CN201989563U - 防爆轮拆装辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型防爆轮拆装辅助装置，包括托胎部件和拉伸部件，其特征在于：所述托胎部件包括托胎盘和支柱，所述拉伸部件包括钩胎调节支杆、钩胎支撑杆、支撑架、操纵手柄、齿轮、保险钩和齿条钩手，所述钩胎调节支杆通过螺栓固定在支柱的一侧，钩胎支撑杆通过螺栓与钩胎调节支杆活动连接，所述齿条钩手架设于支撑架的凹槽内，所述操纵手柄通过齿轮与齿条钩手活动连接，在操纵手柄与齿轮之间活动固定有保险钩。在利用此防爆轮拆装辅助装置后可以为拆装防爆轮扩大操作范围，操作者站在原位就可以实现对防爆轮360°全方位的操作，更方便防爆轮的拆装从而提高拆装效率。
Description
技术领域：
本实用新型属于汽车设备技术领域，特别是涉及一种防爆轮拆装辅助装置。
背景技术：
现有汽车的轮胎主要有含有防爆轮和不含防爆轮两种。目前，对于含有防爆轮的轮胎的拆装是一个非常令人头痛的问题，由于防爆轮大多都是固定在轮辋上且由于其本身具有一定的高度，所以一般都是先将外胎装上轮辋，然后再将防爆轮固定于轮辋上。但是由于外胎与轮辋之间的活动空间有限，在望轮辋内装防爆轮时不好动手，以至于安装速度慢，工作效率低。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服上述现在技术的缺点而提供另外一种防爆轮拆装辅助装置，该防爆轮拆装辅助装置结构简单、设计合理，成本低。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
为解决上述技术问题，本实用新型一种防爆轮拆装辅助装置，包括托胎部件和拉伸部件，其特征在于：所述托胎部件包括托胎盘和支柱，托胎盘固定在支柱上，托胎部件的托胎盘中心处设有中心孔，中心孔内插有压胎杆，所述拉伸部件包括钩胎调节支杆、钩胎支撑杆、支撑架、操纵手柄、齿轮、保险钩和齿条钩手，所述钩胎调节支杆通过螺栓固定在支柱的一侧，钩胎支撑杆通过螺栓与钩胎调节支杆活动连接，在钩胎支撑杆的顶端通过螺栓连接有支撑架，所述齿条钩手架设于支撑架的凹槽内，所述操纵手柄通过齿轮与齿条钩手活动连接，在操纵手柄与齿轮之间活动固定有保险钩。
优选的，为了更好控制齿条钩手，所述保险钩包括推力块和单向定位阀。
优选的，所述托胎盘与支柱之间还固定有轴用弹性挡圈。
优选的，为了方便调节压胎杆的松紧在压胎杆上端活动连接有锁紧手柄。
优选的，为了更好的保护外胎的边缘不被拉伤在所述齿条钩手的弯钩上套有皮管。
本实用新型相对于现有技术所具有的有益效果：在拆装防爆轮时采用本实用新型辅助将外胎一侧往外拉伸同时还可以转动托胎盘实现对轮胎的转动，这样就可以为拆装防爆轮扩大操作范围，操作者站在原位就可以实现对防爆轮360°全方位的操作，更方便防爆轮的拆装从而提高拆装效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型保险钩与齿条钩手的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本优选实施例中的防爆轮拆装辅助装置，包括托胎部件和拉伸部件，所述托胎部件包括托胎盘1和支柱2，托胎盘1固定在支柱2上，支柱2与托胎盘底座11固定连接，托胎部件的托胎盘中心处设有中心孔，中心空内插有压胎杆3，所述拉伸部件包括钩胎调节支杆4、钩胎支撑杆5、支撑架6、操纵手柄7、齿轮8、保险钩9和齿条钩手10，所述钩胎调节支杆4通过螺栓固定在支柱2的一侧，钩胎支撑杆5通过螺栓与钩胎调节支杆4活动连接，在钩胎支撑杆的顶端通过螺栓连接有支撑架6，所述齿条钩手10架设于支撑架6的凹槽内，所述操纵手柄7通过齿轮8与齿条钩手10活动连接，在操纵手柄7与齿轮8之间活动固定有保险钩9。
当对防爆轮进行拆装时，将轮胎放在托胎盘1的正中间，将压胎杆3插入托胎盘的中心孔内，压胎杆3的末端和中心孔内表面配合有螺纹，在压胎杆3的顶端还配有锁紧手柄12，搬动锁紧手柄12锁紧压胎杆3以锁紧轮胎。为了更好的达到锁紧效果可以在压胎杆与轮胎之间放一块垫圈。当轮胎被固定后，拉开保险钩9放松齿条钩手10，使其伸长到轮胎边缘处钩住轮胎，然后搬动操纵手柄7以使齿条钩手钩住轮胎往外拉伸，从而扩大换防爆内胎的操作范围，方便换胎。
齿条钩手之所以能够将轮胎外拉伸是由于保险钩9包括推力块13和单向定位阀14，推力块13通过回复弹簧15固定于操纵手柄7和齿轮8之间，单向定位阀14固定在操纵手柄7与齿轮8的另一端之间，当搬动操纵手柄7时，推力块13会推着齿轮8转动，由于齿轮8与齿条钩手10的齿合，通过齿轮8的转动带动齿条钩手10向外拉伸，当操纵手柄7退回原位时，由于回复弹簧15的存在会带带动推力块13一起往后推，同时单向定位阀14卡住齿轮8的另一端以防止齿轮8回转，从而固定齿条钩手10不往后推。同时，为了更好的保护轮胎的边缘不被齿条钩手10拉坏，可以在齿条钩手10的末端套上一皮管。
通过钩胎支撑杆5和钩胎调节支杆4可以调节支撑架6的高度和支撑架6跟托胎盘1的距离，以满足不同规格的轮胎拆装需求。
进一步优选的，在托胎盘1与支柱2之间通过螺栓还固定有轴用弹性挡圈16。在轴用弹性挡圈16的作用下可以实现托胎盘的自由旋转。当轮胎的一边操作完成后需要对另一边进行操作时，通过松动保险钩9而松动齿条钩手10，再将托胎盘1转动方向从而对轮胎另一边进行操作，或者不松动齿条钩手10而直接转动托胎盘1从而转动轮胎。这样操作人员可以站在原位可以实现对轮胎360°全方位的换胎操作。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种防爆轮拆装辅助装置，包括托胎部件和拉伸部件，其特征在于：所述托胎部件包括托胎盘和支柱，托胎盘固定在支柱上，托胎部件的托胎盘中心处设有中心孔，中心孔内插有压胎杆，所述拉伸部件包括钩胎调节支杆、钩胎支撑杆、支撑架、操纵手柄、齿轮、保险钩和齿条钩手，所述钩胎调节支杆通过螺栓固定在支柱的一侧，钩胎支撑杆通过螺栓与钩胎调节支杆活动连接，在钩胎支撑杆的顶端通过螺栓连接有支撑架，所述齿条钩手架设于支撑架的凹槽内，所述操纵手柄通过齿轮与齿条钩手活动连接，在操纵手柄与齿轮之间活动固定有保险钩。
2.根据权利要求1所述的防爆轮拆装辅助装置，其特征在于：所述保险钩包括推力块和单向定位阀。
3.根据权利要求2所述的防爆轮拆装辅助装置，其特征在于：所述托胎盘与支柱之间还固定有轴用弹性挡圈。
4.根据权利要求2所述的防爆轮拆装辅助装置，其特征在于：所述的压胎杆上端活动连接有锁紧手柄。
5.根据权利要求3所述的防爆轮拆装辅助装置，其特征在于：所述齿条钩手的弯钩上套有皮管。
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| CN2010206765057U Expired - Fee Related CN201989563U (zh) | 2010-12-23 | 2010-12-23 | 防爆轮拆装辅助装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104494375A (zh) * | 2014-12-07 | 2015-04-08 | 夏正付 | 一种轮胎快速拆卸装置 |
| CN107650579A (zh) * | 2017-10-10 | 2018-02-02 | 无锡职业技术学院 | 便携式轮胎拆装辅助工具 |
| CN109849587A (zh) * | 2019-01-08 | 2019-06-07 | 湖南御途汽车科技发展有限公司 | 爆胎应急安全装置手动压胎工具 |
| CN111605371A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-09-01 | 申克汽车科技(宁波)有限公司 | 一种安装防爆胎装置的辅助装置 |
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- 2010-12-23 CN CN2010206765057U patent/CN201989563U/zh not_active Expired - Fee Related
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