CN208897956U - 一种多式联运快速转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多式联运快速转运装置，包括导轨、载物托板、滚轮和固定组件，两条导轨相互平行预埋于地表下，载物托板位于导轨上方，滚轮可转动地安装于载物托板上，滚轮与导轨滑动连接，固定组件位于载物托板上，固定组件与载物托板可拆卸连接，固定组件用于将货物固定于载物托板上。本实用新型能避免货物在运输过程中发生倾斜，防止货物离开载物板导致掉落地面，使货物得到有效固定，提高工作效率。

Description

一种多式联运快速转运装置

技术领域

本实用新型涉及一种物流技术，尤其涉及一种多式联运快速转运装置。

背景技术

联合运输是综合利用某一区间中各种不同运输方式的优势进行不同运输方式的协作，使货主能够按一个统一的运输规章或制度，使用同一个运输凭证，享受不同运输方式综合优势的一种运输形式。联运的最低限度要求是两种不同运输方式进行两程的衔接运输。

现有技术中通过转运装置进行衔接运输，一般地，转运装置包括载物板和滚轮，滚轮可转动地安装在载物板底部，货物放置在载物板上，滚轮滚动带动载物板移动，进而实现货物的运输，但是在货物运输过程中，货物会在载物板上发生倾斜，甚至离开载物板掉落地面，导致货物得不到有效固定，工作效率较低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种多式联运快速转运装置，能避免货物在运输过程中发生倾斜，防止货物离开载物板导致掉落地面，使货物得到有效固定，提高工作效率。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种多式联运快速转运装置，包括导轨、载物托板、滚轮和固定组件，两条所述导轨相互平行预埋于地表下，所述载物托板位于导轨上方，所述滚轮可转动地安装于载物托板上，所述滚轮与导轨滑动连接，所述固定组件位于载物托板上，所述固定组件与载物托板可拆卸连接，所述固定组件用于将货物固定于载物托板上。

进一步地，所述固定组件包括固定板、第一侧板、第二侧板和定位吸盘，所述第一侧板和第二侧板分别位于固定板的两侧，所述第一侧板、固定板、第二侧板依次固接，形成用于供产品进入的固定区域，所述定位吸盘分别设于第一侧板、第二侧板上，所述载物托板用于提供光滑的平面，所述定位吸盘用于吸附于平面上。

进一步地，所述固定组件还包括连接柱，所述连接柱固定于第一侧板上，所述第二侧板上开设有连接通孔，所述连接通孔与连接柱相匹配。

进一步地，所述导轨为凸形导轨，所述滚轮为凹形轮，所述滚轮的凹面与导轨的顶面相贴合。

进一步地，所述载物托板的一端上固定有防撞胶块。

进一步地，还包括用于供握持使用的推拉杆，所述推拉杆与载物托板的另一端铰接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

载物托板受力，使得滚轮受力在导轨上滑动，载物托板随滚轮同步移动，从而实现货物的运输。利用固定组件将货物固定于载物托板上，能避免货物在运输过程中发生倾斜，防止货物离开载物板导致掉落地面，使货物得到有效固定，提高工作效率。本实用新型中两条导轨相互平行预埋于地表下，有利于避免因货物的自重使导轨产生形变，可延长导轨的使用寿命，降低维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为两个固定组件卡接时的结构示意图；

图中：1、导轨；2、载物托板；3、滚轮；4、固定组件；5、固定板；6、第一侧板；7、第二侧板；8、定位吸盘；9、平面；10、连接柱；11、连接通孔；12、防撞胶块；13、推拉杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1所示的一种多式联运快速转运装置，包括导轨1、载物托板2、滚轮3和固定组件4，两条导轨1相互平行预埋于地表下，载物托板2位于导轨1上方，滚轮3可转动地安装于载物托板2上，滚轮3与导轨1滑动连接，固定组件4位于载物托板2上，固定组件4与载物托板2可拆卸连接，固定组件4用于将货物固定于载物托板2上。

在上述结构的基础上，如图1所示，载物托板2受力，使得滚轮3受力在导轨1上滑动，载物托板2随滚轮3同步移动，从而实现货物的运输，实现快速转运。利用固定组件4将货物固定于载物托板2上，能避免货物在运输过程中发生倾斜，防止货物离开载物板导致掉落地面，使货物得到有效固定，提高工作效率。本实施例中两条导轨1相互平行预埋于地表下，有利于避免因货物的自重使导轨1产生形变，可延长导轨1的使用寿命，降低维修成本。

作为本实施例中一种较佳的实施方式，如图1、2所示，固定组件4包括固定板5、第一侧板6、第二侧板7和定位吸盘8，第一侧板6和第二侧板7分别位于固定板5的两侧，第一侧板6、固定板5、第二侧板7依次固定连接，形成用于供产品进入的固定区域，具体地，第一侧板6、固定板5、第二侧板7依次连接形成U型结构，定位吸盘8分别设于第一侧板6、第二侧板7上，具体地，定位吸盘8设于第一侧板6、第二侧板7的下侧，载物托板2用于提供光滑的平面9，定位吸盘8用于吸附于平面9上。

需要强调的是，如图1所示，固定组件4还包括连接柱10，连接柱10固定安装于第一侧板6上，第二侧板7上开设有连接通孔11，连接通孔11与连接柱10相匹配。当然，作为另一种实施方式，第一侧板6上开设有连接通孔11，第二侧板7上固定安装有连接柱10也应该在本实用新型的保护范围内。

需要说明的是，如图1所示，导轨1为凸形导轨，滚轮3为凹形轮，滚轮3的凹面与导轨1的顶面相贴合，使得载物托板2移动时较平稳，有利于实现有效运输。

值得一提的是，如图1所示，载物托板2的一端上固定安装有防撞胶块12，当滚轮3启动或者停止时，可以减少因惯性产生的撞击力，有助于延长载物托板2的寿命，降低维修成本。

优选地，如图1所示，本转运装置还包括用于供握持使用的推拉杆13，推拉杆13与载物托板2的另一端铰接。

如图1、2所示，使用时，将固定组件4放在载物托板2上，使货物卡紧于固定区域内，定位吸盘8吸附于平面9上，使得固定板5、第一侧板6、第二侧板7能够固定于平面9上，即使得货物能够固定于载物托板2上，货物得到有效固定，握持推拉杆13，通过推拉杆13向载物托板2施加推力或拉力，使载物托板2受力，使得滚轮3受力在导轨1上滑动，载物托板2随滚轮3同步移动，从而实现货物的运输，利用推拉杆13推拉载物托板2，有利于节省力气，提高工作效率。为了使货物得到更好的固定，在载物托板2上可以放置两个对称布置的固定组件4，即使货物的两侧分别固定于两个固定组件4的固定区域中，使得货物的两侧均得到有效固定。为了实现两个货物的固定，在载物托板2上可以放置两个并排布置的固定组件4，使这两个固定组件4中的一个固定组件4的第二侧板7，与这两个固定组件4中的另一个固定组件4的第一侧板6卡接，即这两个固定组件4中的一个固定组件4的第二侧板7上的连接柱10，与这两个固定组件4中的另一个固定组件4的第一侧板6上的连接通孔11卡接，从而能够实现两个固定组件4的连接，对两个货物实现有效固定，可以理解的是，使多个并排布置的固定组件4放置于载物托板2上，任意相邻的两个固定组件4之间进行卡接，即多个固定组件4得以实现连接，可对多个货物进行有效固定，使得载物托板2上能固定多个货物，以便对多个货物进行有效运输，且固定组件4之间通过卡接的方式实现连接，使得拆卸和安装都十分便捷，使得本转运装置的结构较为灵活，有助于提高工作效率。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种多式联运快速转运装置，其特征在于：包括导轨、载物托板、滚轮和固定组件，两条所述导轨相互平行预埋于地表下，所述载物托板位于导轨上方，所述滚轮可转动地安装于载物托板上，所述滚轮与导轨滑动连接，所述固定组件位于载物托板上，所述固定组件与载物托板可拆卸连接，所述固定组件用于将货物固定于载物托板上。

2.如权利要求1所述的多式联运快速转运装置，其特征在于：所述固定组件包括固定板、第一侧板、第二侧板和定位吸盘，所述第一侧板和第二侧板分别位于固定板的两侧，所述第一侧板、固定板、第二侧板依次固接，形成用于供产品进入的固定区域，所述定位吸盘分别设于第一侧板、第二侧板上，所述载物托板用于提供光滑的平面，所述定位吸盘用于吸附于平面上。

3.如权利要求2所述的多式联运快速转运装置，其特征在于：所述固定组件还包括连接柱，所述连接柱固定于第一侧板上，所述第二侧板上开设有连接通孔，所述连接通孔与连接柱相匹配。

4.如权利要求1所述的多式联运快速转运装置，其特征在于：所述导轨为凸形导轨，所述滚轮为凹形轮，所述滚轮的凹面与导轨的顶面相贴合。

5.如权利要求1所述的多式联运快速转运装置，其特征在于：所述载物托板的一端上固定有防撞胶块。

6.如权利要求5所述的多式联运快速转运装置，其特征在于：还包括用于供握持使用的推拉杆，所述推拉杆与载物托板的另一端铰接。