CN208885807U - 一种拖拉机动力换向单作用离合器 - Google Patents

Abstract

一种拖拉机动力换向单作用离合器，包括：离合器壳体、分离杠杆弹簧、离合器拉杆、销轴、离合器分离杠杆、扭转减振器总成、轮毂、离合器从动盘总成、碟簧、离合器压盘；离合器壳体与发动机飞轮螺接，离合器压盘通过离合器拉杆与离合器壳体连接，碟簧安装在离合器壳体与离合器压盘之间，离合器从动盘总成安装在发动机飞轮与离合器压盘之间，轮毂与离合器从动盘总成固接，离合器分离杠杆套接支撑在销轴上，并与离合器拉杆销接，扭转减振器总成螺接在离合器壳体上。碟簧通过离合器压盘将离合器从动盘总成压装在发动机飞轮上。销轴上装配有分离杠杆弹簧，销轴与离合器壳体装配一体。既可满足拖拉机动力换向需求，又可满足拖拉机独立动力输出需求。

Description

一种拖拉机动力换向单作用离合器

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种离合器，尤其涉及一种拖拉机动力换向单作用离合器。

背景技术

近年来，动力换向技术在拖拉机上的应用日益广泛，动力换向型拖拉机产品已经进入我国农机市场，市场需求呈较快上升趋势。因此，有必要在大中功率系列拖拉机基础上开发出动力换向型产品，以更舒适的操纵方式满足高端用户在作业过程中对操纵舒适性的需求。

国家知识产权局于2007年08月22日公布的发明专利申请“摩擦滚子式可控滑行节油离合器”，申请号：200810013168.1，公告号：CN101021236；包括组合飞轮，扭转减速器，离合器从动盘总成，离合器压盖及盖总成，双向超越离合器总成，离合器操纵机构总成，超越离合器闭锁机构总成。组合飞轮包括飞轮主体，飞轮摩擦盘用螺栓组合在一起，再与发动机曲轴连接在一起，扭转减震器包括前减震盘、后减震盘，减震从动盘，螺旋压力弹簧，隔套，由铆钉组合在一起。离合器从动盘总成包括摩擦片，波形弹簧片，固定环，用铆钉组合在一起。双向超越离合器总成包括驱动及滑行部分和制动部分，是由滑行及驱动转轮、滚子、制动转轮、滚子、外环、前端盖，后端盖、闭锁拨盘、闭锁拨针、油封、回位弹簧、闭锁控制套、钢球、铆钉、油封、滚针轴承组成。离合器从动盘总成的摩擦片把由发动机传来的扭矩经过扭转减震器的减震盘，螺旋压力弹簧传给减震从动盘，再由扭转减震器的从动盘传给双向超越离合器，由双向超越离合器经过制动转轮，把扭矩传递给减速器输入轴。操纵闭锁机构总成可以实现闭锁和解锁。上述专利申请主要保护一种带扭转减震器的单作用离合器。

传统的双作用离合器虽然可以满足具有独立动力输出和动力换向的拖拉机，但不具有扭转减振功能，且用于动力换向的拖拉机离合器部件结构复杂，成本偏高，因此，有必要研制一种既能满足拖拉机动力输出作业、又能满足拖拉机传动系换向需要且带扭转减振功能的单作用干式离合器。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、成本较低、操纵轻便、性能可靠，既能满足拖拉机动力输出作业、又能满足拖拉机传动系换向需要且带扭转减振功能的单作用干式离合器。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种拖拉机动力换向单作用离合器，包括：离合器壳体、分离杠杆弹簧、调整螺母、离合器拉杆、销轴、离合器分离杠杆、扭转减振器总成、轮毂、离合器从动盘总成、碟簧、离合器压盘；离合器壳体与发动机飞轮螺接，离合器压盘通过离合器拉杆及调整螺母与离合器壳体连接，碟簧安装在离合器壳体与离合器压盘之间，离合器从动盘总成安装在发动机飞轮与离合器压盘之间，轮毂与离合器从动盘总成固接，离合器分离杠杆套接支撑在销轴上，并与离合器拉杆销接，扭转减振器总成螺接在离合器壳体上。

碟簧通过离合器压盘将离合器从动盘总成压装在发动机飞轮上。

销轴上装配有分离杠杆弹簧，销轴与离合器壳体装配一体 。

本实用新型采用上述技术方案后可达到如下积极效果：该动力换向单作用离合器是在现有拖拉机离合器基础上创新开发的，具有结构紧凑，操纵轻便、性能可靠等优点。通过对该产品的创新开发设计，一方面使动力换向型拖拉机有配套合适的专用离合器，既可满足拖拉机动力换向需求，又可满足拖拉机独立动力输出需求，另一方面该离合器是在传统的双作用离合器基础上进行创新发明，在局部借用现有部件的基础上进行改进设计，既不改变离合器安装连接尺寸又可降低产品的成本。

附图说明

图1为本实用新型一种拖拉机动力换向单作用离合器的主视结构剖面示意图；

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。如图1所示，一种拖拉机动力换向单作用离合器，主要包括：离合器壳体1、分离杠杆弹簧2、调整螺母3、离合器拉杆4、销轴5、离合器分离杠杆6、扭转减振器总成7、轮毂8、离合器从动盘总成9、碟簧10、离合器压盘11等。

离合器壳体1与发动机飞轮A螺接，离合器压盘11通过离合器拉杆4及调整螺母3与离合器壳体1装配连接，碟簧10安装在离合器壳体1与离合器压盘11之间，离合器从动盘总成9安装在发动机飞轮与离合器压盘11之间，碟簧10通过离合器压盘11将离合器从动盘总成9压装在发动机飞轮A上，轮毂8与离合器从动盘总成9固接，销轴5与离合器壳体1装配一体 ，离合器分离杠杆6套接支撑在销轴5上，与离合器拉杆4销接，分离杠杆弹簧2装配在销轴5上，扭转减振器总成7与离合器壳体1螺接，轮毂8通过花键轴C将发动机动力传递到动力输出轴，扭转减振器总成7的内轮毂通过空心花键轴B将发动机动力传递到传动系。

动力换向单作用离合器为动力换向传动系提供连续不间断的动力，属于常结合状态，沿前进方向推动离合器分离杠杆6，通过离合器拉杆4拉动离合器压盘11使离合器从动盘总成9与发动机飞轮A分离，从而切断发动机传递到动力输出轴的动力；松开离合器分离杠杆6，在碟簧10和分离杠杆弹簧2的作用下离合器分离杠杆6回位，碟簧10通过离合器压盘11将离合器从动盘总成9紧压在发动机飞轮A上，从而将发动机动力传递到动力输出轴。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的思路启示之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利保护范围之内。

Claims (3)

1.一种拖拉机动力换向单作用离合器，包括：离合器壳体（1）、分离杠杆弹簧（2）、调整螺母（3）、离合器拉杆（4）、销轴（5）、离合器分离杠杆（6）、扭转减振器总成（7）、轮毂（8）、离合器从动盘总成（9）、碟簧（10）、离合器压盘（11）；其特征在于：离合器壳体（1）与发动机飞轮（A）螺接，离合器压盘（11）通过离合器拉杆（4）及调整螺母（3）与离合器壳体（1）连接，碟簧（10）安装在离合器壳体（1）与离合器压盘（11）之间，离合器从动盘总成（9）安装在发动机飞轮与离合器压盘（11）之间，轮毂（8）与离合器从动盘总成（9）固接，离合器分离杠杆（6）套接支撑在销轴（5）上，并与离合器拉杆（4）销接，扭转减振器总成（7）螺接在离合器壳体（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机动力换向单作用离合器，其特征在于：碟簧（10）通过离合器压盘（11）将离合器从动盘总成（9）压装在发动机飞轮（A）上。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机动力换向单作用离合器，其特征在于：销轴（5）上装配有分离杠杆弹簧（2），销轴（5）与离合器壳体（1）装配一体 。