板本体下方设有与凸起相对应的凹槽，本实用新型利用方向相反的双圆弧橡胶板进行降噪，结构设计合理，噪音屏蔽效果好，安装简便。

Description

一种城市公路两侧的降噪墙板

技术领域

本发明属于公路设施技术领域，具体涉及一种城市公路两侧的降噪墙板。

背景技术

城市公路噪音是一种污染，马路上车流量很大，以致于行车噪音对周围环境产生严重的影响，住在马路旁边的住户深受其害，为了降低噪音对居民的影响，好多地方开始大量采用各种形式的屏障来隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，常用的方式就是设置隔音墙，但目前，我国所使用的公路隔音墙存在隔音效果差、安装结构复杂等问题，消音降噪的效果不理想，需要改进。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种城市公路两侧的降噪墙板，结构设计合理，噪音屏蔽效果好，安装简便。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种城市公路两侧的降噪墙板，其特征在于：包括墙板本体，所述墙板本体分为前板与后板，所述前板上设有4-10排水平吸音孔，所述前板与后板内部各自设有一个弧形支撑块，弧形支撑块外侧设有橡胶板，两个橡胶板呈X型相对设置，两个橡胶板的顶点相贴，所述墙板本体两侧设有凸块，墙板本体上方设有凸起，墙板本体下方设有与凸起相对应的凹槽。

作为本发明的一种改进，所述吸音孔为百叶扇形状。

作为本发明的一种改进，所述凸起与凹槽为梯形。

作为本发明的一种改进，相邻两排吸音孔之间设有加强筋。

作为本发明的一种改进，所述橡胶板为5mm。

本发明的有益效果是：

本发明所述的一种城市公路两侧的降噪墙板，利用方向相反的双圆弧橡胶板进行降噪，结构设计合理，噪音屏蔽效果好，安装简便。

附图说明

图1为本发明的内部结构图。

图2为本发明的主视图。

附图标记列表：

1、墙板本体，2、前板，3、后板，4、吸音孔，5、弧形支撑块，6、橡胶板，7、凸块，8、凸起，9、凹槽，10、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图所示，本发明所述的一种城市公路两侧的降噪墙板，包括墙板本体1，所述墙板本体1分为前板2与后板3，所述前板2上设有4-10排水平吸音孔4，所述前板2与后板3内部各自设有一个弧形支撑块5，弧形支撑块外侧设有橡胶板6，两个橡胶板6呈X型相对设置，两个橡胶板6的顶点相贴，所述墙板本体1两侧设有凸块7，墙板本体上方设有凸起8，墙板本体1下方设有与凸起8相对应的凹槽9。

本发明所述的一种城市公路两侧的降噪墙板，利用方向相反的双圆弧橡胶板进行降噪，结构设计合理，对噪音进行反射、吸收、分散，噪音屏蔽效果好，安装简便。

本发明所述吸音孔4为百叶扇形状。

本发明所述凸起8与凹槽9为梯形。

本发明相邻两排吸音孔之间设有加强筋10。

本发明所述橡胶板6为5mm。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

Claims (5)

1.一种城市公路两侧的降噪墙板，其特征在于：包括墙板本体，所述墙板本体分为前板与后板，所述前板上设有4-10排水平吸音孔，所述前板与后板内部各自设有一个弧形支撑块，弧形支撑块外侧设有橡胶板，两个橡胶板呈X型相对设置，两个橡胶板的顶点相贴，所述墙板本体两侧设有凸块，墙板本体上方设有凸起，墙板本体下方设有与凸起相对应的凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种城市公路两侧的降噪墙板，其特征在于：所述吸音孔为百叶扇形状。

3.根据权利要求1所述的一种城市公路两侧的降噪墙板，其特征在于：所述凸起与凹槽为梯形。

4.根据权利要求1所述的一种城市公路两侧的降噪墙板，其特征在于：相邻两排吸音孔之间设有加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种城市公路两侧的降噪墙板，其特征在于：所述橡胶板为5mm。