CN208887555U - 一种船舶建造用平整度检验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶建造用平整度检验装置，包括箱体，所述箱体内壁的底部固定连接有电机箱A，所述电机箱A内壁的底部通过底板固定连接有电机A，所述电机A的输出轴固定连接有锥形齿轮A，所述锥形齿轮A的表面啮合有锥形齿轮B，所述锥形齿轮B的轴心处固定连接有转动杆，并且转动杆的底部与电机箱A内壁的底部转动连接。该船舶建造用平整度检验装置，隔绝外部因素，使得检验结果更加可信，并且通过弹簧伸缩杆和挤压弹簧自身的弹性力可以很好地固定需要被检验的船舶建造用材料，防止在检验过程中材料改变位置，影响检验结果,达到了适应不同材料高度的目的，并且方便材料更快，加快工作效率。

Description

一种船舶建造用平整度检验装置

技术领域

本实用新型涉及平整度检验技术领域，具体为一种船舶建造用平整度检验装置。

背景技术

平整度检测有时也叫正面度检测、共面度检测。平整度检测系统专门用于检测各种IC芯片、电子连接器等各种电子元器件的针脚的水平直线度、共面度、间隙、针脚宽度等指标，目前大量电子产品生产厂商开始应用机器视觉检测系统替代原始的人工检测方式，进行简单设定后，即可自动识别、检测，无需人员操作，平整度检测系统已经从单相机平整度检测系统发展到双相机、三相机、多相机联动的检测，单相机平整度检测系统在检测标定平面度时能达到0.01mm以上的精度，可根据检测要求设定平整度误差范围，平整度检测系统的主要功能有以下几个方面，能够完全满足生产的需要，检测IC等个数及管脚位置，可检测不对称检测个数以及其多个位置的几何尺寸，包括间隔、宽度、高等检测的共面度、正位度等用户可自行设定公差范围，系统依此公差做出自动判断软件设有多种检测算法，用户可根据不同检测项选择不同算法系统适用于多相机工作，自动识别相机数量，现有的大多数平整度检验装置结构复杂，检验程序繁琐，结果显示不够清晰的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶建造用平整度检验装置，解决了现有的大多数平整度检验装置结构复杂，检验程序繁琐，结果显示不够清晰的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶建造用平整度检验装置，包括箱体，所述箱体内壁的底部固定连接有电机箱A，所述电机箱A内壁的底部通过底板固定连接有电机A，所述电机A的输出轴固定连接有锥形齿轮A，所述锥形齿轮A的表面啮合有锥形齿轮B，所述锥形齿轮B的轴心处固定连接有转动杆，并且转动杆的底部与电机箱A内壁的底部转动连接，所述转动杆的顶端贯穿电机箱A并延伸至箱体的内部，所述转动杆延伸至箱体内部的一端固定连接有放置板，所述箱体内壁的顶部固定连接有电机箱B，所述电机箱B内壁底部的右侧固定连接有电机B，所述电机B的输出轴固定连接有皮带轮A，所述皮带轮A通过皮带传动连接有皮带轮B，所述皮带轮B的背面固定连接有齿轮，并且齿轮的轴心处转动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与电机箱B内壁的底部固定连接，所述齿轮的表面啮合有齿板，所述齿板的顶部依次贯穿电机箱B和箱体并延伸至箱体的外部，所述齿板的底部贯穿电机箱B并延伸至箱体的内部，所述齿板延伸至箱体内部的底部固定连接有水平板，所述水平板的内部贯穿有测量柱。

优选的，所述放置板内壁的顶部和底部之间固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆远离固定板的一端固定连接有推杆，所述推杆远离弹簧伸缩杆的一端贯穿放置板并延伸至箱体的内部。

优选的，所述固定板和推杆相对的一侧之间固定连接有挤压弹簧。

优选的，所述箱体的正面安装有箱门。

优选的，所述测量柱位于水平板外部部分的两侧均固定连接有限位块。

优选的，所述箱体底部的两侧固定连接有底座。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种船舶建造用平整度检验装置。具备以下有益效果：

(1)、该船舶建造用平整度检验装置，通过电机A带动锥形齿轮A转动，锥形齿轮A带动锥形齿轮B转动，锥形齿轮B通过转动杆带动放置板转动，于是使得需要被检验的船舶建造用材料可以水平放置，隔绝外部因素，使得检验结果更加可信，并且通过弹簧伸缩杆和挤压弹簧自身的弹性力可以很好地固定需要被检验的船舶建造用材料，防止在检验过程中材料改变位置，影响检验结果。

(2)、该船舶建造用平整度检验装置，通过电机B带动皮带轮A转动，皮带轮A带动皮带轮B转动，皮带轮B带动齿轮转动，齿轮带动齿板运动，从而带动水平板上下运动，达到了适应不同材料高度的目的，并且方便材料更快，加快工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型的正面示意图。

图中：1、箱体；2、电机箱A；3、电机A；4、锥形齿轮A；5、锥形齿轮B；6、转动杆；7、放置板；8、电机箱B；9、电机B；10、皮带轮A；11、皮带轮B；12、齿轮；13、支撑杆；14、齿板；15、水平板；16、测量柱；17、固定板；18、弹簧伸缩杆；19、推杆；20、挤压弹簧；21、箱门；22、限位块；23、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶建造用平整度检验装置，包括箱体1，箱体1内壁的底部固定连接有电机箱A2，电机箱A2内壁的底部通过底板固定连接有电机A3，电机A3通过电源线与外接电源相连接,电机A3的输出轴固定连接有锥形齿轮A4，锥形齿轮A4的表面啮合有锥形齿轮B5，锥形齿轮B5的轴心处固定连接有转动杆6，并且转动杆6的底部与电机箱A2内壁的底部转动连接，转动杆6的顶端贯穿电机箱A2并延伸至箱体1的内部，转动杆6延伸至箱体1内部的一端固定连接有放置板7，箱体1内壁的顶部固定连接有电机箱B8，电机箱B8内壁底部的右侧固定连接有电机B9，电机B9通过电源线与外接电源相连接，电机B9的输出轴固定连接有皮带轮A10，皮带轮A10通过皮带传动连接有皮带轮B11，皮带轮B11的背面固定连接有齿轮12，并且齿轮12的轴心处转动连接有支撑杆13，支撑杆13的底部与电机箱B8内壁的底部固定连接，齿轮12的表面啮合有齿板14，齿板14的顶部依次贯穿电机箱B8和箱体1并延伸至箱体1的外部，齿板14的底部贯穿电机箱B8并延伸至箱体1的内部，齿板14延伸至箱体1内部的底部固定连接有水平板15，水平板15的内部贯穿有测量柱16；

放置板7内壁的顶部和底部之间固定连接有固定板17，固定板17的一侧固定连接有弹簧伸缩杆18，弹簧伸缩杆18远离固定板17的一端固定连接有推杆19，推杆19远离弹簧伸缩杆18的一端贯穿放置板7并延伸至箱体1的内部；

固定板17和推杆19相对的一侧之间固定连接有挤压弹簧20；有效的进行缓冲，使用较为方便。

箱体1的正面安装有箱门21；便与开启进行观察以及取放。

测量柱16位于水平板15外部部分的两侧均固定连接有限位块22，防止测量柱16滑出。

箱体1底部的两侧固定连接有底座23，提升装置的稳定性。

综上可得，该船舶建造用平整度检验装置，通过电机A3带动锥形齿轮A4转动，锥形齿轮A4带动锥形齿轮B5转动，锥形齿轮B5通过转动杆6带动放置板7转动，使得需要被检验的船舶建造用材料可以水平放置，并且电机B9带动皮带轮A10转动，皮带轮A10带动皮带轮B11转动，皮带轮B11带动齿轮12转动，齿轮12带动齿板14运动，从而带动水平板15上下运动，当水平板15接触到材料时，测量柱16会因为不用的平整度而凸起，工作人员可根据测量柱16上的刻度从而检测平整度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船舶建造用平整度检验装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁的底部固定连接有电机箱A(2)，所述电机箱A(2)内壁的底部通过底板固定连接有电机A(3)，所述电机A(3)的输出轴固定连接有锥形齿轮A(4)，所述锥形齿轮A(4)的表面啮合有锥形齿轮B(5)，所述锥形齿轮B(5)的轴心处固定连接有转动杆(6)，并且转动杆(6)的底部与电机箱A(2)内壁的底部转动连接，所述转动杆(6)的顶端贯穿电机箱A(2)并延伸至箱体(1)的内部，所述转动杆(6)延伸至箱体(1)内部的一端固定连接有放置板(7)，所述箱体(1)内壁的顶部固定连接有电机箱B(8)，所述电机箱B(8)内壁底部的右侧固定连接有电机B(9)，所述电机B(9)的输出轴固定连接有皮带轮A(10)，所述皮带轮A(10)通过皮带传动连接有皮带轮B(11)，所述皮带轮B(11)的背面固定连接有齿轮(12)，并且齿轮(12)的轴心处转动连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的底部与电机箱B(8)内壁的底部固定连接，所述齿轮(12)的表面啮合有齿板(14)，所述齿板(14)的顶部依次贯穿电机箱B(8)和箱体(1)并延伸至箱体(1)的外部，所述齿板(14)的底部贯穿电机箱B(8)并延伸至箱体(1)的内部，所述齿板(14)延伸至箱体(1)内部的底部固定连接有水平板(15)，所述水平板(15)的内部贯穿有测量柱(16)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：所述放置板(7)内壁的顶部和底部之间固定连接有固定板(17)，所述固定板(17)的一侧固定连接有弹簧伸缩杆(18)，所述弹簧伸缩杆(18)远离固定板(17)的一端固定连接有推杆(19)，所述推杆(19)远离弹簧伸缩杆(18)的一端贯穿放置板(7)并延伸至箱体(1)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：所述固定板(17)和推杆(19)相对的一侧之间固定连接有挤压弹簧(20)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：所述箱体(1)的正面安装有箱门(21)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：所述测量柱(16)位于水平板(15)外部部分的两侧均固定连接有限位块(22)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：所述箱体(1)底部的两侧固定连接有底座(23)。