CN208887815U - 一种连杆拉力测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连杆拉力测试装置，包括底座，底座的顶部两端分别设置有左侧液压装置和右侧液压装置，在左侧液压装置和右侧液压装置之间的底座顶部滑动设置有左侧下模块和右侧下模块，左侧液压装置的输出端穿过左侧下模块后与右侧下模块固定连接，右侧液压装置的输出端穿过右侧下模块后与左侧下模块固定连接，左侧下模块和右侧下模块的顶部分别形成有用于容纳卡接连杆杆身工件端部的左模槽和右模槽，在左侧下模块和右侧下模块的顶部还分别通过螺栓连接有左侧上模块和右侧上模块，在左侧下模块和右侧下模块之间还设置有拉力计；本实用新型结构简单，操作方便，填补了目前没有只针对连杆杆身的拉力加载测试装置的空白，适合推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于测试曲轴连杆的装置，尤其涉及一种连杆拉力测试装置，属于汽车配件制造技术领域。
背景技术
连杆是用于连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传递给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动；发动机中最重要的部件，连杆其实是由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成，连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的，因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用，连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度，疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故，若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨；其中，连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身；连杆小头多为薄壁圆环形结构，为减少与活塞销之间的磨损，在小头孔内压入薄壁青铜衬套；在小头和衬套上钻孔或铣槽，以使飞溅的油沫进入润滑衬套与活塞销的配合表面；连杆杆身是一个长杆件，在工作中受力也较大，为防止其弯曲变形，杆身必须要具有足够的刚度；在生产时，也必须对连杆杆身进行拉力加载测试，用以保证连杆产品达到技术要求，但是目前并没有只针对连杆杆身的拉力加载测试装置。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种连杆拉力测试装置，结构简单，操作方便，拉力测试效果好，测试数据真实准确，填补了目前没有只针对连杆杆身的拉力加载测试装置的空白，适合推广应用。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种连杆拉力测试装置，包括底座，所述底座的顶部两端分别设置有左侧液压装置和右侧液压装置，所述左侧液压装置和右侧液压装置的输出端相对设置，在左侧液压装置和右侧液压装置之间的底座顶部滑动设置有左侧下模块和右侧下模块，所述左侧液压装置的输出端穿过左侧下模块后与右侧下模块固定连接，所述右侧液压装置的输出端穿过右侧下模块后与左侧下模块固定连接，所述左侧下模块和右侧下模块的顶部分别形成有用于容纳卡接连杆杆身工件端部的左模槽和右模槽，在所述左侧下模块和右侧下模块的顶部还分别通过螺栓连接有左侧上模块和右侧上模块，在所述左侧下模块和右侧下模块之间还设置有拉力计。
作为本实用新型的进一步优选，在左侧液压装置和右侧液压装置之间的底座顶部形成有滑槽，所述的左侧下模块和右侧下模块的底部分别形成有与滑槽配合滑动的滑块，所述的左侧下模块和右侧下模块通过滑块和滑槽配合与底座滑动连接；提高下模块在测试过程中与底座之间的滑动稳定性。
作为本实用新型的进一步优选，所述的右侧液压装置设置有两个，两个右侧液压装置的输出端分别穿过右侧下模块后与左侧下模块固定连接，所述左侧液压装置的输出端位于两个右侧液压装置的输出端的中间；有效提高液压装置推动下模块的效率和稳定性。
作为本实用新型的进一步优选，所述的左侧液压装置的输出端与左侧下模块之间设置有直线轴承，所述的右侧液压装置的输出端与右侧下模块之间设置有直线轴承；使液压装置的输出端与下模块之间形成稳定的滑动连接关系。
作为本实用新型的进一步优选，在左侧下模块和右侧下模块之间的正上方设置有高速摄像机；用于实时监控和记录连杆杆身工件在拉力加载测试过程中的形变。
作为本实用新型的进一步优选，所述的高速摄像机的外围设置有保护罩；避免高速摄像机在安装和拆卸连杆杆身工件时意外受损。
本实用新型的有益效果在于：待测试的连杆杆身工件的两端分别被安装夹紧固定在左侧下模块和右侧下模块上，利用左侧液压装置和右侧液压装置分别推动左侧下模块和右侧下模块向相反的方向位移，即左侧下模块和右侧下模块相互远离，左侧下模块和右侧下模块相互远离的作用力最终施加在连杆杆身工件上，进而实现对待测试的连杆杆身工件进行拉力测试，结构简单，操作方便，拉力测试效果好，测试数据真实准确，填补了目前没有只针对连杆杆身的拉力加载测试装置的空白，适合推广应用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型底座俯视结构示意图；
图3为本实用新型上模块和下模块连接后与液压装置的位置及连接关系示意图；
图4为本实用新型下模块的俯视结构示意图；
图5为连杆杆身工件放置在下模块的对应位置后的俯视结构示意图；
图中主要附图标记含义如下：
1-底座，2-左侧液压装置，3-右侧液压装置，4-左侧下模块，5-右侧下模块，6-左侧上模块，7-右侧上模块，8-螺栓，9-拉力计，10-滑槽，11-滑块，12-高速摄像机，13-保护罩，14-左模槽，15-右模槽，16-连杆杆身工件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。
如图1-5所示：本实施例是一种连杆拉力测试装置，包括底座1，底座1的顶部两端分别设置有左侧液压装置2和右侧液压装置3，左侧液压装置2和右侧液压装置3的输出端相对设置，在左侧液压装置2和右侧液压装置3之间的底座1顶部滑动设置有左侧下模块4和右侧下模块5，左侧液压装置2的输出端穿过左侧下模块4后与右侧下模块5固定连接，右侧液压装置3的输出端穿过右侧下模块5后与左侧下模块4固定连接，左侧下模块4和右侧下模块5的顶部分别形成有用于容纳卡接连杆杆身工件16端部的左模槽14和右模槽15，在左侧下模块4和右侧下模块5的顶部还分别通过螺栓8连接有左侧上模块6和右侧上模块7，在左侧下模块4和右侧下模块5之间还设置有拉力计9。
本实施例中，在左侧液压装置2和右侧液压装置3之间的底座1顶部形成有滑槽10，左侧下模块4和右侧下模块5的底部分别形成有与滑槽10配合滑动的滑块11，左侧下模块4和右侧下模块5通过滑块11和滑槽10配合与底座1滑动连接；提高下模块在测试过程中与底座1之间的滑动稳定性。
本实施例中，右侧液压装置3设置有两个，两个右侧液压装置3的输出端分别穿过右侧下模块5后与左侧下模块4固定连接，左侧液压装置2的输出端位于两个右侧液压装置3的输出端的中间；有效提高液压装置推动下模块的效率和稳定性。
本实施例中，左侧液压装置2的输出端与左侧下模块4之间设置有直线轴承，右侧液压装置3的输出端与右侧下模块5之间设置有直线轴承；使液压装置的输出端与下模块之间形成稳定的滑动连接关系。
本实施例在左侧下模块4和右侧下模块5之间的正上方设置有高速摄像机12；用于实时监控和记录连杆杆身工件16在拉力加载测试过程中的形变。
本实施例在高速摄像机12的外围设置有保护罩13；避免高速摄像机12在安装和拆卸连杆杆身工件16时意外受损。
待测试的连杆杆身工件的两端分别被安装夹紧固定在左侧下模块和右侧下模块上，利用左侧液压装置和右侧液压装置分别推动左侧下模块和右侧下模块向相反的方向位移，即左侧下模块和右侧下模块相互远离，左侧下模块和右侧下模块相互远离的作用力最终施加在连杆杆身工件上，进而实现对待测试的连杆杆身工件进行拉力测试，结构简单，操作方便，拉力测试效果好，测试数据真实准确，填补了目前没有只针对连杆杆身的拉力加载测试装置的空白，适合推广应用。
以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。
Claims (6)
1.一种连杆拉力测试装置，其特征在于：包括底座，所述底座的顶部两端分别设置有左侧液压装置和右侧液压装置，所述左侧液压装置和右侧液压装置的输出端相对设置，在左侧液压装置和右侧液压装置之间的底座顶部滑动设置有左侧下模块和右侧下模块，所述左侧液压装置的输出端穿过左侧下模块后与右侧下模块固定连接，所述右侧液压装置的输出端穿过右侧下模块后与左侧下模块固定连接，所述左侧下模块和右侧下模块的顶部分别形成有用于容纳卡接连杆杆身工件端部的左模槽和右模槽，在所述左侧下模块和右侧下模块的顶部还分别通过螺栓连接有左侧上模块和右侧上模块，在所述左侧下模块和右侧下模块之间还设置有拉力计。
2.根据权利要求1所述的一种连杆拉力测试装置，其特征在于，在左侧液压装置和右侧液压装置之间的底座顶部形成有滑槽，所述的左侧下模块和右侧下模块的底部分别形成有与滑槽配合滑动的滑块，所述的左侧下模块和右侧下模块通过滑块和滑槽配合与底座滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种连杆拉力测试装置，其特征在于，所述的右侧液压装置设置有两个，两个右侧液压装置的输出端分别穿过右侧下模块后与左侧下模块固定连接，所述左侧液压装置的输出端位于两个右侧液压装置的输出端的中间。
4.根据权利要求1所述的一种连杆拉力测试装置，其特征在于，所述的左侧液压装置的输出端与左侧下模块之间设置有直线轴承，所述的右侧液压装置的输出端与右侧下模块之间设置有直线轴承。
5.根据权利要求1所述的一种连杆拉力测试装置，其特征在于，在左侧下模块和右侧下模块之间的正上方设置有高速摄像机。
6.根据权利要求5所述的一种连杆拉力测试装置，其特征在于，所述的高速摄像机的外围设置有保护罩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821512465.5U CN208887815U (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 一种连杆拉力测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208887815U true CN208887815U (zh) | 2019-05-21 |
Family
ID=66512522
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821512465.5U Active CN208887815U (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 一种连杆拉力测试装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208887815U (zh) |
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2018
- 2018-09-17 CN CN201821512465.5U patent/CN208887815U/zh active Active
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