CN208870130U - 管道疏通机 - Google Patents

Abstract

管道疏通机，包括前安装板、后安装板和顶板，前安装板内固定设置有空心轴，前安装板后侧面设置有套装在空心轴上的旋转阻尼器，空心轴后端部与后安装板之间转动设置有安装壳，后安装板内及安装壳内设置有疏通动力传动装置，安装壳前侧固定连接有套在旋转阻尼器外圆周上的制动盘，后安装板后侧面上部固定连接有驱动盒，驱动盒内设置有减速电机，减速电机与疏通动力传动装置传动连接，顶板前侧和驱动盒顶部之间设置有手柄壳，手柄壳后侧和前侧内部设置有可充电电池和按压式限转机构。本实用新型采用手电钻为驱动装置，结构紧凑，重量轻，体积小，可使疏通钢丝在疏通时向前移动的过程中同时旋转，便于携带和操作，通用性强，疏通效果好。

Description

管道疏通机

技术领域

本实用新型属于管道疏通技术领域，具体涉及一种管道疏通机。

背景技术

在日常生活和工作中，人们经常遇到马桶、管道被堵的问题。目前市场上有采取丝状物钩拉的方式，但这样对于一些泥浆的堵塞往往起不到作用，还有的疏通方式采取化学方法，但这仅对一些堵塞物有效，也有采取气压的方式，往堵塞管道注满水，再使用马桶搋子，把下方的橡胶碗状搋子对准管口向下挤压，利用压力来疏通管道，这种方式对于堵塞不太严重的情况比较有效。因此，市面上需要一款操作方便、通用性强、疏通效果好的管道疏通机。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构紧凑、体积小、便于携带、操作方便、通用性强、疏通效果好的管道疏通机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：管道疏通机，包括平行设置的前安装板和后安装板，前安装板顶部和后安装板顶部之间水平通过一块顶板固定连接，前安装板上开设有前后通透的安装孔，安装孔内固定设置有前后两端均凸出于前安装板侧面的空心轴，前安装板后侧面固定设置有套装在空心轴上的旋转阻尼器，空心轴后端部与后安装板之间转动设置有安装壳，后安装板内及安装壳内设置有疏通动力传动装置，安装壳前侧固定连接有套在旋转阻尼器外圆周上的制动盘，后安装板后侧面上部固定连接有驱动盒，驱动盒内设置有减速电机，减速电机的动力输出端与疏通动力传动装置的后端传动连接，顶板前侧和驱动盒顶部之间设置有呈C型的手柄壳，手柄壳后侧内部设置有为减速电机供电的可充电电池，手柄壳前侧内部设置有可与制动盘定位配合的按压式限转机构，手柄壳上设置有用于控制减速电机转速的线性开关。

疏通动力传动装置包括内六方驱动套、第一主动齿轮、第一从动齿轮、空心蜗杆、第一上转轴、第一下转轴、第二上转轴、第二下转轴、上蜗轮、下蜗轮、上主动齿轮、下主动齿轮、上从动齿轮、下从动齿轮、上送丝轮和下送丝轮，后安装板内开设有均前后通透的上通孔和下通孔，内六方驱动套通过两个第一轴承转动连接在上通孔内，空心蜗杆后端通过两个第二轴承转动连接在下通孔内，空心蜗杆的中心线与空心轴的中心线重合，后安装板内开设有连通上通孔和下通孔的竖向槽，第一主动齿轮和第一从动齿轮均位于竖向槽内，第一主动齿轮安装在内六方驱动套外圆上，第一从动齿轮安装在空心蜗杆的外圆上，第一主动齿轮下部与第一从动齿轮上部啮合；

减速电机的动力输出端连接有外六方柱，外六方柱自后向前伸入到内六方驱动套内并与内六方驱动套传动连接；

第一上转轴、第一下转轴、第二上转轴和第二下转轴均沿左右方向设置，第二上转轴和第二下转轴位于第一上转轴和第一下转轴的前侧，上蜗轮和上主动齿轮均安装在第一上转轴上，下蜗轮和下主动齿轮均安装在第一下转轴上，上从动齿轮和上送丝轮均安装在第二上转轴上，下从动齿轮和下送丝轮均安装在第二下转轴上，第一上转轴的两端和第一下转轴的两端均转动连接在安装壳的前后侧壁上；上主动齿轮与上从动齿轮啮合，下主动齿轮与下从动齿轮啮合；第一上转轴的两端均转动连接有上支撑板，第一下转轴的两端均转动连接有下支撑板，上支撑板和下支撑板均位于安装壳的外部，第二上转轴的两端穿过安装壳并转动连接在上支撑板上，第二下转轴的两端穿过安装壳并转动连接在下支撑板上，上送丝轮和下送丝轮上下对应，上送丝轮下部与下送丝轮上部之间形成的压线槽位于空心轴的中心线上，左侧的上支撑板和下支撑板之间以及右侧的上支撑板和下支撑板之间均设置有一套结构相同的压线松紧度调节机构；

空心蜗杆前端穿过安装壳伸入到上蜗轮和下蜗轮之间，空心蜗杆前端上部和下部分别与上蜗轮和下蜗轮啮合，空心蜗杆与安装壳的后侧壁之间通过第三轴承转动连接，空心轴的后部与安装壳的前侧壁之间通过第四轴承转动连接。

压线松紧度调节机构包括上压座、下压座和压紧螺栓，上压座固定连接在上支撑板上，下压座固定连接下支撑板上，上压座和下压座上对应开始有上下通透的调节孔，压紧螺栓穿设在调节孔内，压紧螺栓上端螺纹连接与压紧螺母。

按压式限转机构包括安装管、导向管、限转齿轮、限位杆、驱动杆和弹簧，安装管和导向管均竖向设置，安装管位于导向管前侧，顶板上开设有有导向孔，导向管下部伸入并紧配合在导向孔内，导向管上部位于驱动盒内，制动盘的外圆周上均匀开设有若干个定位槽，限位杆穿设在导向管内，限位杆下端伸入到制动盘顶部的一个定位槽内，安装管固定设置在驱动盒内，安装管底部封堵，安装管顶部，驱动杆插设在安装管内，驱动杆上端伸出驱动盒并固定连接有按压帽，弹簧设置在安装管内，弹簧上端和下端分别与驱动杆下端部和安装管底部顶压配合，安装管后侧上部设有开口，驱动杆后侧设置有前齿条，限位杆上部前侧设置有后齿条，限转齿轮的中心轴转动连接在驱动盒的前侧壁和后侧壁上，限转齿轮前侧部穿过开口与前齿条啮合，限转齿轮后侧部与后齿条啮合；在弹簧的作用下，驱动杆沿安装管向上移动，前齿条通过限转齿轮驱动后齿条和限位杆向下移动顶压在制动盘顶部的一个定位槽内。

前安装板、后安装板、顶板、手柄壳和驱动盒的左侧一半为一体结构制成，前安装板、后安装板、顶板、手柄壳和驱动盒的右侧一半为一体结构制成，左侧一半的一体结构与右侧一半的一体结构之间通过连接螺栓连接。

驱动盒侧部上设置有用于控制减速电机正反转的换向开关。

采用上述技术方案，本实用新型的工作原理及过程为：在进行疏通管道或马桶前，先取出疏通钢丝从空心蜗杆后端向前穿，经上送丝轮和下送丝轮之间后再经空心轴向前伸出。然后使用扳手拧动压紧螺母，压紧螺母将上压座和下压座之间的距离缩小，上支撑板以第一上转轴为中心向下稍转动，下支撑板以第二上转轴为中心向上稍转动，这样不仅可使上送丝轮和下送丝轮能压紧疏通钢丝，提供足够向前输送疏通钢丝的摩擦力，而且可以确保上主动齿轮始终与上从动齿轮啮合，下主动齿轮始终与下从动齿轮啮合。

接着操作者一只手握着手柄壳，将空心轴前端朝向管道口或马桶口，按下线性开关启动减速电机，外六方柱带动内六方驱动套转动，内六方驱动套上的第一主动齿轮带动第一从动齿轮转动，第一从动齿轮带动空心蜗杆转动，与空心蜗杆前端部啮合的上蜗轮和下蜗轮转动，与上蜗轮同轴的上主动齿轮以及与下蜗轮同轴的下主动齿轮也同步转动，上主动齿轮带动上从动齿轮转动，下主动齿轮带动下从动齿轮转动，与上主动齿轮同轴的上送丝轮转动，与下主动齿轮同轴的下送丝轮转动，上送丝轮和下送丝轮共同驱动疏通钢丝向前移动，疏通钢丝前端伸入到堵塞的管道或马桶内。当疏通钢丝在向前移动过程中产生阻力时，按下手柄壳前侧顶部的按压帽，克服弹簧的弹力，驱动杆沿安装管向下移动，驱动杆后侧的前齿条向下移动，前齿条通过限转齿轮驱动后齿条向上移动，后齿条带动限位杆沿导向管向上移动，直到限位杆下端脱离制动盘顶部的定位槽，保持按压帽被按压的状态；由于安装壳前侧壁转动连接在空心轴上，安装壳后侧壁转动连接在空心蜗杆上，制动盘被解放后，空心蜗杆驱动上蜗轮和下蜗轮的一部分动力可带动安装壳转动，安装壳的转动就带动疏通钢丝转动，由于旋转阻尼器的设置，安装壳和制动盘的旋转速度较小，这样既可保证空心蜗杆将一部分动力继续传递到上蜗轮和下蜗轮，继续使疏通钢丝向前移动，当然向前移动的速度降低，而且可驱动疏通钢丝在向前移动的同时旋转，这样就使疏通钢丝的前端很容易穿透堵塞段。通过堵塞段之后，按下手柄壳侧部的换向开关，减速电机反转，带动疏通钢丝反向转动的同时向后移动，这样就可使疏通钢丝在堵塞段转动并前后移动，同时向管道或马桶内冲水，这样来回多次就可将管道或马桶内的堵塞段给疏通。

当疏通作业完成后，松开按压帽，在弹簧的作用下，驱动杆沿安装管向上移动，前齿条通过限转齿轮驱动后齿条和限位杆向下移动顶压在制动盘顶部的一个定位槽内，制动盘被锁定，安装壳也不能旋转，然后按下手柄壳侧部的换向开关，减速电机反转，带动疏通钢丝向后移动从管道或马桶中退出，在疏通钢丝退出过程中，在空心轴的前侧使用毛巾先清除疏通钢丝上携带污液或附着的污物。当可以拉动疏通钢丝时，关闭减速电机，直接用力将疏通钢丝向后拉出管道或马桶。

本实用新型中的空心轴不仅起到向前导向疏通钢丝的作用，而且空心轴用于通过第四轴承转动连接安装壳；空心蜗杆不仅起到将减速电机的旋转速度降低增大扭矩的作用，而且具有向前导向疏通钢丝以及用于通过第三轴承转动连接安装壳的作用。

旋转阻尼器为采用阻尼油对制动盘的旋转进行阻尼，使空心蜗杆的动力既可以驱动疏通钢丝前进，而且可以驱动疏通钢丝转动。

前安装板、后安装板、顶板、手柄壳和驱动盒的左侧和右侧分别为一体结构并通过连接螺栓连接。这样便于开设竖向槽并便于安装第一主动齿轮和第一从动齿轮。

综上所述，本实用新型设计合理，结构紧凑，重量轻，体积小，可使疏通钢丝在疏通管道或马桶时向前移动的过程中同时旋转，便于携带和操作，通用性强，疏通效果好。

附图说明

图1是本实用新型的外形立体结构示意图；

图2是本实用新型的半剖立体图；

图3是本实用新型的平面示意图；

图4是图3的俯视图。

具体实施方式

如图1-图4所示，本实用新型的管道疏通机，包括平行设置的前安装板1和后安装板2，前安装板1顶部和后安装板2顶部之间水平通过一块顶板3固定连接，前安装板1上开设有前后通透的安装孔，安装孔内固定设置有前后两端均凸出于前安装板1侧面的空心轴5，前安装板1后侧面固定设置有套装在空心轴5上的旋转阻尼器6（为现有成熟技术，具体构造不再赘述），空心轴5后端部与后安装板2之间转动设置有安装壳7，后安装板2内及安装壳7内设置有疏通动力传动装置，安装壳7前侧固定连接有套在旋转阻尼器6外圆周上的制动盘8，后安装板2后侧面上部固定连接有驱动盒38，驱动盒38内设置有减速电机39，减速电机39的动力输出端与疏通动力传动装置的后端传动连接，顶板3前侧和驱动盒38顶部之间设置有呈C型的手柄壳40，手柄壳40后侧内部设置有为减速电机39供电的可充电电池41，手柄壳40前侧内部设置有可与制动盘8定位配合的按压式限转机构，手柄壳40上设置有用于控制减速电机39转速的线性开关42。

疏通动力传动装置包括内六方驱动套9、第一主动齿轮10、第一从动齿轮11、空心蜗杆12、第一上转轴13、第一下转轴14、第二上转轴15、第二下转轴16、上蜗轮17、下蜗轮18、上主动齿轮19、下主动齿轮、上从动齿轮21、下从动齿轮、上送丝轮23和下送丝轮24，后安装板2内开设有均前后通透的上通孔和下通孔，内六方驱动套9通过两个第一轴承25转动连接在上通孔内，空心蜗杆12后端通过两个第二轴承26转动连接在下通孔内，空心蜗杆12的中心线与空心轴5的中心线重合，后安装板2内开设有连通上通孔和下通孔的竖向槽27，第一主动齿轮10和第一从动齿轮11均位于竖向槽27内，第一主动齿轮10安装在内六方驱动套9外圆上，第一从动齿轮11安装在空心蜗杆12的外圆上，第一主动齿轮10下部与第一从动齿轮11上部啮合；

减速电机39的动力输出端连接有外六方柱29，外六方柱29自后向前伸入到内六方驱动套9内并与内六方驱动套9传动连接；

第一上转轴13、第一下转轴14、第二上转轴15和第二下转轴16均沿左右方向设置，第二上转轴15和第二下转轴16位于第一上转轴13和第一下转轴14的前侧，上蜗轮17和上主动齿轮19均安装在第一上转轴13上，下蜗轮18和下主动齿轮均安装在第一下转轴14上，上从动齿轮21和上送丝轮23均安装在第二上转轴15上，下从动齿轮和下送丝轮24均安装在第二下转轴16上，第一上转轴13的两端和第一下转轴14的两端均转动连接在安装壳7的前后侧壁上；上主动齿轮19与上从动齿轮21啮合，下主动齿轮与下从动齿轮啮合；第一上转轴13的两端均转动连接有上支撑板30，第一下转轴14的两端均转动连接有下支撑板31，上支撑板30和下支撑板31均位于安装壳7的外部，第二上转轴15的两端穿过安装壳7并转动连接在上支撑板30上，第二下转轴16的两端穿过安装壳7并转动连接在下支撑板31上，上送丝轮23和下送丝轮24上下对应，上送丝轮23下部与下送丝轮24上部之间形成的压线槽位于空心轴5的中心线上，左侧的上支撑板30和下支撑板31之间以及右侧的上支撑板30和下支撑板31之间均设置有一套结构相同的压线松紧度调节机构；

空心蜗杆12前端穿过安装壳7伸入到上蜗轮17和下蜗轮18之间，空心蜗杆12前端上部和下部分别与上蜗轮17和下蜗轮18啮合，空心蜗杆12与安装壳7的后侧壁之间通过第三轴承32转动连接，空心轴5的后部与安装壳7的前侧壁之间通过第四轴承33转动连接。

压线松紧度调节机构包括上压座34、下压座35和压紧螺栓36，上压座34固定连接在上支撑板30上，下压座35固定连接下支撑板31上，上压座34和下压座35上对应开始有上下通透的调节孔，压紧螺栓36穿设在调节孔内，压紧螺栓36上端螺纹连接与压紧螺母37。

按压式限转机构包括安装管43、导向管44、限转齿轮45、限位杆46、驱动杆47和弹簧48，安装管43和导向管44均竖向设置，安装管43位于导向管44前侧，顶板3上开设有有导向孔，导向管44下部伸入并紧配合在导向孔内，导向管44上部位于驱动盒38内，制动盘8的外圆周上均匀开设有若干个定位槽57，限位杆46穿设在导向管44内，限位杆46下端伸入到制动盘8顶部的一个定位槽57内，安装管43固定设置在驱动盒38内，安装管43底部封堵，安装管43顶部，驱动杆47插设在安装管43内，驱动杆47上端伸出驱动盒38并固定连接有按压帽49，弹簧48设置在安装管43内，弹簧48上端和下端分别与驱动杆47下端部和安装管43底部顶压配合，安装管43后侧上部设有开口，驱动杆47后侧设置有前齿条50，限位杆46上部前侧设置有后齿条51，限转齿轮45的中心轴转动连接在驱动盒38的前侧壁和后侧壁上，限转齿轮45前侧部穿过开口与前齿条50啮合，限转齿轮45后侧部与后齿条51啮合；在弹簧48的作用下，驱动杆47沿安装管43向上移动，前齿条50通过限转齿轮45驱动后齿条51和限位杆46向下移动顶压在制动盘8顶部的一个定位槽57内。

前安装板1、后安装板2、顶板3、手柄壳40和驱动盒38的左侧一半为一体结构制成，前安装板1、后安装板2、顶板3、手柄壳40和驱动盒38的右侧一半为一体结构制成，左侧一半的一体结构与右侧一半的一体结构之间通过连接螺栓（图中未示意）连接。

驱动盒38侧部上设置有用于控制减速电机39正反转的换向开关52。

本实用新型的工作原理及过程为：在进行疏通管道或马桶前，先取出疏通钢丝28从空心蜗杆12后端向前穿，经上送丝轮23和下送丝轮24之间后再经空心轴5向前伸出。然后使用扳手拧动压紧螺母37，压紧螺母37将上压座34和下压座35之间的距离缩小，上支撑板30以第一上转轴13为中心向下稍转动，下支撑板31以第二上转轴15为中心向上稍转动，这样不仅可使上送丝轮23和下送丝轮24能压紧疏通钢丝28，提供足够向前输送疏通钢丝28的摩擦力，而且可以确保上主动齿轮19始终与上从动齿轮21啮合，下主动齿轮始终与下从动齿轮啮合。

接着操作者一只手握着手柄壳40，将空心轴5前端朝向管道口或马桶口，按下线性开关42启动减速电机39，外六方柱29带动内六方驱动套9转动，内六方驱动套9上的第一主动齿轮10带动第一从动齿轮11转动，第一从动齿轮11带动空心蜗杆12转动，与空心蜗杆12前端部啮合的上蜗轮17和下蜗轮18转动，与上蜗轮17同轴的上主动齿轮19以及与下蜗轮18同轴的下主动齿轮也同步转动，上主动齿轮19带动上从动齿轮21转动，下主动齿轮带动下从动齿轮转动，与上主动齿轮19同轴的上送丝轮23转动，与下主动齿轮同轴的下送丝轮24转动，上送丝轮23和下送丝轮24共同驱动疏通钢丝28向前移动，疏通钢丝28前端伸入到堵塞的管道或马桶内。当疏通钢丝28在向前移动过程中产生阻力时，按下手柄壳40前侧顶部的按压帽49，克服弹簧48的弹力，驱动杆47沿安装管43向下移动，驱动杆47后侧的前齿条50向下移动，前齿条50通过限转齿轮45驱动后齿条51向上移动，后齿条51带动限位杆46沿导向管44向上移动，直到限位杆46下端脱离制动盘8顶部的定位槽57，保持按压帽49被按压的状态。由于安装壳7前侧壁转动连接在空心轴5上，安装壳7后侧壁转动连接在空心蜗杆12上，制动盘8被解放后，空心蜗杆12驱动上蜗轮17和下蜗轮18的一部分动力可带动安装壳7转动，安装壳7的转动就带动疏通钢丝28转动，由于旋转阻尼器6的设置，安装壳7和制动盘8的旋转速度较小，这样既可保证空心蜗杆12将一部分动力继续传递到上蜗轮17和下蜗轮18，继续使疏通钢丝28向前移动，当然向前移动的速度降低，而且可驱动疏通钢丝28在向前移动的同时旋转，这样就使疏通钢丝28的前端很容易穿透堵塞段。通过堵塞段之后，按下手柄壳40侧部的换向开关52，减速电机39反转，带动疏通钢丝28反向转动的同时向后移动，这样就可使疏通钢丝28在堵塞段转动并前后移动，同时向管道或马桶内冲水，这样来回多次就可将管道或马桶内的堵塞段给疏通。

当疏通作业完成后，松开按压帽49，在弹簧48的作用下，驱动杆47沿安装管43向上移动，前齿条50通过限转齿轮45驱动后齿条51和限位杆46向下移动顶压在制动盘8顶部的一个定位槽57内，制动盘8被锁定，安装壳7也不能旋转，然后按下手柄壳40侧部的换向开关52，减速电机39反转，带动疏通钢丝28向后移动从管道或马桶中退出，在疏通钢丝28退出过程中，在空心轴5的前侧使用毛巾先清除疏通钢丝28上携带污液或附着的污物。当可以拉动疏通钢丝28时，关闭减速电机39，直接用力将疏通钢丝28向后拉出管道或马桶。

当然，在疏通作业时，在启动减速电机39的同时就按下按压帽49，解放制动盘8，安装壳7始终保持旋转，同时疏通钢丝28也在上送丝轮23和下送丝轮24的夹持下向前移动，这种疏通方式的穿透性和通过性很好，不过疏通时间较长。

本实用新型中的空心轴5不仅起到向前导向疏通钢丝28的作用，而且空心轴5用于通过第四轴承33转动连接安装壳7；空心蜗杆12不仅起到将减速电机39的旋转速度降低增大扭矩的作用，而且具有向前导向疏通钢丝28以及用于通过第三轴承32转动连接安装壳7的作用。

旋转阻尼器6为采用阻尼油对制动盘8的旋转进行阻尼，使空心蜗杆12的动力既可以驱动疏通钢丝28前进，而且可以驱动疏通钢丝28转动。

前安装板1、后安装板2、顶板3、手柄壳40和驱动盒38的左侧和右侧分别为一体结构并通过连接螺栓连接。这样便于开设竖向槽并便于安装第一主动齿轮10和第一从动齿轮11。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.管道疏通机，其特征在于：包括平行设置的前安装板和后安装板，前安装板顶部和后安装板顶部之间水平通过一块顶板固定连接，前安装板上开设有前后通透的安装孔，安装孔内固定设置有前后两端均凸出于前安装板侧面的空心轴，前安装板后侧面固定设置有套装在空心轴上的旋转阻尼器，空心轴后端部与后安装板之间转动设置有安装壳，后安装板内及安装壳内设置有疏通动力传动装置，安装壳前侧固定连接有套在旋转阻尼器外圆周上的制动盘，后安装板后侧面上部固定连接有驱动盒，驱动盒内设置有减速电机，减速电机的动力输出端与疏通动力传动装置的后端传动连接，顶板前侧和驱动盒顶部之间设置有呈C型的手柄壳，手柄壳后侧内部设置有为减速电机供电的可充电电池，手柄壳前侧内部设置有可与制动盘定位配合的按压式限转机构，手柄壳上设置有用于控制减速电机转速的线性开关。

2.根据权利要求1所述的管道疏通机，其特征在于：疏通动力传动装置包括内六方驱动套、第一主动齿轮、第一从动齿轮、空心蜗杆、第一上转轴、第一下转轴、第二上转轴、第二下转轴、上蜗轮、下蜗轮、上主动齿轮、下主动齿轮、上从动齿轮、下从动齿轮、上送丝轮和下送丝轮，后安装板内开设有均前后通透的上通孔和下通孔，内六方驱动套通过两个第一轴承转动连接在上通孔内，空心蜗杆后端通过两个第二轴承转动连接在下通孔内，空心蜗杆的中心线与空心轴的中心线重合，后安装板内开设有连通上通孔和下通孔的竖向槽，第一主动齿轮和第一从动齿轮均位于竖向槽内，第一主动齿轮安装在内六方驱动套外圆上，第一从动齿轮安装在空心蜗杆的外圆上，第一主动齿轮下部与第一从动齿轮上部啮合；

减速电机的动力输出端连接有外六方柱，外六方柱自后向前伸入到内六方驱动套内并与内六方驱动套传动连接；

第一上转轴、第一下转轴、第二上转轴和第二下转轴均沿左右方向设置，第二上转轴和第二下转轴位于第一上转轴和第一下转轴的前侧，上蜗轮和上主动齿轮均安装在第一上转轴上，下蜗轮和下主动齿轮均安装在第一下转轴上，上从动齿轮和上送丝轮均安装在第二上转轴上，下从动齿轮和下送丝轮均安装在第二下转轴上，第一上转轴的两端和第一下转轴的两端均转动连接在安装壳的前后侧壁上；上主动齿轮与上从动齿轮啮合，下主动齿轮与下从动齿轮啮合；第一上转轴的两端均转动连接有上支撑板，第一下转轴的两端均转动连接有下支撑板，上支撑板和下支撑板均位于安装壳的外部，第二上转轴的两端穿过安装壳并转动连接在上支撑板上，第二下转轴的两端穿过安装壳并转动连接在下支撑板上，上送丝轮和下送丝轮上下对应，上送丝轮下部与下送丝轮上部之间形成的压线槽位于空心轴的中心线上，左侧的上支撑板和下支撑板之间以及右侧的上支撑板和下支撑板之间均设置有一套结构相同的压线松紧度调节机构；

空心蜗杆前端穿过安装壳伸入到上蜗轮和下蜗轮之间，空心蜗杆前端上部和下部分别与上蜗轮和下蜗轮啮合，空心蜗杆与安装壳的后侧壁之间通过第三轴承转动连接，空心轴的后部与安装壳的前侧壁之间通过第四轴承转动连接。

3.根据权利要求2所述的管道疏通机，其特征在于：压线松紧度调节机构包括上压座、下压座和压紧螺栓，上压座固定连接在上支撑板上，下压座固定连接下支撑板上，上压座和下压座上对应开始有上下通透的调节孔，压紧螺栓穿设在调节孔内，压紧螺栓上端螺纹连接与压紧螺母。

4.根据权利要求1所述的管道疏通机，其特征在于：按压式限转机构包括安装管、导向管、限转齿轮、限位杆、驱动杆和弹簧，安装管和导向管均竖向设置，安装管位于导向管前侧，顶板上开设有有导向孔，导向管下部伸入并紧配合在导向孔内，导向管上部位于驱动盒内，制动盘的外圆周上均匀开设有若干个定位槽，限位杆穿设在导向管内，限位杆下端伸入到制动盘顶部的一个定位槽内，安装管固定设置在驱动盒内，安装管底部封堵，安装管顶部，驱动杆插设在安装管内，驱动杆上端伸出驱动盒并固定连接有按压帽，弹簧设置在安装管内，弹簧上端和下端分别与驱动杆下端部和安装管底部顶压配合，安装管后侧上部设有开口，驱动杆后侧设置有前齿条，限位杆上部前侧设置有后齿条，限转齿轮的中心轴转动连接在驱动盒的前侧壁和后侧壁上，限转齿轮前侧部穿过开口与前齿条啮合，限转齿轮后侧部与后齿条啮合；在弹簧的作用下，驱动杆沿安装管向上移动，前齿条通过限转齿轮驱动后齿条和限位杆向下移动顶压在制动盘顶部的一个定位槽内。

5.根据权利要求2所述的管道疏通机，其特征在于：前安装板、后安装板、顶板、手柄壳和驱动盒的左侧一半为一体结构制成，前安装板、后安装板、顶板、手柄壳和驱动盒的右侧一半为一体结构制成，左侧一半的一体结构与右侧一半的一体结构之间通过连接螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的管道疏通机，其特征在于：驱动盒侧部上设置有用于控制减速电机正反转的换向开关。