CN208897112U - 一种物流输送推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种物流输送推车，涉及物流运输领域。该物流输送推车，包括推车，所述推车的上部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部连接有升降杆，所述第一滑块的右侧连接有复位弹簧，所述第一滑块远离复位弹簧的一端连接有推动杆，所述推动杆远离第一滑块的一端连接有旋转螺纹杆，所述推车的顶部连接有支撑套杆，所述推车的顶部连接有伸缩电机。该物流输送推车，通过第一滑块和第二滑块之间设置的升降杆，达到对待中转货物的高度进行调节，解决了现有的物流推车不具有升降功能，由人力完成或通过专用升降设备实现，采用人力显然较为费时费力，而专用设备通常成本较高的问题。

Description

一种物流输送推车

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流输送推车。

背景技术

物流推车是物流企业经常使用的用于货物中转的重要工具，待中转的货物放置于底座上，由操作人员通过推拉来实现货物的移动，物流推车是以人力推、拉的搬运车辆，因具有造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻等优点，故能在机动车辆不便使用的地方工作，应对短距离搬运较轻的物品时十分方便，为此在生产和生活中被广泛应用。

但由于手推车的结构简单，其功能也较为单一，通常仅能够用于搬运，而不具有升降等额外功能，现有的升降搬运通常由人力完成或通过专用升降设备实现，采用人力显然较为费时费力，而专用设备通常成本较高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流输送推车，解决了现有的物流推车不具有升降功能，由人力完成或通过专用升降设备实现，采用人力显然较为费时费力，而专用设备通常成本较高的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种物流输送推车，包括推车，所述推车的上部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部连接有升降杆，所述第一滑块的右侧连接有复位弹簧，所述第一滑块远离复位弹簧的一端连接有推动杆，所述推动杆远离第一滑块的一端连接有旋转螺纹杆，所述推车的顶部连接有支撑套杆，所述推车的顶部连接有伸缩电机，所述伸缩电机的输出端连接有联轴器，所述联轴器远离伸缩电机的一端连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离联轴器的一端连接有螺纹通管，所述螺纹通管中部的两侧均连接有滚轮支架，所述滚轮支架远离螺纹通管的一端连接有轴承，所述轴承的外表面连接有滚轮，所述螺纹通管的顶部螺纹连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离螺纹通管的一端连接有托板，所述托板远离伸缩杆的一侧连接有升降板。

所述升降板的下部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部连接有第二滑块，所述第二滑块的上部连接有齿轮，所述推车的底部连接有固定块，所述固定块远离推车的一侧连接有圆柱，所述圆柱的外部连接有减震弹簧，所述圆柱远离固定块的一端连接有支撑柱，所述支撑柱远离圆柱的一端连接有转动杆，所述转动杆的外部连接有移动轮，所述推车的右侧连接有拉杆。

进一步的，所述推车左侧的上部开设有通管，所述通管的右侧与第一滑槽的左侧连通，所述推动杆和旋转螺纹杆均位于通管的内部。

进一步的，所述伸缩电机位于支撑套杆的内部，所述缩套杆内壁的两侧均连接有限位槽，所述限位槽的内壁与滚轮搭接。

进一步的，所述伸缩杆远离螺纹通管的一端贯穿支撑套杆的顶部，所述支撑套杆的数量为两个。

进一步的，所述第二滑槽顶部的内壁连接有与齿轮相适配的齿牙，所述齿轮通过转动轴与第二滑块滑动连接。

进一步的，所述升降杆远离第一滑块的一端与第二滑块的底部焊接，所述升降杆是由多个连杆组成。

有益效果

本实用新型提供了一种物流输送推车。具备以下有益效果：

1、该物流输送推车，通过第一滑块和第二滑块之间设置的升降杆，达到对待中转货物的高度进行调节，解决了现有的物流推车不具有升降功能，由人力完成或通过专用升降设备实现，采用人力显然较为费时费力，而专用设备通常成本较高的问题。

2、该物流输送推车，通过推车顶部设置的支撑套杆，达到支撑升降板的作用，避免因为货物过重升降杆承受不住压力，通过推车底部设置的移动轮和减震弹簧，达到方便移动的同时消减推车运行过程中产生的震动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处放大图；

图3为本实用新型B处放大图。

其中，1推车、2旋转螺纹杆、3通管、4支撑套杆、5伸缩电机、6复位弹簧、7升降板、8托板、9第二滑块、10升降杆、11第二滑槽、12拉杆、13固定块、14圆柱、15移动轮、16转动杆、17支撑柱、18减震弹簧、19第一滑槽、20第一滑块、21推动杆、22联轴器、23限位槽、24滚轮支架、25轴承、26滚轮、27伸缩杆、28螺纹通管、29螺纹杆、30齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种物流输送推车，包括推车1，推车1左侧的上部开设有通管3，通管3的右侧与第一滑槽19的左侧连通，推动杆21和旋转螺纹杆2均位于通管3的内部，推车1的上部开设有第一滑槽19，第一滑槽19的内部连接有第一滑块20，第一滑块20的数量为两个，第一滑块20的顶部连接有升降杆10，升降杆10远离第一滑块20的一端与第二滑块9的底部焊接，升降杆10是由多个连杆组成，第一滑块20的右侧连接有复位弹簧6，复位弹簧6位于两个第一滑块20之间，复位弹簧6起到将第一滑块20向两侧推动的作用，第一滑块20远离复位弹簧6的一端连接有推动杆21，推动杆21起到将第一滑块20向右推动的作用，推动杆21远离第一滑块20的一端连接有旋转螺纹杆2，推车1的顶部焊接有支撑套杆4，支撑套杆4起到支撑升降板7的作用，同时支撑套杆4也起到保护伸缩电机5的作用，推车1的顶部连接有伸缩电机5，伸缩电机5位于支撑套杆4的内部，缩套杆27内壁的两侧均连接有限位槽23，限位槽23的内壁与滚轮26搭接，伸缩电机5的输出端连接有联轴器22，联轴器22是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，联轴器22远离伸缩电机5的一端连接有螺纹杆29，螺纹杆29的直径与螺纹通管28的内径相适配，螺纹杆29远离联轴器22的一端连接有螺纹通管28，螺纹通管28为空腔结构，螺纹通管28的长度与螺纹杆29的长度相同，螺纹通管28中部的两侧均连接有滚轮支架24，滚轮支架24远离螺纹通管28的一端连接有轴承25，轴承25的外表面连接有滚轮26，螺纹通管28的顶部螺纹连接有伸缩杆27，伸缩杆27远离螺纹通管28的一端贯穿支撑套杆4的顶部，支撑套杆4的数量为两个，伸缩杆27远离螺纹通管28的一端连接有托板8，托板8远离伸缩杆27的一侧连接有升降板7，升降板7的大小与推车1的上表面大小相同。

升降板7的下部开设有第二滑槽11，第二滑槽11顶部的内壁连接有与齿轮30相适配的齿牙，第二滑槽11的内部连接有第二滑块9，第二滑块9的上部连接有齿轮30，齿轮30通过转动轴与第二滑块9滑动连接，推车1的底部连接有固定块13，固定块13远离推车1的一侧连接有圆柱14，圆柱14的外部连接有减震弹簧18，圆柱14远离固定块13的一端连接有支撑柱17，支撑柱17远离圆柱14的一端连接有转动杆16，转动杆16的外部连接有移动轮15，推车1的右侧连接有拉杆12。

工作原理：使用时，首先推动拉杆12，将推车1通过底部设置的移动轮15，将推车1推到需要移动货物的位置，将货物放到升降板7上，其次顺时针转动旋转螺纹杆2，旋转螺纹杆2推动推动杆21向第一滑块20移动，随着两第一滑块20之间距离的缩小，升降杆10高度升高，在升降杆10升高的同时，伸缩电机5带动通过联轴器22固定连接在伸缩电机5输出端上的螺纹杆29转动，螺纹杆29转动使螺纹杆29顶部的螺纹通管28可以向上活动，螺纹通管28向上活动伸缩杆27可以向上活动，在将升降板7调高的同时起到支撑的作用，最后卸货时逆时针转动旋转螺纹杆2，旋转螺纹杆2拉动推动杆21向左侧移动，在复位弹簧6的作用下，第一滑块20向两侧移动，随着两第一滑块20之间距离的增加，升降杆10高度降低，将货物卸下即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物流输送推车，包括推车(1)，其特征在于：所述推车(1)的上部开设有第一滑槽(19)，所述第一滑槽(19)的内部连接有第一滑块(20)，所述第一滑块(20)的顶部连接有升降杆(10)，所述第一滑块(20)的右侧连接有复位弹簧(6)，所述第一滑块(20)远离复位弹簧(6)的一端连接有推动杆(21)，所述推动杆(21)远离第一滑块(20)的一端连接有旋转螺纹杆(2)，所述推车(1)的顶部连接有支撑套杆(4)，所述推车(1)的顶部连接有伸缩电机(5)，所述伸缩电机(5)的输出端连接有联轴器(22)，所述联轴器(22)远离伸缩电机(5)的一端连接有螺纹杆(29)，所述螺纹杆(29)远离联轴器(22)的一端连接有螺纹通管(28)，所述螺纹通管(28)中部的两侧均连接有滚轮支架(24)，所述滚轮支架(24)远离螺纹通管(28)的一端连接有轴承(25)，所述轴承(25)的外表面连接有滚轮(26)，所述螺纹通管(28)的顶部螺纹连接有伸缩杆(27)，所述伸缩杆(27)远离螺纹通管(28)的一端连接有托板(8)，所述托板(8)远离伸缩杆(27)的一侧连接有升降板(7)；

所述升降板(7)的下部开设有第二滑槽(11)，所述第二滑槽(11)的内部连接有第二滑块(9)，所述第二滑块(9)的上部连接有齿轮(30)，所述推车(1)的底部连接有固定块(13)，所述固定块(13)远离推车(1)的一侧连接有圆柱(14)，所述圆柱(14)的外部连接有减震弹簧(18)，所述圆柱(14)远离固定块(13)的一端连接有支撑柱(17)，所述支撑柱(17)远离圆柱(14)的一端连接有转动杆(16)，所述转动杆(16)的外部连接有移动轮(15)，所述推车(1)的右侧连接有拉杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种物流输送推车，其特征在于：所述推车(1)左侧的上部开设有通管(3)，所述通管(3)的右侧与第一滑槽(19)的左侧连通，所述推动杆(21)和旋转螺纹杆(2)均位于通管(3)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种物流输送推车，其特征在于：所述伸缩电机(5)位于支撑套杆(4)的内部，所述伸缩杆(27)内壁的两侧均连接有限位槽(23)，所述限位槽(23)的内壁与滚轮(26)搭接。

4.根据权利要求1所述的一种物流输送推车，其特征在于：所述伸缩杆(27)远离螺纹通管(28)的一端贯穿支撑套杆(4)的顶部，所述支撑套杆(4)的数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种物流输送推车，其特征在于：所述第二滑槽(11)顶部的内壁连接有与齿轮(30)相适配的齿牙，所述齿轮(30)通过转动轴与第二滑块(9)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种物流输送推车，其特征在于：所述升降杆(10)远离第一滑块(20)的一端与第二滑块(9)的底部焊接，所述升降杆(10)是由多个连杆组成。