CN208895952U - 一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具，包括圆盘、套筒以及小型轴承，所述小型轴承通过胶水固定在盲孔内部右侧，所述套筒右端焊接在小型轴承内，所述圆盘焊接在套筒左端面且圆盘设置在盲孔内，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过在螺纹筒挤压圆盘时圆盘带动套筒在小型轴承内转动达到防磨的目的，利用圆盘随螺纹筒旋转避免螺纹筒对底座产生磨损。

Description

一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具

技术领域

本实用新型是一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具，属于夹具领域。

背景技术

利用启动螺纹杆带动斜楔运动是斜楔夹具对工件夹紧的一种方式，但在驱动过程中，因缺少防磨功能，转动接触部位磨损量较大，影响夹具的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型操作简单，具有防磨功能，稳定性好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具，包括螺纹杆、螺纹筒、防磨组件、斜楔块一、底座、立板一、压头、压臂、立板二、斜楔块二、限位块、滑槽以及把手，所述立板一和立板二对称安装在底座上端面右侧，所述压臂通过转轴安装在立板一和立板二之间，所述压头固定在压臂下端面右侧，所述斜楔块二固定在压臂下端面左侧，所述滑槽开设在底座上端面，所述斜楔块一设置在滑槽上侧，所述限位块安装在斜楔块一下端面且限位块下端延伸至滑槽内，所述螺纹杆右端固定在限位块左端面且螺纹杆左端依次穿过套筒和圆盘并延伸至底座左侧，所述螺纹筒通过螺纹啮合在螺纹杆上且螺纹筒设置在底座左侧，所述把手安装在螺纹筒环形侧面上，所述防磨组件安装在底座左端面中间位置，所述防磨组件包括圆盘、套筒以及小型轴承，所述底座左端面中间位置开设有盲孔，所述小型轴承通过胶水固定在盲孔内部右侧，所述套筒右端焊接在小型轴承内，所述圆盘焊接在套筒左端面且圆盘设置在盲孔内。

进一步地，所述圆盘左端面中间位置开设有圆孔一，所述盲孔内部右端面中间位置开设有圆孔二，所述螺纹杆左端依次穿过圆孔二、套筒以及圆孔二延伸至底座左侧。

进一步地，所述底座上端面开设有四组通孔且四组通孔分别布置在底座上端面前侧和后侧。

进一步地，所述把手下端外表面加工有外螺纹，所述螺纹筒环形侧面上开设有螺纹盲孔，所述把手通过外螺纹啮合在螺纹盲孔内。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具，因本实用新型添加了盲孔、圆盘、套筒以及小型轴承，该设计通过在螺纹筒挤压圆盘时圆盘带动套筒在小型轴承内转动达到防磨的目的，利用圆盘随螺纹筒旋转避免螺纹筒对底座产生磨损，有利于延长使用寿命，本实用新型操作简单，具有防磨功能，稳定性好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具中防磨组件的剖视图；

图3为本实用新型一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具中防磨组件A处放大图；

图中：1-螺纹杆、2-螺纹筒、3-防磨组件、4-斜楔块一、5-底座、6-立板一、7-压头、8-压臂、9-立板二、10-斜楔块二、11-限位块、12-滑槽、13-把手、31-盲孔、32-圆盘、33-套筒、34-小型轴承。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具，包括螺纹杆1、螺纹筒2、防磨组件3、斜楔块一4、底座5、立板一6、压头7、压臂8、立板二9、斜楔块二10、限位块11、滑槽12以及把手13，立板一6和立板二9对称安装在底座5上端面右侧，压臂8通过转轴安装在立板一6和立板二9之间，压头7固定在压臂8下端面右侧，斜楔块二10固定在压臂8下端面左侧，滑槽12开设在底座5上端面，斜楔块一4设置在滑槽12上侧，限位块11安装在斜楔块一4下端面且限位块11下端延伸至滑槽12内，螺纹杆1右端固定在限位块11左端面且螺纹杆1左端依次穿过套筒33和圆盘32并延伸至底座5左侧，螺纹筒2通过螺纹啮合在螺纹杆1上且螺纹筒2设置在底座5左侧，把手13安装在螺纹筒2环形侧面上，利用把手13转动螺纹筒2时，螺纹筒2迫使螺纹杆1向左移动，从而螺纹杆1带限位块11在滑槽12内滑动，限位块11带动斜楔块一4向左移动，当斜楔块一4和斜楔块二10接触面积逐渐增大时，压臂8围绕转轴在立板一6和立板二9之间转动，同时压臂8带动压头7向下运动，从而压头7对下侧的工件进行压持。

防磨组件3安装在底座5左端面中间位置，防磨组件3包括圆盘32、套筒33以及小型轴承34，底座5左端面中间位置开设有盲孔31，小型轴承34通过胶水固定在盲孔31内部右侧，套筒33右端焊接在小型轴承34内，圆盘32焊接在套筒33左端面且圆盘32设置在盲孔31内，在拧动螺纹筒2时，螺纹筒2与圆盘32相接触，继续转动螺纹筒2时，因圆盘32通过套筒33与小型轴承34相连接，所以螺纹筒2转动时带动圆盘32在盲孔31内转动，继而达到防磨损的目的。

圆盘32左端面中间位置开设有圆孔一，盲孔31内部右端面中间位置开设有圆孔二，螺纹杆1左端依次穿过圆孔二、套筒33以及圆孔二延伸至底座5左侧，圆孔一和圆孔二的设计便于螺纹杆1的装配。

底座5上端面开设有四组通孔且四组通孔分别布置在底座5上端面前侧和后侧，通过通孔将底座5安装在所需位置上，实现底座5位置的便捷固定。

把手13下端外表面加工有外螺纹，螺纹筒2环形侧面上开设有螺纹盲孔31，把手13通过外螺纹啮合在螺纹盲孔31内，把手13通过外螺纹啮合在螺纹盲孔31内，达到把手13与螺纹筒2的便捷装配。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具，包括螺纹杆、螺纹筒、防磨组件、斜楔块一、底座、立板一、压头、压臂、立板二、斜楔块二、限位块、滑槽以及把手，其特征在于：所述立板一和立板二对称安装在底座上端面右侧，所述压臂通过转轴安装在立板一和立板二之间，所述压头固定在压臂下端面右侧，所述斜楔块二固定在压臂下端面左侧，所述滑槽开设在底座上端面，所述斜楔块一设置在滑槽上侧，所述限位块安装在斜楔块一下端面且限位块下端延伸至滑槽内，所述螺纹杆右端固定在限位块左端面且螺纹杆左端依次穿过套筒和圆盘并延伸至底座左侧，所述螺纹筒通过螺纹啮合在螺纹杆上且螺纹筒设置在底座左侧，所述把手安装在螺纹筒环形侧面上；

所述防磨组件安装在底座左端面中间位置，所述防磨组件包括圆盘、套筒以及小型轴承，所述底座左端面中间位置开设有盲孔，所述小型轴承通过胶水固定在盲孔内部右侧，所述套筒右端焊接在小型轴承内，所述圆盘焊接在套筒左端面且圆盘设置在盲孔内。

2.根据权利要求1所述的一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具，其特征在于：所述圆盘左端面中间位置开设有圆孔一，所述盲孔内部右端面中间位置开设有圆孔二，所述螺纹杆左端依次穿过圆孔二、套筒以及圆孔二延伸至底座左侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具，其特征在于：所述底座上端面开设有四组通孔且四组通孔分别布置在底座上端面前侧和后侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于装夹汽车模具上的斜楔的夹具，其特征在于：所述把手下端外表面加工有外螺纹，所述螺纹筒环形侧面上开设有螺纹盲孔，所述把手通过外螺纹啮合在螺纹盲孔内。